昂科拉发动机故障灯常亮故障诊断

2023年12月3日发(作者：2022款起亚k3多少钱)

昂科拉发动机故障灯常就障诊断　一、故障现象　ｌ辆２０１４款别克昂科拉１．４｜ｒ小　型ＳＵＶ，　车辆ＶＩＮ码为　１　ｓ（　Ｂ８４Ｊ６Ｅ￣ＸＸＸＸＸＸ，行驶里程为４　万ｋｌＩ１。车主反映发动机故障灯点亮，　无其它明显故障现象。　二、初步检查及故障分析　接车后，首先验证客户反映的问　题。起动发动机，发动机故障灯常亮，　无其它明显故障现象。使用ＧＩ）ｓ一２　故障诊断仪进行柃测，读取相关故障　码，故障码为：ｉ＇００（：７，进气压力测量　系统多个传感器不合理。　根据故障码，查询维修手册，进　气压力测量系统南３个传感器组成：　大气压力（ＢＡＲＯ）传感器、歧管绝对　压力（ＭＡＰ）传感嚣和涡轮增压传感　器。所以将故障锁定在这３个传感器　或与之相关的线路上。　进气系统　分的压力受以下情　况影响：发动机转速；节气门开度；涡　轮增压器增压情况，大气压力：增压　空气冷却器的效率等。传感器根据增　压压力传感器信号电路有关压力的　变化，向发动机控制模块（ＥＣＭ）提供　信号电压。存＿Ｆ常运行时，将点火开　关置于ＯＮ位　目发动机关闭　，进　气系统此部分口ｊ能出现的最高压力　等于大气压力。当车辆在节气门全开　（ＷＯ～１）时运，＿＿，涡轮增压器能够将　压力增至近２４０．０ｋ１）ａ。当车辆怠速或　减速时会出现最／Ｊ、压力，此最／Ｊ、压力　等于大气压力。　根据维修手册提示，大气压力　李志涛吴连连　（ＢＡＲ（））传感器、歧管绝对压力　（ＭＡＰ）传感器和涡轮增压传感器这　３个传感器仟意１个传感器所柃测　出来的数据不在５０．０～ｌ１５．Ｏｋ　范围　内时，将触发此故障。　三、维修过程　首先考虑应该是某个传感器出　现故障，于是用电脑柃测传感器数据　是否正常，测得大气压力１Ｏ０．Ｏｋ　，　歧管绝又寸压力３１．０ｋＰａ，涡轮增压压　力１０９．８ｋｌ’ｌｉ。根据此结果，发现歧管　绝对压力异常，于是从事故车　拆卸　１个正常的歧管压力传感器进行对　换测试。更换了歧管压力传感器后，　清除故障码，重起车辆进行试车。试　车回来后，故障灯再次点亮。　再次使用电脑柃测，故障码依旧　是ＰＯＯＣ７，于是把歧管压力传感器换　回故障车。重新查询维修手册，发现　设置该故障码的条件为：传感器数据　与正常数据之间的压羊大于　１０．ＯｋＰａ。找ｌ辆同车型同年同款的　车，模拟故障车相同工况，使用电脑　柃测，测得大气压力９９．ＯｋＰａ，歧管绝　对压力３　Ｉ．０ｋＰａ，涡轮增压压力　９８．９ｋＰａ。正常歧管绝对压力为　３１．ＯｋＰａ，说明之前的诊断错误。对比　第１次传感器数据，发现故障车的　涡轮增压压力比　卜常车的压力高了　１０．９ｋＰａ。再次从事故车拆下１个　常的涡轮增压压力传感器换到故障　车卜，清除故障码。重起车辆进行试　车，试车回来，故障灯并未再次点　亮。用电脑检测，测得大气压力　ｌＯ０．Ｏｋｔ，　歧管绝对压力２９．ＯｋＰａ，涡　轮增压压力９９．５ｋＰａ。涡轮增压压力　下降了ｌ０．３ｋＰａ，故障排除。　经过向车主了解，此车前不久更　换过副水壶，由于副水壶破损，防冻　液滴落存增压压力传感器　，使增压　压力传感器数据异常，导致发动机故　障灯点亮。　四、故障总结　发动机故障灯点亮属于较常见　的故障，佃是引起故障的原因非常　多。存本故障的维修过挥中，多次使　用维修手册。一开始按照维修手册　的指导进行维修，结果发现维修效　果不理想，并没有解决故障，这说明　维修手册虽然是维修过稃中最重要　的参考依据，　并不一定完全Ｊｒ确。　布维修过稗中，如果维修手册对某　些数据的指导有误的时候，可以通　过对比同年款同车型的车，模拟相　同工况，通过故障诊断仪测　对应　的数据进行对比，也能帮助维修技　师判断故障发生的位置，为维修节　约了日寸间。在不能明确故障的时候，　可以及时的向客户了解车辆的最近　维修情况，根据客户反映的情况判　断此现象跟卜次的维修是否有联　系。本案例中，故障产生的原因在于　副水壶破裂导致的传感器故障，如果　在接车初期就能跟客户交流，得到相　关信息，将大大缩短整个故障的诊断　时间。　（作者单位：江西工业工程职业　技术学院）