小车大考验——双环小贵族C—NCAP碰撞试验

2024年3月4日发(作者：2022家用轿车排行榜前十名)

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‘I■参—一0州型竣00量剡h双环小贵族，_、008年7月29—31E1．河北红星汽型后排空间小．且没有单独行李箱．因此靠背在后排假人的冲撞下略有变形。转向二车制造有限公司生产的双环小贵族放置采集假人数据的仪器有些困难。试验盘在假人头部的撞击下生脱落．．有部分部件发在中国汽车技术研究中心试验室接受了比国家强制标准更加严格的CNCAP,~9—前．工作人员将行李箱盖打开，将数据采。说明碰撞过程中驾驶员侧假人的，集器直接固定在伸出车外的行李箱盖上头部与转向盘之间的撞击比较剧烈其头试。进行碰撞试验的车型为中国汽车技壁障h的速度撞向刚性试验车辆以50km／。部指标得分可能会受到一定影响。驾驶员术中心从天津汽车市场上随机选购的商品车。虽然速度比国家强制性标准提高不一侧假人外侧的膝盖与仪表板下端有较明显的接触痕迹．测试车型重量轻．，缓冲区域小．多，但是由于后排增加了个假人．，因此前排乘员侧假人的腿部与手一且未配备安全气囊相对来说受到的考．相应的；中击能量要大很多对车身结构设。套箱几乎完全贴在中．起．说明在碰撞过程。验也更大。但从试验现场的情况来看。计和约束系统都提出了更高的要求试验停止后．假人腿部与手套箱的接触很大‘小贵族的表现尚可我们发现碰撞试验车发．双环小贵族的后排空间很小．后排。动机舱吸收能量变形较大而乘员舱的变女性假人放进去后也显得比较局促在正面100％重叠刚性壁降磁撞试验2008年7月29El下午2：00—形很小闭、．2个车门都可轻松打开并顺利关。碰撞过程中—．2点式安全带失效。．按照，在中国A柱和C柱无明显变形进入车内．，CNCAP的评分规则要被扣掉1分汽车技术研究中心CNCAP碰撞试验室．虽然该车未配备正面安全气囊但前排假，双环小贵族首先进行正面100％碰撞。人在安全带的约束下坐姿保持得比较好j睁镅：芦截即=耋薹陴础叮L哪哪卫了墨^曲戳．试验试验车型为双f]4座小型车，该车座椅未发生滑动失效，但副驾驶席座椅的7月30日下午2：00侧面碰撞试验继

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