2011年7月中国汽车市场产销数据分析报告

2023年12月22日发(作者：五菱敞篷车价格及图片)

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

2011年7月中国汽车市场产销数据分析报告

一、2011年汽车走势评述

1、7月市场走势回顾

7月份乘用车市场与乘联会的预计基本一致，环比出现较大的负增长，同比增长相对较好。虽然有贵阳市在7月11日宣布限牌，由此带动个别大中城市出现少数恐慌性购车，但本月市场还是基本遵循正常的波动规律。

A、日系产销表现突出

狭-生产 7月 环比增量 同比增量 环比增速 同比增速

国 24.4 -4.1 0.9 -14% 4%

日 24.7 3.2 2.3 15% 10%

德 18.4 -1.9 1.2 -9% 7%

美 13.1 -1.3 3.1 -9% 31%

韩 8.5 -1.1 1.3 -12% 18%

法 3 0 0.6 1% 24%

总计 92.2 -5.3 9.5 -5% 11%

狭-国内零售 7月 环比增减 同比增减 环比增速 同比增速

国 21.1 -3.6 -0.1 -15% -1%

日 22 2.5 2 13% 10%

德 18.4 0 2.6 0% 16%

美 11.7 -2 1.3 -15% 13%

韩 8.3 -0.5 0.4 -6% 5%

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

法 2.5 -0.4 0.1 -14% 6%

总计 84 -4 6.3 -5% 8%

在7月环比6月产销双降的大趋势下，日系主力企业产能在进一步恢复，生产的环比增长3.2万台，零售的环比增长2.5万台，经销商处按订单排队买车的客户在7月份基本都拿到了车，但是没有抵御住终端市场销量的萎缩。由于上述两个特殊情况,7月份狭义乘用车批发数同比增长11%，而国内零售数同比仅增长8%左右。

B、恢复暑期减产的常态

面对厂家和渠道库存的逐步增长，厂家休假力度普遍加大。去年的自主品牌虽然6-7月产销下降看，实际是暗中准备节能车的新品投放，一面申报节能车产品一面努力生产调整和经销商库存调整。而本月的自主品牌普遍休假减产，这也是市场恢复暑期的常态。连欧美的总统近期都在休假，中国汽车工人也该正常休假调整。这数据在上面的7月产量表中看得比较清晰，自主品牌的7月减产力度较大。

C、市场促销分化

自主品牌促销力度减弱，其市场价格相对稳定，这也是通胀压力持续体现的必然结果，尤其是微型低端车型价格已经相对稳定。

虽然高端合资品牌的促销仍有加大，但乘用车市场价格促销的趋势也不会无限蔓延。未来国产车市的价格带逐步收窄也是必然的趋势。

具体价格走势图见第六章狭义乘用车总体走势中的第8节-狭义乘用车各车系促销走势。

D、自主品牌内销份额跌至谷底

产销 日 国 德 美 韩 法意

生产 26.79% 26.52% 20.01% 14.24% 9.17% 3.27%

批发 26.39% 27.15% 20.57% 13.38% 9.40% 3.11%

内销 27.35% 24.58% 21.43% 13.66% 9.80% 3.18%

零售 26.20% 25.09% 21.92% 13.94% 9.85% 3.00%

自主品牌的本月内销份额低于零售份额，而国内批发销量份额跌至24.58%也是近期谷底，与我们感觉的自主品牌30%左右的份额概念差距巨大。自主品牌的产品面对国内外两个市场，因此内销市场份额低于厂家总份额。但7月国内批发份额下降大于零售份额的下降，这是产能逐步宽松后的暑期市场走势的必然特征，这也说明自主品牌率先回归常态。

E、1.6升以下轿车份额上升，但1.0升以下轿车份额下降

轿车

7月 1-7月

本月 同期 增减 本累 同累 增减

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.6升以下 67.00% 65.00% 1.50% 69.00% 67.00% 1.80%

1.0升以下 6.00% 7.00% -0.50% 8.00% 7.00% 0.50%

经济型车压力相对较大，尤其是自主品牌压力低端车型压力很大，7月的1升一下轿车份额同比下降，而1-7月的份额也没有明显上升。这与1.6升以下的总体上升趋势反差很大，说明真正小排量车车型的压力始终没有缓解。

而我们的产品大型化和排量小型化趋势共融和并存，如何寻找消费者认可的切合点，目前比较成功的就是大众。

F、合资企业狭义乘用车高端零售表现较强

月 a00 A0 A b c

11.7月 2.21% 12.87% 58.48% 20.98% 5.45%

10.7月 1.82% 12.86% 59.80% 20.68% 4.84%

7月的合资企业狭义乘用车高端零售表现较强。由于今年经济环境不佳，合资车型的市场表现趋于中低端化，B级车为代表的中高端车型表现较差。而7月的合资企业中高端车型表现突出，份额同比均出现增长。而合资企业表现最强的A级车的零售份额反而有所下降，A0级车的零售表现也没有较大增长。这也是日系产品恢复和德系、法系等的B级车新品的销量贡献。

G市场主销车型变化大

批发

3月 4月 5月 6月 7月

1 夏利 朗逸 朗逸 朗逸 卡罗拉

2 朗逸 F3 凯越 凯越 凯越

3 捷达 悦动 F3 福克斯 宝来

4 凯越 捷达 捷达 科鲁兹 科鲁兹

5 福克斯 凯越 福克斯 捷达 凯美瑞

6 宝来 福克斯 悦动 宝来 捷达

7 科鲁兹 夏利 阳光 阳光 帕萨特

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

8 悦动 波罗 科鲁兹 F3 赛欧

9 卡罗拉 科鲁兹 赛欧 腾翼C30 阳光

10 F3 赛欧 夏利 赛欧 悦动

11 CR-V QQ 腾翼C30 夏利 速腾

12 赛欧 伊兰特 波罗 帕萨特 CR-V

13 雅阁 桑3000 马自达6 天籁 花冠

14 凯美瑞 明锐 天籁 骐达 波罗

15 阳光 君越 英朗 波罗 雅阁

零售

3月 4月 5月 6月 7月

1 朗逸 朗逸 朗逸 凯越 卡罗拉

2 捷达 F3 凯越 朗逸 凯越

3 宝来 凯越 悦动 福克斯 科鲁兹

4 凯越 捷达 F3 科鲁兹 宝来

5 卡罗拉 福克斯 福克斯 悦动 捷达

6 福克斯 悦动 捷达 F3 帕萨特

7 科鲁兹 科鲁兹 夏利 捷达 朗逸

8 雅阁 宝来 科鲁兹 腾翼C30 赛欧

9 F3 夏利 腾翼C30 宝来 花冠

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

10 悦动 天籁 英朗 天籁 悦动

11 阳光 CR-V 波罗 凯美瑞 波罗

12 夏利 君越 阳光 阳光 雅阁

13 CR-V 赛欧 宝来 夏利 阳光

14 花冠 腾翼C30 伊兰特 赛欧 夏利

15 赛欧 波罗 速腾 卡罗拉 速腾

7月的市场主销车型大变化，日系车表现很突出。卡罗拉成为批发和零售的双料冠军，这是很难得的业绩，说明日系高端A级车有良好的市场基础，增量后就有良好的零售反馈。而与此同时自主品牌的表现总体不佳，7月批发的前15名没有自主品牌，零售的自主品牌只有夏利在第14名。而本月也有特殊情况就是上海大众朗逸原本是长期的冠军车型，但7月的朗逸工厂进行生产调整，导致朗逸的产销很低，但估计这不影响其冠军本色。

H、出口高增长并主体多元化

2010年

国别

5月 6月 7月 5月 6月 7月

2011年

国 85.13% 90.09% 86.05% 86.87% 86.61% 88.31%

日 14.87% 9.91% 13.90% 2.18% 2.76% 3.42%

美 0.05% 10.95% 7.60% 6.79%

法 3.02% 1.48%

狭义乘用车的出口市场是自主品牌孜孜以求的，而近期的合资厂家出口工作也在努力开展。从今年和去年的对比看，出口量的增长是惊人的，7月同比增长80%，而其中的资企业出口明显分化。原来的合资企业出口主要是日系的本田中国。随着韩系的出口以中国为代工，07年左右的上海通用的大宇出口增长较快，但好景不长，韩元货币剧烈贬值，韩国本土生产并出口更合算，因此美系出口出现停顿，近期的恢复也不佳。而近期的法系也是开始以中国为出口基地，这样的出口模式对企业发展也是有利的。而且虽然合资企业的出口主体增加，但自主品牌的绝对主导地位没有丝毫改变。

I、区域增长分析

全国 10年

10年22011年

11年26月 2季度

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

季4月 5月 6月

度

汇总

4月

季5月 6月

汇总

度 同比同比增减 增减

东部直辖市 11.8% 10.7% 11.7% 11.4% 6.5% 7.3% 8.1% 7.3% -3.6% -4.1%

东部-华北 14.6% 14.7% 14.1% 14.5% 16.6% 16.6% 15.9% 16.4% 1.9% 1.9%

东部-华东 17.4% 17.7% 16.6% 17.3% 17.8% 17.3% 15.2% 16.8% -1.4% -0.5%

东部-华南 11.2% 11.7% 12.4% 11.7% 9.8% 10.1% 11.7% 10.5% -0.7% -1.2%

中部 18.5% 19.5% 19.2% 19.1% 21.9% 22.0% 21.8% 21.9% 2.6% 2.8%

西部 19.4% 18.4% 18.4% 18.8% 19.4% 19.5% 19.5% 19.5% 1.1% 0.7%

东北 7.0% 7.3% 7.7% 7.3% 8.0% 7.3% 7.8% 7.7% 0.1% 0.4%

总计 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 0% 0%

由于乘联会流向数据出来较晚一点，因此用上月数据测算。总体看经济发达地区的市场份额逐步减小，而中部地区是增长的亮点。但北京为代表的东部直辖市的份额下降趋势逐步缓和，6月份额已经是年内高点。但与此同时华北等地的6月份额环比5月下降。但东北和西部的份额上升趋势还是稍慢一些。

J、亮点突破

7月的狭义乘用车市场亮点不少。

首先是自主品牌在SUV市场表现较强。比亚迪的S6本月销量创出5068台的新高，这是新品获得良好市场认可的表现。

其次是高端B级车的表现超强。本月的高端B级车的日系表现很强，而德系的表现也不错。汉兰达突破8000台的水平，凯美瑞的销量也进入前五名。奥迪A4L也达到8000台，而奔驰的C级销量也近期首次超越E级的销量。在进口豪华车的高增长下，国产高端B级车的发展也是前景很好。

