管理经济学视角下东风悦达起亚公司发展分析

2023年11月20日发(作者：奇瑞汽车瑞虎7价格及图片)

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管理经济学视角下东风悦达起亚公司发展分析

王梦凡 王梦涵 魏鑫

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1.贵州大学 贵州贵阳 550025

2.肥东第一中学 安徽肥东 231600

3.合肥工业大学 安徽合肥 230009

摘要:东风悦达起亚公司从2002年开始快速发展，到2016年销量已达到65万台，成为汽车界冉冉升起的新星。

但随着中韩关系因萨德事件恶化，同时从2018年开始中国汽车市场近30年来首次下滑，并且没有上涨迹象，多方面

因素导致其快速下滑，到2019年年销量为29万台，连巅峰时期销量一半都未达到。基于此，我们运用管理经济学的

内容，对东风悦达起亚公司的发展进行消费者行为分析、宏观经济与消费市场分析、成本分析及渠道策略分析。

关键词:管理经济学；消费者行为分析；渠道策略分析

中图分类号:F426 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2020)34-0018-03

一、背景资料

东风悦达起亚汽车有限公司(以下简称“东风悦达起亚”)，于

2001年11月成立于江苏盐城，东风汽车公司、江苏悦达投资股份有

限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%、25%、50%的股权结构共

同组建的中外合资轿车制造企业。东风悦达起亚采用和大多数主

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机厂相同的传统4S店专营的营销模式。利用4S店精准宣传，高效销

售，周到服务，贴心售后等优点，从2002年销量仅为2万台，快速提

升销量到2016年的65万台的合资车企。但受萨德事件影响，中韩关

系交恶，韩系品牌销量均被冲击；同时从2018年开始中国汽车市场

近30年来首次下滑，并且没有上涨趋势。多方面因素导致东风悦达

起亚销量开始急速下滑，到2019年5月份，东风悦达起亚实现销售

2.27万辆，当月同比下滑23.8%；1～5月份累计销售12.87万辆，与

2018年同期相比，下滑11.3%，而总销量仅为29万辆，为巅峰时期

销量的44.6%，一半都未达到。东风悦达起亚汽车销量下滑同时也

导致企业经营亏损，2018年全年净利润亏损近5亿元。同时此次新冠

疫情的影响，越来越多的主机厂家销量受到冲击，纷纷开始艰难的

调整之路。在这波车市寒流中，东风悦达起亚的汽车销售之路走到

下坡，本文运用管理经济学角度来分析分析东风悦达起亚经营快速

3.市场竞争激烈，消费者可选择性增加。随着网络技术的发而国产自主品牌的增加，可替代产品会限制细分市场的利润，东风

展，信息的传递渠道和速度不断增加，消费者更加容易获得所需产悦达起亚公司的汽车产品缺乏竞争优势，不能引起消费者偏好。汽

品的信息，并方便与同类型产品比较优缺点。同时东风悦达起亚所车消费细分市场的竞争趋于白热化，处于该市场的东风悦达起亚处

处的中低端市场为细分市场。随着越来越多的国产汽车品牌涌现，境较为堪忧，并逐步丧失对细分市场的掌控力度。

此类市场的竞争逐渐激烈，消费者可购买的汽车产品多样性增加，同时此次疫情导致大量的产业停工停产，特别对于汽车企业来

同时也意味着同类企业的竞争加大。随着技术的发展，自主品牌与说，主要通过线下模式进行获客的4S店，基本上全部处于停工停产

韩系车辆差距日益缩小。与其他企业相比，东风悦达起亚公司的产状态，各大主机厂销量骤降。大量的经销商和主机厂因此洗牌，沦

品优势不足，缺乏不可替代性，消费者的购买欲望降低。落成汽车市场的弃子。所有汽车品牌都受到严重波及，更别提本就

(二)宏观经济与消费市场分析

1.宏观经济分析。中国宏观经济经历高速增长后，增速趋稳

回落，进入平缓增长状态；权威机构预测：未来5～10年，GDP的从理性经济人的角度来看，汽车产品属于高价格高成本商品，

增长预期从7.6%～8.0%下调为4.9%～7.0%，中国经济将从投资和流动速度相对较慢，同时采取的不是订单生产形式，而是大批量计

出口驱动，转向消费驱动。近几年在外部环境紧张和国内经济政策划生产形式。与订单生产形式相比，计划生产形式能提供大量的商

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转，不能将早就停放进去的汽车及时售卖，腾出空间给新车停放，

库存压力逐渐提升。库存压力的提升同时也导致了新车仓储品质管

理成本的加大。同时当出现长期库存车流向汽车市场，进入消费者

手中，对于汽车品牌力的影响是很严重的。仓储库存成本的居高不

下，同样对于东风悦达起亚公司来说是一个难题。

4.营销成本高。企业为了向消费者宣传自己的产品，增强自己

的品牌价值，提升消费者的购买欲望，增加自身产品的销量，经常

会采取针对性的营销宣传手段。而成功的营销策略会快速吸引大量

的声量，达到良好的宣传效果。2019年奥迪曾在微信朋友圈投放

[7]

广告，以达到吸引朋友圈引流的地步。由于腾讯的错误使用素材，

导致其文案使用的是奥迪宣传内容，但投放的视频为英菲尼迪的宣

传片。虽然腾讯尽早的发现错误，朋友圈阅览人数大概为3000人左

右。但该事件迅速传播，并登上热搜。奥迪和英菲尼迪也借此机会

趁机互相宣传，迅速传播话题，吸收了大量的声量。东风悦达起亚

受韩国起亚本社影响采取的营销战略为传统的体育营销，即在一些

公开的体育赛事中如澳网公开赛、斯坦科维奇杯篮球赛、CTCC房

车锦标赛等投放广告，以增加品牌曝光度。体育营销有其优点，能

够快速的吸引体育观众目光，增强年轻化的品牌形象。

但其缺点也是显而易见的——宣传对象受限及营销成本高昂。

体育营销受众为对应的体育观众，对于不关注对应体育运动的消费

者则难以吸引到。如澳网公开赛，对于不接触网球的消费者来说，

很难接收到这一宣传信息。同时体育营销一直是宣传费用高昂，要

想在体育营销中达到一个好的宣传效果往往需要投入大量的资金支

持。传统营销成本高昂，所以现在越来越多的品牌厂商开始数字营

销，力求通过网络数字平台，精准投放目标客户群，从而吸引消费

者目光，提升声量，降低营销宣传成本，增加宣传效果。东风悦达

起亚营销战略没有与时俱进，导致其营销成本高。

[8]

(四)渠道策略分析

一个优秀的企业必须有配套的优秀供应渠道，其渠道的发展情

况可以展现出企业发展情况。供应商的配件对于企业生产起着至关

重要的作用，对于汽车厂商来说尤为如此。供应商提供的汽车配件

的价格直接影响到汽车制造成本，而供应商的供货的时间的准确程

度将直接制约着企业产品的生产。为了降低零配件供应商对于产品

制造的时间、质量及成本影响程度，许多企业选择建立供应商渠道

进行长期的合作从而取得价格方面的的优势，同时自己建立属于本

企业的零部件工厂来减弱零部件采购带给企业产品质量的压力，降

低采购成本。东风悦达起亚作为三方合资公司，其产品供应商主要

一是来自于从韩国起亚公司渠道进行供应或由韩国起亚位于中国的

零部件生产企业供货；二是通过东风集团内部企业之间的产品供货

方式进行配件采购。DYK公司核心的零部件供应企业是由韩国起亚

公司直接发货到装备工厂，因而对于核心技术的依赖程度非常高，