永达汽车

2024年1月10日发(作者：老款克莱斯勒300c怎么样)

永达汽车（）：

公司于2014年7月18日发行5年期10亿元的1.50%美元结算可换股债券。

? 业务概述

公司之附属公司主要通过其4S（即销售、零部件、服务及信息反馈）经销店于中国从事汽车销售、提供售后服务、分销汽车保险产品及汽车租赁服务（【核心业务】）。

? 全年业绩:

营业收入

毛利润

毛利率

净利润

2014年6月

14901.58

1304.78

8.8%

338.07

2013（百万元）

26096.5

2266.6

8.7%

642.0

2012（百万元）

21712.0

1770.6

8.2%

515.5

同比增长

20.2%

28%

24.6%

2013年本公司拥有人应占净利润为人民币588.3百万元，较2012年人民币470.0百万元增长25.2%。2013年每股盈利为人民币0.40元。

? 业务回顾：

作为中国领先的乘用车零售商及综合性服务供货商，我们于2013年取得较快增长。2013年公司收入及毛利分别为人民币260.97亿元和人民币22.67亿元，较2012年分别增长了20.2%及28.0%。综合毛利率从2012年的8.2%提升至2013年的8.7%。2013年公司净利润及本公司拥有人应占净利润分别为人民币6.42亿元和人民币5.88亿元，较2012年分别增长了24.6%和25.2%。2013年我们业务的重大发展概述如下：

1、乘用车销售加快增长，后市场业务快速发展

（1）乘用车销售

2013年乘用车市场延续了2012年第四季度起的好转趋势，增速有所加快，零售价格总体上稳中向好。本集团管理层密切关注市况的变化，致力以业务盈利能

力为优先，加强车型结构优化、存货管控以及利用信息管理系统加强价格管理，同时亦适当加快了新店建设以及收购兼并的速度，以取得销量的可持续增长、良好的库存水平、盈利能力之间的平衡。

尽管市况充满挑战，本集团2013年乘用车销量仍较2012年增长17.2%，至81,882辆，其中豪华及超豪华品牌乘用车销量较2012年增长24.3%，至2013年的42,324辆。2013年乘用车销售收入为人民币232.43亿元，较2012年增长19.6%，其中豪华和超豪华品牌乘用车销售收入为人民币183.92亿元，较2012年增长22.5%。受益于2012年四季度起零售价稳中向好的趋势以及较高毛利乘用车品牌销售收入占比的不断提升，本集团2013年乘用车销售毛利率从2012年的4.0%提升至4.2%。

（2）售后服务

2013年公司维修和保养服务持续取得较快增长，特别是豪华和超豪华品牌，这主要是由于我们的客户基础（特别是豪华及超豪华乘用车客户）持续增长，从而使售后服务的需求上升；我们的【一站式】全面汽车相关优质服务和知名的「永达」品牌获得客户高度评价，有助于吸引客户并使其持续消费以及通过转介引入新客户；我们继续大力加强与保险公司的合作，使得我们的事故车维修业务得以提升；我们通过售后服务内部管理的提升，以及零部件和用品的集中采购，有效提高了服务效率及降低成本。

与此同时，通过我们的【一站式】服务，我们持续致力于向客户提供全方位、差异化和增值的汽车延伸产品和服务，主要包括汽车装潢、汽车配件、汽车改装、汽车美容及养护、汽车延保服务、汽车登记代理服务、汽车检测、道路救援及俱乐部会员服务等。通过销售流程的持续改进和再造、有竞争力的考核和激励机制以及符合客户需求的供货商及产品的引入，2013年我们的汽车延伸产品与服务业务也较大程度地推动了售后服务收入的整体增长。

此外，我们新开网点售后服务收入的快速提升及收购兼并网点的贡献亦是我们售后服务收入整体增长的另一推动因素。

另外，随着豪华乘用车市场保有量的不断增加，车龄大于两年的豪华乘用车比例也在不断上升，对于售后服务消费者希望有多样化的选择。为满足消费者的需求，我们在2013年创建了自有的「车易修」品牌，并计划以此品牌打造我们