K、风险压力-库存

106

项目

107 108 109 1010 1011 115 116 117

综合零售 80 77.8 85.6 98.5 95.8 106.2 85.4 88 84

DLR库存增减 4.2 0.6 -0.8 2.6 2.7 3.6 0.4 4.4 1.8

由于汽车库存已经很高，7月放高温假的厂家增多，降低了乘用车的产量和批发量，减少了经销商的库存，但日系乘用车的库存快速增加，产大于销的局面仍然维持。

由于市场不利因素并没有减小的迹象，预示近期乘用车市场仍不能乐观。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

2、对8月份市场的估计

8月历来是厂家秋冬季市场策略的启动期，年度新品会基本到位，而且老款车型也有一定促销，这必然会拉动一定的市场需求。

从经济环境看，2季度GDP增长仍能达到9.5%，但cpi在7月达到6.5%的高位.欧美债务危机的后续影响仍未缓解，加之国内高铁事故体现的深层问题，国内未来经济政策继续保持稳定的可能性增大。前期的收缩政策的积累效果对购车压力将有体现。

从生产供给看，夏季高温假也是生产改造和检修期，产能的进一步提升可能性较大。而日系的生产供应逐步恢复到正常水平，两者动力确保秋季的产品供应达到高位。

从消费需求看，随着生活条件改善，暑假后期的上下学接送用途的购车需求会有释放，而走向社会的年轻人也会踏上有车新生活。这也是车市消费年轻化的趋势。

从产品结构调整看，由于目前的节能车审批的新批次从5月以来没有推出，节能车新品的增量相对弱化。而中高级车的强势新品频出与日系的产能恢复相碰撞，形成较强的市场新活力。

从区域市场看，面对贵阳限牌带来的购买担忧促进部分城市的个别消费群体提早动手。而广州的制堵政策实施需要强大的汽车财政收入支撑，这也是很多城市不可效仿的。

从国际车企的中国市场判断看，很多国际车企明确中国市场的中短期份额目标，战略调整带来近期的增长动力更强。

从进口高增长看，由于近期进口车的进口量持续突破新高，国产车压力也会逐步体现。

从车系表现看，去年的秋冬季火爆是8月自主品牌率先拉动回升，而今年的日系增长难以承担自主品牌的销量拉动效果。

总体看8月市场零售较8月应有小幅回升，但环比增长小于去年。7月是近期销量谷底，但并非增速的谷底，反而6-7月是相对未来几个月增速的较高位置。

3. 贵阳限牌的影响很大

7月11日贵阳市政府公布了机动车的限牌规定，贵阳成为第二个摇号限购汽车的城市，贵阳作为西部经济最不发达省份的三线城市，其限购的导向意义巨大。三个月后贵阳限购令不取消，就会推倒“多米诺骨牌”，汽车限购令将在一、二、三线城市蔓延，严重影响政府形象和民心。上海限购汽车十多年，交通是越来越堵，这是因为在汽车保有量没有基本饱和之前，限购不能使保有量降低，而只是让汽车保有量增速放缓。在发达国家中，超过百万人口的城市大多数解决不了堵车问题，也没实施限购，可见限购是不科学的土政策。出台限购令的地方政府都承诺治堵，采取的措施最后都是越治越堵。限购的本质是抵制汽车改造社会，说明政府的观念与社会发展的潮流背道而驰。治堵的国际惯例是不断增大燃油税，迫使车主自觉限制用车频率来减缓堵车和节油，并可以调控汽车市场增速。

4、中国的油耗指标压力更大

国家部委的表态说明我国油耗制度将逐步完善，奖励制度后的惩罚机制也在逐步建立，由此同时商用车的节油管理也在进一步强化。这些措施对中国汽车制造领域的影响是深远的。

欧美制定油耗指标的艰难过程超出想象，欧美厂家都对政府提出的油耗控制指标大声诉苦，中国未来也必然是这样的趋势。尤其是中国的油耗控制指标是追赶欧美，自主品牌等的艰难程度更为严峻。制定适合中低排量的可持续的油耗降低技术线路，并逐步实现发动机技术的升级，这是很艰难的过程，估计比当年的排放指标升级的过程要付出更大的努力。而这次升级过程也是优胜劣汰的大调整。

由于城乡差距大，且主城区地价贵，未来的中国特色仍是城市用车。而我们的车辆设计很多都是考虑高速省油，如果更多考虑低速省油，节油效果会好很多。这样的低速省油模式也需要油耗测试标准的与时俱进的调整。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

而进口车的高增长还在中国的油耗限值之外，考虑到中国的鼓励进口平衡政策，进口车不能严格约束油耗，但对应的油耗约束措施也是未来必然要考虑的。

5、 内资汽车企业生存环境不断恶化

乘联会统计，去年上半年自主品牌狭义乘用车的市场占有率为33%，今年降到32.2%，而且今年上半年自主品牌汽车各月的市场占有率均比去年同期低，由于自主品牌是出口的主力军，国内销量的市场占有率，去年上半年为30.5%，今年上半年降到不足29%。内资乘用车企业多灾多难有其历史根源：上世纪80年代初，国产乘用车的市场占有率高达100%，这时中央下令停产红旗轿车改乘奔驰，使自主品牌的领袖车型消失，品牌形象一落千丈。由于开放对外国汽车寡头最优惠，紧接着就是汽车企业合资高潮，大集团基本上把乘用车厂与外商合资，国外品牌乘用车市场占有率不断扩大，到21世纪初，一些小的民营和国营车企迅速崛起，近八年来自主品牌乘用车市场占有率缓慢提升，但加速发展民族汽车工业的战略缺失，自主品牌市场占有率从今年开始出现较大的下滑。要改变这种局面目前不存在救世主，只能靠内资企业自己的艰苦奋。

近期自主品牌市场下降的原因有：1、1.6升以下乘用车购置税优惠取消；2、车船税把优惠的排量从1.6升提高到2升；3、合资企业产品下压，使自主品牌A0级轿车和SUV的市场占有率大幅下降；4、合资企业产能近期提升，大量挤占自主品牌汽车市场；5、恶心自主品牌汽车的报道铺天盖地，贬低了自主品牌的形象；6、中国政府鼓励购买和使用小排量汽车的政策，至今没有实质的内容，造成1.3升以下乘用车市场萎缩；7、民族的自信心和凝聚力低，崇洋迷外严重；8、国有大汽车集团搞自主品牌起步过晚，至今没有形成气候；9、近年来自主品牌汽车技术和质量进步极快，一些新车的技术质量已经超过某些合资企业的产品，但用户不知道；10、政府采购买自主品牌乘用车的比例小于10% ；11、未来政策走向对自主品牌产品不利因素多，如节能车标准和补贴的变化、鼓励“合资自主”品牌等。因此今后几年是内资汽车企业最艰苦和最关键时期！

6、大集团的调整侧重于自主品牌

近期的很多国有汽车大集团进行内部调整，集团对自主品牌和整车企业的管理大幅强化。分工板块也是明显调整，自主品牌整车企业的地位明显提升，大集团对自主项目投入也是不遗余力的。随着产业结构调整和技术升级，大集团的技术优势和资源优势将进一步体现，大集团自主品牌的发展仍有一轮资本推动型增长。由此同时大集团的合资企业的合资自主品牌也是风生水起，势头很强。

而独立车企抓住出口、轻型车等增量机会，表现尚可。民营车企在前期高增长后仍面临一定调整，但国家也给了部分民营企业融资机会。自主品牌的竞争分化仍很激烈。

7、 二手车市场应该彻底改革

在改革开放初期，有人给领导人洗脑说：走市场经济之路要培养经纪人。国家决定在刚起步的二手车市场上做试点。国外经纪人是依附于企业，只能做中介，不能搞经营。但当时二手车经销商极少，要做经纪人的极多，权宜之计就让“经纪人”进行工商登记，成立二手车经纪公司，结果他们却成为经营二手车主力军，而不是当中介，这种不正常现象一直延续到现在！而且在服务行业中的税费最优惠，年交易额1千多亿元的二手车市场，国家每年的税收仅有1亿多元，十多年来最少造就了几百个千万富翁。还出现过类似黑社会抢占地盘等问题，经过多年的整顿，虽然市场环境有改善，但是几乎全部二手车交易国家收不到增值税，最少每年损失20多亿元的税收，还使二手车的销售公司萎缩，因此国家的二手车市场政策应该彻底改革。

如果说当时是为了扶植个体户，那么现在他们已经有足够多的资金开办足够多的二手车销售公司，因此改革就应参照国际惯例，用二手车销售公司取代全部二手车经纪公司，经纪人仅可依附于二手车销售公司，从根本上消除二手车市场的乱象。并把二手车增值税的税率从2%恢复回到4%，这在服务行业中也是最低税率。第二项改革应是汽车主机厂实现的集团采购，置换下来的车辆如果卖给二手车销售公司免税，1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

以增加二手车销售公司的车源，因为主机厂处理置换的二手车都是亏损的。第三项改革是参照国际惯例和国内房地产的政策，对于卖二手车的人，收取一定比例的经营税，由税务部门用专用发票开具，作为其他税费和取消汽车注册的基础依据。由于卖汽车不能有免税规定，税率应给一定的优惠。这是二手车市场政策改革最关键的三件事。。

8、整车合资企业经济运行态势有隐忧

合资企业财务状态 1-5月累计 5月月度数据

-亿元，人 11年 10年 增幅 11年 10年 增幅

工业总产值 5273 4788 10% 962 922 4%

工业销售产值 5323 4816 11% 956 924 3%

出口交货值 41 32 27% 13 8 71%

主营业务收入 5620 5040 12% 1008 974 4%

主营业务成本 4308 3933 10% 745 722 3%

应收帐款净值 643 441 46% 32 -32 -200%

产成品 253 178 43% -7 -13 -49%

流动资产 4983 4246 17% -351 -87 303%

负债总计 4646 4049 15% -257 -35 639%

营业费用 213 173 23% 43 35 24%

管理费用 181 162 12% 29 31 -6%

财务费用 -14 -18 -22% -10 -7 55%

利息支出 -3 -2 49% -1 0 137%

主营业务税金 274 217 26% 47 41 15%

应交增值税 167 200 -16% 13 20 -36%

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5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

