路虎揽胜运动版P400e

测试地点：

中国·贵阳

路虎揽胜运动版P400e

路虎插电混合动力SUV首先出现在揽胜运动版上，

以全新一代2.0T发动机加电机实现了向新能源车的进化，

也实现了综合扭矩640Nm的强大动力

文、摄影/卫东

@S卫东

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RANGE ROVER SPORT P400e

最近一段路虎SUV爬上天门山陡峭的候发动机已经开始工作了，仪表上并没有区路——车辙。在陡坡缓降和前摄像头的协助

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级台阶的视频火了，真有些让我不敢相信，分哪个动力在工作。从高速到国道、乡间盘下，让我稍稍放松地沿着山脊下了一段段的

但这又是事实。而专业车手董荷斌驾驶的那山路，运动版的操控表现让人满意。最后来陡坡。

款路虎SUV就是今天的主角——新款路虎揽到了挑战现场——云顶滑雪场。这个季节，陡坡下的炮弹坑考验了揽胜运动版的悬

胜运动版Pe，它也是路虎品牌推出的首雪已经没了，不过山势依然陡峭。是要爬高架，路途中积水的泥潭路段让经特殊调校的

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款插电式混合动力车型。而我们这段行程也级道吗？点下越野模式，车辆底盘比正常高路虎第二代智能全地形反馈动态适应系统在

被有点神秘地命名成了“挑战不可思议”。度提升了mm。这里施展了拳脚，可智能、精准地将输出扭

对于这个神秘挑战还是有些紧张的，毕我凭着有勇气和教练的指导，驾驶着揽矩分配到各个车轮上，并在起步时达到最大

竟前有天门山的挑战摆在那里。当路虎揽胜胜运动版Pe开始爬上一个个山尖。这角扭矩，令起步加速迅猛。可以说，在低速越

运动版Pe仪表屏幕上出现“READY”度像是高级道，好在距离要短了许多，咬咬野操控中，车辆实现了更出色的操控表现，

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后，挂挡起步，直接悄无声息地电动起步，牙还是轻松蹿上去，不过还要在越上山尖的显现出揽胜运动版车型出色的全地形能力。

