2021年新标准加油站安全检查表

2023年12月31日发(作者：2013款铃木奥拓配置)

第一章评价概述 ...................................................................................................................... 1

1.1评价目的 ....................................................................................................................... 1

1.2评价依据 ....................................................................................................................... 1

1.3评价范围及内容 ........................................................................................................... 5

1.4评价程序 ....................................................................................................................... 5

第二章企业概况 ...................................................................................................................... 6

2.1 基本情况 ...................................................................................................................... 6

2.2 所在地区自然地质条件 .............................................................................................. 8

2.3 加油站主要工艺流程 .................................................................................................. 8

2.4 加油站的周边环境及安全间距 ................................................................................ 10

2.5 站内设施之间的防火间距 ........................................................................................ 11

2.6 加油站区域位置图 .................................................................................................... 13

2.7 加油站周围环境示意图 ............................................................................................ 14

2.8 加油站平面布置示意图 ............................................................................................ 15

第三章主要危险、危害因素分析 ........................................................................................ 16

3.1 经营油品的危险特性 ................................................................................................ 16

3.2 重点监管的危险化学品辨识 .................................................................................... 18

3.3 其它化学品辨识 ........................................................................................................ 20

3.4 重点监管的危险化工工艺辨识 ................................................................................ 21

3.5 经营过程主要危险、有害因素 ................................................................................ 21

3.6 危险化学品重大危险源辨识 .................................................................................... 23

3.7 事故后果预测 ............................................................................................................ 25

3.8 加油站事故案例分析 ................................................................................................ 26

第四章评价方法及评价单元 ................................................................................................ 28

4.1 安全评价方法的选择 ................................................................................................ 28

4.2 评价单元划分 ............................................................................................................ 28

第五章安全检查表法评价 .................................................................................................... 29

5.1 加油站安全评价检查表 ............................................................................................ 29

5.2 检查结果 .................................................................................................................... 59

第六章安全现状及安全对策措施与建议 ............................................................................ 60

6.1 安全现状 .................................................................................................................... 60

6.2 安全对策措施与建议的整改复查情况 .................................................................... 61

6.3 进一步建议 ................................................................................................................ 62

第七章评价结论 .................................................................................................................... 64

7.1 加油站危险因素分析结论 ........................................................................................ 64

7.2 安全现状综述 ............................................................................................................ 64

7.3 评价结论 .................................................................................................................... 65

附件:加油站提供的有关资料 ................................................................................................... 66

第一章评价概述

受河南中油联合石油天然气销售有限公司的委托，我公司对其郑州第二十二加油站进行安全现状评价。

1.1评价目的

1.1.1通过评价加油站作业环境条件、设施、设备、管理制度等是否符合国家标准和有关规定，评价该加油站是否符合安全经营条件。

1.1.2通过对潜在危险、危害因素的鉴别和分析，以及进行危险化学品重大危险源的辨识和分析，了解系统的现实危险性，为实现加油站系统安全提供依据。

1.1.3查出存在的隐患，提出相应的整改措施与建议，为实现加油站的经营设施、安全技术、安全管理的科学化和标准化创造条件，促进加油站实现经营过程的本质安全化。

1.1.4 为应急管理部门实施监督管理提供依据。

1.2评价依据

1.2.1国家有关法律、法规、技术标准

1. 《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第13号，2021年06月10日修订）

2. 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第29号，2021年04月29日修订）

3. 《危险化学品安全管理条例》（国务院令591号，2011年12月1日起施行，2013年12月7日国务院令645号修订）

4. 《河南省安全生产条例》（2019年5月31日河南省第十三届人民代表大会常务委员会第十次会议通过，2019年10月1日实施）

5. 《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（原国家安全生产监督管理总局令第45号，2015年7月1日，79号令修订）

6. 《危险化学品经营许可证管理办法》（原国家安全生产监督管理总局令第55号，2015年7月1日，79号令修订）

7. 《国家安全监管总局关于废止和修改危险化学品等领域七部规章的决定》（原国家安全生产监督管理总局令第79号）

8. 《安全评价检测检验机构管理办法》（应急管理部令第1号）

9. 《生产安全事故应急预案管理办法》（原国家安全生产监督管理总局令第88号，应急管理部令第2号修订，2019年9月1日起施行）

10. 《危险化学品建设项目安全评价细则》（原国家安全生产监督管理总局危化〔2007〕255号）（试行）

11. 《重点监管的危险化学品名录》（2013年完整版）

12. 《重点监管的危险化工工艺目录》（2013完整版）

13. 《危险化学品目录》（2015年版）

14. 《危险化学品目录》（2015年版）实施指南（试行）

15. 《易制爆危险化学品目录》（2017年版）

16. 《高毒物品目录》（2003年版）

17. 《用人单位劳动防护用品管理规范》（安监总厅安健〔2018〕3号）

18. 关于印发《河南省安全生产监管系统省市县三级审批服务事项“三级十同”清单（2018版）》的通知（豫安监管〔2018〕65号）

19. 《河南省应急管理厅关于印发河南省安全评价检测检验机构管理办

法实施细则的通知》（豫应急〔2019〕91号）

20. 《易制毒化学品管理条例》（国务院令第445号，2005年11月1日起施行，国务院令703号修订）

21. 《国务院办公厅关于同意将α-苯乙酰乙酸甲酯等6中物质列入易制毒化学品品种目录的函》（国办函[2021]58号）

22. 《特别管控危险化学品目录》（第一版）（应急管理部工业和信息化部公安部交通运输部公告2020年第1号）

23. 《河南省安全生产风险管控与隐患治理办法》河南省人民政府令第191号

24. 《河南省安全生产专项整治三年行动方案》

25. 《关于印发<化工和危险化学品生产经营单位重大生产生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）>的通知》（原安监总管三〔2017〕121号）

26. 应急管理部关于印发《化工园区安全风险排查治理导则（试行）》和《危险化学品企业安全风险隐患排查治理导则》的通知（应急〔2019〕78号）

1.2.2主要技术标准

50156-2021 《汽车加油加气加氢站技术标准》

50016-2014 《建筑设计防火规范》（2018年版）

18218-2018 《危险化学品重大危险源辨识》

50057-2010 《建筑物防雷设计规范》

50011-2010 《建筑抗震设计规范》（2016年版）

50140-2005 《建筑灭火器配置设计规范》

12158-2006 《防止静电事故通用导则》

15603-1995 《常用化学危险品贮存通则》

50058-2014 《爆炸危险环境电力装置设计规范》

6441-1986《企业职业伤亡事故分类标准》

13690-2009《化学品分类和危险性公示通则》

2894-2008 《安全标志及其使用导则》

50054-2011《低压配电设计规范》

13348-2009《液体石油产品静电安全规程》

15599-2009《石油与石油设施雷电安全规范》

/T 50610-2010 《车用乙醇汽油储运设计规范》

/T29639-2020《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》

2.1-2019 《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》

8001-2007 《安全评价通则》

3010-2007《加油站作业安全规范》

/T 3004-2020《汽车加油加气站消防安全管理》

1.2.2安全评价技术服务合同

1.2.3委托单位提供的有关文件资料

见附录。

1.2.4 现场检查、检测记录

见表5-1中各单元安全检查表内的实际情况。

1.3评价范围及内容

1.3.1评价范围：该加油站站区及周边适当外延；油品运输除外。

1.3.2评价内容：

本次评价以危险、危害因素分析为主，评价内容包括：证照文件、安全管理制度、安全管理组织、作业人员、选址与平面布置、建筑与设施、加油工艺与设施、电气装置、消防设施等方面。

1.4评价程序

1.4.1前期准备工作

（1）对评价项目进行评价前的初步检查并进行风险分析；

（2）与被评价单位签订安全评价合同；

（3）收集评价需要相关资料；

（4）组建安全评价组，了解被评价单位的情况。

1.4.2 现场检查和评价

（1）查验被评价单位提供的文件和资料；

（2）根据现场实际，辨识危险有害因素，分析危险、有害因素形成的原因和可能影响的范围，并进行重大危险源的辨识与评价；

（3）针对危险有害因素及现场情况，应用《加油站安全评价检查表》，对经营场所、储存设施和安全管理措施进行现场检查与评价。

（4）提出安全对策措施：

（5）对不符合项的整改情况进行复查并确认。

1.4.3 编制安全评价报告。

第二章企业概况

2.1 基本情况

河南中油联合石油天然气销售有限公司郑州第二十二加油站位于河南自贸试验区郑州片区（郑东）商都路与博学路交叉口西南角129号。该加油站自取得危险化学品经营许可证三年以来，未发生过安重大全事故；周边环境中西侧增加地铁三号线地铁出入口；平面布置变化情况：加油站在2019年增加一台洗车机，其它设施未发生变化。该加油站安全生产规章制度、安全生产责任制已按《河南省安全生产条例》等新规范要求进行了修订。

根据国家应急管理部和河南省应急管理厅有关安全风险隐患排查治理双重预防体系的要求，已建立安全生产风险隐患双重预防体系并正常运行。

该加油站占地面积4070.37m2，现有员工16人，其中安全生产管理人员1人。该加油站取得有《危险化学品经营许可证》（豫郑危化经字【2018】00615号）于2021年09月20日到期，许可范围：乙醇汽油、柴油[闭杯闪点≤60℃]。

该加油站共有地埋式储油罐5座（单层罐、设置有防渗罐池），其中汽油罐3座（3×30m3）、柴油罐2座（2×30m3）；设有六枪税控加油机5台。根据 GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》中分级规定，柴油罐容积折半计算，总容积为120m3，属二级加油站。

该加油站负责人、主要负责人和安全生产管理人员分别持有危险化学品经营单位安全生产知识和管理能力安全生产知识和管理能力考核合格证，并按要求每年进行再培训教育。其他从业人员具参加了企业内部安全

教育培训，均经考核通过后上岗。

表2-1 加油站基本情况表

加油站名称

加油站地址

法定代表人

企业类型

主要负责人

员工人数

建站时间

占地面积(m2)

建筑面积(m2)

东侧

加油站

周围环境

西侧

南侧

北侧

名称

站房

建筑物罩棚

便利店仓库

废弃厕所

油品名称

储油罐

汽油

柴油

加油机

面积(m2)

