途观之“大众”责任

2023年12月3日发(作者：买二手车千万不要贷款)

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途观之“大众”责任

作者：于礼文 张灵犀

来源：《汽车与运动》2010年第03期

缺乏直接竞争对手的市场是可怕的，国内的中型SUV市场就是如此，当热门车型加价买车、加价提车成为常态时，不仅令消费者愤怒无奈，连上海大众也看不下去了，于是其第一款SUV车型途观便挺身而出。

近两年来，国内SUV市场的持续火爆已经成为了车市增长的一大亮点，尤其是一些适合都市应用的热门中型SUV，更是出现了排队等待、加价买车、加价提车的现象。

不得不说，这种状况的出现，是和国内汽车产业发展和国人消费观念的改变有着很大关系。当第一辆“家庭车”的梦想实现之后，人们的消费观念也在逐渐改变。有着更大空间，更好视野，更加安全和更多功能应用，也更能彰显个性，释放内心激情活力的SUV车型，就成了这些消费者们在升级换代或者是选购第二辆车时瞄准的目标，时下许多一线城市兴起的都市SUV风潮，反映的正是蓬勃发展的中国车市对该种车型的需求。

德系标准 重新定义高端中型SUV

然而综观国内的中型SUV市场，却发现一个奇怪的现象，日韩系的SUV几乎霸占了大半个市场，而向来以造车理念先进、品质值得信赖的德系SUV却难觅踪影，上海大众途观的推出，完美地填补了该市场的空缺。

作为上海大众推出的第一款SUV车型，也是上海大众的一款战略车型，肩负了重要的责任，途观锁定的就是高端中型suv这个容量最大的市场。在紧扣都市化和经济环保这个大方向的同时，途观此次还给我们带来了更多的内容，如除了在动力配置上采用高动力输出，低燃油消耗的1.8TSI和2.0TSI两个版本之外，从途观身上，我们也看到了更加前瞻动感的设计、更加卓越强劲的性能和领先全面的安全配置。

显然，上海大众方面借途观重拳出击，想得很远，除了要变革国内中型SUV市场格局之外，也有着要为中型SUV市场重新定义标准的雄心。

工艺配置：超越预期的价值

途观的原型，可以追溯到大众鼎鼎大名的ConceptA与tiguan概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是途观设计的灵感之源。在保留了原型车纯正血统的同时，上海大众途观也兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能。舒适性方面均进行了提升。 龙源期刊网

有进口tiguan在前，国产途观在后，人们很自然会把它与进口的tiguan做比较，同时，由于进口tiguan销售的火热，让人们对国产后的途观会更加翘首以待，希望在价格降下来之后，国产途观也能给消费者带来更多的惊喜。

事实上，上海大众为消费者想得更多，除了加长80mm之外，在外观的设计上，也更加照顾中国的消费者，如融入了VW最新的家族基因：横向扩展设计理念。其典型的应用是双横向式设计的格栅，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U形走势的双镀铬高光格栅条，与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情，是上海大众途观造型的一大创新亮点。

而同样是2.0TSI发动机，经过上海大众的优化，最大功率也从125kW提升到了147kW，比进口途观增加了22kW，并且调校后的发动机将更适应目前的中国油品状况，且油耗也相对更加经济。在我们的试驾中，80km／h的速度对应的是5挡，1750rpm的转速：当速度达到100km／h时，挡位推到了6挡，巡航时转速仍然是1750rpm。虽然我们最终没有测试实际的油耗，但这些数据还是表明这款发动机的经济性是十分出色的。

在内饰的设计上，则大面积运用高档舒适材质，我们试驾的2.0TSI版本，其豪华座椅的柔化皮面料出自意大利著名的Alcantara品牌，如同婴儿皮肤般质感柔和。由于该材质成本非常高昂，目前也仅有奥迪，辉腾、保时捷等豪华品牌采用为内装配置，而在国内紧凑型SUV中，途观无疑是要远远超越同级车的。

虽然对国产途观的高配置早有耳闻，但是当我们看到像自动驻车、自动泊车系统，全景天窗、CAN-BUS智能电子控制系统以及最全套的ESP和EPB这些同级别车很难见到的新鲜玩意出现在上海大众途观的配置清单上时，真有些喜出望外了。

深度体验：纯正的德系品质

试驾第一天，行程从海口到博鳌，全程基本上是高速，我们试驾的这款途观，搭载的是一款熟悉的大众2.0TSI发动机，147kW的最大功率，280Nm的最大扭矩，单从数据上看，与2.5L甚至一些2.7L排量的发动机相比，其功率扭矩都要遥遥领先。在实际的公路驾驶中，途观高速时的动力表现在我们的意想之中，动力响应迅速，6速手自一体变速器对发动机动力变化的跟随也是如影随形，而发动机舱对噪声、振动也都抑制很不错。

由于是偏重公路行驶的SUV车型，因此，上海大众对途观底盘的设定也是为了适应中国的道路情况，满足中国用户的驾驶习惯，前麦弗逊后多连杆独立，并带轻质铝质副车架，就是为了不牺牲动态操控性的同时，对日常行驶时舒适性要求做平衡。这从试驾过程中，在极限速度下，对振动的抑制和变线过弯时硬朗的悬架支撑，以及第二天在国道中低速行驶时，对于路面冲击、颠簸的吸收，及灵敏精准的转向，印象还是很深。

虽然说，作为都市SUV，真正进行OFF—ROAD的机会不会很多，但途观还是慷慨地把4MOTION智能全时四驱系统移植了过来，且搭载的是Haldex最新一代电液扭矩管理器(第四