利润总额 654 586 12% 118 107 11%

从业人员平均人数 282108 253758 11% 5507 4650 18%

这是国家统计局的整车合资企业的运行总体态势汇总统计。由于统计发布时间滞后较多，因此我们只能看到两个月前的状态。由于整车合资企业主要集中于狭义乘用车领域，其具备销量高、产值高、利润高的综合优势，最能体现狭义乘用车的总体运行态势，也间接决定了汽车工业的总体表现。

11年1-5月的汽车整车的合资企业实现产值5273亿元，占到汽车整车总产值的56%，其增速达到10%。而5月的产值增长只有4%。

总体效益较好，但有隐忧。11年1-5月的合资企业利润实现654亿元，增速12%，而其中的5月的利润增长11%。

企业应收增长较快，但库存下降。11年5月的应收帐达到643亿元，环比4月增长32亿元，而同期的5月较4月应收账款下降32亿元。而今年5月末企业的产成品库存下降到253亿元，今年5月的产成品下降速度不如去年快，合资企业的库存压力减缓的速度慢。

总体看合资企业的经营表现还算正常，销量增速与产值增速基本一致，而利润增长也保持与产值同步。这样的利润增速并不算好，而12%的产值利润率也是太高的，不可持续。而且今年1-5月的产成品与应收账款的增速都太高，这样的运行质量下降。

二、2010年汽车工业走势

1、2011年汽车产量增速进入低谷

图表 1汽车03-2011年产量增长分析 单位 万台，%

根据国家统计局统计8月9日发布的公报数据，7月份，468种产品中有381种产品同比增长。其中，发电量4252亿千瓦时，日平均发电量137亿千瓦时，增长13.2%；汽车131.8万辆，日平均产量4.3万辆，下降1.3%；轿车77.7万辆，日平均产量2.5万辆，增长12.6%。

7月份，规模以上工业增加值同比增长14.0%，比6月份回落1.1个百分点，其中交通运输设备制造业增长11.2%。

2011年1-7月份，固定资产投资（不含农户）152420亿元，同比增长25.4%，比1-6月份回落0.2个1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

百分点。 其中交通运输设备制造业1-7月4348亿元，增速33.4%。

7月份，全国居民消费价格总水平同比上涨6.5%。7月份，全国工业生产者出厂价格与上月持平，比去年同月上涨7.5%。工业生产者购进价格比上月上涨0.1%，比去年同月上涨11.0%。

由于国家统计管理制度严格，其轿车的统计更直接体现了消费与生产资料的差异。而08年以来的汽车增速与轿车产量增速基本一致，这是重大的问题和巨大的未来机会。轿车作为快速增长的消费品，而其他车型主要是国家投资带来的生产资料，投资类与消费同样高增长是不可能长期持续的，未来的轿车生产增速应该明显高于汽车生产增速。11年7月的增速分化体现出生产资料用车的走弱。随着日系的产销谷底回升，未来的轿车增速将更明显的领先于汽车产量增速。

2、2011年汽车销量增速进入低谷

图表 2汽车05-2011年表现对比分析 单位 万台，%

根据中国汽车工业协会数据，2011年1-7月的中国汽车累计批发量增速为3%，较1-6月累计增速3%下降近0.1个百分点，处于近8年来的年度最低点，这主要是7月销量2.5%的低增速和年均增速已经走平。

08年以来汽车销量增速与乘用车增速并不一致，这与统计局的轿车与汽车增速相近的特点反差较大，其主要原因是微客属于乘用车，其09年增速达到80%，这样也就推动了乘用车的增速拉升，并打压了商用车的增速提升，形成09年乘用车增速偏高的特殊现象。

汽车11年开局增速偏低，这是由于乘用车与商用车的同步减速，其中微车的负增长影响不小。今年开局的乘用车与商用车的共同处于低点主要是政策和经济环境等的共同影响。而其中的微车由于占据乘用车和商用车两块市场，因此微客的下滑导致乘用车低增长。后面的分析，我们尽量采用狭义乘用车、微车、卡车、客车等分类进行分析。

3、中国乘用车市场销量增速进入低谷

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 3乘用车05-2011年表现对比分析 单位 万台，%

根据全国乘联会数据，2011年1-7月的中国狭义乘用车累计批发量增速为10%，处于近8年来的年度次低点，这主要是4-6月销量低和同期基数较大的结果。而微客和微卡构成的微车市场销量增长为-12%，形成严重的累计负增长局面。前几年的微车市场始终是10%左右的低增速增长，但不会负增长，连续两年的大喜后面就是严峻的压力。

7月狭义乘用车增速12%，而乘用车增速6%，这也说明微车的需求特征与狭义乘用车反差很大。因此我们尽量采用狭义乘用车、微车、卡车、客车等分类进行分析。

4、国内狭义乘用车销量走势

图表 4狭义乘用车05-2011年表现对比分析 单位 万台，%

根据全国乘联会数据，2011年1-7月的中国狭义乘用车综合零售销量633万台，增速为9%，处于近8年来的年度次低点，这主要是4-5月增速低和同期基数较大的结果。2011年1-7月的中国轿车国内综合零售销量525万台，增速为6%，处于近8年来的年度最低点，这主要是4-5月销量产销增速偏低的原因。而7月增速偏高主要是基数偏低原因。因此7月状态属于异常的。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

狭义乘用车作为私车普及的主导力量，其增长的动力不断转换，近两年的轿车增长速度已经明显落后于狭义乘用车,以suvmpv为代表的新势力不断崛起，这个趋势在10年已经较突出，今年的低增速下，轿车增速仍远低于狭义乘用车，而1-7月的suv、mpv组合的国内零售增速达到25%。这也导致了厂家努力推进suv新品。

5、中国汽车进出口走势

图表 5中国汽车05-2011年进出口表现对比分析 单位 万台，%

根据全国海关统计，据海关统计，前7个月，我国外贸进出口总值20225.5亿美元，比去年同期（下同）增长25.1%。其中，出口10493.8亿美元，增长23.4%；进口9731.7亿美元，增长26.9%。2011年1-6月的中国汽车累计进口47.2万台，年度累计增速21.6%，而6月的进口增速21.5%，已经基本同步于年度累计增速。而1-6月全国海关出口37.6万台，增速50.2%，较1-5月的53.8%减速3.6个百分点。1-6月出口增速高于进口增速29个百分点。

针对今年的汽车出口增速较高，我们必须看到： 08-09年的汽车出口增速严重偏低于进口，因此出现今年的出口增速回补并不代表出口形势良好。

而针对今年进口应该乐观，进口的增速已经明显回升，6月增速与年增速同步，后面的月度增速将超越22%的年度增速。

6、国内二手车市场走势

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3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 6中国二手车05-2011年表现对比分析 单位 万台，%

根据中国汽车流通协会统计，2011年1-6月的二手车累计交易量195.21万辆，同比增长13.94% ；累计交易额881亿元，同比增长14.12% 。

其中： 基本型乘用车103.06万辆，同比增长11.91%，交易额503.83亿元。客车30.66万辆，同比增长11.88% ，交易额115.85亿元。载货车31.19万辆，同比增长8.90%，交易额114.4亿元。越野车3.34万辆，同比增长17.85% ，交易额47.64亿元。

7、中国汽车行业特征分析

A、国内车市和进出口数量特征

中国车市销量总揽

数量：万台

国内车市

总销量

增速

总销量

国产厂家国内外增速

总量

总销量/车市总量

出口

国产厂家出口 出口增速

厂家批发份额

进口总量

国外厂家进口 增速

2005年 2006年 2007年 2008年

575

12%

576

14%

710

24%

722

25%

849

20%

879

22%

911

7%

938

7%

2009年

1370

50%

1364

45%

2010年

1831

34%

1806

32%

11年1-6月

946

3%

936

4%

99%

38

50%

4%

47

22%

5%

898

3%

95%

100% 102%

17

27%

3%

16

-8%

34

99%

5%

23

41%

3%

676

34%

95%

104% 103%

61

78%

7%

31

38%

4%

788

23%

93%

68

11%

7%

41

30%

5%

843

8%

93%

100% 99%

37 57

-46% 54%

3%

42

3%

3%

1333

49%

97%

3%

81

93%

4%

1774

36%

97%

进口车市场份额 3%

厂家国内销量

国产厂家国内销增速

量

厂家内销/车市总量

557

22%

97%

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 7国内车市和进出口05-2011年数量表现对比分析 单位 万台，%

此表进出口数据源自海关数据。中国汽车市场（不含港澳台）的2011年1-6月增长放缓，1-6月国内市场总批发量为946万台，增速3.3%。而今年的国产车国内销量增速仅有2.5%，可以理解为接近零增长，厂家的国内市场压力巨大。

从进出口走势看，11年1-6月国内车市销量946万台，高于厂家国内外批发量10万台，这主要是进口量大于出口10万台。虽然今年出口增速快于进口增速，但进口车数量基数大，因此进出口差距仍在扩大。今年1-6月的进口量47万台已经超越09年的全年进口水平，而出口量38万台仅有07年出口量61万台的60%，国内厂家出口仍有巨大机会。

B、国内车市和进出口金额特征

中国车市销售额总揽

金额：亿元人民币

国内车市

国产厂家

国内外总额

国产厂家

出口

国外厂家

进口

国产厂家

国内总额

总批发额

增速

总批发额

增速

总销额/车市总额

出口交货额

出口增速

厂家批发份额

进口批发额

增速

进口车市场份额

厂家国内批发额

增速

厂家内销/车市总额

2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年

6490

5884

91%

157

3%

764

12%

5726

88%

8286

28%

7426

26%

90%

257

64%

4%

1117

46%

14%

7169

25%

87%

11429

38%

10403

40%

91%

599

133%

6%

1626

46%

14%

9804

37%

86%

12827 16954

12% 32%

24332

44%

21035

37%

86%

475

29%

2%

3772

91%

16%

20560

37%

84%

11年1-6月

13317

10%

11282

7%

85%

304

47%

3%

2338

35%

18%

10979

6%

82%

11453 15345

10%

89%

743

24%

7%

2117

30%

17%

34%

91%

368

-50%

2%

1977

-7%

12%

10710 14976

9%

83%

40%

88%

图表 8国内车市和进出口05-2011年金额表现对比分析 单位 万台，%

此表进出口数据源自海关数据和国家统计局汽车整车企业统计数据，进出口额折算人民币按当期汇率折算，进口金额折算后包含增值税、关税、消费税等相关税费。

从这次中美汽车反倾销判决看，美方提出广告费等诸多费用都在进价中剔除，因此进口车的国内总经销商批发额不会低于我们的折算数据。

由于进口车的价值量偏高很多，且国内汽车进口税收较重，因此国内车市的金额特征与数量特征差异巨大。2010年中国车市的总批发额24332亿元，增长44%，2011年1-6月13317亿元，同比增长10.1%。