560

696

250

单罐容积(m3)×个

30m3×3

30m3×2

侯红展苗静静

2005年02月

4070.37

1566

河南中油联合石油天然气销售有限公司郑州第二十二加油站

河南自贸试验区郑州片区（郑东）商都路与博学路交叉口西南角129号

侯红展联系电话

有限责任公司分公司

安全管理人数

经营品种

汽油储量(m3)

柴油储量(m3)

加油站级别

博学路

地铁口（重要保护物）和地铁施工临时房（三类）

加气站

商都路

结构类型

砖混结构

钢架结构

砖混结构

材质

钢质

耐火等级

二级

0.25h

二级

备注

单层罐

防渗罐池

单层罐

防渗罐池

状况

良好

乙醇汽油、柴油

二级

*************单枪台；双枪台；四枪台六枪 5 台

名称

推车式干粉灭火器

手提式干粉灭火器

型号、规格

35kg

8kg

4kg

3kg

1m×1m

数量

2台

16具

6具

8块

2立方

5把

5只

消防器材

手提式二氧化碳灭火器

灭火毯

消防沙

消防锨

消防桶

主要管理

制度名称

全员安全生产责任制度、危险化学品安全管理制度、危险化学品购销管理制度、安全生产奖惩制度、安全生产例会管理制度、安全检查管理制度、具有较大危险、有害因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度、危险作业管理制度、加油站用火、动火管理制度、用电安全管理制度、职业卫生管理制度、劳动防护用品（具）管理制度、安全生产风险管控制度、事故隐患排查治理制度、应急管理制度、生产7

安全事故报告和处理制度、安全生产档案制度、安全生产投入以及费用管理制度、对承包、承租单位的安全管理制度、供应商安全管理制度、安全生产教育、培训和持证上岗制度、消防安全管理制度、巡回检查制度、交接班制度、特别管控危险化学品管理制度、双重预防体系运行绩效考核制度，加油操作规程、卸油操作规程、计量操作规程、动火操作规程、电气操作规程等。

2.2 所在地区自然地质条件

该加油站位于郑州市，处于中纬度暖温带，属季风型大陆性气候。由于受南热北冷高压气团进退更迭的控制，具有典型的暖温带季风气候特征，冬冷夏热，四季分明。春季冷暖无常，多风少雨，平均气温14.8℃；夏季炎热多雨，水热同期，平均气温26.7℃；秋季凉爽，日照充足，平均气温14.5℃；冬季风多雪少，寒冷干燥，气温1.2℃。根据郑州市气象观测站历年气象资料统计，其主要气象特征见下表。

表2-2 主要气象特征一览表

序号

项目

年平均气温（℃）

极端最高气温（℃）

极端最低气温（℃）

年光照时间（h）

年平均降水量（mm）

最大积雪深度（cm）

年均无霜期（d）

年平均风速（m/s）

最大风速（m/s）

地震设防烈度（度）

数值

135-15.3

42.9

-16.5

2337.9

1230

225

2.3

备注

设计基本加速度值为0.10g

2.3 加油站主要工艺流程

1、卸油工艺

加油站油罐车卸油采用密闭卸油方式，加油站的油罐设置专用进油管

道，向下伸至罐内距罐底0.2m处，并采用快速接头连接进行卸油。

卸油流程：油罐车到站后，静置、接防静电接地装置、接密闭卸油管、开启阀门，各油品靠高低落差流入各自油品储罐（地埋卧式储罐）中进行储存。该加油站设置汽油卸油油气回收系统，卸油时，将卸油口内的油气回收接口与油罐车连接，储罐内产生的油气通过管道回至油罐车内。三次油气回收系统通过控制储油罐压力回收处理加油站储罐内的挥发油气和回收油气，将绝大部分油气以液态油和过饱和油气的形式返回至储罐，油气中的空气组分净化后环保的排放。

油气汽油油罐车汽油阀门汽油胶管汽油快速接头汽油油罐图1 汽油加油工艺流程图

柴油油罐车柴油阀门柴油胶管柴油快速接头柴油油罐图2 柴油加油工艺流程图

2、加油工艺

该加油站加油工艺采用潜泵式加油机完成给汽车油箱加油。汽油加油油气回收采用分散式，汽油加油机内设置油气回收真空泵，加油枪采用有油气回收装置的加油枪，加油时产生的油气通过真空泵、管道进入汽油罐内。

加油流程：

油气汽油油罐汽油底阀汽油管道汽油加油机汽油加油枪汽油受油容器图3 汽油加油工艺流程图柴油油罐柴油底阀柴油管道柴油加油机柴油加油枪柴油受油容器图4 柴油加油工艺流程图2.4 加油站的周边环境及安全间距

河南中油联合石油天然气销售有限公司郑州第二十二加油站位于河南自贸试验区郑州片区（郑东）商都路与博学路交叉口西南角129号。加油站东侧为博学路；西侧为地铁口（重要保护物）和地铁施工临时房（三类）；北侧为商都路；南侧为加气站。油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的安全间距见下表。

表2-3 汽油（柴油）工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距单位：m

埋地油罐（二级站）

站外建（构）筑物

柴油设备

标准

重要公共建筑

明火或散发火花地点

民用建筑物保护类别

一类保护物

二类保护物

三类保护物

12.5

实测

－

汽油设备

标准

17.5

8.5

15.5

实测

－

加油机

柴油设备

标准

实测

－

汽油设备

标准

12.5

8.5

12.5

实测

－

通气管管口

柴油设备

标准

实测

－

汽油设备

标准实测

12.5

8.5

12.5

－

甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐

丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及（单罐）容3积不大于50m的埋地甲、乙类液体储罐

室外变配电站

铁路

城市

道路

快速路、主干路

次干路、支路

9 － 11 － 9 － 10.5 － 9 － 10.5 －

12.5

－

15.5

5.5

－

12.5

15.5

－

24.5

－

12.5

15.5

－

24.5

－架空通信线

0.751倍杆倍杆高，且高，且6.5 6.5

－

6.5

－

不应小－

6.5

－

无绝缘层－－

不应于小于6.5m

架空电6.5m

力线路

0. 5倍0.75倍杆高，杆高，5 5 5 5

－

且不应－－－－－

有绝缘层且不应小小于于5m 5m

注：计算间距的起止点按GB 50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》附录A的规定；周边建筑物保护类别依据按GB 50156-2012 附录B民用建筑物保护类别划分。

2.5 站内设施之间的防火间距

表2-4 加油站站内设施之间的防火距离（单位：m）

防火距离

项目设施名称

站房

配电室

埋地油罐自用燃煤锅炉房、燃煤厨房

自用燃气（油）设备的房间

围墙

油品卸车点

站房

通气管管口

配电室

自用燃煤锅炉房、燃煤厨房

自用燃气（油）设备的房间

围墙

油品卸车点

汽油

标准

4.5

18.5

实测

——

27.5

——

柴油

标准

3.5

实测

——

24.5

——

12 站房

配电室

自用燃煤锅炉房、燃煤厨房

自用燃气（油）设备的房间

站房

加油机

配电室

自用燃煤锅炉房、燃煤厨房

自用燃气（油）设备的房间

4.5

——

29.5

——

29.5

——

2.6 加油站区域位置图

中石油郑州第22站位置

口油卸2.7 加油站周围环境示意图

商

都

路地铁口房时地铁施工临通气口汽油房时地铁施工临柴油汽油柴油洗车机2F便利店值班室所废弃厕过道楼梯男厕所女厕所办公室配电室发电间汽油博学14

弃站废加气区油罐加气机加气机气天然站调压水泵房库便利店仓路加气站

2.8 加油站平面布置示意图

口油卸

通气口汽油汽油柴油汽油柴油洗车机2F便利店值班室废弃厕所楼梯男厕所过道女厕所办公室配电室发电间15

水泵房便利店仓库

第三章主要危险、危害因素分析

3.1 经营油品的危险特性

依据《危险化学品目录》（2015版）辨识，该加油站主要经营乙醇汽油和柴油[闭杯闪点≤60℃]，属于危险化学品。危险特性见下表：

表3-1 汽油理化性质与危险有害特性识别表

类别与性质

危险化学品目录

序号

外观与性状

理化性质

组成

理化特性

主要用途

侵入途径

毒性及职业接触限值

健康危害

急救措施

健康危害

危险有害特性与防护措施

1630 危险性类别

易燃液体，类别2*；生殖细胞致突变性,类别1B；致癌性，类别2；吸入危害,类别1；危害水生环境-急性危害,类别2；危害水生环境-长期危害，类别2。

无色到浅黄色的透明液体。

依据《车用无铅汽油》(GB17930)生产的车用无铅汽油，按研究法辛烷值(RON)分为92号、95号。

相对密度（水=1）0.70～0.80，相对蒸气密度（空气=1）3～4，闪点-46℃，爆炸极限1.4～7.6%（体积比），自燃温度415～530℃，最大爆炸压力0.813MPa。

汽油主要用作汽油机的燃料，可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业, 也可用作机械零件的去污剂。

吸入、皮肤接触，误服。

汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。

PC-TWA(时间加权平均容许浓度)(mg/m3):300（汽油）

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。

皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。

眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。

高度易燃液体

蒸气与空气能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。

喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。

灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。

燃烧爆炸危险性

燃烧性

危险特性

灭火方法

一般要求

（1）操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。（2）密闭操作，防止泄漏，工作场所全面通风。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。配备易燃气体泄漏监测报警仪，使用防爆型通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。操作人员穿防静电工作服，戴耐油橡胶手套。（3）储罐等容器和设备应设置液位计、温度计，并应装有带液位、温度远传记录和报警功能的安全装置。（4）避免与氧化剂接触。（5）生产、储存区域应设置安全警示标志。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

（1）油罐及贮存桶装汽油附近要严禁烟火。禁止将汽油与其他易燃物放在一起。（2）往油罐或油罐汽车装油时，输油管要插入油面以下或接近罐的底部，以减少油料的冲击和与空气的摩擦。沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是空汽油桶更危险。因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。（3）当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机的排气管要戴上防火帽后才能发动，存汽油地点附近严禁检修车辆。（4）汽油油罐和贮存汽油区的上空，不应有电线通过。油罐、库房与电线的距离要为电杆长度的1.5倍以上。（5）注意仓库及操作场所的通风，使油蒸气容易逸散。