将电机的大扭矩充分发挥。之后不知什么时同时打好方向，以对准显得更陡峭的下山的在电池电量几乎为零的情况下，紧靠.T发

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1 路虎揽胜运动版Pe内饰是

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豪华与科技的融合

2Pe充电时仪表屏上相关信

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息显示清楚明了

3 全新英寸高分辨率交互式

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TFT虚拟仪表带来了清晰的图像

4 充电接口位于前进气格栅上一

块独立式面板的后面

5 纵置式安装在发动机舱内的全

新Ingenium .L四缸汽油发动

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机与位于挡变速器内的kW

885

电机协同作战

12

3

野轮胎，相信在这里的表现会更出彩。

当经过漫长的盘山公路下山过程中，发

现电池根本没充上电，看来电机的回收能量

效率还有待提高。来到骏驰赛车场，这里是

给我们的第二项挑战。

我们戴好头盔，登上充好电的揽胜运动

版Pe，跟随教练驾驶的头车杀入赛道。

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走线过弯，面对路面落差大，多弯的骏驰赛

动机的动力，且匹配了公路轮胎的揽胜运动

路虎揽胜运动版P400e

车场，揽胜运动版Pe的运动性能还是不

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版来说，在这里的表现可以说出色，只是个

车款配置路虎揽胜运动版Pe

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别时候发动机与变速器的匹配显得不顺，使

长/宽/高/轴距

4879222018032923

///mm

错的，嘶鸣的.T发动机加上电机总共爆发

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整备质量

-

出Nm的巨大扭矩对于上坡弯道依然很给

640

得动力爆发不够充实。作为一款越野车，路

底盘及变速器前置四驱，挡自动

8

虎揽胜运动版Pe也是有大梁的，只是这

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悬架形式双叉臂独立/多连杆独立

力，只是/ R的公路轮胎在这赛道上

2754521

轮胎规格

2754521

/ R

显得有些滑，胎叫声不绝于耳，要是有定制

大梁和切诺基、帕杰罗类似，是断续镶嵌在

发动机形式

L，.L涡轮增压

420

全铝车身上。虽然大家对这种镶嵌式大梁众

最大功率

22185

kW（发动机）；kW（电机）

的轮胎就更给力了。

最大总扭矩

640

Nm

路虎推出揽胜运动版插电式混合动力

说纷纭，它在现实中是减轻了车重，也带来

0~100km/h加速

67

.s

了更低重心，对灵活性有所提升。

最高车速

220

km/h

车型Pe，动力技术革新是最大亮点，

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工信部综合油耗

27100

.L/km

插电式混合动力系统将车辆的性能、燃油

再次驶上公路，那颗紧张的心终于放了

市场指导价

968

.万元

经济性及全地形能力提升至新的高度。其

下来。面对刚才几乎没有路的山峰，揽胜运

evo

Rating

：

动版Pe是蹚了过来，证明了它的越野实

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33332

动力系统由.L kW的Ingenium四缸

20220

以小排量发动机+电机实现了大动力、低排放

汽油发动机和一台kW的电机组成。.L

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力。只是，如果揽胜运动版Pe采用了越

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混合动力系统有提升潜力

汽油发动机采用纵置布局，与之搭配的电

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RANGE ROVER SPORT P400e

的互补，同时操作直观且用户界面友好。很

便利的地方是新车提供多个电源接口，其中

包括为笔记本电脑和其他移动设备充电的家

用电源插座，大大提升了用户的车载互联体

验。还有便捷的无需携带车钥匙便可锁止或

解锁车辆的路虎Activity Key智能钥匙手环，

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机安置于车辆中央的采埃孚挡自动变速器验。电机由容量达.kWh的高压锂离子电

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内。其动力系统最大功率和最大扭矩分别池供电。纯电动驾驶模式下Pe最高时速

是.kW和Nm。欧盟官方实测数据可达km/h，续航里程达到了km，几乎

296564013751

综合油耗是.L／km，综合CO排放可以满足日常上下班了。充电接口设置在车

27100

2

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头位置，方形锂离子电池就安装于行李厢地

板下。用充电桩快速充满电池用时小时分止加速到km/h仅需.s，最高车速达

24510067

钟，还是挺快的。

车内搭载的InControl 智能驭领双屏尊搭配汽油发动机令车辆兼具绿色环保特性

享触控信息娱乐系统，被研发者称作“风之与强悍性能。

利刃”，是迄今为止捷豹路虎研发出的技术新车提供了两种驾驶模式，并联混动模

最为先进的信息娱乐系统。新车座舱呈现简式（默认模式）下汽油与电力驱动同步运

约的设计风格，其中最引人注目的当属这两行；纯电动模式下仅由电池供电，通过电机

块英寸高清触摸屏，形成了视觉和功能上驱动车辆，带来静谧、环保的理想驾乘体

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在大幅提升日常使用便利性的同时，带来更

自由的户外休闲享乐时光。

这款揽胜运动版正是来自年路虎

2004

发布的、路虎首次强调将公路性能的展现

和强悍的全地形性能武装于一身的RANGE

STORMER概念车。揽胜运动版自年

2005

上市以来，已经突破辆的销量，并

732000

在多部影视作品中出镜，其市场还是不错

的。如今这款的揽胜运动版Pe外观更动

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感了，矩阵式全LED大灯的引入为前脸增添

了带有冲击力的视觉美感，车尾采用专属的

“Pe”标识。新款揽胜运动版插电式混

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合动力车型Pe的推出，标志着捷豹路虎

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电气化征程迈出新步伐。揽胜运动版Pe

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为大型SUV的绿色动力带来了曙光。

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g/km。在全时四驱系统的辅助下，从静

220400

km/h。Pe实现了以电机驱动系统

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