的豪华车维修服务网络，除已有的4S店外，为豪华车消费者提供更多便捷、专业、实惠、差异化的售后服务选择。我们第一家「车易修」豪华车维修中心已于2013年在上海市中心的沪太路开业。

2013年，我们主要包括维修保养服务及汽车延伸产品和服务在内的售后服务收入达到人民币25.87亿元，较2012年增长26.3%，其中豪华及超豪华品牌售后服务收入达到人民币18.09亿元，较二零一二年增长约35.3%。

2013年，我们的售后服务业务的毛利率持续提升，达到46.8%，较2012年提升约2.3个百分点，这主要是由于(i)较高毛利率的豪华及超豪华乘用车品牌售后服务所占比例增加；(ii)我们持续加强全方位、差异化和增值的汽车延伸产品和服务的推广；(iii)我们持续加强与保险公司的合作，保险公司推荐所带来的事故车维修业务收入增加；(iv)我们持续加强成本控制和集中采购，以及引入符合我们严格质量要求及较低成本的新供货商；及(v)我们通过对售后服务内部管理的改善，提升售后效率所致。

（3）汽车租赁服务

2013年，通过积极开发新客户和扩大车队规模，我们的汽车租赁服务收入达到人民币2.66亿元，较2012年增长19.3%。尽管面临人工成本上升和2012年国家实行「营改增」税收政策带来的暂时不利影响，2013年我们的汽车租赁服务毛利率为33.5%，与2012年的36.5%相比基本保持稳定。

（4）其他后市场服务

2013年，通过继续加强我们与保险公司、银行及其他金融机构的合作，我们的汽车保险和金融产品代理服务收入持续快速增长。另外，2013年我们继续积极推进二手车业务，通过加强二手车信息管理系统、提高品牌认证二手车销售比例、利用第三方二手车拍卖平台及设立专门的二手车中心，有效持续提升我们的二手车销量和利润。2013年与此相关的后市场服务佣金收入达到人民币1.81亿元，较2012年的人民币1.56亿元增长16.1%。

网络持续稳健扩张

2013年，我们继续保持和发展与豪华及超豪华品牌乘用车领先制造商已建立的

长期稳固战略合作关系，并继续专注于豪华及超豪华品牌，包括宝马、迷你、奥迪、保时捷、捷豹、路虎、宾利、沃尔沃、凯迪拉克及英菲尼迪，以及2013年新取得授权的美国豪华品牌林肯、豪华品牌定制改装车及英国复古豪华跑车品牌摩根。此外，我们亦选择性地拓展别克、大众及福特为主的中高端品牌销售服务网络。

特别值得一提的是，2013年，我们与奥迪签订了战略合作框架协议，成为中国五家首批奥迪战略经销商中的一家。一直以来，奥迪对于其经销商网点的区域和数量都有非常严格的限定。随着中国汽车市场的快速发展和品牌竞争加剧，奥迪近期调整了其网络发展策略，在全国范围内甄选具有实力的汽车经销商集团作为其战略经销商，成为其网络发展的主力。根据战略合作框架协议的约定并受限于某些条件，奥迪同意每年给予我们多个项目的预授权并将优先满足由我们控股的奥迪经销网点的需求，我们将享有奥迪网络发展的最高级别优先权。同时，我们也将获得奥迪新车型销售的优先权，并在若干其他领域与奥迪展开全面合作。我们相信，奥迪未来在中国有非常广阔的发展空间。我们将借助与奥迪的战略伙伴关系，突破以往受到奥迪经销商发展政策限制的瓶颈，紧紧抓住未来奥迪在中国快速发展的机遇，在奥迪的网络发展上得到跨越式的发展，并极大地提升我们在奥迪中国销量中的市场份额。这对于我们优化我们的豪华及超豪华品牌组合及未来业务发展具有重要的意义。

另外，2013年，本集团与沃尔沃签署战略合作意向协议，成为沃尔沃中国战略合作伙伴。此举不仅意味着我们将获得沃尔沃更多的支持和发展机会，而且标志着本集团将在沃尔沃网络发展上迈出了关键和实质性的步伐。未来本集团与沃尔沃的全面深入合作，将为我们在沃尔沃的网络发展、新车销售、售后服务和市场开拓等多方面打开巨大的发展空间。