（1）储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库房温度不宜超过30℃。炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。（2）应与氧化剂分开存放，切忌混储。用储罐、铁桶等容器盛装，不要用塑料桶来存放汽油。盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。（3）采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储存区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐储时要有防火防爆技术措施。对于1000m3及以上的储罐顶部应有泡沫灭火设施等。

消除所有点火源。根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。建议应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防毒、防静电服。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。使用洁净的无火花工具收集吸收材料。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，减少蒸发。喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为50m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为300m。

包装类别：Ⅱ；包装方法：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。

操作安全

储运安全

泄漏应急处置

包装

表3-2 柴油[闭杯闪点≤60℃]理化性质与危险有害特性识别表

类别与性质

危险化学品目录

序号

理化性质

外观与性状

成分

熔点

-35～20℃

危险有害特性与防护措施

1674

危险性类别易燃液体，类别3。

稍有粘性的浅黄至棕色液体。

烷烃、芳烃、稀烃等，十六烷值不小于45。

沸程（℃）：280～370 相对密度（水=1）：0.87～0.9

自燃点

350～380℃

接触限值

侵入途径

毒性及健康危害

毒性

健康危害

闪点： -10#、0#不低于55℃。

中国MAC及美国TLV—TWA均未制定标准

吸入，食入、经皮肤吸收

具有刺激作用。

吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激症状、头晕及头痛，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸畅通，保暖并休息；呼吸困难时输氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸，就医。

食入：误服者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃，就医。

皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底清洗。

眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗眼睛至少15min；就医。

易燃，可燃

遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。

强氧化剂、卤素

泡沫、二氧化碳、干粉灭火器；砂土

阴凉、通风罐、仓；远离火种、热源，防止阳光直射；保持容器密封，并与氧化剂分开存放；储运设施电气、照明采用防爆型；禁止使用易产生火花的机械、工具；装卸时要控制流速；采取防静电措施。

疏散人员至安全区，禁止无关人员进入污染区；切断电源、火源；在确保安全情况下堵漏；喷水雾可减少蒸发；用活性炭等吸收后收集于干燥洁净有盖的容器中，运至废物处理场所；大量泄漏时利用围堤收容，然后收集、转移、回收或作无害化处理。

急救措施

燃烧爆炸危险性

燃烧性

危险特性

禁忌物

灭火方法

储运条件

泄漏处理

3.2 重点监管的危险化学品辨识

依据《重点监管的危险化学品名录》（2013年完整版）辨识，该加油站经营的乙醇汽油属于重点监管的危险化学品。

表3-3 汽油（含乙醇汽油）的安全措施和事故应急处置原则

特别警示

高度易燃液体；不得使用直流水扑救（用水灭火无效）。

无色到浅黄色的透明液体。

依据《车用无铅汽油》(GB17930)生产的车用无铅汽油，按研究法辛烷值(RON)分为92号、95号，相对密度（水=1）0.70～0.80，相对蒸气密度（空气=1）3～4，闪点-46℃，爆炸极限1.4～7.6%（体积比），自燃温度415～530℃，最大爆炸压力0.813MPa；石脑油主要成分为C4～C6的烷烃，相对密度0.78～0.97，闪点-2℃，爆炸极限1.1～8.7%（体积比）。

主要用途：汽油主要用作汽油机的燃料, 可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业, 也可用作机械零件的去污剂；石脑油主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料或一般溶剂，在石油炼制方面是制作清洁汽油的主要原料。

理

化

特

性

危

害

信

息

安

全

措

施

【燃烧和爆炸危险性】

高度易燃，蒸气与空气能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。

【健康危害】

汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。

职业接触限值：PC-TWA(时间加权平均容许浓度)(mg/m3):300（汽油）。

【一般要求】

操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。

密闭操作，防止泄漏，工作场所全面通风。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。配备易燃气体泄漏监测报警仪，使用防爆型通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。操作人员穿防静电工作服，戴耐油橡胶手套。

储罐等容器和设备应设置液位计、温度计，并应装有带液位、温度远传记录和报警功能的安全装置。

避免与氧化剂接触。

生产、储存区域应设置安全警示标志。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

【特殊要求】

【操作安全】

（1）油罐及贮存桶装汽油附近要严禁烟火。禁止将汽油与其他易燃物放在一起。

（2）往油罐或油罐汽车装油时，输油管要插入油面以下或接近罐的底部，以减少油料的冲击和与空气的摩擦。沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是空汽油桶更危险。因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。

（3）当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机的排气管要戴上防火帽后才能发动，存汽油地点附近严禁检修车辆。

（4）汽油油罐和贮存汽油区的上空，不应有电线通过。油罐、库房与电线的距离要为电杆长度的1.5倍以上。

（5）注意仓库及操作场所的通风，使油蒸气容易逸散。

【储存安全】

（1）储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库房温度不宜超过30℃。炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。

（2）应与氧化剂分开存放，切忌混储。用储罐、铁桶等容器盛装，不要用塑料桶来存放汽油。盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。

（3）采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储存区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐储时要有防火防爆技术措施。对于1000m3及以上的储罐顶部应有泡沫灭火设施等。

【运输安全】

（1）运输车辆应有危险货物运输标志、安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。未经公安机关批准，运输车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。

（2）汽油装于专用的槽车(船)内运输，槽车(船)应定期清理；用其他包装容器运输时，容器须用盖密封。运送汽油的油罐汽车，必须有导静电拖线。对有每分钟0.5m3以上的快速装卸油设备的油罐汽车，在装卸油时，除了保证铁链接地外，更要将车上油罐的接地线插入地下并不得浅于100mm。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。汽车槽罐内可设孔隔板以减少震荡产生静电。

应

急

处

置

原

则

（3）严禁与氧化剂等混装混运。夏季最好早晚运输，运输途中应防曝晒、防雨淋、防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区及人口密集地段。

（4）输送汽油的管道不应靠近热源敷设；管道采用地上敷设时，应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志；汽油管道架空敷设时，管道应敷设在非燃烧体的支架或栈桥上。在已敷设的汽油管道下面，不得修建与汽油管道无关的建筑物和堆放易燃物品；汽油管道外壁颜色、标志应执行《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》（GB 7231）的规定。

（5）输油管道地下铺设时，沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩和测试桩，并设警示标志。运行应符合有关法律法规规定。

【急救措施】

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。

皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。

眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。

【灭火方法】

喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。

灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。

【泄漏应急处置】

作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为50m。如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为300m。

3.3 其它化学品辨识

依据《危险化学品目录》（2015版），该加油站经营过程中不涉及剧毒化学品。

依据《易制毒化学品管理条例》（国务院令第445号，第703号修订）和《国务院办公厅关于同意将α-苯乙酰乙酸甲酯等6中物质列入易制毒化学品品种目录的函》（国办函[2021]58号）辨识，该加油站经营过程中不涉及易制毒化学品。

依据《易制爆危险化学品名录》（2017年版），该加油站经营过程中不涉及易制爆危险化学品。

根据《高毒物品目录》辨识，该加油站经营过程中不涉及高毒物品。

依据《特别管控危险化学品目录》（第一版）辨识，该加油站经营的乙醇汽油属于特别管控危险化学品。

3.4 重点监管的危险化工工艺辨识

根据《重点监管危险化工工艺目录》（2013完整版）辨识，该加油站经营过程中不涉及危险化工工艺。

3.5 经营过程主要危险、有害因素

加油站存在的主要危险、有害因素为火灾、爆炸、中毒窒息、触电、车辆伤害、坍塌等。

3.5.1 火灾、爆炸

乙醇汽油挥发性强，在空气中极易形成爆炸性混合物。油品的蒸气和空气的混合比达到一定浓度范围时，遇火即爆炸。爆炸极限范围越大，下限越低的油品，发生爆炸的危险性越大。

燃烧、爆炸的条件：

（1）燃烧条件：可燃物质、助燃物质、着火能源。

（2）爆炸条件：可燃液体的蒸汽与空气或氧气混合后，达到一定的浓度范围时，遇到火源将引起爆炸，此浓度范围称为混合气体的爆炸极限。

引发火灾、爆炸的点火源，主要有以下几个方面：

3.5.1.1静电火花

卸油作业或加油作业时，流速过大，产生大量静电；若油罐车、加油机、油罐、管线、法兰、阻火器、量油孔、通气管等设备未做电气跨接、防静电接地或接地线损坏、失效，导致静电积累；作业人员未穿戴防静电衣、鞋、手套；用化纤织物擦拭加油机、汽车油箱附近或地面。

3.5.1.2明火

油品具有易燃烧的特点，因而也潜在火灾危险，其易燃性以闪点表示，一般闪点都比较低，所以平常接触明火即燃。加油站附近的工业动火作业

及违章使用明火、火柴、打火机、吸烟等。

3.5.1.3机械火花

穿带铁钉的鞋作业；使用金属工具或器具等敲击、磨擦等引起火花。

3.5.1.4雷电

若储罐、加油机、建（构）筑物等未做防雷接地或者防雷接地不合格，遇雷击易造成油气爆炸或燃烧。

3.5.1.5电气火花

若加油站爆炸危险区域未使用相应等级的防爆电器或者虽使用防爆电器但由于线路老化、损坏、接触不良、接线密封盒失效等原因有造成电器火花的危险。

3.5.1.6射频火花

在爆炸危险区域使用非防爆电器或通信设备（手机）。当油气外泄的情况下，手机产生的射频火花很容易引起爆炸，导致灾害的发生。

3.5.2 中毒和窒息

加油站经营油品的蒸气均具有一定的毒性，作业人员吸入高浓度蒸气将有可能引起中毒的危险；长期接触油品，对身体健康不利。

3.5.3 触电

加油站内照明、电缆、配电设施等因故障、误操作、过负荷、老化失修、雷击等原因，不仅有引发火灾爆炸的危险，而且可能直接造成人身触电伤害和设备财产损失。

3.5.4 车辆伤害

车辆伤害主要发生在加油区、卸油区。加油区车辆出入频繁，车辆行驶速度过快、车辆失控、人员随意上下车、加油员快速穿过车道等会引起车辆伤害。

3.5.5 坍塌

加油站的坍塌事故主要发生在罩棚、站房部位，车辆撞击、大风、大

雪、地震或爆炸等都会引起坍塌事故，造成人员伤亡，尤其是车辆撞击、大风和大雪造成的罩棚坍塌事故较为常见，建议企业设立警示标志提醒司机同志减速慢行，在大风、大雪恶劣天气预防坍塌事故，确保员工和加油车辆安全。