2010年国内车市的进口车的销售额贡献度达到17.3%，远大于销量贡献度4.9%的近4倍。

2010年的中国国产车厂家批发额21035亿元，较09年增长37%，而11年1-6月的厂家整车批发总额11282亿元，同比增长7%，较1-5月的8%下降1个百分点。

2010年的进口车总批发额3772亿元，较09年增长91%，而11年1-6月的进口车整车批发总额2338亿元，同比增长35.4%。其中6月的进口车数量明显回升，而进口单价提升明显，这样的进口车销售额继续大幅增长好于销量增长。

C、汽车进出口占中国销售数量特征

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

出口/厂家总销1月

量

2009年 3.4%

2010年 2.2%

2011年 3.1%

进口/国内总批1月

发

2009年 3.2%

2010年 3.3%

2011年 4.2%

2.5% 2.1% 2.2% 2.1% 2.5% 3.3% 3.0% 3.1% 3.8% 4.0% 4.3% 3.1%

3.1% 4.8% 4.8% 4.4% 4.8% 5.7% 4.7% 4.2% 3.7% 4.8% 5.1% 4.4%

4.5% 5.3% 4.7% 5.7% 5.7% 5.0%

2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年度

2.1% 2.5% 2.3% 2.7% 2.9% 2.8% 2.7% 2.1% 3.0% 3.0% 3.1% 2.7%

2.5% 2.3% 2.8% 3.1% 4.0% 4.3% 3.8% 3.3% 3.2% 3.3% 3.4% 3.1%

3.2% 3.6% 4.4% 4.9% 5.4% 4.0%

2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年度

图表 9进占国内市场和出口占厂家销量表现对比分析 单位 万台，%

09年的中国车市的进出口均出现低谷，国产车出口量占到国产车总量的2.7%，而进口车占到国内车市总量的3.1%。10年的国产车出口改善，国产车出口57万台，占到国产车批发总量的3.1%。而10年的进口车占到国内车市的4.4%，这体现出进口车的表现异常突出。

11年1-6月的厂家出口占厂家总批发量的4%，仍处于近3年的高点，但仍弱于06-08年的出口占比。而11年1-6月的进口车占国内车市的份额达到5%，超越10年表现，市场回归狂热所追求豪华奢侈消费的本来状态。

近两年的国产车出口占国内厂家总批发量的比例在逐步回升中，11年6月的出口比例达到5.4%，较10年5月的份额比例上升0.5个百分点。

近两年的进口车占到国内车市的份额持续上升。11年6月的进口比例达到5.7%，较10年5月的份额比例回升0.1个百分点。

8、行业销量状态

汽车市场 销量、增速

汽车总计

狭义 合计

轿车

乘用车 MPV

SUV

合计

微型车 微客

微卡

合计

客车 大中客

轻客

卡车 合计

销量-万台。%

05年

576

314

279

16

20

106

83

23

27

9

18

128

06年

722

426

383

19

24

121

92

29

29

10

19

146

07年

879

531

473

23

36

130

99

32

35

12

23

183

08年

938

569

498

19

49

129

106

23

34

12

22

192

09年

1364

844

745

25

73

234

194

40

35

13

22

251

10年

1806

1133

956

44

133

294

242

52

44

16

28

334

11年累 7月

1060

686

568

30

88

154

128

26

27

8

18

194

128

89.3

72.4

4.2

12.7

14.5

11.8

2.7

3.7

1.4

2.3

20

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

中重卡

轻卡

汽车市场 销量、增速

汽车总计

狭义 合计

轿车

乘用车 MPV

SUV

合计

微型车 微客

微卡

合计

客车 大中客

轻客

合计

卡车 中重卡

轻卡

43

85

增速

05年

14%

25%

24%

43%

21%

11%

10%

15%

-2%

-1%

-2%

-3%

-23%

11%

06年

25%

35%

37%

23%

21%

14%

10%

25%

7%

6%

8%

14%

18%

11%

07年

22%

25%

23%

18%

50%

8%

8%

8%

21%

18%

23%

25%

42%

16%

08年

7%

7%

7%

-11%

33%

5%

8%

-4%

-3%

4%

-6%

4%

3%

11%

09年

46%

48%

49%

27%

50%

76%

80%

62%

4%

5%

3%

27%

20%

32%

10年

32%

34%

28%

77%

82%

26%

25%

30%

25%

23%

26%

33%

44%

27%

11年累 7月

3%

10%

8%

17%

25%

-12%

-12%

-15%

10%

3%

13%

-5%

-7%

-4%

3%

11%

10%

35%

13%

-24%

-23%

-29%

9%

14%

6%

-7%

-20%

2%

51

95

72

110

75

131

89

162

129

206

77

117

7

13

图表 10汽车05-2011年表现对比分析 单位 万台，%

今年汽车销量增速达到05年以来最低点。汽车市场销量增速在05-08年的周期走出平缓增长的局面，增速最高的06年也仅有25%的增速。08年增速仅有7%，因此也带来09年的爆发性增长。10年全年的增速32%，这也折算起来是08-10年平均在25%左右的增速，这个3年增速快于05-07年20%左右的平均增速约5个百分点。因此11年作为三年规划的收尾调整期，增速大幅回落是必然的结果。09-10年这种增速较快的趋势不可延续，2011年的增速仅需0%就能达到20%的3年均复合增速。因此11年1-7月的3%应该已经奠定全年零增长的基础。

11年1-7月的狭义乘用车增速达到10%，又重新夺回增速的龙头地位。客车增速保持10%。卡车完全进入负增长周期，其中7月轻卡增长2%，而微型车7月增速达到-24%。总体看，汽车下乡政策退出对微客的影响最大，微卡其次，轻卡影响较小。

9、本月汽车销量回升较强

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 11中国汽车厂家04-2011年销售走势

上半年我们判断近期走势特点： 汽车市场一般是1年一波，而08年7月谷底以来的两年走势已经完全组合起来，形成08年8月至10年6月的上升浪，以及2-7月的下降浪，拉长为两年一波的特征，而11年的1月是10年7月以来的上升波的终点，这个终点以转移10年销量为基础实现，人为平滑了市场的波动。

11年上半年必然出现类似10年的上半年走势。11年2月的大幅下滑体现了市场的实际状态。3月的销量没有突破1月的高点，这是多年来不可想象的异常低迷特征，因此4月出现负增长也在情理中，5月诸多因素导致负增长加剧，6月的正增长主要是修正5月的异常下滑，6月的侠义乘用车强势回升。

10、08-2011年中美汽车走势对比

图表 12中美汽车08-2011年走势对比

金融危机后的中美汽车走势差异较大，中国逐步脱离与美国销量的纠缠，成为绝对的世界第一。本月中美汽车市场都出现正增长。11年7月的中国国产车销量128万。而美国汽车销量也是达到106万台的水1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

平。

7月的中美车市反差较大。中国的7月环比6月下降16万台，而美国是7月环比6月增长1万。7月的中国狭义乘用车的销量环比6月大幅下滑，美国是环比增长。相对于去年同期，中国车市增长是依靠狭义乘用车的增长来保障汽车的增长，而美国是靠皮卡等保证7月比6月的增长。我认为目前的中国车市和合理一些。

三、汽车行业环境分析

1、世界政治经济形势复杂

欧盟“治债”痛下狠手 全球市场松口气

7月21日在布鲁塞尔举行的欧盟领导人会议终于达成了一项“双管齐下”的危机救助新方案：一方面“解近忧”，即向希腊提供总规模1590亿欧元的新一轮援助；另一方面“消远虑”，扩大现有的欧洲金融稳定基金(EFSF)的权限，以便在爱尔兰、葡萄牙、西班牙、意大利等其他国家出现严重危机时加以干预。

褐皮书发出经济黯淡信号 低利率时间将延长

27日发布的美联储褐皮书显示，下半年伊始，美国大部分地区的经济都出现增长放缓迹象。同日公布的耐用品订单数据也意外下跌，令外界对于美国经济能否在下半年加速增长充满疑虑。尽管如此，对于美联储是否应该祭出第三轮量化宽松货币政策(QE3)拯救经济，美联储内部和市场似乎看法不同。但有一点可以确定：在经济增长乏力的背景下，美联储将会延长实施低利率的时间。

2、宏观政策环境

中央政治局会议部署下半年重点工作

中共中央政治局7月22日召开会议，决定今年10月在北京召开中国共产党第十七届中央委员会第六次全体会议。□ 继续加强和改善宏观调控，实施积极的财政政策和稳健的货币政策； □ 稳物价仍是宏观调控首要任务；坚持不懈搞好房地产市场调控和保障性住房建设 □ 积极培育和发展战略性新兴产业；改善小企业发展环境。

会议指出，下半年要重点抓好以下工作。要坚持把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务，强化政府责任，加强市场保障，降低流通成本，整治市场价格秩序，对困难群众采取有力有效的救助措施。要全力夺取全年农业丰收，切实抓好秋粮生产，促进生猪等畜牧水产业稳定发展，加强农田水利基础设施建设，认真抓好防汛减灾工作。要坚持不懈搞好房地产市场调控和保障性住房建设，坚持调控决心不动摇、方向不改变、力度不放松，坚决遏制住房价格过快上涨，确保落实保障性住房建设计划，确保建设质量，确保分配公平。要着力促进内需平稳较快增长，完善促进消费政策，改善消费环境，促进民间投资持续较快发展，优化投资结构，有效发挥财政金融政策作用，优化信贷结构，加强金融监管。要下大力气加快推进结构调整，积极培育和发展战略性新兴产业，促进传统产业结构升级，支持服务业发展，改善小企业发展环境，促进区域协调发展。要毫不放松地抓好节能减排，明确各级政府目标责任，建立健全有效的激励约束机制，强化企业主体作用，深入推进全社会节能减排。要不断提高对外开放水平，保持外贸政策基本稳定，促进出口稳定增长，积极扩大进口，有效利用外资，推进企业走出去。要深化医药卫生、资源环境、财税金融、农村、文化体制等重点领域改革。要大力保障和改善民生，促进就业和创业，健全社会保障制度，加快发展教育、文化、卫生等各项社会事业，创新社会管理和服务，维护社会和谐稳定。

