2024年3月10日发(作者:大众宝来最便宜多少钱)
D
ATA AND
INDUSTRY
ANALYSIS
10月汽车产销数据:
需求不足致商用车同比继续大幅下降
?孙 红
?文
The Automobile Production and Sales Data in October Shows that the Production and Sales of Commercial Vehicles
Continue to Decline Sharply Year-on-year Due to Insufficient Demand
In October, the production and sales of commercial vehicles were 342,000 and 326,000 units, respectively, with a month on month
increase of 10.0% and 2.5%, respectively. In the period from January to October, the production and sales of commercial vehicles
were 3.939 million and 4.099 million units, respectively, with a year-on-year decrease of 6.3% and 2.5%, respectively. Among them,
the decline of the production expanded by 2.3%, while the growth rate of sales volume changed from positive to negative.
中国汽车工业协会发布的10月汽车
产销统计数据显示:2021年10月,我国
宏观经济运行总体稳定,但国内外环境
依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力
供应紧张、原材料价格高位运行等诸多
不利因素影响,以及车规级芯片供应形
势稍好于第3季度,汽车产销继续呈现
恢复态势,总体形势有好转迹象。
从当月情况来看,10月汽车产销在
乘用车的带动下,降幅明显收窄。10月
芯片供应虽比9月略有缓解,但仍不能
完全满足生产需要;且商用车受政策法
规切换导致市场持续波动,加之需求不
足预期等因素,同比继续呈现大幅下降,
因此汽车市场仍然处于低位运行。虽然
汽车产销形势压力较大,但是行业仍然
不乏亮点。新能源汽车产销连创新高,
月产销已接近40万辆水平,1-10月渗
透率继续提升至12.1%。同时,受海外
市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动,
本月汽车出口也又一次刷新历史记录。
因此后2个月面临压力较大。
1-10 月,汽 车 产 销 分 别 完 成
2 058.7 万 辆 和2 097.0万辆,同比分
别增长5.4%和6.4%,增幅比1-9月
继续回落2.1和2.3百分点。与2019年
同期相比,产销同比分别增长0.6%和
1.4%,增幅比1-9月分别扩大0.2和0.1
百分点。
汽车产销环比继续增长,同比
降幅有所收窄
2021年10月,汽车产销分别完成
233.0万辆和233.3万辆,环比分别增
长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%
和9.4%,降幅比9月分别收窄9.1和
10.2百分点。与2019年同期相比,产
销同比分别增长1.4%和1.5%;而8、9
月连续2个月低于2019年水平,说明
第3季度出现的供应紧张的局面有所缓
解。考虑到上年11-12月月均销量较高
(280万辆),芯片短缺在短期内依然存在,
受排放法规切换、前期透支较
重、市场需求不足等影响,商
用车同比大幅下降
商用车受排放法规切换影响,前期
透支较重,叠加市场需求不足预期,从
而一定程度上影响了现阶段的市场。
10月,商用车产销分别完成34.2
万辆和32.6万辆,环比分别增长10.0%
和2.5%;同比分别下降26.9%和
29.7%,降幅比9月分别收窄8.3和3.9
百分点。分车型情况看,卡车、客车均
呈现下降,但降幅均有所收窄。与2019
年同期相比,商用车产销同比下降4.3%
和8.9%;其中产量降幅比9月缩小5.7
百分点,销量降幅比9月扩大2百分点。
从客卡细分车型情况看,10月,除微卡
销量增长以外,其他车型销量均同比下
降。其中重卡降幅最大。
1-10月,商用车产销分别完成
393.9万辆和409.9万辆,同比分别下
降6.3%和2.5%,其中产量降幅扩大
表1 2021年10月汽车销售情况
万辆,%
10月
汽车
乘用车
轿车
MPV
SUV
交叉型乘用车
商用车
客车
客车非完整车辆
卡车
半挂牵引车
卡车非完整车辆
233.3
200.7
92.4
11.4
93.4
3.5
32.6
3.9
0.1
28.7
2.2
2.8
1-10月累计
2097.0
1687.1
780.0
83.4
792.7
31.1
409.9
41.1
1.3
368.8
63.3
57.3
环比增长
12.8
14.6
18.4
18.4
9.9
45.9
2.5
-0.8
-25.6
3.0
-14.1
-10.9