3.5.6 其它危险、有害因素

（1）雷击：加油站内的爆炸危险区域内充满大量的可燃气体，储罐、通气管、加油机、电气、加油罩棚等处都有可能遭到雷电的侵入破坏，甚至引发火灾爆炸，损坏设备、造成人身伤亡等事故。

（2）暴风雨（雪）、雷电：当加油站遇到大暴风雨（雪）、雷电时，如超过加油罩棚设计承载能力，将造成加油罩棚被刮倒或压塌。储油罐无防漂装置时，洪水将会使储油罐上浮，造成输油管线断裂，油品大量外泄，遇到点火源将会发生火灾爆炸事故。防雷、防静电接地体失效，遇有雷击、静电放电等将会造成损坏设备和火灾爆炸事故。

（3）机械伤害：本站使用的加油机及其他机械设备如防护装置失效、人为操作不当等，有可能发生机械伤害事故。

（4）高处坠落：加油站在进行罩棚照明灯具、通气管管口等设施设备检修维护时，有可能发生人员高处坠落伤害事故。

该加油站经营过程中还存在高低气温、地震等自然危险、有害因素，也是不可忽视的危害因素。

3.6 危险化学品重大危险源辨识

危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、储存、使用和经营危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。单元指涉及危险化学品的生产、储存装置、设施或场所，分为生产单元和储存单元。生产单元指危险化学品的生产、加工及使用等的装置及设施，当装置及设施之间有切断阀时，以切断阀作为分隔界限划分为独立的单元。储存单元

指用于储存危险化学品的储罐或仓库组成的相对独立的区域，储罐区以罐区防火堤为界限划分为独立的单元，仓库以独立库房（独立建筑物）为界限划分为独立的单元。混合物指由两种或多种物质组成的混合体或者溶液。危险化学品指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。临界量是指某种或某类危险化学品构成重大危险源所规定的最小数量。

判定单元是否构成危险化学品重大危险源，所依据的标准是GB18218-2018《危险化学品重大危险源辨识》。若单元中的危险化学品数量等于或超过GB18218-2018标准中规定的临界量，该单元即被辨识为危险化学品重大危险源。

按照GB18218-2018《危险化学品重大危险源辨识》辨识，乙醇汽油临界量200t，柴油（表2，易燃液体-W5.4）临界量5000t。

按GB18218-2018《危险化学品重大危险源辨识》单元中存在危险化学品为多品种时，则按下式计算，若满足下式，则定为重大危险源：

S=q1/Q1+q2/Q2+……qn/Qn≥1

式中：

S—辨识指标；

q1，q2……qn—每种危险化学品的实际存在量，单位为吨（t）；

Q1，Q2……Qn—与每种危险化学品相对应的临界量，单位为吨（t）。

（1）储存单元（油罐区）：该加油站设有地埋式乙醇汽油储罐3座，总容积为90m3，乙醇汽油平均密度取750kg/m3；柴油储罐2座，总容积为60m3，柴油密度为870kg/m3，装料系数取1。

乙醇汽油的量为：750×90/1000=67.5（t）

柴油的量为：870×60/1000=52.2（t）

S=q1/Q1+q2/Q2 =67.5/200+52.2/5000=0.34<1

（2）生产单元（加油作业区）：由加油站确认站内汽油和柴油油管线直径和长度见下表：

加油管线

汽油管线

柴油管线

长度m

200

150

直径mm

容积m3

0.40

0.30

质量t

0.30

0.26

S=q1/Q1+q2/Q2 =0.30/200+0.26/5000≈0.0016<1

根据以上计算结果，该加油站储存单元和生产单元未构成危险化学品重大危险源。

3.7 事故后果预测

加油站所发生的爆炸一般是由油蒸汽与空气形成爆炸混合物，在爆炸极限内遇点火源可引发爆炸事故。

根据加油站的实际情况，评价组选取汽油储罐为对象（以汽油为准预测），预测汽油蒸汽与空气形成的爆炸混合物发生爆炸事故时的最大危害程度。假设汽油储罐内充满了爆炸混合物（如清罐或卸油时），汽油爆炸极限为1.4%～7.6%，即汽油蒸汽所占比例为7.6%时发生的化学爆炸威力最大。

罐中汽油蒸汽的质量为：30m3×7.6%×3.5×1.293kg/m3=10.32kg

爆破能量E＝10.32kg×43900kJ/kg＝453048kJ

TNT当量q＝1.8aE/qTNT=1.8×0.04×453048÷4500=7.25

爆炸模拟比α＝（q/q0）1/3=0.1q1/3=0.19

式中：汽油的高燃烧热取43900kJ/kg

1.293 kg/ m3—空气密度

E—爆炸能量，kJ

1.8—地面爆炸系数

a—蒸汽云的TNT当量系数。取a=4%

qTNT=4500 kJ/kg

= R /α

爆炸事故后果模拟分析结果见下表。

表3-4 事故后果模拟计算结果

与汽油储罐距离R

（m）

﹤4.33

4.33～6.18

6.18～7.98

7.98～10.45

10.45～12.92

1000kgTNT爆炸试验中的相当距离RO（m）

22.8

32.5

死亡，房屋倒塌

内脏严重损伤或死亡；木建筑厂房柱折断，房架松动，砖墙倒塌

听觉器官损伤或骨折，墙大裂缝，屋瓦掉下

轻微损伤，墙裂缝

窗框损坏

破坏作用

加油站汽油罐发生爆炸时，产生的冲击波死亡半径为4.33m，重伤半径为6.18m，轻伤半径为10.45m。其影响范围主要在油罐区，可能影响罩棚倒塌，站房门窗破碎或墙体开裂。

需要说明的是：此结果是最大容积单罐爆炸的冲击波伤害，由于油罐地埋覆土后会使爆炸冲击波有所减弱，实际的破坏范围可能会小于预测结果。另一方面，爆炸可能引发相邻其它油罐的燃烧、爆炸，造成事故后果扩大。因此加油站必须引起高度重视，加强安全管理，杜绝违规作业，消除安全隐患，避免事故发生，建立危险源档案，制定事故应急救援预案。

3.8 加油站事故案例分析

1999年6月9日，山东某加油站在卸油时由于没有监视，造成冒油，加油站员工在回收溢油时，违章使用塑料盆、铁盆、铁桶等易产生静电火花和金属碰撞打火的器具，引发汽油爆炸，造成3死2伤的重大事故。再如1999年8月，江苏某县加油站因现场修理作业不按规定进行动火，造成8死1伤的重大恶性事故（这是国内加油站发生的最大一起事故）。

2001年7月23日15时16分，位于郑州市商城路258号的郑州标准石化有限公司加油站发生爆炸火灾事故，死亡4人，伤12人(其中重伤3人、

轻伤3人)，爆炸烧毁加油站、汽车、房屋等直接财产损失约194075元。爆炸火灾原因是：东南侧加油机下方输油竖管环形焊缝裂缝漏油，渗入地下室内，产生大量汽油蒸汽与空气混合，混合气体达到爆炸极限，充满地下室空间，该加油站一工作人员操作电灯开关产生的电火花引起汽油空气混合气体发生爆炸起火。

2004年1月，一摩托车驾驶员到加油站加油，把车停在计量机旁边，关闭发动机，用发动机钥匙打开油箱盖等着加油。站在附近的加油站工作人员看到有加油的客人，就迎了上来，将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥防护台上，没戴手套，直接用手握住喷枪手柄，把喷枪口接近摩托油箱的加油口，开始加油的时候，突然从油箱加油口处冒出火苗。

改革开放以来随经济增长，加油站发展较为迅速，发生事故的次数也较多，如某石油公司从1978-2000年间，在加油站共发生25起事故，其中，混油事故10起，占40%，冒油或漏油事故8起，占32%，火灾爆炸事故5起，占25%，其它事故2起，占8%。混油、冒油和漏油事故以及由此引发的火灾爆炸事故总计23起，占事故总数的92%。这些数据说明加油站的事故原因主要是混油、冒油和漏油。从事故调查结果来看，发生在加油机附近、通气管口和卸油口附近的事故几率最大，造成后果最为严重，所以这些地方就是安全重点防范部位。

第四章评价方法及评价单元

4.1 安全评价方法的选择

根据《河南省成品油经营单位现状安全评价细则》结合加油站工艺过程及危险、有害因素特点，选用安全检查表法、爆炸事故后果模拟分析法两种评价方法。

4.2 评价单元划分

根据评价需要，结合加油站工艺过程、设施、设备、装置及危险、有害因素的特点和《河南省成品油经营单位现状安全评价细则》的要求，针对加油站实际情况，本次安全评价选用安全检查表法，评价单元按以下内容划分：证照文书；安全管理制度；安全管理组织；从业人员；加油站选址及总平面布置；建筑与设施；加油工艺及设施；电气装置；消防设施。

第五章安全检查表法评价

针对加油站实际情况，对其危险、有害因素及经营状况，评价组应用《河南省成品油经营单位现状安全评价细则》等要求，分别从以下11个单元进行评价：证照文书；安全管理制度；安全管理组织；从业人员；加油站选址及总平面布置；建筑、设施及采暖通风；加油工艺及设施；电气装置；消防设施；安全风险隐患排查表；化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准表。