全国人大财经委听取上半年经济形势汇报时提出继续控制通胀 积极调整经济结构

十一届全国人大财经委员会7月14日至15日举行全体会议，听取国务院有关部门关于今年上半年经济运行情况的汇报，并进行了分析讨论。

委员们指出，控制通货膨胀仍然是当前经济工作的首要任务，必须坚持宏观调控方向不动摇，保持宏观经济政策基本稳定，进一步提高调控的前瞻性、针对性和有效性，把握好力度和节奏。要坚持实施稳健的货币政策，继续加强流动性管理，保持社会融资总量合理增长。着力优化信贷结构，大力发展中小金融1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

机构，加大对结构调整特别是农业、小企业的信贷支持。财政政策应发挥更加积极的作用，目前财政收入增幅仍然较高，可考虑减免部分商品和行业增值税、消费税，清理各种不合理收费，切实减轻企业负担。要加强对地方政府性债务监管，规范地方政府融资平台，严格控制增量，逐步消化存量，有效化解债务风险。

委员们认为，上半年经济增速适度回落，是宏观调控政策的预期结果，符合调控方向，有利于未来物价总水平的回落，有利于调整经济结构和转变发展方式。。

温家宝明确政策取向：降物价保增长并重

7月4日至11日，国务院总理温家宝先后召开四次经济形势座谈会，分别听取部分省政府负责人、企业界负责人和经济专家意见和建议。

温家宝强调，要继续把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务，坚持宏观调控的基本取向不变，同时根据形势变化，提高政策的针对性、灵活性、前瞻性，切实把握好宏观调控的力度、节奏和重点，处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期三者关系，既要把物价涨幅降下来，又不使经济增速出现大的波动。要坚持实施稳健的货币政策，保持社会融资总量合理增长。着力优化信贷结构，提高金融服务水平，加大对结构调整特别是农业、小企业的信贷支持。要健全宏观审慎政策框架，合理运用多种货币政策工具，提高政策的针对性。进一步推进利率市场化、汇率形成机制等改革。加强对跨境资本的有效监控。强化银行表外业务监管。避免货币政策的滞后效应与多种因素叠加，对下一阶段实体经济产生大的影响。要认真实施积极的财政政策，强化增收节支，优化支出结构。加强对地方政府性债务监管，继续规范地方政府融资平台公司，严格控制增量，逐步消化存量，有效化解债务风险。按照分类管理、区别对待的原则，妥善处理债务偿还和在建项目后续融资问题。

温家宝要求统筹做好关系全局的几项重点工作。一是保持物价总水平基本稳定。二是坚定不移地把房地产市场调控政策落到实处。三是毫不放松地抓好农业和粮食生产。四是抓好结构调整和节能减排相关工作。五是努力保持对外贸易稳定增长，促进对外贸易基本平衡。

通胀高压 央行年内第三次上调利率

中国人民银行7月6日宣布，自7月7日起上调金融机构人民币存贷款基准利率。金融机构一年期存贷款基准利率分别上调0.25个百分点，其他各档次存贷款基准利率及个人住房公积金贷款利率相应调整。调整后，金融机构人民币一年期整存整取定期存款利率为3.50%，一年期贷款利率为6.56%。这是央行今年以来第三次加息，也是自去年以来第五次加息。

分析：。央行货币政策委员会二季度例会日前明确提出，要把握好政策的节奏和力度。这表明，国家开始考虑紧缩政策累积效应，也预示下半年紧缩政策的力度减弱和节奏放慢，但并不意味着紧缩政策的“靴子”已全部落下，年内不排除有再次加息的可能。

汇丰中国PMI破枯荣线创28月新低

汇丰21日公布，7月中国制造业PMI初值为48.9，低于6月终值50.1，创下28个月以来新低，这也是2010年7月以来首次跌破50的枯荣分水岭。7月中国制造业PMI一年以来首次降到50以下表明制造业活动势头放缓，这也意味着6月工业生产的反弹只是暂时的。

分析：。汇丰PMI经济增长压力主要体现在中小企业，而资金压力扩散到地方政府债务。下半年是调整年，经济软着陆是大概率，压力不容忽视。

北大报告称小企业未现倒闭潮。

7月27日，北京大学国家发展研究院就此发布《小企业经营与融资困境调研报告》指出，“小企业未现倒闭潮”，开工率表现正常。不过报告也指出，受成本升高等原因影响，利润薄的小企业入不敷出，部分受此影响的小企业会主动选择“歇业”。报告指出，在前期宽松货币政策的环境下，2010年小企业生产成本普遍提高，蚕食了利润。产量小，利润薄且转型失败的小企业往往入不敷出。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

调研还发现，部分小企业倒闭是投资了高风险的非主营业务大量亏损所致。这些投资项目主要为房地产、股票和期货等，在遭遇银根紧缩后，持续维系的资金链断裂。

调研报告还显示，目前浙江省小企业处于半歇业或歇业的企业占比约为18.63%，全省开工率维持在90%以上的小企业占四成左右。从开工率来看，相比外贸企业，内销企业的经营情况更差一些。有部分小企业由于受到行业周期及生产成本上涨等影响，主动选择了歇业。经济学家、参与此次调研的北京大学国家发展研究院薛兆丰博士表示，宏观调控对小企业融资并未造成直接影响，因信贷紧缩主要冻结的是银行资金，而小企业的主要融资渠道是民间借贷。。。

3、相关行业政策动态

上半年税收同比增长近三成土地增值税增逾九成。

财政部发布数据：1-6月，全国税收总收入完成50028.43亿元，同比增长29.6%。国家统计局的数据显示，上半年国内生产总值204459亿元，同比增长9.6%。由此可知，上半年税收收入增幅是GDP增幅的3.08倍。其中上半年土地增值税同比增长91.1%。。

国务院：房价上涨过快的二三线城市要采取限购措施

国务院总理温家宝7月12日主持召开国务院常务会议，分析当前房地产市场形势，研究部署继续加强调控工作。

会议认为，当前房地产市场调控正处于关键时期，必须坚持调控方向不动摇、调控力度不放松，坚定不移地抓好各项政策措施的落实，不断巩固和加强调控效果。一要严格落实地方政府房地产市场调控和住房保障职责。二要完善相关政策措施，加大政府投入和贷款支持力度，确保今年1000万套保障性住房11月底前全部开工建设。三要继续严格实施差别化住房信贷、税收政策和住房限购措施，遏制投机投资性购房，合理引导住房需求。已实施住房限购措施的城市要继续严格执行相关政策，房价上涨过快的二三线城市也要采取必要的限购措施。四要认真落实今年的住房用地供应计划，确保保障性住房用地，加快普通商品住房用地投放。五要规范住房租赁市场，抑制租金过快上涨。加强市场监测和监管，完善房地产市场信息披露制度。。

“十二五”重点推进八大行业兼并重组。

工业和信息化部副部长苏波7月7日透露，“十二五”期间我国将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大行业为重点，推动优势企业强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，提高产业集中度。。

九省市成立收费公路专项清理领导小组。

北京、天津、山东等九省市已成立了收费公路专项清理领导小组，启动本地区专项清理工作，部分省份的收费站已停止或减收通行费。

全国收费公路专项清理工作电视电话会议召开后，北京、天津、山东、四川、广东、陕西、山西、浙江、重庆等九省（市）政府高度重视，迅速组织交通运输等相关部门，部署启动本地区专项清理工作。目前，各地正按照省级政府批准的实施方案，积极有序推进专项清理工作。

九省（市）成立了由主管副省（市）长（天津市为政府副秘书长）任组长，省级交通运输、发展改革、财政、监察、纠风、物价等相关部门主管领导参加的专项清理工作领导小组，负责统一组织、指导和协调全省（市）的专项清理工作。这些省（市）已制定了本地专项清理实施方案，明确了专项清理的目标任务、实施步骤和完成时限。。

工信部已将甲醇汽油上升为产业化试点

日前，在上海召开的一次甲醇燃料研讨会上传出消息，工信部已将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点，这将给甲醇汽油释放出一个积极信号。据悉，在今年初，工信部已指定国内三家汽车企业生产高比1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

例的甲醇汽油车，这也是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作。另外，权威消息透露，行业酝酿已久的M 15甲醇国标已经临近出台。。

4、汽车行业政策动态

温家宝：国内新能源车政策待厘清发展路线尚不明朗

最新一期的《求是》杂志刊登了国务院总理温家宝5月底在中国科协第八次全国代表大会上的报告节选。温家宝在讲话中表示，新能源汽车发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品，并不十分明确。

温家宝说，我国战略性新兴产业问题还比较突出。一是无序发展，一些地方热衷于铺摊子，重复投入、重复建设；二是缺乏核心技术，许多领域还处于起步和跟踪模仿外国技术阶段；三是条块分割，科技资源分散，产学研脱节。具体到一些领域或产品，技术路线、发展方向还不十分清楚。例如新能源汽车，发展方向和最终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品，并不十分明确。混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。

工信部公布新能源汽车总保有量超1万辆

7月22日，节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开。会议明确，截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1千辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过33000万公里。

会议强调，新能源汽车是汽车产业发展的方向，已被列为战略性新兴产业，得到了党中央、国务院的高度重视，新能源汽车发展要在各有关部门、单位和企业的共同努力下，尽快向产业化推进。要加强技术研发，不断提高我国新能源汽车产业的整体水平。要完善新能源汽车标准体系，把标准贯彻实施作为示范试点的重要工作。要对示范运行和标准贯彻实施等情况加强监督检查，确保各项工作落到实处。各试点城市要打破地方保护，采取有效措施，促进新能源汽车产品公平竞争和健康发展。。

南方电网确定电动车“换电为主”技术。

继国家电网确定“换电为主”模式之后，另一大电网运营商南方电网公司22日也宣布其采取“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的技术路线。

据南方电网22日发布的消息，这一路线将主要立足四个方面：

“换电为主，充换结合”的技术路线，鼓励发展电池更换，对电池集中慢充和管理；适当发展整车充电设施，建设适应多种充电方式、开放的电动汽车智能充换电服务网络。

“电池租赁、里程计费”的商业模式，由专业公司购买或租赁电动汽车动力电池，交由客户使用；电池租赁按照使用里程（或使用时间）计费。

“主业投资、委托运营”的投资模式，电网公司作为电动汽车充换电设施和网络管理系统的投资、建设和运营的责任主体，承担业主管理职责，委托专业公司建设、运营，并支付运营费用。

