浅析日产天籁电子节气门电路故障的检修

2023年11月26日发(作者：20万左右的双门轿跑)

浅析?产天籁电?节?门电路故障的检修

[摘 要]本?以?产天籁轿车电?节?门电路中的保险丝接触不良?导致电控系统进?失效保护状态?车辆加速不良为

例。通过运?专?设备、?具对发动机故障码、数据流进?分析、诊断?再结合维修?册对电控系统的各部件逐?排

查。

[关键词]电?节?门 加速不良

电?节?门是现代的汽车电?技术不断提升的特征之??它主要由加速踏板位置传感器、ECM~发动机控制模块?、电?节?门

体等组成。加速踏板位置传感器将驾驶员驾驶意图通过电信号传给ECM?ECM计算出最佳的节?门位置?发出控制信号给节?

门电机以执??ECM通过CAN系统与其它控制单元通讯?根据得到的节?门位置、发动机转速、车速等信号不断修正节?门的

最佳位置?使节?门开度符合驾驶员所需要的理想状态?从?提?发动机的动?性、燃油经济性和排放性。

?、故障现象

有?辆?产天籁2.5XL轿车??驶?程25316KM?发动机型号为VQ25。车辆停放?段时间后启动?发动机故障灯点亮并加油不

起?即使踩尽油门发动机也只能到1500r/min?车??法正常?驶?将车辆开到的维修?进?了常规的检查但未发现有故障。放

置?天再次?车时?故障?出现。

?、故障原因分析

经问诊?此车之前车头曾发?过事故?当时发动机控制模块~ECM?上?来卡住线束插头的卡?被撞断?只是?扎带把插头固

定。??产专?电脑consult 3 plus对车辆进?诊断?读出以下三个故障码?P2100 ETC电机电源-B1、P2101 ETC功能电路-

B1、P2118 ETC电机-B1.并且这?个故障显?为历史故障?经过常规的检查?怀疑ECM插头松动接触不良?在插头打玻璃胶再

加上扎带固定后?删除故障码后反复试车?车辆正常。但?天过后故障?现?既然发动机故障灯点亮?那就从故障码所涉及的部

件深?检查。造成电?节?门电路故障的有以下原因?

1.电?节?门体本?故障。如电?节?门上的步进电机发?卡滞或不?作时?节?门位置传感器的滑动电阻损坏?造成传送给

ECM的节?门开度信号失真或中断?会使控系统进?失效保护?踩加速踏板?反应。

2.加速踏板位置传感器故障。它??其实是两个构造和?作原理跟节?门位置传感器?样的滑动电阻?如果电阻损坏?驾驶员加

速或减速的信息也?法传递给ECM?同样会造成加速不起。

3.电脑控制模块ECM针脚烧蚀、腐蚀、折断?内部某些控制节?门部分的集成电路发?故障?但ECU损坏只能更换。

4.电?节?门线路故障。加速踏板位置传感器到ECM的供电、信号、搭铁线路发?断路、短路?ECM到电?节?门体的供电、

信号、搭铁线路发?断路、短路?各插头连接器?的针脚腐蚀、接触不良等都会引起电?节?门?作不良。

三、故障诊断与排除

由于所出现的是历史故障码?为了能更好地对电控系统进?全?分析?再次?专?诊断电脑consult 3 plus连上车辆?启动车辆怠

速运转?删除故障码?系统正常?进?发动机数据流?空?流量计、加速踏板传感器、节?门位置传感器等信号的数值都在标准

范围内。

加速踏板位置传感器固定在油门踏板上?它由两个可变电阻组成。根据控制电路图?把数字万?表打到直流电压档??红表笔接

传感器1上4号线???表笔接2号线?在不启动发动机点?开关处于“ON”档时测出电压值为5.02V??红表笔和?表笔分别接3号

线、2号线?在油门踏板完全踩下与完全松开的情况下?测得的电压分别为?4.5V、0.6V?同样的?法对传感器2进?检测?得出

5-1号脚的数值为?5.04V?完全踩下与完全松开测出6-1号脚的信号电压值分别为?4.6V、0.65V。说明加速踏板位置传感器的数

值都在标准范围内，并?异常。

拆下发动机上进?道软管?接下来是要进?节?门体的检测。?先?将点?开关打开到“ON”档???在车上操作油门踏板~完全

踩下与完全松开??另??观察节?门作动情况?节?门随即打开关闭顺畅?说明节?门电机能正常?作??明显卡滞。根据电?

节?门电路图?将万?表打到直流电压档??红表刺穿插头上的1号脚的线??表笔刺穿4号脚的线?在点?开关打开?“ON”~不

启动车辆?、挂上D档的情况下?测得电压为?5.07V?红表笔接ECM到节?门位置传感器的供电插头上2号线、?表笔接4号线?

完全踩下与完全松开油门踏板?传感器1传送给ECM的信号电压值分别为?4.68V、0.37V?同样的?法测量3号线与4号线?得出

传感器2的信号电压值分别为?4.70V、0.39V。均在标准范围内，说明电?节?门也没有问题。

关闭点?开关?检查节?门、ECM、加速踏板的插头没有腐蚀、弯曲等现象。万?表打到电阻、蜂鸣档?红表笔和?表笔分别

测量电?节?门插头F29和ECM插头F7上的6-1、5-4、1-72、2-33、4-36、3-34的导通性?同样地对加速踏板插头E110和

ECM插头F8上的4-106、3-110、2-111、5-102、6-103、1-104进?导通性测量?电阻值均?于0.5欧姆?导线与导线之间测量

其导通性阻值为+??说明线路并没有发?断路、短路故障。

难道真是ECM内部损坏(考虑到ECM昂贵及不容易损坏?更换ECM需向?家申请密码重新匹配智能钥匙。也不敢拆其它车的来

试。虽然检测过电?节?门体和加速踏板传感器?异常?为了再次验证?还是?互换总成维修法将它们换上新的测试?可停了?

个晚上?早上着车后故障再现。车?经过?个晚上?会发?故障?会不会是有地?接触不良(再详细查阅维修?册。发现电?节

?门还受?个集成在发动机智能电源控制模块~IPDM/ER?内的节?门控制电机继电器控制?它是控制ECM到节?门电机的电

源的?再往上查??试灯检测63号~throttle control?保险丝?发现试灯?闪闪的?似接触不良现象?拔下保险丝发现其烧断过?铜

丝缠着。再次咨询车主?车主说故障前安装过导航?那保险丝可能是他们接错线致熔断的。初步怀疑是这保险丝早晚温差?热

胀冷缩~故障出现时是秋季?导致节?门电源电路接触不良?ECM接收不到相应信号?进?失效保护模式?车辆不能加速超过

1500r/min。为了再次验证?换

上新的15A保险丝试车?经过停放?个晚上?车辆?切正常?故障消失。

结束语

在汽车维修过程中对于?些偶发故障?千万不能着急?要理清思路?按步骤?步步检测、排除?故障就会迎刃?解。

如果有任何维修??的问题，请在下?留?评论或下载技师帮APP，13万汽修技师等你加?，让我们?起来学习探讨汽修时

遇到的疑问难题。