2002本田雅阁2.0气门间隙多少

2023年11月29日发(作者：丰田致炫怎么样口碑)

2002本田雅阁2.0气门间隙多少啊，还要就是凸轮轴的

凸点有大有小，不知道怎么调

这款车的气门间隙，进气门在0.2-0.25mm，排气门在

0.25-0.3mm。

在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，

将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如

铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良

好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或

密封不合要求，需重新研磨或修复。 2、将气门在相配的座

上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光

环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为

已达到密封要求。 3、用带有气压表的气门密封性试验器进

行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压

在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面

保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有

0.6～0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，

则表示气门与座的结合密封是良好的。 检查和调整气门间

隙的原则，应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位

置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间

隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检

查调整方法有两种。 检查调整方法 1、逐缸调整法。

首先找到一缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转

曲轴，按点火顺序逐缸进行。 2、两次调整法。以六缸发动

机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下： ①先

将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。

②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排

气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整

的。 ③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一

对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以

检查调整 ④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调

整的气门，必然处于完全关闭状态。 由此，摇转曲轴两次，

即可将发动机的所有气门都进行检查调整。 方法(二)

(1)划线法.在研磨过的气门工作面上,每隔8mm左右用软铅

笔画一条线,然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈,如

所划的线条均被切断,则表示密封性良好,如有的线条未被切

断,说明密封不良,需重新研磨。 (2)加压法,从进、排气管口各

注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的气压,看是否有煤油经

气门渗出,若渗油应拆下再次研磨。 (3)涂色法,在气门工作面

上涂上一层贡蓝薄膜,在气门自然压下气门座时,相对气门座

旋转气门,此时,若气门密封面360。都出现贡蓝,则气门是同

心的,反之则应更换气门。 气门间隙过大，就会使气门迟开

早闭。以致开启的时间太短，在进气过程中无法充分吸入可

燃混合气。使发动机正常功率发挥不出来。在排气过程中，

也不能充分排出废气，易使发动机过热。另外，发动机在工

作时还会产生气门敲击声，影响机件的使用寿命。 气门间

隙过小，使气门提前开启和延迟关闭，使该气缸无法正常工

作。随着发动机温度的升高，气门与气门座将会发生密封不

严而漏气。同时还可能使气门积炭，甚至烧坏气门等。 检

查调整方法 调整的一般方法是： ①预热发动机使冷却液水

温达到80℃-90℃。 ②打开离合器壳体上正时标志检查孔和

缸盖罩。 ③确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。 ④转

动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确

认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一

缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴

360°)此时气门处于关闭位置。 ⑤松开调整螺钉1的锁紧螺

母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端

面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝

刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间

隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙。 ⑥

然后顺时针转曲轴(从发动机前端看)，对于4缸机每转动

180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气

门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3

次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。