本田汽车价值链

2023年12月11日发(作者：致炫x和致炫区别)

目录

汽车价值链介绍

汽车宏观及微观环境分析

内核分析（企业介绍）

有形产品形态（营销模式和理念 管理模式）

良好的附加服务

竞争对手

建议

汽车价值链理论将汽车产品完善的价值概念分为3个层次：一是汽车的核心产品，它是实体产品所承载的内核，回答顾客真正购买的是什么；二是汽车的有形产品，指的是具有质量水平特点、式样、品牌、商标及包装的物品；三是汽车的附加产品，它是由企业出售有形产品及提供附加服务组成。汽车产品已经不仅仅是一般意义上的汽车实体本身，它的3个层次涉及到第二、三产业的众多经济实体。这3个层次将汽车产品的生产者、销售者以及消费者组织起来，形成一个完整的价值链

宏观环境分析

一 中国地大人口多，人口大约有13亿人。其中“八零”后有两亿人。目前正处于20到30岁之间，“八零”后是现代市场上最具消费能力，最有消费激情，也最有消费追求的新兴人类

二 中国在2001年加入世界贸易组织，我国汽车关税下调，鼓励竞争，优化中国市场

三 伴随着改革开放，众多外企进入中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。这里有大众 本田 丰田 宝马等公司。根据2010年资料显示，中国汽车市场份额中有97%属于合资企业。国产企业仅仅只占了3%的份额。

微观环境分析：

一 优先选择日系企业。广州本田在中国投产之后，同样也在中国设厂的最佳选择权。其次是进入中国设厂的欧美企业，最后才是中国本地企业。

二 与供应商建立长期稳定的合作关系

三 多供货源策略

内核分析

企业介绍

“本田”车名，源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。logo中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工完美和经营坚实的特点。作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。

从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。

所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。

产品形态

营销模式和理念

HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。

HONDA在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦，以此作为最重要的目标。

管理模式

自由竞争

宗一郎的搭档藤泽认为，在企业内使每个人的能力都得到最大限度的发挥，能够专心从事研究，在传统的金字塔型的组织结构中是很难实现的，因此废除这种结构采取一人一事并进行自由竞争是非常重要的。

一人一事就是废除公司强迫一个人干一项他不能胜任的工作做法。保证每一个人部自由选择一个自己的主攻方向的权利。自由竞争就是主张进行不同性质的自由竞争。为了达到共同的目标，每一个人，每一个小集体都要有自己的设想，并通过它来找到开发领域，把竞争机制引进公司内部。

造就独创型人才

要造出风格独特的产品，企业职工就必须具备独创性的头脑。横向型组织、项目攻关制度只是一种保证，归根到底，关键还取决于人。企业中能拥有多少独创性人才是本田创业以来一直给自己设置的课题。为此，本田采取了下列一些措施。

1、引进合理化建议制度。在1953年，本田率先引进了合理化建议制度。到70年代，一年所提建议总数突破10万件，4件中有3件被采纳。对于优秀的建议，本田给予免费出国旅游的奖励

2、建立“新设想工作室”。本田在其国内各工厂设有名为“新设想工作室”的实验工作室，室内备有机械设备。职工一旦产生好主意就可以到实验室中把设想具体化，当然原则上是利用业余时间。

3、举办违反常规作品的展览会。展览会的宗旨是提出自由奔放的设想并给予实施的“头脑运动会”，是彻底的群众文娱活动。这与本田“不论工作、娱乐，只要心情舒畅就干到底”的素质相吻合，在大会上能看到许多异想天开的作品。

4、技术面前人人平等。在本田，技术面前人人平等，没有上下级的区分，经常发生被称为下克上的事情。

良好的附加服务

服务之道

2012年，Acura本田讴歌力求以更高品质、更高标准的售后服务为消费者创造更加贴心和实在的售后服务，以实现客户终身满意度的承诺。

这一年，Acura本田讴歌将继续发力售后服务优势，以领先行业的服务政策为客户省去更多养车费用，以上百个纯进口零部件与高品质材料的供给传递Acura本田讴歌品牌服务的高度和品质，以独具匠心的售后服务体系和措施为客户带去更贴心、更高效的关怀和服务，以训练有素的高素质服务团队为客户奉上更专业的尊贵服务体验，本田讴歌向实现顾客的终身满意度迈进，为中国豪华车售后服务带去更多惊喜。

顾客满意第一的原则 在本田，人们强调娱乐，认为娱乐可以扩大人的视野，积累经验，密切关系。宗一郎甚至认为只要有一种尽情地去玩乐的期望，就会白天比别人干得起劲，同时又十分注意效率。如果通宵达旦工作而不休息，那么宗一郎也许不会有什么创新了，可能还会失去全面培养人的机会。

宗一郎指出独特的发明创造，如果不能及时地提供给社会，它将毫无价值。在本田，研究人员认为他们不是在研究技术，而是在研究人们的心理，在想尽一切办法，用尽一切技术满足人们的心理。

竞争对手

广州本田主要竞争对手是上海通用和上海大众，另外东风本田、广州丰田和长安福特等也有后来者居上的威胁。

1.上海通用的优势是多品牌战略。上海通用已经发展成为包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博四大品牌“集团军”阵营，用多品牌战略弥补单一品牌的市场细分需求。上海通用与广州本田同一时期进入中国市场，两者均引进了“四位一体”的模式，但与广州本田的滚动式发展战略相比，上海通用运用“一步到位”的战略。这是美国人与日本人做事方式的差别，美国人按市场需求的大小投资，而日本人则是看到了利润才开始扩大产能。正是由于这种差别，上海通用很快占据了中国市场。 2004年一跃成为轿车市场的领头军。上海通用灵活的市场机制也是其制胜的法宝。据了解，上海通用的经销商向厂商支付保证金，不需要现款提货，货款在下一次定货的时候结清。所以，在任何一个上海通用“4S”店都有大量的现车。通过这种方式，一方面可以解决经销商的资金流通问题，一方面也增大了厂商销售量，还可以方便顾客提车，可谓一举多得。

2.上海大众对广州本田的威胁表现在德系车良好的质量口碑，是国内中高级轿车的质量标杆。上海大众在中国市场的历史有20余年，好质量加上完善的售后服务体系，一直很受消费者欢迎，2006年产能已经达到70万辆。

3.其它威胁主要是东风本田、广州丰田和长安福特， 东风本田已经完全脱离广州本田的销售网络，全力建造自己的“4S”销售体系，并在短短两年内发展近100家，与广州本田形成了强烈的竞争关系。而且随着东风本田不断在扩大产能，今年东风本田引进的新车型CIVIC（思域）的上市，竞争关系更加明显 。

建议：

应该提升本田品牌在高端市场的产品占有量，更多的引入品牌中的高端轿车。 应加大力度研发低排量，低能耗的轿车，来满足需求量和环保理念的趋势。

着重提升旗下汽车的安全性，从而符合大众人群对其的接受。

进一步提升以服务质素作卖点的优势

提高北方市场的品牌占有率，从而不再是北方比南方的销售量差距太大。

引入现在国人喜欢，然而在中国车型市场增长率最强劲的SUV车型，从而填补广汽本田在这的空缺。