2013年，我们获得了以豪华及超豪华品牌为主的24家新网点授权，包括3家宝马4S店、5家奥迪4S店、5家捷豹╱路虎4S店、2家林肯4S店、1家豪华品牌定制改装车4S店、2家宝马维修中心以及1家凯迪拉克城市展厅和1家摩根城市展厅，这进一步加强了我们的豪华和超豪华品牌组合。

2013年，包括我们首家自有「车易修」豪华车维修中心在内，我们有以豪华及

超豪华品牌为主的19家乘用车销售和服务网点新建成开业，包括3家宝马4S店、1家宝马城市展厅、3家奥迪4S店、5家捷豹╱路虎4S店、1家保时捷4S店、1家宾利4S店、1家凯迪拉克4S店、1家凯迪拉克城市展厅以及1家豪华品牌定制改装车4S店，其中包括全球及一些地区最大的4S店和城市展厅，例如：

? 2013年8月，位于上海的全球最大宝马旗舰城市展厅，宝诚淮海店正式开业；

? 2013年6月位于河南郑州的中原地区规模最大捷豹╱路虎4S店正式开业；

? 2013年5月位于上海的全球最大奥迪旗舰4S店正式开业，建筑面积达到4.6万平方米。

? 2013年12月我们首家自有「车易修」豪华车维修中心在上海开业。

2013年，我们积极贯彻集团的兼并收购战略，紧紧抓住市场上出现的兼并收购机会，迈出了兼并收购的实质性步伐，成功以较低成本收购了以豪华品牌为主的7家4S店和1家授权服务中心，分别为1家位于浙江丽水的奥迪4S店、1家位于河北石家庄的宝马4S店、1家位于山东省临沂市的宝马4S店、1家位于浙江嘉兴的宝马4S店、1家位于河北张家口的宝马4S店、1家位于浙江绍兴的沃尔沃4S店、1家位于浙江嘉兴的别克4S店以及1家位于河北邯郸的宝马授权服务中心。另外，我们也收购了位于上海的两家捷豹路虎4S店49%的股权（我们原来拥有这两家捷豹路虎4S店51%的股权）。收购后，我们拥有这两家捷豹路虎4S店100%的股权。这些收购使得我们进入若干空白区域市场，有助于我们未来实现持续快速的增长，并为未来的低成本兼并收购积累宝贵经验和打下坚实基础。另外，在完成这些网点的收购后，我们快速完成了这些网点的团队、管理、流程、文化等方面的整合工作，实现了收购后这些网点经营业绩的较快提升。

我们持续经营以长三角为中心的广泛网络，并已向华北、东北、华中和华南等中国其他地区扩张。截至二零一三年十二月三十一日，我们已开业及已获制造商授权开业的合共131家网点遍布中国的3个直辖市和13个省的41个市。

努力创新，迈入融资租赁新领域

2013年，在得到中国政府商务部门的批准后，我们的间接全资附属公司上海永达融资租赁有限公司正式开业，这标志着我们向客户提供金融产品服务迈出了

关键性的一步。2013年，通过较短时间的业务融入和整合，我们的融资租赁业务已经在上海地区实现了广泛开展，初步树立了行业知名度；通过网点的培训和导入、标准化产品的推广、严格审慎的风险控制和团队的专业化建设，较好地满足了客户的需求，实现了业务的较快发展。汽车融资租赁实现汽车销售行业与金融业的成功对接，在欧美等成熟市场渗透率达到40%以上。在中国，汽车融资租赁尚处于起步阶段，未来发展前景和盈利空间极为广阔。融资租赁覆盖汽车销售服务的全产业链，除新车销售和息差等直接收入外，未来与融资租赁相关的维修保养、汽车延伸产品和服务、保险及二手车等业务也预计会为我们带来可观的收入和盈利增长。

管理与营销不断提升

在我们快速扩大业务的同时，我们已持续标准化及优化我们的管理流程，且该等标准管理流程所产生的经营模式，能够在我们日后自建和收购的新网点中易于复制。二零一三年，在管理提升方面，我们着重进行了以下工作：

