几种汽车平台

2023年11月20日发(作者：东风日产楼兰2020款)

平台

平台知识简介：简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可

以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。

世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产

品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大

众取得了巨大的成功。上世纪年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大

90

增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅

推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，

同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。

大众汽车（不包括奥迪、斯柯达）有三个生产平台，分别是

PQ2XPQ3XPQ4X

PQ2AOPQ3APQ4BX.

代表级轿车，代表级车，代表级车，代表第几代，如速腾是 在

PQ35A5

平台上生产，表示级轿车第代产品。

PQ3XPQ34

平台 一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台上

的产品。而在上，可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪、新甲壳虫、途安和开迪 等

PQ35A3

车型。

一汽大众计划引进平台，这意味着大众在中国从单纯生产整车，发展到生产关键

PQ35

部件。

PQ4X

平台

一汽大众的迈腾、上海大众的帕萨特都来自于平台。

PQ46

PQ2X

平台

上海大众的波罗是在平台上生产的。

PQ26

二、通用汽车

现款小型车平台：通用大宇平台、通用大宇平台

MT

目前在国内销售的雪佛兰乐驰实际是通用大宇平台于年底推出第二代车型（内

M2000

部代号），而欧洲市场上销售的雪佛兰是年推出的第三代车型（内部代号

M150MATiz2005

M200

）。

在中国市场销售的雪佛兰乐骋和乐风（内部代号）属于大用大宇平台的第一

T250T

代小改款车型，其中三厢版乐风的造型由泛亚汽车技术中心与通用大宇合作开发完成。

全新小型车平台：通用平台

Gammall！

第一代通用平台由欧宝与菲亚特于年开始联合开发。通用平台 是

Gamma2002Gammall

在第一代平台基础上的扩展平台。作为新一代通用小型车全球战略平台——通用

Gamma

Gammall

平台所扮演的地位非常重要。通用汽车的计划是逐步通过车型换代的方式将大宇 旗

下的多款小型车都并入平台，提升性能并且降低制造与研发成本。通用平

GammallGammall

台的悬架结构依然采用前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合形式在小型车中应用

得非常普遍。已经在日内瓦车展正式亮相的新一代雪佛兰和预计于年换代的雪

Spark2010

佛兰乐骋和乐风都将采用这一平台。

现款紧凑级轿车平台：通用大宇平台

J7

目前国内销售的老版本凯越就是由通用大宇平台开发的。

J

全新紧凑级轿车平台：通用平台

DeltaII

DeltaII2009-2010

平台将在年年前后逐步成为通用旗下众多紧凑级车的全球平台，最 终

成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博,新一代欧宝雅特，雪佛兰 奥

9-1Astra

兰多紧凑级，甚至款插电式混合动力车雪佛兰第二代平台所采用 的

MPV2010VoltoDelta

底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆 独

/

立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。雪佛 兰

克鲁兹和别克新一代凯越也是在该平台上开发。

现款中级轿车平台：通用平台

W-II.