5.1 加油站安全评价检查表

表5-1 加油站安全评价检查表

序号检查内容依据

1.证照文书

《危险化学品经营许可证管理办法》第九条

《危险化学品经营许可证管理办法》第三条

《危险化学品经营许可证管理办法》第九条

《土地管理法》

第九条

《防雷减灾管理办法》第19条

《危险化学品经营许可证管理办法》第九条

《生产安全事故应急预案管理办法》第十四条、第二十九条

《河南省安全生产责任保险实施办法》第六项

检查记录

复查

记录

结论

1.1

营业执照或企业名称预先核准通知书

提供有营业执照。合格

1.2 危险化学品经营许可证

提供有危险化学品经营许可证(证号：豫郑危化

经字【2018】00615号)

提供有加油站资产租赁合同。

提供有防雷装置安全性能检测报告，检测结论合格。

提供有郑州市应急管理局签发的主要负责人考核合格证。

提供有《生产经营单位生产安全事故应急预案备案登记表》。

该加油站提供安全生产责任险缴费证明复印件。

合格

1.3 土地使用证或土地租赁合同合格

1.4 防雷、防静电检测合格证合格

1.5

主要负责人考核合格证

生产经营单位制定的应急预1.6 案应当至少每三年修订一次,并经专家评审后备案。

投保企业应将所有安全生产管理人员和操作人员在内的1.7

所有人员进行投保，不得漏保。各类企业投保人数不得低

合格

于以下标准：加油站：每台加油机不得低于2人。

2.安全管理制度

制定有各级各类人员安有各级各类人员的安全责任全责任制：

制： ①站长安全职责

① 站长（经理）安全职责《危险化学品经②班组长安全职责

② 安全员安全职责营许可证管理办③安全生产管理人员职③ 班长安全职责法》第六条责

④ 加油员安全职责 ④加油员安全职责

⑤ 卸油（计量）员安全职责 ⑤卸油（计量）员安全职责。

有健全的安全管理制度：

① 成品油购销管理制度；

② 危险化学品安全管理制度；

③ 加油站防火防爆制度、防爆；

④ 加油站防泄漏管理制度；

《危险化学品经⑤ 安全投入保障制度；

营许可证管理办⑥ 安全生产奖惩制度；

法》第六条有健全的安全管理制⑦ 安全生产教育培训制度；

《河南省安全生度。

⑧ 隐患排查治理制度；

产条例》

⑨ 安全风险管理制度；

第十二条

⑩ 应急管理制度；

? 事故管理制度；

? 职业卫生管理制度；

? 具有较大危险、有害因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度;

? 危险作业管理制度;

有各岗位操作规程：

《危险化学品经① 加油安全操作规程

营许可证管理办有各岗位操作规程。

② 卸油安全操作规程

法》第六条

③ 计量操作规程

4、事故应急救援预案应符合编制有事故应急救援预要求。最基本内容包括：

案，基本内容包括：

① 加油站基本情况

①加油站基本情况②可② 可能事故及其危险、危害《危险化学品经能事故及其危险、危害程度（范围）的预测

营许可证管理办程度（范围）的预测③③ 应急救援的组织和职责

法》第六条应急救援的组织和职责④ 报警与通讯

④报警与通讯⑤现场抢⑤ 现场抢险

险⑥条件保障⑦培训和⑥ 条件保障

演练

⑦ 培训和演练

3.安全管理组织

矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位和危险物品的生产、该加油站现有员工16《安全生产法》经营、储存、装卸单位，应当人，专职安全生产管理第二十四条

设置安全生产管理机构或者人员1人。

配备专职安全生产管理人员。

2.1 合格

2.2 合格

2.3 合格

2.4 合格

3.1 合格

前款规定以外的其他生产经营单位，从业人员超过一百人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员;从业人员在一百人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员。

企业主要负责人和安全生产管理人员具备与本企业危险化学品经营活动相适应的安3.2 全生产知识和管理能力，经专门的安全生产培训和安全生产监督管理部门考核合格，取得相应考核合格证。

单位主要负责人和安全管理人员经县级以上地方人民政4.1

府安全生产监督管理部门考核合格，取得上岗资格。

其他从业人员经本单位专业4.2 培训或委托专业培训，并经考核合格，取得上岗资格。

特种作业人员经有关监督管4.3 理部门考核合格，取得上岗资格。

汽车加油加气加氢站的站址选择应符合有关规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利、用户使用方便的地点。

在城市中心区不应建一级汽车加油加气加氢站、CNG加气母站。

城市建成区内的汽车加油加气加氢站宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。

加油站、各类合建站中的汽油、柴油工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定。

架空电力线路不应跨越汽车加油加气加氢站的作业区。架空通信线路不应跨越加气站、加氢合建站中加氢《危险化学品经营许可证管理办法》第六条

提供有郑州市应急管理局签发的主要负责人和安全生产管理人员安全生产知识和管理能力考核合格证。

合格

4.从业人员

《危险化学品经营许可证管理办法》第六条

主要负责人和安全生产管理人员经郑州市应急管理局考核合格，取得上岗资格。

提供有其他从业人员的内部培训考核证明。

该加油站无特种作业人员。

合格

不

涉及

5.加油站选址与总平面布置

GB50156-2021《汽车加油加气加油站的站址选择符合防

加氢站技术标火安全要求。

准》第4.0.1条

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站为二级加油加氢站技术标站。

准》第4.0.2条

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站紧邻商都路，加氢站技术标靠近城市道路。

准》第4.0.3条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第4.0.4条

加油站的汽油、柴油工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距，符合表4.0.4的规定。

5.1. 合格

5.2. 合格

5.3. 合格

5.4. 合格

5.5.

GB50156-2021《汽车加油加气无架空电力线穿越加油加氢站技术标作业区。

准》第4.0.12条

5.6.

设施的作业区。

与汽车加油加气加氢站无关的可燃介质管道不应穿越汽车加油加气加氢站用地范围。

5.7.

5.8.

5.9.

5.10.

5.11.

5.12.

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第4.0.13条

GB50156-2021《汽车加油加气车辆入口和出口应分开设置。

加氢站技术标准》第5.0.1条

站区内停车位和道路应符合下列规定：

1站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型汽车加油加气加氢 GB50156-2021站的车道或停车位，单车道或《汽车加油加气单车停车位宽度不应小于加氢站技术标4m，双车道或双车停车位宽度准》第5.0.2条

不应小于6m。

2站内的道路弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。

3站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。

4作业区内的停车场和道路路面不应采用沥青路面。

GB50156-2021作业区与辅助服务区之间应《汽车加油加气加氢站技术标有界线标识。

准》第5.0.3条

GB50156-2021在加油加气、加油加氢合建站《汽车加油加气内，宜将柴油罐布置在储气设加氢站技术标施或储氢设施与汽油罐之间。

准》第5.0.4条

GB50156-2021加油加气加氢站作业区内，不《汽车加油加气得有“明火地点”或“散发火加氢站技术标花地点”。

准》第5.0.5条

柴油尾气处理液加注设施的布置应符合下列规定：

1 不符合防爆要求的设备应布置在爆炸危险区域之外，且 GB50156-2021与爆炸危险区域边界线的距《汽车加油加气离不应小于3m；

加氢站技术标2 符合防爆要求的设备，在进准》第5.0.6条

行平面布置时可按柴油加油机对待；

3 当柴油尾气处理液的储液箱（罐）或橇装设备布置在加32

与汽车加油加气加氢站无关的可燃介质管道不穿越汽车加油加气加氢站用地范围。

车辆出入口分开设置，有进出口标识。

合格

1.车道宽度符合加油站车辆要求，单车道宽度不小于4m，双车道宽度不应小于6m。

2.站内的道路转弯半径大于9m。

3.站内停车位为平坡，道路坡度小于8%，且坡向站外。

4.加油作业区内的停车位和道路路面采用水泥硬化。

合格

加油作业区与辅助服务区之间设有界线标识。

合格

该加油站无储气设施或储氢设施。

加油作业区无明火散发点和明火地点。

不涉及

合格

无柴油尾气处理液加注设施。

不涉及

油岛上时，容量不得超过1.2m3，且储液箱（罐）或橇装设备应在岛的两侧边缘100mm和岛端1.2m以内布置。

5.13.

电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。

加油加气加氢站的变配电间或室外变压器应布置在作业区之外。变配电间的起算点应为门窗等洞口。。

站房不应布置在爆炸危险区域。站房部分位于作业区内时，建筑面积等应符合本标准第14.2.10条的规定。

当汽车加油加气加氢站内设置非油品业务建筑物或设施时，不应布置在作业区内，与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合本标准第4.0.4条~第4.0.8条有关三类保护物的规定。当站内经营性餐饮、汽车服务、司机休息室等设施内设置明火设备时，应等同于“明火地点”或“散发火花地点”。

汽车加油加气加氢站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。

汽车加油加气加氢站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置不燃烧体实体围墙，围墙高度相对于站内和站外地坪均不宜低于2.2m。当汽车加油加气加氢站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的距离大于本标准表4.0.4~表4.0.8中安全间距的1.5倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。与站区限毗邻的一、二级耐火等级的站外建（构）筑物，其面向加油加气加氢站侧无门、窗、孔洞的外墙，可视为站区实体围墙的一部分，但站内工艺设备与其的安全距离应符合本标准表4.0.4~表4.0.8的相GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第5.0.7条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第5.0.8条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第5.0.9条

无电动汽车充电设施。

配电室和发电机室布置在站房内，与作业区的距离不小于3m，安全间距符合要求。

站房未布置在加油作业区。

不涉及

5.14.

不涉及

5.15. 合格

5.16.

该加油站洗车机、便利店仓库和废弃厕所未布 GB50156-2021置在加油作业区内，与《汽车加油加气站内可燃液体或可燃气加氢站技术标体设备的防火间距，符准》第5.0.10条

合本规范第4.0.4～4.0.8条有关三类保护物的规定。

GB50156-2021爆炸危险区域未超《汽车加油加气出站区围墙和可用加氢站技术标地界线。

准》第5.0.11条

合格

5.17. 合格

5.18.

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》

第5.0.12条

该加油站南侧有不燃烧体实体围墙，西侧站外建筑物（三类）与站内工艺设备大于表4.0.4～表4.0.9中安全间距的1.5倍，且不小于25m。面向道路侧无围墙。

合格

关规定。

5.19.