? 明确和细化了未来的发展战略，通过「二次创业」的倡导，统一全员的思想和行动；

? 通过强化品牌事业部，加强同品牌销售和服务网点之间的资源共享和协同效应；

? 利用管理信息系统进行审核和监控，加强乘用车销售的价格管理；

? 继续加强毛利率和存货周转天数的目标管理；

? 继续加强费用预算管理，提升盈利能力；

? 通过设立专门的机构和流程，加快战略人才的培养，建立关键管理人员的合理储备和梯队；

? 通过优化绩效考核和薪酬管理模式，激发管理层和员工实现公司目标的积极性；

? 持续提升管理信息系统，改善我们内部营运的整体一致性及透明度，并提高我们的经营效率；及

? 继续委任第三方顾问公司，以识别业务流程中需要改善的领域并持续加以提升。

此外，在市场营销方面，2013年我们不断持续打造我们的企业品牌「永达」，一直致力透过以下主要渠道进行营销创新及巩固客户基础：

? 坚持客户导向策略，提升客户满意度、鼓励客户持续消费及消费升级；

? 强化多媒体「96818」的集中客户服务和管理平台；

? 大力推广透过电视购物频道及在线购物平台进行营销，并不断创新；及

? 成功开发并上线永达车世界APP应用软件，初步实现了O2O全新营销模式。

我们管理和营销水平的提升，得到了多项认可。例如，二零一三年我们获得了诸多著名乘用车制造商颁发的多个二零一二年度和二零一三年度奖项，包括但不限于：

? 两家宝马4S店的总经理分获二零一三年度宝马中国「最佳经销商总经理」个人奖项；

? 一家位于上海的奥迪4S店荣获二零一二年度奥迪全国三项经销商大奖，分别是「最佳销售总监」、「最佳市场总监」和「年度最佳经销商」，并进一步荣获二零一三年度奥迪全国「特殊贡献奖」和「最佳销售业绩奖」两项经销商大奖；

? 一家位于上海的捷豹╱路虎4S店是全国唯一同时荣获五个捷豹╱路虎不同类别二零一二╱二零一三年度最佳奖项的4S店；

? 两家位于上海的英菲尼迪4S店同时荣获二零一三年度英菲尼迪全国「十佳经销商」大奖、而其中一家4S店总经理荣获「最佳总经理」个人大奖；

? 一家位于浙江绍兴的宾利4S店荣获二零一三年度宾利全国「新经销商最佳零售业绩」奖；

? 一家位于上海的凯迪拉克4S店荣获二零一三年度凯迪拉克中国「最佳销售五星奖」；

? 一家位于上海的一汽大众4S店获得二零一三年度一汽大众「卓越经销商」奖；及

? 多家别克4S店获得别克二零一三年度五星级销售和售后服务中心称号。

二零一三年五月，我们凭借专业的服务能力、强大的企业实力和卓越的企业形象，荣获「上海十大品牌」荣誉称号，这也是上海汽车销售服务行业中唯一一

家获此殊荣的企业。我们品牌的高知名度已成为提升客户忠诚度的一个重要因素，也得以令我们从同行中脱颖而出。

业务展望：

根据全球管理咨询公司麦肯锡的资料，到二零二零年，中国豪华和超豪华乘用车市场可保持年复合增长率12%的增长速度，中国最早有望在二零一六年以225万辆的年销量成为全球最大的豪华和超豪华乘用车市场。与此同时，维修保养、二手车、保险、信贷、融资租赁等后市场业务也将快速增长。

为积极把握市场机遇，我们在二零一四年及未来的核心理念是打造中国豪华及超豪华乘用车领先的零售商和最佳客户体验的汽车生活服务商。为此，我们在强化乘用车销售服务产业的同时，积极布局金融产业，并持续关注互联网、新能源汽车及现有4S店土地的再开发与利用，并通过以下策略来实现我们的核心理念。