国人熟知的别克新世纪，别克老君威都是出自平台的车型。在年时，通用对于

W2004

陈旧的平台进行改进从而建立了 平台，不过此次改进并没有针对悬架形式和车身结

WW-II

构做出重大的改变。其前悬架结构为常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是连杆支柱式独

立悬架，它属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。通用在北美市场上销售的不少中级

轿车车型依然采用平台，例如北美版别克君越，别克和雪佛兰。随着第 二

W-IIAllureImpala

代平台的加速普及，通用平台将随着上述三款车型的停产而终结。

EPSilonW-II

全新中级轿车平台：通用平台

Epsilonll

通用平台的诞生替换了针对北美市场的通用平台和针对欧洲市场的通用

EpsilonN2900

平台。最早应用第一代平台的是款欧宝威达和款萨博,随后通用又 为

Epsilon200220039-3

旗下凯迪拉克（），庞蒂克（），雪佛兰（新），土星（）等的多款车型

BLSG6MalibuAura

匹配平台，先后多达个车型的派生使得平台已经成为通用产量和销量最

Epsilon12Epsilon

大的产品平台。

在年，通用又推出了全面改进后的第二代平台，支持全轮驱动系统。通 用

2007Epsilon

Epsilon

第二代平台继续由位于德国的通用国际产品开发中心主导开发，悬架结构形式为 前

麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。欧宝成为新平台的首发车型。年前后 将

Insignia2010

推出新一代车型的别克君越（）会与国产新君威同样出自平台。

LaCROSSEEpsilonII

三、丰田汽车

MC

平台

丰田的平台为一个中型车平台，最早于年问世，用于生产这一带的丰田凯美瑞

MC2006

车型。此外，雷克萨斯、雷克萨斯、丰田汉兰达车型也都是出自这个平台。

ESRX

据国外媒体报道，新一代的奔驰级与级小型车可能会基于丰田的平台设计。

ABMC

戴姆勒与丰田为何会在这一领域结盟合作呢？当然是为了提升汽车的效率。这意味着丰田的

许多技术可能会被应用到戴姆勒的车型上。然而，新一代级与级车的动力将依然由奔

AB

驰的发动机提供，因此，如果两家公司的合作真的得以成行的话，那么未来奔驰入门级车将

会变得更加成熟可靠。

NBC

平台

NBCNewBasiCCar

平台，是（新基准轿车，世界战略车）的英文缩写，在这一平台上 丰

田诞生了很多成功车型，而以此为基础，他在中国也生根发芽，有了很多衍生车型。

NBCNBC1YARIS

平台最早的一款是出自平台的两厢车，他的名字叫（源于希腊神话

中的女神“雅丽斯”），他是一款很成功的车型，特别是他凭借优秀的操控性在日系车一直

表 现不好的欧洲市场也十分的畅销。

威姿，威志，雅力士来自平台，夏利，威乐设计于平台，平 台

NBC12000NBC2NBC5

上则诞生了新老威驰。

IQ

平台

为了研制城市小型车，丰田开发了一个全新的平台，这个平台与丰田其他车型的

IQIQ

共享之处很少，丰田为此投入了大量的研发成本。

IQ

平台上运用了许多新技术，包括发动机前移以便给驾驶舱腾出更大的活动空间，较

高的车身，效率较高的制冷系统，放置在驾驶舱座椅下方的油箱设计。这些设计让丰田投入

了相当大的成本。

为了获得最大的效益，丰田打算在量产的第一年销售掉十万量，同时以为平台开发

IQIQ

其它型号的汽车。据悉，丰田将以为平台设计出另三款车型，它们是新款、混合动

IQYaris

力车和运输用。

MPV

四、现代汽车

HD

平台

HDXD

平台号称是现代汽车全新开发的新平台，比上一代要先进不少。东风悦达起亚

的福瑞迪、国内市场目前热销的悦动以及悦动两厢版本——就都出自现代平台。 五、

i30HD

其它知名汽车平台

菲亚特平台

178

菲亚特平台上诞生的菲亚特派力奥、西耶那、周末风，三款小型家庭轿车的排量仅

178

为 。

1.2L 1.5L

?

目前有传闻广汽有意引进菲亚特平台。不过，广汽自主品牌定位排量为

1782.0L2.5L

?

的中型轿车，而菲亚特平台设计的车型都是小排量轿车。广汽购买外资品牌的平台，并

178

在此基础上搞自主开发，思路不错，但该平台是否适合，有待深入研究。

（ L. x6 [* o c- W$ ]!

E

标致雪铁龙的号平台

2

PSA2

的号平台可以说是该集团在欧洲与全球至关重要的一个平台，该平台上云集了 包

括、等一批重量级产品。与德系和日系企业平台理念有所不同，旗下的号 平台

307C4PSA2

产品参数比较多变，尤其是轴距与轮距并非固定，而是随着产品的设计做出不同的设定。 例

如基于设计的凯旋，其轴距达到了 ，明显大于原型车。而轴距、轮距尺寸 方

C42710mmC4

面，东风标致也与东风雪铁龙世嘉等车型不完全相同。

307

虽然在尺寸上有所差异，但是号平台上的产品保持了极高的零部件通用率，其全部舒

2

适配置与安全配置基本相互通用，这也是法式平台最明显的特征之一。

福特平台

C1

福特平台是对于福特举足轻重的全球紧凑级轿车平台，第一款应用这个平台的车型是

C1

于年上市的紧凑级福特,不过随着马自达和第二代福克斯所取得的成

2003MPVC-MAX3

功，福特平台的重要地位得到了充分的显现。

C1

福特平台也是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程

C1

师汇聚德国科隆完成了 平台的开发。这三家公司的强项和专利技术使得平台获得混

C1C1

血品质的优势。因此在随后推出的福特福克斯，马自达和沃尔沃中，虽然底盘布局

3S40

和车身局部结构略有不同，但是前后副车架、悬架、转向、制动和电子设备却都非常一

致。

福特平台的应用极其广泛，沃尔沃旗下的, 和,马自达和定位于紧

C1V50C70C305

凑级的福特都是衍生于平台。而福特平台的出现也成就了福特针对中级

SUVKugaC1C1

轿车的平台，因为平台也是基于平台扩展而来。

EUCDEUCDC1

通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产提高了汽车设计和制造的效率。在

1999

年日产拥有个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的。到年为止，平

2462%2005

台数量减少到种，五大平台的产量占据总产量的。

1591%

C

平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部

空 间。东风日产逍客，以及即将上市的奇骏都是这一平台上的产品。而在雷诺日产联盟

中，平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是平

C C

台。 大众平台：

PQ24,前横置发动机A0级车第四代平台。代表车型，大众现款polo。

PQ25,前横置发动机A0级车第五代平台。代表车型，斯柯达晶锐，即将国产 的

新polo。

PQ34,前横置发动机A级车第四代平台。代表车型，大众高尔夫4,大众宝来

PQ35,前横置发动机A级车第五代平台。代表车型，大众速腾，斯柯达明锐， 大

众高尔夫6（高尔夫6也是第五代平台的）

PQ46,前横置发动机B级车第六代平台。代表车型，大众迈腾，斯柯达昊瑞。

PL45,前竖置发动机B级车第五代平台。（大众B级车第五代时发动机是竖置

的， 到第六代变成横置了）代表车型，大众帕萨特。

PQ2（A0级车）后悬架都是扭力梁

PQ3（A级车）从第五代开始后悬架是四连杆独立的。

P*4（B级车）从第六代开始后悬架是四连杆独立的，发动机改成横置式的。