加油加气站站内设施的防火间距不应小于表5.0.13-1和表5.0.13-2的规定。

加氢合建站站内设施的防火间距不应小于表5.0.14的规定

本标准表5.0.13-1、表5.0.13-2和表5.0.14中，工艺设备与站区围墙的防火间距还应符合本标准第5.0.11条的规定。设备或建（构）筑物的计算间距起止点应符合本标准附录A的规定。

加油加气加氢站内爆炸危险区域的等级和范围划分应符合本标准附录C的规定。

加油加气加氢站作业区内不得种植油性植物。

加油站作业场所应按CB16179、GB15630规定设置安全标志。

汽车加油加气加氢站的采暖宜利用城市、小区或邻近单位的热源。无利用条件时，可在汽车加油加气加氢站内设置锅炉房。

设置在站房内的热水锅炉房（间）应符合下列规定：

1 锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。

2 当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，并应采取防止火星外逸的有效措施。

3 当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第5.0.13条

加油站内设施之间的防火间距，符合规范要求，详见评价报告表2-4。

合格

5.20.

5.21.

5.22.

5.23.

5.24.

GB50156-2021《汽车加油加气无加氢设施。

加氢站技术标准》第5.0.14条

加油工艺设备与站区围墙的防火间距符合本标GB50156-2021准本标准表5.0.13-1、表《汽车加油加气5.0.13-2、表5.0.14和第加氢站技术标5.0.11条的规定。设备或准》第5.0.15条

建（构）筑物的计算间距起止点应符合本标准附录A的规定。

GB50156-2021加油站内爆炸危险《汽车加油加气区域的等级和范围加氢站技术标划分符合规范要求。

准》第5.0.16条

GB50156-2021《汽车加油加气加油作业区内未种加氢站技术标植油性植物。

准》第14.3.1条

AQ 3010-2007《加油站作业安操作井无油罐容积、油全规范》第10.3品、位号等信息标识牌。

条

6.建筑、设施及采暖通风

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站采暖设备为空加氢站技术标调。

准》第14.1.2条

不涉及

合格

已整改合格

6.1

不

涉及

6.2

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站未设置锅炉加氢站技术标房、燃气热水器等。

准》第14.1.3条

不

涉及

汽车加油加气加氢站内爆炸危险区域中的房间或箱体应采取通风措施，并应符合下列规定：

1 采用强制通风时，通风设备的通风能力在工艺设备工作期间应按每小时换气12次计算，在工艺设备非工作期间应6.3

按每小时换气5次计算。通风设备应防爆，并应与可燃气体浓度报警器联锁。

2 采用自然通风时，通风口总面积不应小于300c㎡/㎡（地面），通风口不应少于2个，且应靠近可燃气体积聚的部位设置。

汽车加油加气加氢站室内外采暖管道宜直埋敷设，当采用6.4 管沟敷设时，管沟应充沙填实，进、出建筑物处应采取隔断措施。

GB50156-2021该加油站站房和其它建《汽车加油加气设物或箱体未设在爆炸加氢站技术标危险区域中。

准》第14.1.4条

不

涉及

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站采用空调取加氢站技术标暖，未采用采暖管道。

准》第14.1.5条

站房未布置在加油作业 GB50156-2021区内，其建筑结构为采《汽车加油加气用砖混结构，耐火等级加氢站技术标二级；罩棚顶棚采用彩准》第14.2.1条

钢瓦；罩棚立柱采用钢结构。

不

涉及

作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于6.5

二级。罩棚顶棚可采用无防火保护的钢结构。

合格

汽车加油加气加氢场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定：

1 罩棚应采用不燃烧材料建造；

2 进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4.5m；进站口有限高措施的，罩棚的净空高度不应小于限高高度；

3 罩栅遮盖加油机、加气机的平面投影距离不宜小于2m；

6.6

4 罩棚的安全等级和可靠度设计应按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068的有关规定执行；

5 罩棚设计应计及活荷载、雪荷载、风荷载，其设计标准值应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的有关规定；

6 罩棚的抗震设计应按现行国家标准《建筑抗震设计规

GB50156-2021该加油站罩棚采用钢架《汽车加油加气结构，高度为6m，罩棚

加氢站技术标边缘距离加油机4.5m。

准》第14.2.2条

合格

范》GB50011的有关规定执行；

7 设置于CNG设备、LNG设备和氢气设备上方的罩棚应采用避免天然气和氢气积聚的结构形式；

8 罩棚柱应有防止车辆碰撞的技术措施。

加油岛、加气岛、加氢岛的设计应符合下列规定：

1 加油岛、加气岛、加氢岛应高出停车位的地坪0.15m~0.20m；

2 加油岛、加气岛、加氢岛两端的宽度不应小于1.2m；

3 加油岛、加气岛、加氢岛上6.7 的罩棚立柱边缘距岛端部不应小于0.6m；

4 靠近岛端部的加油机、加气机、加氢机等岛上的工艺设备应有防止车辆误碰撞的措施和警示标识。采用钢管防撞柱（栏）时，其钢管的直径不应小于100mm，高度不应于0.5m，并应设置牢固。

汽车加油加气加氢站内的工艺设备不宜布置在封闭的房间或箱体内；工艺设备需要布置在封闭的房间或箱体内时，6.8

房间或箱体内应设置可燃气体检测报警器和强制通风设备，并应符合本标准第14.1.4条的规定。

站房可由办公室、值班室、营业室、控制室、变配电间、卫6.9

生间和便利店等组成，站房内可设非明火餐厨设备。

站房的一部分位于作业区内时，该站房的建筑面积不宜超6.10

过300㎡，且该站房内不得有明火设备。

辅助服务区内建筑物的面积不应超过本标准附录B中三类保护物标准，消防设计应符6.11

合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。

站房可与设置在辅助服务区6.12 内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室

该加油站加油岛高出停车位地坪0.2m，加油岛宽1.2m，加油岛的罩 GB50156-2021棚立柱边缘距岛端部《汽车加油加气0.8m。靠近岛端部的加

加氢站技术标油机等岛上的工艺设备准》第14.2.3条

安装有防撞柱和警示标识；防撞柱直径不小于100mm，高度不于0.5m，设置牢固。

合格

GB50156-2021《汽车加油加气加油工艺设备未布置在加氢站技术标封闭的房间或箱体内。

准》第14.2.7条

不涉及

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第14.2.9条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第14.2.10条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第14.2.11条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标36

该加油站站房由便利店、更衣室、厕所、配电室组成，站房内无明火餐厨设备。

该加油站站房未布置在加油作业区内，站房内无明火设备。

合格

辅助建筑物的建筑面积不超过本规范附录B中三类保护物标准。

合格

该加油站站房单独建设。

合格

等设施合建，但站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施之间应设置无门窗洞口，且耐火极限不低于3.00h的实体墙。

站房可设在站外民用建筑物内或与站外民用建筑物合建，并应符合下列规定：

1 站房与民用建筑物之间不得有连接通道；

6.13

2 站房应单独开设通向汽车加油加气加氢站的出入口；

3 民用建筑物不得有直接通向汽车加油加气加氢站的出入口。

当加油站内的锅炉房、厨房等有明火设备的房间与工艺设备之间的距离符合表5.0.13的规定，但小于或等6.14

于25m时，其朝向作业区的外墙应为无门窗洞口且耐火极限不低于3.0h的实体墙。

加油站、LPG加气站、LNG加气站和L-CNG加气站内不6.15

应建地下和半地下室，消防水池应具有通风条件。

准》第12.2.12条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第124.2.13条

该加油站站房为单独建筑。

不涉及

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第12.2.14条

该加油站无明火设备房间。

不涉及

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站内未建地下加氢站技术标和半地下室；无消防准》第14.2.15水池。

条

埋地油罐和埋地LPG储罐的 GB50156-2021该加油站位于爆炸危操作井、位于作业区的排水井《汽车加油加气险区域内的油罐操作6.16 应采取防渗漏措施，位于爆炸加氢站技术标井盖设有防渗漏和防危险区域内的操作井和排水准》第12.2.16火花发生的措施。无井应有防止产生火花的措施。

条

排水井。

XF/T 3004-2020站内不应设置住宿、餐饮和娱《汽车加油加气站内未设置住宿、餐饮6.17

站消防安全管和娱乐等场所。乐等场所。

理》第7.1.3条

7.加油工艺及设施

除撬装式加油装置所配置的 GB50156-2021防火防爆油罐外，加油站的汽《汽车加油加气该加油站的汽油罐和柴7.1

油罐和柴油罐应埋地设置，严加氢站技术标油罐均为埋地设置。

准》第6.1.1条

禁设在室内或地下室内。

GB50156-2021汽车加油站的储油罐应采《汽车加油加气该加油站的储油罐为卧7.2

加氢站技术标用卧式油罐。式油罐。

准》第6.1.2条

合格

7.3 油罐应采用钢制人孔盖。

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站油罐采用钢制加氢站技术标人孔盖。

准》第6.1.11条

合格

油罐设在非车行道下面时，罐顶的覆土厚度不应小于0.5m；设在车行道下面时，罐顶低于路面不宜小于0.9m。钢制油罐的周7.4

围应回填中性沙或细土，其厚度不应小于0.3m；外层为玻璃纤维增强塑料材料的油罐，其回填料应符合产品说明书的要求。

当埋地油罐受地下水或雨水7.5 作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的措施。

GB50156-2021该加油站油罐设置在行《汽车加油加气车道下面，罐顶覆土厚加氢站技术标度符合规范要求。

准》第6.1.12条

合格

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第6.1.13条

埋地油罐的人孔应设操作井。 GB50156-2021设在行车道下面的人孔井应《汽车加油加气7.6

采用加油站车行道下专用的加氢站技术标准》第6.1.14条

密闭井盖和井台。

油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时， GB50156-2021应能触动高液位报警装置；油《汽车加油加气7.7 料达到油罐容量95%时，应能加氢站技术标自动停止油料继续进罐。高液准》第6.1.15条

位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点。

设有油气回收系统的加油加气站，其站内油罐应设带有高液位报警功能的液位7.8 监测系统。单层油罐的液位监测系统尚应具备渗漏检测功能，其渗漏检测分辨率不宜大于0.8 L/h。

