汽车历史上最长寿的甲壳虫宣布停产

2024年3月11日发(作者：大众迈腾2018款多少钱)

汽车历史上最长寿的甲壳虫宣布停产

70年后，汽车历史上销售时间最长的汽车即将消失。德国汽车制

造商大众(Volkswagen)周四宣布，其标志性的甲壳虫汽车将于2019

年年底停产。这种甲虫是在二战前夕在德国诞生的，在越南战争期间

成为美国反主流文化的象征。但在上世纪70年代的两次石油危机之后，

它失去了动力。尽管它曾两次试图通过彻底的改头换面来重塑自己的

吸引力，但近年来，它不过是一个基本上被人遗忘的交通工具。

为了给这款曾经风靡全球的明星车款一个完美的谢幕，大众推出

了它所称的“最终版”，即甲壳虫轿跑车的特殊版本和可转换车型，

这些车型将在明年结束运营。

大众汽车(Volkswagen)去年宣布，将复兴另一款曾经传奇的车型

——微巴(Microbus)。微巴是嬉皮士时代的主打产品。在接下来的十

年里，它将会以电池电力ID Buzz的身份尽早回归。大众计划推出数

十款电动汽车，以摆脱柴油发动机制造的刻板印象，大众为此付出了

300多亿美元的代价。一些人猜测，这种甲虫也可能会在它的引擎盖

下看到一个电池组的重生。随着德国经济复苏，甲壳虫是首批运往美

国的汽车之一。在那些鄙视底特律汽车城制造的那些庞大如大型公路

巡洋舰(boulevard cruisers)的人当中，福特迅速培养了一批忠诚的追

随者。上世纪60年代，随着大众的甲壳虫(Beetle)和微型客车

(Microbus)成为反战反主流文化的象征，需求激增。这款小型轿跑车

的年销量一度攀升至40万辆，使大众汽车(Volkswagen)成为全球领

先的汽车进口商。但上世纪70年代带来了两次中东石油危机，需求转

向亚洲进口，这既提高了质量，也提高了燃油的性价比。大众自己也

将重心转向了较新的车型，包括兔子——在世界其他地区被称为高尔

夫。到本世纪末，甲壳虫汽车基本上已经从美国和欧洲的主要市场上

撤下，而在墨西哥普埃布拉的大众汽车工厂，只生产了少量用于拉丁

美洲市场的汽车。

甲壳虫作为世界汽车历史上最长寿的一款汽车，他的消亡代表了

一个时代的终结，而当最后一辆甲壳虫跑到终点线时，它将成为汽车

历史上运行时间最长的汽车铭牌。