四川汽车工业史

2023年12月19日发(作者：2015年新款捷达价格)

四川汽车工业史

四川汽车工业的历史可以追溯到三线建设时期。当时，四川作为全国三线建设的重要省份，吸引了大量工业投资，尤其是汽车制造项目的建设。许多知名的汽车厂商如重庆长安、四川野马等都在此期间进入四川，建设自己的生产基地。

1965年3月，当时的国家科委、第一机械工业部批准建立“重型汽车研究所”和“四川汽车制造厂”，这是四川汽车工业发展史上的重要里程碑。1965年6月，耗资860万美元，从法国贝利埃公司引进了四种重型卡车和相关三个发动机产品的制造技术，由此重型汽车的制造正式拉开了序幕。

然而，就在宜宾市为这个大项目欣喜若狂时，1965年9月，第一机械工业部正式下文，决定将四川汽车制造厂的厂址由宜宾地区宜宾市内迁至当时的江津地区大足县邮亭区，即后来的重庆市双桥区。同时，“重型汽车研究所”也更名为了“四川汽车研究所”。这一变动使得宜宾市遗憾地痛失了成为汽车制造的基地。

尽管如此，1965年10月1日，四川汽车制造厂在江津地区大足县邮亭区还是开始了新的建设工作，这标志着我国第一个高起点、专业化的重型军车生产基地的开始。1966年7月，位于宜宾市的第一机械工业部四川汽车研究院也整体迁到了江津地区大足县四川汽车制造厂同址建设。

经过几十年的发展，四川汽车工业取得了长足的进步，

形成了涵盖轿车、客车、货车、特种车辆等各类车型制造的完整产业体系。一些品牌如野马汽车、长安汽车等逐渐在国内市场上占据重要地位。

然而，随着国内汽车市场的不断变化和全球经济形势的复杂化，四川汽车工业也面临着诸多挑战。如何应对这些挑战，推动四川汽车工业的创新和发展，是当前四川汽车工业面临的重要问题。