根据委托方确认，埋地油罐安装有防漂带，可防止油罐上浮。

合格

7.9 加油机不得设在室内。

该加油站埋地油罐的人孔井在行车道下，采用

车行道下专用的密闭井盖和井台。

该加油站设置有液位报警装置，油料达到油罐容量90%时，能触动高液位报警装置；油料达

到油罐容量95%时，停止油料继续进罐。安装在值班室。

该加油站采用单层油罐，设置有油气回收 GB50156-2021系统；油罐设带有高《汽车加油加气液位报警功能的液位

加氢站技术标监测系统，具备渗漏准》第6.1.14条

检测功能，其渗漏检测分辨率不大于0.8

L/h。

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站加油机设在室

加氢站技术标外。

准》第6.2.1条

GB50156-2021该加油站加油枪采用自《汽车加油加气封闭式加油枪且额定流加氢站技术标量为5-50L/min。

准》第6.2.2条

合格

加油枪应采用自封式加油7.10 枪，汽油加油枪的流量不应大于50L/min。

合格

7.11

加油软管上宜设安全拉断阀。

GB50156-2021《汽车加油加气加油软管上设有安全加氢站技术标拉断阀。

准》第6.2.3条

合格

以正压（潜油泵）供油的加油机，其底部的供油管道上7.12 应设剪切阀，当加油机被撞或起火时，剪切阀应能自动关闭。

7.13

7.14

7.15

7.16

7.17

7.18

7.19

该加油站为潜泵吸式 GB50156-2021加油机，底部的供油《汽车加油加气管道上设有剪切阀，加氢站技术标当加油机被撞或起火准》第6.2.4条

时，剪切阀能自动关闭。

该加油站加油机为一采用一机多油品的加油机 GB50156-2021机多油品的，放枪位时，加油机上的放枪位应有《汽车加油加气有各油品的文字标各油品的文字标识，加油枪加氢站技术标识，加油枪套有颜色准》第6.2.5条

应有颜色标识。

标识。

GB50156-2021该加油站油罐车卸油汽油和柴油油罐车卸油必须《汽车加油加气采用密闭卸油方式，采用密闭卸油方式。汽油油罐加氢站技术标且具有卸油油气回收车应具有卸油油气回收系统。

准》第6.3.1条

系统。

每个油罐应各自设置卸油 GB50156-2021每个油罐均独立设置管道和卸油接口。各卸油接《汽车加油加气有卸油管道和卸油接口及油气回收接口，应有明加氢站技术标口。

准》第6.3.2条

显的标识。

GB50156-2021卸油接口应装设快速接头《汽车加油加气该加油站卸油接口设有加氢站技术标快速接头及密封盖。及密封盖。

准》第6.3.3条

加油站卸油油气回收系统的设计应符合下列规定：

1 汽油罐车向站内油罐卸油汽油罐车向站内油罐卸应采用平衡式密闭油气回收油采用平衡式密闭油气系统；

GB50156-2021回收系统；卸油油气回 2 各汽油罐可共用一根卸油《汽车加油加气收主管回收主管的公称油气回收主管回收主管的公加氢站技术标直径为100mm；卸油油称直径不宜小于100mm；

准》第6.3.4条

气回收管道的接口采用 3 卸油油气回收管道的接口自闭式快速接头和盖宜采用自闭式快速接头和盖帽。

帽，采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门和盖帽。

加油站宜采用油罐装设潜油GB50156-2021泵的一泵供多机（枪）的加油加油站油罐装设潜油泵《汽车加油加气工艺。采用自吸式加油机时，的一泵供多机（枪）的加氢站技术标每台加油机应按加油品种单加油工艺。

准》第6.3.5条

独设置进油管和罐内底阀。

GB50156-2021加油站应采用加油油气回收《汽车加油加气加油站采用加油油气回加氢站技术标收系统。系统。

准》第6.3.6条

合格

加油油气回收系统的设计应符合下列规定：

1 应采用真空辅助式油气回收系统。

2 汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不应小于50mm。

7.20

3 加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施。

4 加油机应具备回收油气功能，其汽液比宜设定为1.0-1.2.

5在加油机底部与油气回收立管的连接处，应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵。

油罐的接合管设置应符合下列规定：

1 接合管应为金属材质；

2 接合管应设在油罐的顶部，其中进油接合管、出油接合管或潜油泵安装口应设在人孔盖上；

3 进油管应伸至罐内距罐底50mm~100mm处，进油立管的底端应为45°斜管口或T形管口，进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口；

4 罐内潜油泵的入油口或通往自吸式加油机管道的罐内7.21

底阀，应高于罐底150mm~200mm；

5 油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油孔下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底200mm处，并应有检尺时使接合管内液位与罐内液位相一致的技术措施；

6 油罐人孔并内的管道及设备应保证油罐人孔盖的可拆装性；

7 人孔盖上的接合管与引出井外管道的连接，宜采用金属软管过渡连接。

该加油站采用真空辅助式油气回收系统；汽油加油机与油罐之间设油 GB50156-2021气回收管道，共用1根《汽车加油加气油气回收主管，直径不

加氢站技术标小于50mm，采取防止油准》第6.3.7条

气反向流至加油枪的措施，油气回收检测口设置球阀及丝堵。

合格

接合管应为金属材质，安装在人孔盖上，进油管管壁上与油罐无气相空间相通的开口；油罐GB50156-2021的量油孔设带锁的量油《汽车加油加气帽，有检尺时使接合管加氢站技术标内液位与罐内液位相一准》第6.3.8条

致的技术措施；油罐人孔井内的管道及设备与人孔用法兰连接，方便拆卸。

合格

汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于4m。沿建7.22 （构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，管口应高出建筑物的顶面2m及以上。通气管管口应设置阻火器。

7.23

通气管的公称直径不应小于50mm。

该加油站汽油罐和柴油 GB50156-2021罐通气管分开设置，通《汽车加油加气气管管口沿罩棚柱向上

加氢站技术标敷设，高出罩棚顶2m，准》第6.3.9条

通气管管口设置有阻火器。

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站通气管的公称加氢站技术标直径为50mm。

准》第6.3.10条

合格

当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装7.24

设呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2kPa～3kPa，工作负压宜为1.5kPa～2kPa。

加油站工艺管道的选用应符合下列规定：

1 地面敷设的工艺管道应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163的无缝钢管；

2 其他管道应采用输送流体用无缝钢管或适于输送油品的热塑性塑料管道，所采用的热塑性塑料管道应有质量证明文件，非烃类车用燃料不得采用不导静电的热塑性塑料管道；

3 无缝钢管的公称壁厚不应小于4mm，埋地钢管的连接应采用焊接；

7.25

4 热塑性塑料管道的主体结构层应为无孔隙聚乙烯材料，壁厚不应小于4mm，埋地部分的热塑性塑料管道应采用配套的专用连接管件电熔连接；

5 导静电热塑性塑料管道导静电衬层的体电阻率应小于108Ω·m，表面电阻率应小于1010Ω；

6 不导静电热塑性塑料管道主体结构层的介电击穿强度应大于100kV；

7 柴油尾气处理液加注设备的管道，应采用奥氏体不锈钢管道或能满足输送柴

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第6.3.11条

该加油站采用油气回收系统。汽油罐的通气管管口有阻火器和呼吸阀。

合格

地面敷设的工艺管道GB50156-2021采用符合现行国家标《汽车加油加气准《输送流体用无缝加氢站技术标钢管》GB/T8163的无准》第6.3.12条

缝钢管；埋地钢管的连接应采用焊接。

合格

油尾气处理液的其他管道。

油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软7.26 管，其体电阻率应小于108Ω·m，表面电阻率应小于1010Ω，或采用内附金属丝（网）的橡胶软管。

加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。

卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管，应坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不应小于2‰，卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度，不应小于1%。

受地形限制，加油油气回收管道坡向油罐的坡度无法满足本标准第6.3.14条的要求时，可在管道靠近油罐的位置设置集液器，且管道坡向集液器的坡度不应小于1%。

埋地工艺管道的埋设深度不得小于0.4m。敷设在混凝土场地或道路下面的管道，管顶低于混凝土层下表面不得小于0.2m。管道周围应回填不小于100mm厚的中性沙子或细土。

工艺管道不应穿过或跨越站房等与其无直接关系的建（构）筑物；与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防护措施。

加油站埋地油罐应采用下列之一的防渗方式：

1单层油罐设置防渗罐池；

2采用双层油罐

防渗罐池的设计应符合下列规定：

1.防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术 GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第6.3.13条

该加油站卸油时采用槽车上自带的卸油软管。油气回收连通软管采用导静电耐油软管。

合格

7.27

GB50156-2021该加油站内的工艺管《汽车加油加气道除必须露出地面的加氢站技术标以外，均埋地敷设。

准》第6.3.14条

合格

7.28

GB50156-2021《汽车加油加气根据委托方提供证明材加氢站技术标料符合要求。

准》第6.3.15条

合格

7.29

GB50156-2021加油油气回收管道坡《汽车加油加气向油罐的坡度符合要加氢站技术标求，未设集液器。

准》第6.3.16条

不涉及

7.30

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第6.3.17条

埋地工艺管道的埋设深度不小于0.4m。管道周围回填中性沙子或细土。

合格

7.31

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站工艺管道未穿加氢站技术标越建筑物。

准》第6.3.18条

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站油罐采用单层加氢站技术标油罐，设有防渗罐池。

准》第6.5.1条

GB50156-2021防渗罐池一个隔池内的《汽车加油加气油罐不多于2座；防渗加氢站技术标罐池的设置符合要求。

准》第6.5.2条

合格

7.32 合格

7.33 合格

规范》GB50108的有关规定。

2.防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐不应多于两座。

3.防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。

4.防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层。

5.防渗罐池内的空间应采用中性沙回填。

6.防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。

防渗罐池的各隔池内应设检测立管，检测立管的设置应符合下列规定：

1.检测立管应采用耐油、耐腐蚀的管材制作，直径宜为100mm，壁厚不应小于4mm。

2.检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处，除设置在车道下的油罐外，检测立管的上部管口应高出罐区设计地面7.34

