吉利汽车常见故障

2024年3月27日发(作者：奥迪rs7高清壁纸)

吉利汽车常见故障

发动机系统

电气系统：

ECU

故障现象：怠速不稳、加速不良、不能起动、怠速过高、尾气超标、

起动困难、空调失效、喷油器控制失效、熄火等。

一般故障原因：由于外接装置电气过载而导致ECU内部零部件烧毁而导致失效等。

维修注意事项：1、维修过程不要随意拆卸ECU；2、拆卸ECU前请先拆卸电瓶头

1分钟以上；3、拆卸后的ECU注意存放；4、禁止在ECU的连接线上加装任何线

路。

简易测量方法：

1（接上接头）利用发动机数据K线读取发动机故障记录；

2（卸下接头）检查ECU连接线是否完好，重点检查ECU电源供给、接地线路是

否正常；

3、检查外部传感器工作是否正常，输出信号是否可信，其线路是否完好；

4、检查执行器工作是否正常，其线路是否完好；

5、最后更换ECU进行试验。

判断原则：“两互换原则”---互换ECU，故障现象互换。

更换新ECU的注意事项：

1、更换ECU前，先拆卸电瓶负极线

2、检查ECU线束上电源供给、搭铁是否正常

3、安装新ECU后，第一次起动发动机，不马上起动，打开点火开关，等待10秒

后，再起动发动机。成功起动后，请按如下步骤进行ECU的自学习 ：

→怠速运转10分钟以上

→熄火10秒以上

→打开点火开关，不马上起动，等待10秒以上

→起动发动机，怠速运转1分钟以上

→缓慢加速至2500rpm，并保持1分钟以上

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具体现象：

无法着车

一、 该车在试车中出现着不了车，经检测电控单元输出信号有故障，经查各电路

正常。

怠速不稳

二、 在行驶过程中提速不良怠速不稳,容易熄火,故障灯常亮,经检查,属于ECU内

部故障

三、 该车在怠速不稳，经检测为电控单元内部电控元件短路，造成怠速运转不稳

四、 该车怠速过高，转速为2000转，水箱风扇常转，检查发现电控单元内部损坏

冒黑烟

该车起动发动机后，加速不畅，发抖，并且尾气昌黑烟，故障灯有时发亮，比

检测为碳罐、喷油嘴、汽油泵故障

突然熄火

经常出现断火现象，难启动，经查为ECU故障

故障灯常亮

该车发动机故障灯常亮，经检测为进气歧管压力传感器信号不可信，3缸喷油

器驱动级故障，经查发动机以上各传感器、执行器工作正常

燃油系统

电喷系统的供油压力较高（一般带回油系统为300kPa），所有燃油

管路都是采用耐高压燃油管。即使发动机没有运转时，油路中也保持较

高的燃油压力，所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管，在需对燃

油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行泄压处理，泄

压方法如下: 请在拆卸时用干净布条覆盖管口，缓慢拆卸。

油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由专业维修

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