同比增长
-9.4
-5.0
-2.6
-7.2
-6.8
-9.3
-29.7
-8.8
-19.4
-31.8
-69.4
-55.7
累计同比增长
6.4
8.8
18.6
9.5
12.1
3.0
-2.5
21.6
-3.7
-4.6
-11.1
-3.7
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《商用汽车》
2021.11
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DATA AND INDUSTRY ANALYSIS
行业研究
图1 2021年10月卡车分车型销量图2 2021年10月客车分车型销量
2.3百分点,销量增速由正转负。分车型
情况看,卡车累计产销同比下降,客车
累计产销同比大幅增长。与2019年同
期相比,商用车产销同比增长14.8%和
17.8%,增幅比1-9月分别回落1.8和
2.7百分点。1-10月,在卡车主要品种
中,与上年同期相比,中卡产量略有下降,
销量呈较快增长,其他品种产销均呈下
降,微卡降幅居前。在客车主要品种中,
与上年同期相比,大型客车产销呈较快
下降,中型和轻型客车均呈增长,轻型
客车增速依然明显。
43.3万辆和43.7万辆,同比分别增长
1.2倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别
完成940辆和953辆,同比分别增长
45.3%和44.8%。
口33.6万辆,同比增长86.0%。
综合多种因素,2021全年汽车
产销量将比2020年略有增长
根据中汽协会专家的分析,2021年
第4季度,随着宏观经济稳中向好发展,
汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍
存在不确定性,第4季度芯片供货逐步
缓解将推动月产销环比保持增长,但总
体供应形势仍然供不应求;各地有序用
电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在
的产业链断供风险;电费上涨、原材料
价持续高位加大企业成本压力。中汽协
会综合上述因素分析,判断全年汽车产
销量将比2020年略有增长,但低于预
期。
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汽车出口刷新历史记录
10月,汽车企业出口23.1万辆,环
比增长33.8%,同比增长1.1倍,又一
次刷新历史记录。分车型看,乘用车出
口19.8万辆,环比增长47.3%,同比增
长1.3倍;商用车出口3.3万辆,环比下
降13.8%,同比增长37.2%。本月新能
源汽车出口增长贡献度为43.3%。
1-10月,汽车企业出口159.4万辆,
同比增长1.2倍。分车型看,乘用车出口
125.8万辆,同比增长1.3倍;商用车出
新能源产销继续刷新记录
10月,新能源产销继续刷新记录。
从细分车型来看,纯电动汽车、插电式
混合动力汽车的产销也均刷新记录。10
月,新能源汽车市场渗透率继续维持历
史高位,为16.4%,新能源乘用车市场
渗透率达到18.2%。
10月,新能源汽车产销分别完成
39.7万辆和38.3万辆,同比均增长1.3
倍。其中纯电动汽车产销分别完成32.9
万辆和31.6万辆,同比均增长1.3倍;
插电式混合动力汽车产销均完成6.8万
辆,同比分别增长1.7倍和1.5倍;燃料
电池汽车产销分别完成59辆和47辆,
同比分别下降23.4%和40.5%。
1-10月,新能源汽车产销分别完成
256.6万辆和254.2万辆,同比均增长
1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成
213.2万辆和210.5万辆,同比均增长1.9
倍;插电式混合动力汽车产销分别完成
表2 2021年10月新能源汽车销售情况
万辆,%
10月
新能源汽车
新能源乘用车
纯电动
插电式混合动力
新能源商用车
纯电动
插电式混合动力
38.3
36.6
29.8
6.7
1.8
1.8
0.01
1-10月累计
254.2
241.3
197.9
43.4
13.0
12.6
0.2
环比增长
7.2
7.2
6.3
11.2
8.4
9.4
-6.4
同比增长
134.9
142.2
139.4
155.5
44.8
48.0
-56.9
累计同比增长
176.6
189.0
201.0
144.5
54.0
58.0
-35.6
表3 2021年10月汽车出口情况
万辆,%
10月
汽车
其中:新能源汽车
乘用车
其中:新能源乘用车
商用车
其中:新能源商用车
23.1
6.0
19.8
6.0
3.3
0.04
1-10月累计
159.4
25.5
125.8
24.6
33.6
1.0
环比增长
33.8
179.0
47.3
199.2
-13.8
-72.3
同比增长
111.4
712.8
132.3
757.6
37.2
1.4
累计同比增长
118.8
468.9
129.6
531.8
86.0
61.6
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《商用汽车》
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