乘用车销售服务产业

? 网络扩张

经过多年的发展，我们已经形成了以豪华及超豪华品牌为主、立足华东并走向全国的销售服务网络。未来，在网络扩张方面，我们将既充分利用自建和收购兼并两条途径拓展制造商授权销售服务网络，又同时利用我们创建的自有子品牌「车易修」，有计划地开展我们自有豪华车维修中心的网络布局，为豪华品牌汽车客户提供保修期过后的综合维修服务，主动分流客户，避免客户流失。

? 在自建网络方面：

§品牌组合：继续稳固我们宝马网点规模和市场份额的领先地位，加速推进奥迪、捷豹、路虎、保时捷、沃尔沃等主流豪华及超豪华品牌的拓展，同时适度发展大众、通用及福特等盈利能力较强的中高端品牌；

§区域布局：继续巩固华东市场的领先地位，同时加大中西部、华北、华南、东北等区域市场的开拓力度；

§业态：在成熟市场（华东为主），以授权维修中心、二手车中心等为主要模式，构建多样化的销售服务业态。在中西部等潜力区域城市，以单个4S店带动

集中式分期开发的汽车园区为主要发展模式。

? 在收购兼并方面：

§品牌：以成熟的豪华和超豪华品牌4S店为主；

§区域：重点选择空白或有较大增长潜力的区域；

§收购对象：主要考虑单体4S店或中小型经销商集团，同时寻求与其他大型经销商集团强强联合的机会；

§整合：在兼并收购完成后，我们将系统性地实施整合策略，在运营标准导入、绩效设定、管理制度建立及文化融合等方面着手，使被兼并收购企业快速地融入我们的经营管理体系。

? 在自有子品牌「车易修」网络方面：

§目标客户：车龄较长，超出保修期的豪华品牌汽车客户；

§发展模式：形成标准统一、可复制和连锁的发展模式及覆盖效应；

§区域和地点：以华东成熟市场区域为重点，且与我们现有的4S店服务范围不重叠；

§模式：因地制宜，可以建设大型综合钣喷中心、中小型综合维修服务站、以及入驻商业住宅区的小型小区服务中心。

新车销售业务

在目前新车销售市场饱和度不断提高、竞争日趋激烈、新车销售毛利提升难度加大的情况下，未来我们计划将在以下重点方面进一步提升新车销售业务：

§进一步加强互联网、电视等新媒体的营销力度；利用手机应用程序等移动端增强客户快捷、全方位消费体验；深化与行业领先的如汽车之家、天猫等的合作，增强综合营销竞争能力；

§利用我们规模庞大的客户资源，开展客户数据库营销，通过低成本的营销方式促进客户的重购和消费升级；利用VIP客户计划的开展增加客户管理的粘度，实现客户价值的持续开发；

§不断创新新车销售模式，通过机构调整、功能优化等措施，强化金融、保险、用品等延伸业务的二次营销，提高新车销售的附加值；

§加强我们的融资租赁业务与新车销售业务的捆绑力度，并快速推向全国，促进新车业务增长和维修、保险、二手车等延伸业务的提升以及扩大融资租赁资产规模；

§通过实施信息化系统，加强新车销售价格和存货周转的动态管理，有效提升新车销售毛利率；

§进一步发挥品牌专业管理优势，实现不同区域间车型的灵活调配、资源的集中管理和高效整合，优化库存结构。

售后服务业务

中国豪华车保有量快速上升，并且这一趋势还将继续。同时，大量的豪华车车龄开始超出保修期，整个豪华车售后服务市场需求巨大。为此，我们计划将围绕以下重点，抓住市场机遇，使我们售后服务业务快速迈上新的台阶：

§4S店方面：对于成熟4S店，积极扩充维修产能，提升维修效率；对于新开业或发展中的4S店，采取多种渠道的客户营销活动，使其售后业务规模快速提升；优化客户管理模式，不断降低客户流失率；通过与保险公司的战略合作，加强事故车业务的收入占比和提高毛利率；

§自有子品牌「车易修」网点方面：大力推进「车易修」豪华车维修中心网点建设，形成区域化的综合品牌维修连锁发展模式及覆盖效应；积极开拓零配件海外直接采购渠道，为「车易修」提供低成本、差异化的零配件保障；借鉴北美成熟市场成功经验，规划建立区域性的「车易修」大型独立钣喷中心；积极进行小区售后服务网点的尝试和探索，将「车易修」维修中心和小区服务网点相结合，为客户提供更为便捷和快速的服务。

