波罗轿车凸现的主流设计思想

2023年11月24日发(作者：进口奥迪q7柴油版报价)

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波罗轿车凸现的主流设计思想

翟 岚林一平

【摘要】 本文以继承传统展现特色，介绍丁４代波 轿车的发展，同时突出了渡罗轿车的多种配置形式

和追求舒适性的设计思想

【主题词】汽车设计轿车研究

现代轿车研发成功的经验表明既需要先进技

术支撑，形成富有特色、有竞争力的车型，又需要

顺应国内市场的需求，还应该为用户提供多种选

择。而且选择越多，轿车亲和力就越大，就越贴近

不同用户满意的目标。波罗轿车正是按这种多种

选择性理念，继承传统、展现特色、凸现主流的设

送更高的扭矩＝１９８２年８月德国大众推出了波罗

轿车Ｃｏｕｐｅ，这款运动型车搭载新型１ ３Ｌ发动机，

带氧化催化器，最大功率５５ｋＷ。

１９８６年，德国大众率先将一种微型净化器运

用在波罗轿车上。１９８８年推出的１ ３Ｌ波罗轿车

安装了当时最先进的电喷发动机和闭环催化净化

器。至ｌ９９０年，全部波罗轿车的汽油发动机都已

计思想进行具体设计，开拓市场．赢得用户，取得

成功的

经安装了闭环催化排气净化器。

１９９０年秋，第二代波罗轿车实行了全面升级，

部分车型将５档变速器作为标准配置，同时首批

安全气囊也出现在渡罗轿车的装备表中：

?第三代波罗轿车 其特点为凸现舒适性和

安全性理念，兼容高级别车型的优点。

在１９９４年８月，德国大众在巴黎推出了全面

１ 继承传统展现特色

波罗轿车先后经历４代近２７年的发展，不仅

每一代轿车之间很好地继承了前几代共有的传

统，而且又形成了自己新的特色，并且不断更新技

术、提高性能。

更新的第三代波罗轿车。造型相比前两代有了很

大突破，内部空间更加宽敞舒适，被认为在舒适性

方面兼容了更高级别车型的优点。它实现了轿车

制造理念的重大变革——即紧凑型轿车也能扩展

?第一代波罗轿车 其作为德国大众品牌的

入门级车型，强调简单化配置和低价格＝１９７５年

３月在汉诺威亮相。最初以奥迪５０为基础，采用

前轮驱动紧凑型设计。它可乘坐４人，并有宽敞

的后备箱。装备２９ｋＷ发动机；有标准型和Ｌ型

两种配置，其中Ｌ型最为畅销

其体积，以便为人们提供更好的舒适性和安全性

１９９６年末，波罗轿车装备了更节能的１．７Ｌ

?第二代波罗轿车 其特点为车身全新设计，

技术装备全面升级 １９８１年８月在撒丁岛上向公

ＳＤＩ自然吸气式柴油发动机，最大功率４４ｋＷ，成

为德国市场上第一辆百公里耗油量真正低于５Ｌ

的汽车。