车辆级别的分类

2024年4月6日发(作者：十来万性价比高的车哪款好)

车辆级别的分类：

AOO级车：轴距在2.0米－2.20米之间，排量小于或等于1.0L的，如奥托等；

AO级车：轴距在2.20米－2.30米之间，排量在1.0L－1.3L之间，如夏利等车型；

A级车：轴距在2.30米－2.45米之间，排量在1.3L－1.6L之间，如POLO等车型；

B级车：轴距在2.45米－2.60米之间，排量在1.6L－2.4L之间，如奥迪A4、帕萨特等车型；

C级车：轴距在2.60米－2.80米之间，而排量下限不低于2.3L，不超过3.0L，如奥迪A6等车型；

E级车：轴距大于2.80米，排量在3.0以上的，车型很多。如宝马7系、奔驰S级等；

D级车：特制高级轿车，不限排量及轴距，主要看重其品牌价值，如奔驰E级等。

SUV：越野车，全称是Sport Utility Vehicle；

MPV：多功能车，也叫商务车，如奥得赛、别克GL8等；

S：特指跑车，又分为两门SC、四门SS等。

F级：特指赛车。

特种车：消防、救护、工程车等等。

发动机的分类：

按结构分类

一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排

列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。

直列发动机(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲

轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特

性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。

直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列

发动机。

经典实例：宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者，宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、

缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有采用L6发动机

的版本。

V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角

的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力

学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾

乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且

适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。

V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动

机两侧空间较小，不易再安排其它装置。

目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

经典实例：欧洲的豪华轿车往往采用8缸以上的V型发动机设计，比如劳斯莱斯的、奔驰顶级的S600