2023年12月17日发(作者：起亚k32014款多少钱)

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重点行业薪酬趋势指南汽车行业趋势

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CONTENTS

目录

汽车行业人才趋势与关键岗位薪酬

1.整体行业趋势分析

汽 车 整 车

汽车零部件汽车销售

01

2.行业人才流动趋势 06

09

11

13

3.行业调薪趋势

4..行业薪酬水平

5.行业人才激励

汽车行业

趋 势

2019年中国全年汽车累计销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，其中，新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%。2018年中国“车市低迷”，

2019年“寒冬期”还在持续。在严峻的大环境下，行业内企业竞争加剧，行业加速分化，一批末位企业在2019年最终走向淘汰，车企之间纷纷“抱团取暖”、开启合作模式。智能网联、新能源汽车、自动驾驶、共享出行等热点领域在2020年仍将保持热门，强强联合、互利共赢、优胜劣汰、科技变革创新将成为汽车行业发展的关键词。

汽车市场经历了近两年的低迷，加上疫情影响，今年的车市想要实现回暖并非易事。于车企而言，要在心理上和战略上做好充分的准备，加速技术和产品的创新优化，加大在热点领域的人员和资金投入，提高对汽车行驶配置和品质的要求，以满足消费者消费升级的趋势，稳固自身地位、提升市场渗透率。为顺应汽车行业整体的发展趋势和国家政策的引导，汽车零部件行业也面临着巨大的挑战，在保证传统产业的平稳产出下，应在加强创新研发、提升技术和产品竞争力、降低经营风险上给予更多的关注。受到汽车消费升级、推行共享出行等因素影响，传统的汽车销售模式需注入新的能量或采取更“与时俱进”的措施来开拓新的销售模式。

汽车整车

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。

受全球疫情影响，最新预计显示，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。2019年中国市场汽车累计产销量分别是2572.1万辆和

2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。与此同时，2019年我国汽车行业召回数量骤减45.67%，整体新车质量大幅提升。车市情况虽向下，但随着中国汽车市场的发展愈发成熟，加之外界监督和行业自律等，品质将会逐步向上，保证质量将成为汽车市场的新常态。高端市场在2019年从增速和份额来看都表现良好，刺激品牌们在高端市场的建设和布局，未来汽车市场发展，优胜劣汰的竞争局面也将日益激烈，车企将会探索或突破原有细分市场、坐稳自身地位，而一些低端品牌或优势不足的自主品牌免不了会遭萎缩甚至淘汰。

2008年-2019年中国汽车产销情况（单位：万辆）

3500 0.55

0.50

3000

0.45

0.40

2500

0.35

0.30

2000

0.25

0.20

1500

0.15

0.10

1000

0.05

0.00

-0.05

500

-0.10

-0.15

0

2008

汽车总产量

汽车总销量

总产量增幅

总销量增幅

935

938

5.21%

6.70%

2009

1379

1364

48.30%

46.15%

2010

1826

1806

32.44%

32.37%

2011

1842

1851

0.84%

2.45%

2012

1927

1931

4.63%

4.33%

2013

2212

2198

14.76%

13.87%

2014

2372

2349

7.26%

6.86%

2015

2450

2460

3.25%

4.68%

2016

2812

2803

14.46%

13.65%

2017

2902

2888

3.19%

3.04%

2018

2781

2808

-4.16%

-2.76%

2019

2572

2577

-7.50%

-8.20%

汽车零部件

对于新能源汽车而言，在电动化趋势下，各车企纷纷步入新能源汽车市场，新能源汽车的竞争场面依旧激烈。2019年的新能源汽车销量并未增长，展望2020年我国新能源汽车的发展，仍面临很大压力。近年来，我国新能源汽车技术虽然得到明显提升，但仍未能解决消费者的用车痛点， 如里程焦虑等问题。基于疫情的冲击，近期国家发布了 新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年、新基建鼓励新能源充电桩建设等利好政策。整体来看，新能源汽车市场仍有很大的发挥和发展空间，但想要在汽车市场站稳脚跟，也需要更加多元化的技术路线、更多的新能源产品、更优的产品质量等，从根本上取得消费者的信任，进而占得市场。

传统零部件企业在困难重重的2019年面临着利润压力和转型之痛，这种压力在短期之内不会有太大的缓解，2020年利润和转型的双重压力将依然会存在。

纵观2019中国汽车零部件行业发展可以看出，整个行业在逐步向高端制造业转型升级。由于环境问题和国家政策的引导等多种因素的影响，传统零部件企业将重心稍往电池、电控技术等技术导向型企业转移，部分企业已在19年底与同行企业、互联网公司、能源行业公司等进行合作，逐渐调整自身业务。而同时国家在智能网联汽车方面的政策支持相对稳定，对于传统汽车零部件企业带来机遇的同时也提出了巨大的挑战。一方面传统市场依旧庞大，积极稳固自身优势；另一方面合作将成为发展趋势，逐步调整业务，积极进入新四化领域，优化技术与产品，规避经营风险，以更好的姿态面对变化的市场和激烈的竞争。

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