2021年纯电动乘用车市场现状分析

2023年11月24日发(作者：起亚k5凯酷配置)

2021年纯电动乘用车市场现状分析

纯电动乘用车是以电力为能源的一种新兴车，纯电动乘用车的发动机主要用

电能，是一种无污染，低消耗的环保型车。

一、纯电动乘用车市场发展现状

从新能源汽车历年销量变化来看，新能源汽车市场占整体汽车市场的份额逐

渐提升，市场渗透率快速提升。2020年，新能源汽车市场销量为136.7万辆，

较上年增加16.1万辆，同比增长13.35%，占整体汽车市场的份额为5.4%。

2015-2020年我国新能源汽车销量及市场份额

160

140

125.6

120

100

80

60

40

20

0

■新能源汽车销里（万辆）33.1150.777.7125.6120.6136.7

市场份额（%）0.0130.0180.0270.0450.0470.054

0.0130.018

201520152017201820192020

0.027

0.0450.047

0.054

77.7

120.6

136.7

50.7

33.11

■新能源汽车销里（万辆）市场份额（%）

从我国新能源乘用车市场历年销量变化情况来看，2018年以来，伴随着新能

源汽车补贴逐渐退坡，我国新能源乘用车市场历年保持在100万辆的年销量水

平。2020年，我国新能源乘用车销量124.6万辆，较上年增加18.6万辆，同比

增长17.55%。

2016-2020年我国新能源乘用车销量及增速

140

124.6

120

105.3

100

106

80

60

57.8

40

33.6

20

0.7202

0

新能源乘用车销里（万辆）33.657.8105.3106124.6

增速〔%）0.72020.82180.00660.1755

20162017201820192020

新能源乘用车销里（万辆）增速〔%）

0.8218

0.0066

0.1755

数据显示：从小型纯电动乘用车在不同级别城市推广的结构占比情况来看，

小型纯电动乘用车在四线、五线城市占比分别是16.90%、9.28%；在三线城市

占比43.01%，二线城市占比15.70%，新一线城市占比12.09%，一线城市仅占

比3.03%。

分地区来看，小型纯电动乘用车主要推广区域为华东地区，其次是华中地区、

华南地区。2020年，华东地区小型纯电动乘用车的推广占比达到34.06%；小型

纯电动乘用车在华北地区、华南地区的推广占比分别是22.48%、19.96%；小型

纯电动乘用车在华北地区的推广占比16.3%。

从上汽通用五菱小型纯电动乘用车全国各地区销售结构占比来看，上汽通用

五菱小型纯电动乘用车主要推广区域为华东地区，其次是华南地区、华中地区。

2020年，华东地区上汽通用五菱小型纯电动乘用车的推广占比31.72%，华南地

区、华中地区上汽通用五菱小型纯电动乘用车的推广占比分别是27.57%、

21.29%。

2017-2020年小型纯电动乘用车周平均点火天数呈现逐年增长的趋势，小型

纯电动乘用车周平均点火天数从2017年的3.3天逐渐增加到2020年4.9天；

上汽通用五菱车辆周平均点火天数明显高于小型纯电动乘用车，周平均点火天数

从2017年的3.0天逐渐增加到2020年5.5天。

2017-2020年我国小型纯电动乘用车车辆周点火天数

6

5.5

5.2

5

4.9

4.3

4

3.8

3.3

3

3

3.7

2

1

0

小型纯电动乘用车3.33.84.34.9

上汽通用五菱33.75.25.5

2017年2018年2019年202o年

小型纯电动乘用车上汽通用五菱

2017-2020年小型纯电动乘用车月平均点火天数呈现逐年增长的趋势，月平

均点火天数从2017年的14.4天逐渐增加到2020年 21.1天；上汽通用五菱月

平均点火天数明显高于小型纯电动乘用车，月平均点火天数从12.8天增加至

2020年23.8天，上汽通用五菱用户日常使用频率明显高于小型纯电动乘用车平

均水平。

2017-2020年我国小型纯电动乘用车车辆月点火天数

25

22.5

21.1

20

18.6

16.6

15

14.4

12.8

23.8

16.2

10

5

0

小型纯电动乘用车14.416.618.621.1

上汽通用五菱12.816.222.523.8

2017年2018年2019年2020年

小型纯电动乘用车上汽通用五菱

从小型纯电动乘用车全生命周期故障密度计算结果来看，2020年小型纯电动

乘用车整体全生命周期故障密度为38.40个/万公里。分不同级别故障分布来看，

一级故障密度为8.74个/万公里，二级故障密度为18.42个/万公里，三级故障密

度为11.24个/万公里。

二、纯电动乘用车市场发展趋势

当前，中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题，消费者对

实用、便捷、经济出行工具的需求真实存在，且市场需求巨大。这类人群小型纯

电动乘用车具备经济环保、舒适便利等优势，能够满足广大用户出行代步需求。