“责任共担、成果共享”的合作方式，探索建立电网、汽车、电池企业等多方参与的机制，共同推动电动汽车发展。

新能源电池投资增速居电子信息产业之首

上半年，电子信息产业500万元以上项目完成投资3960亿元，规模接近去年前三季度水平，同比增长67.6%,高于去年同期26.6个百分点，高于同期工业投资40.7个百分点。在电子信息产业的诸多子行业中，新能源电池是投资最多、增势最突出的领域，上半年的投资金额为728亿元，同比增长128%.企业重金“砸向”新能源电池领域的信心来自新能源汽车的热销。。

怠速启停汽车将按常规汽车进行《公告》管理。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

7月11日，工信部下发?关于将怠速启停汽车按常规汽车进行《公告》管理的通知?称，自7月11日起将怠速启停汽车按常规汽车进行《公告》管理，不再要求按照《新能源汽车企业及产品准入规则》进行企业及产品准入审查。

中国私家车保有量破7000万

18日从中国公安部交通管理局获悉，截至今年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中，汽车9846万辆，摩托车1.02亿辆。全国私家车保有量破7000万辆。据悉，目前11个城市汽车保有量过百万。上半年，全国新增机动车1005万辆。其中，汽车保有量增加760万辆，高于去年上半年688万辆的增量。数据显示，北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆，其中，北京达到464万辆。据介绍，小汽车作为目前汽车消费的热点，保有量呈现出快速增长态势，在载客汽车保有量和增量两项数据中均占较大比例。截至6月底，全国载客汽车保有量为6785万辆，其中，小汽车6146万辆，占90.6%。从统计情况看，上半年小汽车增加651万辆，占载客汽车增量的97.8%，是载客汽车的主要增长点。

车企车型平均油耗制度即将建立

国家发改委产业协调司装备处处长李刚指出，汽车企业车型平均油耗制度有望建立，从而从源头促进汽车企业重视节能减排。他表示，如果说之前出台的3000元节能补贴是一种鼓励，是“胡萝卜”，那么正在酝酿实施的，汽车企业生产的所有车型平均油耗制度则是一个限制，也可以说是“大棒”。据了解，平均油耗制度应该是对汽车企业生产的所有车型的综合路况油耗进行平均，相关部门将出台一个平均值的标准，如果企业达不到这一标准，则将受到处罚和限制，比如新车难以上目录等。

工信部装备工业司汽车处钱华明处长介绍，目前，工信部正会同有关部门加紧制定商用车的油耗标准，因为商用车的节油潜力更大。另外，电动车项目中，接口标准等核心标准也在加紧制定。据他介绍，中德两国有意结为电动汽车联盟，从而让电动汽车产业化更快。。

C-NCAP将提高碰撞难度。

中国汽车技术研究中心主任赵航表示，C-NCAP将从明年起提高碰撞难度，主要包括提高偏置碰撞的速度、增加追尾试验和行人保护试验、考察车辆是否装配电子稳定控制系统、制动辅助系统、车辆限速装置、胎压监测系统、自适应照明系统、车辆避撞系统等。据悉，今年7月中旬，C-NCAP管理中心将研讨新版规则并在网上公示征求意见。试验难度提高后，试验车型的总成绩将平均下降3分。

财政部下拨11.85亿元汽车以旧换新补贴资金

中国财政部周四表示，已经下拨各省市汽车以旧换新补贴清算资金人民币11.85亿元（合1.832亿美元）。今年6月，商务部和财政部联合发布通知称，政府将为淘汰老旧城市公交车辆、农村客运车辆和重型卡车的车主补贴每车最高达人民币18,000元（约合2,783美元）的以旧换新补贴。 政府部门是在中国汽车销量放缓的背景下推出这一政策的。。

5、地方政策

《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》正式施行

7月12日，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》正式施行。《规定》的核心内容是在老城核心区实施专段号牌，达到控制车流量的目的。规定指出，在今后两年内，临时性、过渡性地对在本市新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌。普通号牌不受入户限制，但不能在该市一环路以内的道路通行。专段号牌实行总量控制，受入户限制，以摇号的方式无偿取得，可以在所有道路通行。随着道路基础设施的完善、轻轨交通建成和公交服务水平的不断提高，便取消上述限制；。

北京将5年淘汰40万辆旧车 明年执行国V标准

北京市环保局、市发改委新近联合发布《北京市“十二五”时期环境保护和建设规划》。目前北京氮氧化物污染在空气中的浓度比较高，年均值60多微克，高于40微克以下的全国平均水平。监测显示，机动车尾气对氮氧化物的贡献率为40%—50%。因此北京对机动车污染“痛下杀手”，决定5年淘汰40万辆老旧1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

机动车，新车在2012年执行国V排放标准，并按地方标准配套供应相应油品。加快新能源汽车研发应用，到明年底示范应用超过5000辆。。

北京出台更新方案 车主淘汰旧车可获补助及奖励。

北京市制定了《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》，将于8月1日起实施。根据方案，本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府补助，同时引导汽车生产企业对淘汰并更换新车的车主给予企业奖励。报废老旧载客汽车，每辆可获得3000元-14500元不等的政府补助；报废并更新老旧载客汽车，根据车辆的不同价位，每辆可获得2000-10000元的企业奖励。 老旧汽车是指使用6年以上且未达到现行国家第四阶段排放标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车（不含黄标车）。

北京征集“二手车网交平台” 确定两平台予支持

汽车限购政策使二手车交易受到影响。近日，北京市商务委通过官方网站发出征集令，向社会公开征集二手车网上交易平台建设项目，予以资金支持，借此把北京二手车推向外地市场。

市商务委要求申报的二手车网上交易平台建设项目，至少要能实现政策资讯发布、二手车信息对接、二手车检测评估、二手车网上交易、投诉纠纷解决这5大功能。二手车网上交易双方要能在这个平台上进行买卖信息对接，提供收售二手车的相关交易机构信息。同时，能够按照标准提供二手车鉴定检测评估并出具报告等。最主要的是，必须能方便地在网上进行二手车出价、在线交易，通过网络实现北京及跨省市二手车的快速交易，并提供跨省市物流服务。出现消费投诉，还要能受理用户投诉，在一定时限内解决二手车交易纠纷，保护消费者权益。

四、汽车集团走势

1、主要汽车集团本月销量与10年同期的增长分析

图表 13主要汽车集团2011年本月销量同比10年同期增长分析

此数据是依据各集团的当年数据进行汇总，也就是兼并重组获得的增量仅带入本月数据，上年同期数据不带入，这样就放大了增速，体现了兼并重组的增量效果。

7月的各集团增速差异较6月增大，4大集团站位和增速走势与6月变化一些，4大四小变回3大3小。4大主力集团的增速二正二负，排名第一的上汽增速-4%，排名第二的东风增速14%最高（同期基数按照没有带入山东凯马销量的基础数考虑，带入后增速10%），一汽增速9%，长安的增速是0%。

四小集团的走势错位较大，奇瑞算一枝独秀的较快增长，乘用车为主的集团在大集团的占位基本稳定。

本月的增速突出的是力帆集团和长城集团，力帆集团本月增速45%，长城集团增长17%。本月的比亚迪负增长显现已经不突出，而重汽-30%、陕汽-29%的负增长表现很突出，商用车的困境充分体现。

2、主要汽车集团11年累计销量与10年同期的增长分析

11年的1-7月的各大集团增速反差仍较大，主导集团的表现逐步突出。1-7月的4大集团的增速反差大，上汽和东风的增速连续两年较快，一汽今年表现稍慢。长安由于微车政策退出带来了市场的负增长，广汽因日系合资车型表现不佳而下滑较大。而长城和比亚迪也是增速反差最大的企业，但重汽等也在快速跟进负增长的领军位置。由于经济环境压力，重汽已经出现20%的累计负增长。

2、大集团增长分析

A、7月大集团企业构成分析

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

狭义乘用车

集团 7月

轿车 MPV SUV

狭义乘用车

重中轻卡

汇总

重中轻卡

汇总

轻卡 中卡 重卡

本期

一汽

增幅

156197 4677 16642 177516 3383 2109 9830 15322

22% 4% -3% 19% -40% -12% -38% -36%

本期

东风

增幅

116736 9939 35023 161698 18539 6777 11079 36395

20% 82% 24% 23% 22% 26% -10% 11%

本期

上汽

增幅

164210 8921 11457 184588 3688 1240 4928

1% 62% 17% 3% -23% -51% -33%

本期

长安

增幅

56874 184 1265 58323 15148 226 15374

18% -55% 4% 17% -6% 15% -6%

大中轻客

集团 7月

大客 轻客 中客

大中轻客 汇总

微车

微车 汇集团 总微客

总 量

微卡

本期

一汽

增幅

175 63 929 1167 356 1511 1867 195872

-15% 80% 8% 6% -77% -52% -60% 9%

本期

东风

增幅

99 2765 1342 4206 5997 8883 14880 217179

-76% 45% 87% 38% -6% -46% -35% 14%

本期

上汽

增幅

204 3037 242 3483 3914 69145 73059 266058

61% 10% 61% 15% -51% -13% -17% -4%

长安 本期 4064 142 4206 12899 31828 44727 122630

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

增幅 0% -42% -3% -7% -17% -15% 0%

图表 14四大汽车集团本月销量同比10年同期增长分析

7月的几大集团走势各有特点，东风以增速14%处于领先位置，东风优势是狭义乘用车和卡车的增长，而卡车增长是同期没有带入山东凯马数据的增长，而东风的狭义乘用车增速最快。上汽主要优势是狭义乘用车的合资企业高增长，其狭义乘用车的增速达到21%。而其传统的微车项目增速也出现6%的负增长，卡车数量小但也是4%的负增长，其客车增速19%。

东风的本月增长主要体现在狭义乘用车和卡车的高增长和卡车的较快增长上，尤其是东风卡车在其他集团都是大幅负增长的情况下实现11%增长，东风微车本月下降较大。东风的狭义乘用车的总量大，增速回升快。

一汽的7月增速较快，其增长相对好的是狭义乘用车，卡车、微车方面走势仍处于低谷期。一汽的狭义乘用车中的轿车增长表现较突出，但suv、mpv走势偏弱。总体看一汽的产品增长结构过于单一。