§延伸产品和服务：做好汽车装潢、美容、养护等延伸产品的升级和客户营销；利用规模优势，进一步控制采购成本；利用产业链优势，提高上牌、检测、车辆交易等各类服务性收入，提升业务收益。

§延保服务：全方位实施制造商汽车延长保修服务，提升延保业务在客户群体中的渗透率，有效维系客户资源。

二手车业务

我们相信，目前中国豪华车巨大的保有量及未来快速发展将极大促进二手车交

易量的增长。为此，未来我们计划将在以下重点方面开展工作，以快速提升我们的二手车业务：

§大力开展二手车电子商务，搭建全新开放的电子商务平台，实施面向零售和批发的B2CB2B业务模式，配合线下的服务体验，打造O2O的电商业务格局；

§加快品牌授权二手车4S店和自有综合二手车中心网点的建设，初步形成连锁化经营格局；

§积极开展二手车与延保、精品、保险、金融等产品的捆绑营销，提高二手车业务的附加值。

新能源车业务开拓

随着全球能源和环境问题的不断突显，我们注意到新能源汽车日益得到重视和发展，其中以美国硅谷特斯拉(Tesla)、德国宝马i3、日本丰田普瑞斯(Prius)等为主要代表。在中国，新能源车的产业前景也非常广阔。对此，我们将计划采取如下策略：

§作为宝马的战略合作伙伴，我们已在上海建设了符合制造商最新标准的5S店，并已获国内第一批宝马电动车销售和售后服务授权许可，年内可以销售业界最领先的宝马i3纯电动车、i8插电式混合动力车等清洁能源车型。我们将继续在一线成熟市场进行5S店的升级改造投资，从而获得更多宝马网点的电动车销售和服务授权许可；

§推进与上汽荣威的战略合作，争取在其「E」系列电动车销售和服务领域进行全面合作，从而为今后新能源汽车的全国化推广和服务积累经验。

§积极参与华晨宝马自主品牌之诺(ZINORO)的电动车型推广。利用完善的汽车租赁和融资租赁的服务网络，针对新能源车辆国际通行的「以租代购」、「融资租购」的趋势和模式，吸引更多的客户进行新能源车辆的体验。

§同时，我们也将积极寻求和国际及国内领先的电动车制造企业的合作机会，在基础配套设施、售后服务网点等方面共同拓展国内市场。

金融产业

德勤在今年初发布的《2014中国汽车金融报告》的开篇就提到，「汽车金融服务是汽车产业价值链上最具价值、最有活力、也是在中国最具潜力的一环」。

为此，金融产业方面的布局是我们未来策略的重要环节。一方面，我们拥有良好的汽车销售服务产业优势及渠道优势，另一方面，国家金融政策的逐步放宽也给予了我们实践金融产业的可能及机会。二零一四年，我们将从以下方面探索一条从单纯的汽车金融渠道商转变为金融服务提供商的新路。

提升产业链协同销售能力

我们的金融产业将首先满足公司整体策略的实现。二零一三年，我们成立了自有的融资租赁公司，携手已经营14年的汽车经营租赁公司，完成了公司在租赁业务上的初步布局。在成熟的欧美国家，融资购车和租赁的比例之和通常在50–80%，而在中国，这个比例则不到20%。融资及租赁渗透率的巨大差距给予了我们极大的发展空间。

? 通过多种金融手段打造特色会员管理体系

基于成熟的遍布全国的传统实体4S店和上百万的基盘客户，我们计划将着力构建具有特色的金融互联网平台。一方面，通过一系列的诸如预付费卡发行，电子账户使用，积分管理等会员管理手段，实现以支付为核心的客户金融体验；另一方面，在会员平台上，通过网上小贷、网上租赁等方式，实现以消费信贷为核心的客户金融体验，最终完成会员管理的完整死循环。

