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2024年4月4日发(作者：奔驰slr为什么叫迈凯伦)

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刘卫东到东风柳汽就东风大自主乘用车如何更好地发挥协同效应

进行专题调研，他强调——

构建协同合作机制 发挥集团协同效应

柳惠国

【本报柳州讯】 8月19-20日，公司副总经理刘卫东到东风柳州

汽车公司，就东风大自主乘用车如何更好地发挥协同效应进行调研。

刘卫东强调，要构建协同合作机制，发挥集团协同效应，积极推动东

风自主乘用车事业快速发展。

刘卫东一行参观了东风柳汽的生产基地，并试乘试驾了风行景逸

等车型，听取了东风柳汽总经理程道然等领导班子成员的工作汇报。

随后，大家就如何发挥东风自主乘用车事业的协同效应进行了交流和

探讨。

刘卫东指出，随着国内汽车市场由高速增长进入到平稳发展阶段，

各汽车厂家产能的大幅扩张，市场竞争将更为白热化；随着合资公司

自主品牌的推出，本土自主品牌生存发展的环境将更加严峻。东风集

团着眼未来长远发展，确立了三个阵容的自主乘用车事业发展格局，

当前最为重要的是要协同发展好以东风风神、东风柳汽、东风郑州日

产及东风小康（2+2）为主体的第一阵容。8月底，东风集团将召开自

主乘用车事业发展第一次协同会议，就集团大自主的协同进行研讨，

确定协同的原则，并成立协同工作小组，构建协同合作的机制，发挥

集团协同效应。前期重点在动力总成、营销渠道上展开协同，后续要

在产品研发、品牌形象、市场营销上进行整合和协同，东风乘用车公

司和公司技术中心要建立专门的窗口与东风柳汽及东风郑州日产对接。

刘卫东表示，在协同发展好集团大自主乘用车事业的同时，东风

乘用车公司全体员工必须坚持大运动量、大工作量，充满激情地工作，

大胆在营销模式和销售渠道上进行创新，尤其是要加快网络的下沉，

同时要规划好中长期的产品战略，实现发展壮大。

东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣，东风公司技术中心

主任方驰等陪同调研。

（柳惠国）