长安的增长受政策影响很大，其微型车负增长15%，而轿车增速17%，虽然江铃的轻客贡献较好，但其客车也出现负增长。而本月的长安亮点是重卡表现突出，虽然数量仅有226台，但增速在大集团中表现不错。

B、大集团2011年累计销量构成分析

狭义乘用车

集团 1-7月

轿车 MPV SUV

重中轻卡

狭义乘用车

汇总

重中轻卡

重卡

汇总

轻卡 中卡

本期 1098992

一汽

增幅 8%

35974 101903 1236869 34150 27182 96909 158241

-10% 25% 8% -38% 13% -35% -30%

本期 826638

东风

增幅 9%

80130 217693 1124461 184362 56855 124636 365853

110% 21% 15% 34% 6% -2% 15%

本期 1337705

上汽

增幅 17%

58892 74021 1470618 41129 23947 65076

24% 132% 21% -10% 8% -4%

本期 549848

长安

增幅 11%

2941 14756 567545 142214 2288 144502

-10% 39% 11% -7% 17% -6%

大中轻客

集团 1-7月

大客 轻客 中客

大中轻客 汇总

微车

微车 汇集团 总总 量

微卡 微客

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

本期 1433

一汽

增幅 47% -13% 65% 55% -39% 5% -9% 2%

295 5164 6892 9609 34450 44059 1446061

本期 1441

东风

增幅 2%

15182 7010 23633 65288 143212 208500 1722447

6% 18% 9% 38% 35% 36% 17%

本期 1310

上汽

增幅 -26%

27891 1711 30912 45471 638533 684004 2250610

23% 16% 19% -24% -4% -6% 10%

本期

长安

增幅

34353 1054 35407 108701 406480 515181 1262635

17% -29% 15% -16% -28% -26% -9%

11年的大集团走势分化，其中东风表现最强，其兼并轻卡企业后的相对同期报表销量增长巨大，如果把同期基数带入后，东风与上汽的增速基本一致。

11年东风的增长动力来自轻卡和mpv、微车，这是非合资的东凤柳汽、凯马、东风渝安的非主流企业的重要贡献，说明东风的兼收并蓄能力较强。

上汽的增长主要来自狭义乘用车和轻客，这都是合资企业的主力贡献，上海大众、上海通用、菲亚特的贡献功不可没。

一汽的增速放缓主要来自卡车和狭义乘用车的影响，一汽的客车增速是四大中第一，卡车和狭义乘用车都是增速最慢的。

长安的增速负增长主要是微车的影响，而轻卡的负增长还是好于上汽和一汽的。长安的结构性压力太大。

3、中小集团走势特点

1-7月

集团

1-7大中轻客

微车

狭义乘重中轻汇总

用车 卡

月

大中轻客

微车

用车 轻卡

7月

7月 汇狭义乘重中总

北汽

15913 59468 460253 354042 889676 1770 7705 58549 36183 104207

销量

福汽

2792 3764 56594 63150 331 170 7568 8069

广909 5171 363614 10721 380415 123 1503 63187 1412 66225

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

汽

华晨

52620 26337 144372 85744 309073 5277 3945 19442 11287 39951

奇瑞

301 24363 333876 358540 96 1282 41228 42606

江淮

17808 138960 161270 318038 3121 15995 16882 35998

北汽

-10% 7% 13% -5% 4% -19% 35% 10% -20% -2%

福汽

-17% -13% -8% 7% 10% 12%

广年度同比增速

汽

-17% -71% -12% -17% -14% -37% -22% -1% -16% -2%

华晨

10% -54% 2% 78% 5% -18% -52% 30% 180% 19%

奇瑞

-33% 7% 3% -66% 17% 9%

江淮

28% 19% 7% 13% 49% 44% -4% 17%

图表 15二线汽车集团2011年累计销量同比10年同期增长分析

今年的4小集团总体表现一般，广汽和福气出现负增长，而江淮的增长表现较突出。

总体看7月的二线集团的华晨、福汽、江淮增长表现较强，其中高增长集团的新市场纯增量贡献较明显，这样的增长质量并不高。其中江淮、华晨的狭义乘用车增长较强，且华晨的卡车增量较大。北汽的微车表现突出，卡车表现一般。

1-7月的江淮表现突出，其客车和狭义乘用车贡献较大，而北汽和奇瑞都是的狭义乘用车一枝独秀。广汽的压力是全面的。

4、本月大集团动向

A、一汽集团

中国一汽携37款自主车型强势出击长春车展

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

7月14日，2011第八届中国（长春）国际汽车博览会（长春车展）盛大开幕。作为中国汽车工业的摇篮，长春是我国最重要的汽车生产基地，长春车展历来备受国内各大厂关注。中国一汽携37款自主车型强势出击长春车展。

一汽全新品牌或定名欧莱 首车与奔腾共线

奔腾系列在今年年中正式悬挂一汽鹰标标识。至此，一汽品牌完成了所有车型的车标统一。奔腾B30与奔腾B50共线生产，未来或将以“欧莱”命名并作为全新的子品牌推向市场，其销售渠道与奔腾系列共用。“欧莱”的出现更加细分了一汽自主品牌的产品布局，低端有“夏利”，中端主打“欧莱”，而目前为止取得不错成绩的“奔腾”则主打中高端甚至豪华路线。

一汽大众股比 大众将提升9%。

德国《经济周刊》（）2011年7月25日报道，德国大众公司已与中国一汽集团就一汽大众股比调整达成一致，大众方面持股比例有望从目前的40%提升至49%，两者在合资公司中的股比将从4：6变成49%对51%，符合中国有关外资在合资企业中控股规定。。

B、东风集团

东风机构调整 东风有限三大整车或被分拆

近日，东风汽车内部进行了8年以来最大的机构调整，并确立了东风“大自主”战略三大阶段。东风为实现“大自主”第一步所做的组织和人事调整主要在两处：一是由东风汽车公司总经理朱福寿直接分管东风小康；二是东风汽车公司原副总经理、分管神龙公司的刘卫东统管东风乘用车公司（风神）、东风柳汽和郑州日产。这几块资产未来很可能被抽调出东风有限的框架，东风有限这个实体公司是否有存在的必要成了悬疑。东风乘用车公司领头人李绍烛将不再兼任东风乘用车总经理，由分管神龙汽车的公司副总刘卫东接任。

东风有限新中期计划 投资500亿目标230万辆

7月26日，东风有限在北京发布2011-2015年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。新中期事业计划将投入约30种新车型，其中，“启辰”新车型将在2012年开始销售，通过投产5款车型，到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面，东风有限将新推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。

乘用车品牌中要成为中国的行业前三名，这是我们新的目标。在中重卡车方面要成为中国第一，全球第三。轻卡方面，要保住行业第二。”东风有限总裁中村公泰透露道，在产能储备上，东风有限在十堰的中重型商用车新工厂已竣工投产，在常州的小型商用车新工厂即将竣工，花都的第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产，加之在郑州日产第二工厂和现有工厂，东风有限将在2015年之前拥有六大生产基地。除此之外，位于郑州的发动机工厂和花都的手动变速器工厂也将在2013年投产，以保证到2015年230万辆销售目标的实现。

东风汽车代步电动车EJ02有望年底上市

东风股份新能源汽车事业部的负责人介绍，EJ02现在已经处于试制阶段，稍后将进行生产准备，年底有望推向市场。目前，东风公司在内部开始为这款车征集中文名。此前，这款车小型电动车已经在东风襄樊的工厂做了碰撞试验，东风负责人表示，碰撞结果满足国家乘用车碰撞标准。EJ02定位于代步车，车型小巧，有两个座位，使用的是航天集团的磷酸铁锂电池，设计最高时速为80公里。现在测试看来，最高时速高于80公里，一次充满电还行驶约110公里，百公里能耗只有10KWh，。这款车整车重800多公斤，其中电池重量设定为180公斤。

美国德纳增持东风德纳车桥股比由4%增至50%

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

7月13日，东风汽车有限公司（下称?东风有限?）和美国德纳公司同时宣布，将进一步深化战略合作，德纳公司将增持东风德纳车桥公司（DDAC）业务股权，德纳的股比从4%增持至50%。业内人士认为，按此估算，此次增资金额在8亿元人民币左右。

DDAC公司原来有四家股东，控股股东为东风有限，持股比例为75.23%，参股股东包括东风(十堰)实业公司、东风汽车公司和德纳毛里求斯有限公司，持股比例分别为10.96%、9.81%和4%，经过德纳增资，目前只剩东风有限、德纳两家股东，股比各占一半。。

C、上汽集团

上汽自主商用车规划出炉 将有三个平台

上汽大通目前已规划了3个平台车型，代号为SV7的下一款车型将在2013年推出。到2015年，上汽无锡自主商用车基地产销要达到8万到10万辆。上汽集团副总裁肖国普表示，代号为SV6的V80是上汽商用车第一个平台，接下来上汽还将推出SV7和MT11，其中SV7技术架构已确定。此外，上汽自主商用车也将主攻轻卡轻客，与南京依维柯定位有所区别。上汽商用车公司总经理蓝青松表示，无锡工厂今后生产的车型都是承载式车身，轻量化设计，这是商用车发展未来趋势。

华域汽车停牌:将被上海汽车收购60.1%的股份

7月29日，与上海汽车同一天，华域汽车发布停牌公告，表示证监会证审核上海汽车向上汽集团发行股份购买华域汽车60.1%股份的方案。公司接到控股股东上海汽车工业（集团）总公司函，告知中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会将于近日审核上海汽车集团股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易方案。该方案涉及上海汽车拟向上汽集团发行股份购买上汽集团持有的本公1,552,448,271股股权（占本公司总股本60.10%）事宜。。

D、长安集团

长安汽车集团领导班子调整 邹文超任总裁。

7月4日上午，中国长安汽车集团总部召开全体员工大会，会上宣布集团领导班子调整的决定：邹文超任中国长安汽车集团总裁，朱华荣任中国长安汽车集团党委副书记。张宝林任中国兵器装备集团公司总经理助理，不再担任中国长安汽车集团党委副书记。。