? 扩大金融服务领域及范畴，打造综合金融服务体系

我们将持续关注金融政策的变化，计划在条件成熟的时候，申请保险、小额信贷、资产管理等金融牌照，以扩大金融服务的领域；另一方面，我们将本着审慎原则，开展与合作伙伴间的金融服务，以扩大金融服务的范畴。我们预期综合金融服务体系的建立，将丰富我们的盈利结构，增加整体盈利能力。

互联网

我们注意到互联网对乘用车销售服务行业可能产生的强大推动作用。为此，我们将在以下重点方面，实现传统的汽车销售服务与新兴的互联网的在线和线下的融合：?新车销售：我们与天猫商城及汽车之家、爱卡、易车网等第三方汽车类专业网站进行战略合作，利用线下实体4S店的现实体验功能，形成资源互补优势，开拓更多O2O在线线下互动的机会，提高新车销售线下转化率和到店成交率；

二手车：配合我们的二手车业务发展实际需求，全面整合、盘活我们所有4S店及二手车中心的车源，开发建立独立、完善、全国范围的二手车O2O电子商务平台网站。该网站将集合在线评估、发布、交易等功能于一体，并整合手机端二手车买卖APP终端应用。

微信4S店：我们计划开设微信4S店，将线下的所有实体网点服务项目和在线的虚拟4S服务项目相结合，包括：在线新车车型咨询、试驾预约、售后咨询、维修预约、抢修、保险理赔、小额支付结算等功能，使客户享受到更为便捷和人性化的服务。?移动终端预约维修：我们计划建设维修服务移动通讯平台，通过基于移动客户端的地理位置服务和指令，实现客户所在区域4S店、小区服务中心或「移动维修车」的服务人员上门提供维修服务。所有服务需求预约、支付与反馈流程通过手机等移动终端实现。

4S店土地的再开发与利用

我们在多年建设4S店的过程中，持续合法购买了一批商业用地。鉴于我们所投资的主要为豪华及超豪华品牌4S店，所购买的土地一般面积较大，且处于交通等各类商业因素较好的位置。随着中国各地城镇化的快速发展，我们当初为建设4S店所购买的很多土地已经或即将演变为城市中心的一部分，商业氛围日趋浓厚，土地市场价值大幅提升。我们认为应抓住市场机遇，适时将我们的4S店迁往乘用车制造商以及4S店所在地政府认可的新城郊结合部，将我们原先购买的土地进行充分的商业开发，在此过程中我们预期将可以获得较大的土地溢价。我们将运用该等溢价继续投入到我们的网络扩张以及各种创新业务中，以实现公司股东价值的最大化。

上海永达汽车租赁有限公司主要为广大国内外客户提供长期租赁服务及短期租赁服务。公司在上海有五个租赁网点，可供租赁的汽车超过1,300辆。

公司的长期租车业务主要服务于企业客户，尤其是跨国企业。我们的长期租车客护包括通用汽车（中国）投资有限公司、福特（中国）有限公司及霍尼韦尔（中国）有限公司。短期汽车租赁业务主要用于短期商旅、会议及旅游活动。公司的汽车租赁服务于二零零五年已通过ISO 9001：2000的认证。二零一零年，我们授权为二零一零年世博会汽车租赁服务供货商。

长期租赁服务

永达租赁长期在上海及周边城市提供3个月以上的企业长期租车服务，可以根据客户需求采购新车（合同周期2年），并提供司机带驾服务。永达租赁承担客户租车期间的维修、保养、保险、年检等相关服务费用，为客户提供贴心的用车服务。现已为国内数百家国际知名企业提供一体化租车解决方案，我们期待着也能为您提供同样的租车服务体验。

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单租车业务：

取车：

(1) 客户取车时需先付预计租金；

(2) 刷取第一次预授权，冻结客户相应的信用额度。

还车结算：

（1）向客户收取剩余未结清的租金；

（2）退回第一次预授权；

（3）刷取第二次预授权或收取押金（用于违章保证金及其他未结清的费用押金）：

a）租期在30天内：不低于2000元；

b）如发生事故造成车辆损失：不低于该起事故按合同约定客户应承担的赔偿金额。

（4）第二次预授权或押金收取方式：