裸车30.98万提丰田塞那,到底值不值?听听提车的人怎么说

2023年11月24日发(作者：2008年丰田卡罗拉)

裸车30.98万提丰田塞那，到底值不值？听听提车的人怎么说

导读：丰田塞那又要火了，首月销量破3万台，仅30.98万就有

百万档次！

在豪华MPV市场中，迄今为止怕是还没有哪款MPV会和丰田赛

那，如此让国内消费者期盼多年！

作为一款中大型豪华MPV，丰田塞纳从1997年就发售了第一代

车型，到现在已经24年了，塞那这些年在海外市场的成功，已经深入

人心！而以前只是以平行进口的当时在国内市场销售，而当年价格高

达50万，也成为少数人的座驾！

所以，这款丰田旗舰MPV车型，从今年6月份亮相以来，热度碾

高潮！而30.98万—40.58 万元的价格更是让不少消费者为之疯狂，

可消费者似乎有些高兴的太早了，按照丰田的尿性，不加价也不是丰

田的作风！

丰田塞那的30.98-40.58万的价格也确实不算贵。而在丰田4S店

压所有竞争对手！特别是在9月21日开启预售后，市场热度更是达到

却是全系车型都要加价7万-10万（都是以车辆装饰为由），而4S店

给出的加价理由是车源紧张、供不应求！而不加价也可以，就是提车

时间要等18个月到24个月，即使是现在加价最多的提车也得到明年

3月份！

意思就是不加价想提车，门都没有，想尽早提车就看谁加价加的

多了！而就是这样，据明哥评车从丰田官方获悉，丰田塞那的订单量

已经突破3万辆！

不过主打高端的起亚嘉华则并没有受到市场和消费者青睐，在10

月销量依旧徘徊在400辆上下，而这还是包括起亚给经销商铺货的销

量！真实数据可能会更惨烈！

相比于起亚嘉华的不加价，而丰田塞那却是加价7万-10万，销量

却是一个天上一个地上！原因是什么？问题到底出在哪里呢？

我想对于国内消费者来说，丰田的高价值感、高品质感让消费者

认为它值得！这就是品牌价值的问题，品牌溢价能力远高于起亚这样

的三流合资车企！丰田的其他车型加价早已被国内消费者所接受！而

丰田的高品质、高价值在在全新汉兰达皇冠陆放已经展现的淋淋尽致！

这也就是丰田塞那刚上市，即使加价7-10万，消费者也轩逸买单

的原因！

即使芯片短缺问题得到解决，丰田塞那也不会提高产能！加价提

车的消费者都不傻！

即使丰田塞那加价7-10万，而愿意加价提车的消费者里，都不傻，

心里都有自己的小九九！这批消费者也算是社会精英，小算盘打得比

谁都精！

看到汉兰达、普拉多、酷路泽这几款车型在国内市场，都是普遍

所以这也就是为何赛现在加价加得如此疯狂，消费者依然疯狂砸

单的原因所在！而丰田塞那和汉兰达一样，即使是芯片短缺问题得到

解决，塞那每个月产量都不会很大，饥饿营销会让丰田塞那的利润太

过于丰厚，所以每个月5000辆的产量甚至更少，来保证塞那的稀缺性！

而丰田塞那即使加价销售，热度依然不减，而在这种情况下，起

亚嘉华就成了倒霉蛋！就像当年，凯迪拉克和沃尔沃搞价格战，结果

倒下的却是捷豹！28万起售的起亚嘉华，即使没有丰田塞那插一杠子，

我想起亚嘉华的结局也好不到哪里去！

丰田塞那再度称王！留给别克GL8、起亚嘉华的时间不多了！对

此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！