200mm。

3.检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体（油或水）进入检测管，并应能组织泥沙侵入。

4.检测立管周围应回填粒径为10mm-30mm的砾石。

5.检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。

装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底7.35 槽等可能发生油品渗漏的部位，也应采取相应的防渗措施。

加油站埋地加油管道应采用双层管道。双层管道的设计应符合下列规定：

1 双层管道的内层管应符7.36 合本标准第6.3节的有关规定；

2 采用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压

防渗罐池的各隔池内设有检测立管，直径为100mm，壁厚不小于 GB50156-20214mm；下端置于防渗罐《汽车加油加气池的最低处，检测立管加氢站技术标与池内罐顶标高以下范准》第6.5.3条

围为过滤管段，检测口有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖。

合格

该加油站采用潜泵式加油工艺，油罐人孔 GB50156-2021操作井、卸油口井、《汽车加油加气加油机底槽等可能发加氢站技术标生油品渗漏的部位，准》第6.5.4条

采取相应的防渗措施。

合格

GB50156-2021《汽车加油加气该加油站油罐采用单层加氢站技术标油罐，设有防渗罐池。

准》第6.5.5条

不涉及

力的要求；

3 采用双层钢质管道时，外层管的壁厚不应小于5mm；

4 双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通；

5 双层管道系统的最低点应设检漏点；

6 双层管道坡向检漏点的坡度不应小于5‰，并应保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现；

7 管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

双层油罐、防渗罐池的渗漏检测宜采用在线监测系统。7.37 采用液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于3.5mm。

汽车加油加气加氢站的供电负荷等级可分为三级，信8.1.

息系统应设不间断供电电源。

加油站、LPG加气站宜采用电压为380/220V的外接8.2. 电源，CNG加气站、LNG加气站、加氢合建站宜采用电压为10kV的外接电源。

汽车加油加气加氢站的消防泵房、罩棚、营业室、LPG8.3. 泵房、压缩机间等处均应设应急照明，连续供电间不应少于90min。

当引用外源有困难时，汽车加油加气加氢站可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口应安装阻火器。排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离，应符合下8.4.

列规定：

1 排烟口高出地面4.5m以下时，不应小于5m；

2 排烟口高出地面4.5m及以上时，不应小于3m。

防渗罐池的渗漏检测GB50156-2021采用在线监测系统。《汽车加油加气采用液体传感器监测

加氢站技术标时，传感器的检测精准》第6.5.6条

度不大于3.5mm。

8.电气装置

GB50156-2021该加油站供电负荷等级《汽车加油加气为三级，液位报警仪配

加氢站技术标置有UPS不间断电源。

准》第13.1.1条

GB50156-2021该加油站采用《汽车加油加气380/220V的外接电加氢站技术标源。

准》第13.1.2条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第13.1.3条

该加油站加油罩棚、营业室、配电室设置有事故应急照明，连续供电间不少于90min。

合格

加油站安装有一台柴油发电机组，排烟管 GB50156-2021引出室外，管口安装《汽车加油加气有阻火器，排烟管口加氢站技术标至各爆炸危险区域边准》第13.1.4条

界的水平距离符合要求。

合格

汽车加油加气加氢站的电缆宜采用直埋或电缆穿管8.5.

敷设。电缆穿越行车道部分应穿钢管保护。

当采用电缆沟敷设电缆时，作业区内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与氢8.6.

气、油品、LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内。

爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设应符合现行国家标准《爆8.7.

炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。

汽车加油加气加氢站内爆炸危险区域以外的照明灯具可选用非防爆型。罩棚下8.8.

处于非爆炸危险区域的灯具应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。

钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐、CNG储气瓶（组）、储氢容器和液氢储罐必须进行防雷接地，接地点不应8.9. 少于两处。CNG和氢气的长管拖车或管束式集装箱停放场地、卸车点车辆停放场地应设两处临时用固定防雷接地装置。

汽车加油加气加氢站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地8.10.

及信息系统的接地等宜共用接地装置，接地电阻不应大于4Ω。

埋地钢制油罐、埋地LPG储罐以及非金属油罐顶部的金属部件和罐内的各金8.11.

属部件，必须与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接并接地。

汽车加油加气加氢站内油8.12. 气放空管在接入全站共用接地装置后，可不单独做防

GB50156-2021该加油站电缆采用穿《汽车加油加气管敷设；硬化行车道加氢站技术标下设置有钢管保护。

准》第13.1.5条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第13.1.6条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》

第13.1.7条

合格

该加油站电缆采用穿管敷设，未与油品及热力管道敷设在同一沟内。

合格

2号罐潜油泵电源线的防爆管损坏；2号加油机油气回收泵电源线未穿防爆管。

已整改

合格

该加油站罩棚下照明 GB50156-2021灯具安装在非爆炸危《汽车加油加气险区域内，其防护等加氢站技术标级可以满足防尘、防准》第13.1.8条

雨水的需要。

合格

GB50156-2021根据委托方确认，油《汽车加油加气罐已进行防雷接地且加氢站技术标接地点为2处。

准》第13.2.1条

合格

汽车加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、GB50156-2021保护接地及信息系统《汽车加油加气的接地等共用接地装加氢站技术标置，接地电阻不应大准》第13.2.2条

于4Ω。提供有防雷装置安全性能检测报告，检测结论合格。

3号加油机油气回收 GB50156-2021泵外壳接地位置错《汽车加油加气误；1号油罐操作井防加氢站技术标爆接线盒外壳未接准》第13.2.4条

地。

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标45

通气管接入全站共用接地装置。

合格

已整改合格

合格

8.13.

8.14.

8.15.

8.16.

8.17.

8.18.

雷接地。

当汽车加油加气加氢站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用接闪带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时，宜利用屋面作为接闪器，但应符合下列规定：

1.板间的连接应是持久的电气贯通，可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺栓连接。

2.金属板下面不应有易燃物品，热镀锌钢板的厚度不应小于0.5mm,铝板的厚度不应小于0.65mm, 锌板的厚度不应小于0.7mm。

3.金属板应无绝缘被覆层。

汽车加油加气加氢站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆铠装金属层两端、保护钢管两端均应接地。

汽车加油加气加氢站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，当外供电源为380V时，可采用TN-C-S系统。供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

地上或管沟敷设的油品管道、LPG管道、LNG管道、CNG管道、氢气管道和液氢管道应设防静电和防感应雷的共用接地装置，接地电阻不应大于30Ω。

加油加气加氢站的油罐车LPG罐车、LNG罐车和液氢罐车卸车场地应设卸车或卸气临时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

准》第13.2.5条

GB50156-2021提供有防雷装置安全性《汽车加油加气能检测报告，检测结论加氢站技术标合格。

准》第13.2.6条

合格

加油站的信息系统采GB50156-2021用铠装电缆。配线电《汽车加油加气缆铠装金属层两端、加氢站技术标保护钢管两端均接准》第13.2.7条

地。

GB50156-2021加油站信息系统安装《汽车加油加气有过电压（电涌）保加氢站技术标护器。

准》第13.2.8条

380/220V供配电系统采用TN-S系统，供电GB50156-2021系统的电缆金属外皮《汽车加油加气或电缆金属保护管两加氢站技术标端均接地，并安装有准》第13.2.9条

过电压（电涌）保护器。

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第13.2.10条

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第13.2.11条

合格

提供有防雷装置安全性能检测报告，检测结论合格。

合格

该加油站卸车处已配备静电接地报警仪。

合格

在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，应用金属线跨接。当8.19.

法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接。

GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》第13.2.12条

该加油站加油机内法兰均已跨接。

合格

GB50156-2021油罐车卸油用的卸油软管、《汽车加油加气8.20. 油气回收软管与两端接头，加氢站技术标准》第13.2.13应保证可靠的电气连接。

条

GB50156-2021《汽车加油加气防静电接地装置的接地电加氢站技术标8.21.

阻不应大于100Ω。

准》第13.2.15条

油罐车、LPG罐车、LNGGB50156-2021罐车和液氢罐车卸车场地《汽车加油加气8.22. 内用于防静电跨接的固定加氢站技术标接地装置不应设置在爆炸准》第13.2.16条

危险1区。

GB50156-2021报警系统应配有不间断电《汽车加油加气8.23. 源，供电时间不宜少于加氢站技术标60min。

准》第13.4.5条

汽车加油加气加氢站应设 GB50156-2021置紧急切断系统，该系统应《汽车加油加气8.24. 能在事故状态下实现紧急加氢站技术标停车和关闭紧急切断阀的准》第13.5.1条

保护功能。

紧急切断系统应至少在下列位置设置紧急切断开关：

1 在汽车加油加气加氢站 GB50156-2021现场工作人员容易接近且《汽车加油加气8.25.

加氢站技术标较为安全的位置；

第13.5.2条

2 在控制室、值班室内或准》站房收银台等有人员值守的位置。

工艺设备的电源和工艺管GB50156-2021道上的紧急切断阀应能由《汽车加油加气8.26.

手动启动的远程控制切断加氢站技术标准》第13.5.3条

系统操纵关闭。

GB50156-2021紧急切断系统应只能手动《汽车加油加气8.27.

加氢站技术标复位。

准》第13.5.4条

9.消防设施

加油加气加氢站工艺设备应

配置灭火器材，并应符合下GB50156-20219.1.

《汽车加油加列规定：

1 每2台加气（氢）机应配气加氢站技术

油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端接头，有可靠的电气连接。

提供有防雷装置安全性能检测报告，检测结论合格。

油罐车卸车场地内用于防静电跨接的固定接地装置未设置在爆炸危险1区。

该加油站液位报警仪配置有UPS不间断电源，供电时间不宜少于60min。

该加油站在营业室设置有加油机急停按钮。

合格

该加油站在营业室设置有加油机急停按钮。加油机自带紧急切断开关。

合格

加油机自带紧急切断开关。

合格

该加油站紧急切断系统只能手动复位。

合格

该加油站5台加油机在用，有8kg手提式干粉灭火器10具。

罐区有35kg灭火器2 合格

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