长安PSA合资批文已正式下达 新车年内引入

长安标致雪铁龙汽车有限公司简称长安标致雪铁龙，英文简称CAPSA。该项目于2010年7月9日发起，今年5月底已经通过了发改委主要领导的审批，7月18日合资项目正式批文终于下达。新的合资公司注册资本40亿元人民币，长安与PSA双方各出资50%，初期投资额84亿元人民币，并计划于2015年在华市场占有率达3%，PSA整体在华市场占有率8%。根据双方签订的合作规划，长安标致雪铁龙深圳工厂定位于生产环保的轻型商务车和乘用车，一期建设年产能为20万辆整车及20万台相匹配的发动机，未来将根据市场需求逐步扩大产能并新建生产基地，二期建设争取50万辆年产能。根据双方合作协议，长安PSA将于初期引入DS3/DS4/DS5在内的雪铁龙DS系列全部车型，并率先于2012年9月国产DS5作为其在华投产的首款国产车型。此外，还将同步建设一个研发中心，并开发新能源汽车。。

E、广汽集团

F、北汽集团

福田汽车公布发展规划 重点发展五大产业

7月13日，福田汽车在在青岛发布五大重点产业发展方向。五大重点产业包括：汽车和新能源汽车业务，福田将不再做单纯的商用车企业，而是向综合性汽车企业集团转型；新能源业务，福田不仅要生产新能源汽车，还将同时介入新能源动力电池、储能电池、可持续电源以及与智能电网、智能交通有关的系统开发；汽车物联网业务，福田汽车将全力发展汽车物联网，开发数据终端设备、信息服务、应用软件等，并抓住网络购车平台等领域的机会；金融服务业，福田将建立自己的汽车金融服务体系，并围绕福田汽车1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

业务发展，逐步开展风险投资、私募股权投资、证券投资等业务；重型机械业务，利用福田汽车品牌和产业资源优势，开发汽车起重机、履带起重机、矿用车、泵车、混凝土机械等产品。

福田注册汽车物联网公司

北汽福田汽车公司作为主要出资人，注册成立了一家独立的汽车物联网公司，目前新公司主要负责人已招聘到位。“福田北斗是福田汽车所有车联网业务的技术、产品和服务提供商，同时还将拓展对外业务。”福田汽车有关负责人表示，福田北斗的主营业务将包括三大块：车载终端规划设计，汽车远程服务平台建设与运营，以及智能交通系统相关软件集成与服务。

去年物联网被我国列为战略性新兴产业，汽车物联网则是最有可能率先实现商用的领域，无论在可行性、现实性及市场需求方面，汽车物联网都具备了启动的条件。汽车物联网除了可以提供行车安全、路况预告、停车引导等与汽车本身相关的应用信息外，还可以轻易开发出娱乐、远程通信等附加功能。。

G、奇瑞集团

奇瑞第300万辆汽车下线

继2010年3月26日第200万辆下线后，奇瑞仅用了16个月的时间就实现了第300万辆汽车下线。金弋波表示，一年多来，随着“精耕2010”和“成长2011”年度战略的实施，奇瑞无论是在全球销量规模、核心技术突破、品牌价值提升等方面，都取得了诸多成绩，第300万辆汽车的下线见证了奇瑞的快速发展。

奇瑞汽车销售总公司悄然成立

奇瑞汽车销售总公司已正式成立，统筹管理奇瑞、旗云、瑞麒与威麟公关、售后服务、展览等业务。目前，奇瑞旗下四大品牌中，旗云以旗云销售公司的名义单独运作，奇瑞、瑞麒与威麟同属奇瑞汽车销售公司。但即使如此，四个品牌从本质上都是“一家人”。在相对独立团队运作下，网络资源可以实行有效整合。整个奇瑞内部，目前运作很高效，也很协调。。

奇瑞巴西工厂奠基首批投产奇瑞A1/风云2

7月19日，奇瑞汽车在巴西圣保罗州的雅卡雷伊市，举行了奇瑞巴西工厂的开工奠基仪式。该项目由奇瑞公司独资建设，总投资为4亿美元，共分两期投入，一期投入为1.4亿美元。工厂占地总面积达到100万平方米，一期建成面积为15万平方米。项目一期产能为5万辆/年，二期建成后，最终产能将达到15万辆/年。项目一期将建成涂装、焊装和总装3条生产线，二期将增加一条冲压生产线。项目预计于2013年9月份建成投产，首批计划投产的车型是奇瑞A1和风云2（A13），同时，将优先推出Flex车型。。

另外：奇瑞计划与阿根廷Socma集团合作，在当地建设一座新的汽车装配工厂，总投资1.7亿美元。《国家报》援引Socma一高管的话称，新的装配厂将建在布宜诺斯艾利斯市郊的Berazategui，最初年生产能力为4万辆，第二阶段将会增加至7万辆。奇瑞在阿根廷投资建厂很大程度是由于邻国巴西的旺盛需求，阿根廷的汽车产量激增。

五、汽车企业走势

1、汽车企业产销分类走势

图表 16汽车企业产销增速对比

汽车企业是市场竞争的主体，无论其基地如何分布，其研发生产营销都是一个体系。因此，我们对企业也要重点关注，并将分散的企业基地组合起来统一研究。

11年年初的厂家销量走势较复杂，前期主力企业受到政策影响而增长乏力，但乘用车企业表现突出。本月上海通用继续保持汽车厂家销量冠军的地位，一汽大众和上海通用五菱紧随其后，上海大众被一汽大众超越，但三家上汽集团企业继续保持汽车厂家领军，这是强势企业带来的强势集团的成果。北汽有两家企业进入，北京现代和北汽福田都是主力企业。而东风有东风汽车和东风日产进入，但东风汽车并非企业1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

概念，因此还是和一汽、长安一样，都仅有各一家企业进入。而北汽福田是大集团下的独立企业体系，因此列上11家作对比。

11年的企业走势波动最大的是东风汽车和北汽福田，两者都是3月冲高过高，随后一路下行，但愿本月是谷底。本月仍有四家企业出现同比负增长，但这11家大企业的行业份额在7月达到55%，较同期增长1个百分点，仍在提升中。

2、狭义乘用车企业批发走势

11年的狭义乘用车厂家销量走势相对分化，上海通用依旧是领军，但本月的上海大众产销大幅调整，暂时被一汽大众超越。总体看上海通用的产能优势较强，而且产品线覆盖最全，而上海大众的高端突破思路更明显，相信随着竞争激化，上海大众的本土化产品策略会体现出国产车销量和销售额的进一步提升。合资企业的领军车型逐步走强与自主品牌领军企业的走势分化更加明显。

7月的日系主力企业全面走强，一汽丰田和广丰、广本都是环比增长，而东风日产的提早提升销量占据更多市场优势。

7月的自主品牌走题调整，而奇瑞表现较突出，这也是奇瑞海外市场的表现较好，自主品牌在国内大都休假消化库存压力。

3、中重卡企业产销分类走势

图表 17卡车企业产销分类走势

此处的卡车主要是重中卡和牵引车，不包括轻卡和传统微卡。

前期说中重卡的数据是看不懂的，其连续多月的大量增加库存，而且1季度的厂家产销量在高位维持稳定，厂家为春季的继续爆发式高增长奠定了强大的库存基础。但泡沫终于破灭，厂家的分化很严重，面对高利率和贷款紧张，库存压力对经销商是考验。而且我们走下去看到有些地方的形象工程难以为继，这个债要背很多年。很多车型的近期销量下滑似乎归结于道路车辆的油耗准入等国家政策，自身的问题实际更严重。美国股市的中国泡沫股概念也是类似的。东风、一汽、重汽、福田、陕汽这五大重卡主力企业的持续大幅下滑很大。其中只有庆铃和江淮的销量仍与去年有增长。

而目前需要关注的是四川南骏的近几个月表现很平稳。

4、轻卡企业产销分类走势

轻卡格局变化，主力企业分化，格局微调。轻卡企业仍是福田一支独秀，但福田今年走势并不理想。东风和江淮的7月销量在同比还有微弱增长，尤其比较特色的是江淮的今年7月环比出现增长，这是轻卡企业极为少见的淡季增长。

轻卡中小企业都在相对负增长中，仅有金杯的轻卡表现超级突出，本月金杯轻卡销量达到10484台，同比增长120%（同期数据依据历史数据）。而江铃和河北中兴7月销量也实现5%左右增长。

7月的皮卡市场表现异常突出，庆铃汽车、郑州日产皮卡和北汽制造的皮卡都是超强增长，而江铃等表现也很不错。

3、大中型客车企业产销分类走势

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 18客车企业产销分类走势

大中型客车的主要用途还是旅游、公路运输和城市公交，这也是新能源车的重要推出车型基地。

11年的大中型客车的走势也出现大幅回落，虽然我们看到主力厂家表现突出，但很多去年销量不错的厂家已经巨幅下滑。但随着7月的京沪高铁开通，大客市场似乎面临新的机遇。今年的客运市场似乎很怪，，高铁开通和巨大的债务包袱对客车市场估计也是机遇。今年的金龙、安凯等客车的增长势头很不错。而7月的宇通表现超强突出。由于客车市场细分为公路、城市公交、校车、出口等，而6月以来的回升主要是公交客车和出口的贡献，未来的客车市场仍待观察。

3、轻型客车企业产销分类走势

今年7月的轻客市场从异常火爆中回归常态，金杯的7月销量回落到6月一半，但也算不错了。江铃和南京依维柯是高端标杆性企业，目前表现较好，1-7月的增速最高。

轻客市场仍算增长最好的市场之一，其主力仍是日系和欧系两类技术线路企业，大家普遍认为欧系表现突出一些。而上海汽车和东风汽车、江淮也都在轻客市场投入巨大兵力，希望抓取这块轻客的高端蛋糕。

4、微客市场走势

图表 19 微客市场主力品牌08-2011年走势

图表 19 微客市场主力品牌08-2011年走势

7月微客销量环比6月下降17%，同比10年6月下降20%，这是乘用车中压力最大的。7月的微客主力厂家均走出下滑的态势，而且没有了去年的的6月冲刺后的回落能力，市场压力较大。

但7月的微客厂家也有亮点，这就是哈飞和郑州海马的同比14%的较高增长，这也是微客市场很难得的同比增长。微客市场的销量如此低迷必然带来下半年的厂家自救行动。

4、自主品牌企业本月动态

东风乘用车高层调整 李春荣出任党委书记。

东风乘用车公司于7月28日召开干部大会宣布关 于东风乘用车公司领导班子成员的任命：李春荣出任东风乘用车公司党委书记，兼任副总经理；柳玉春出任东风乘用车公司副总经理，主管营销；其他分管人事、制造、发动机、财务等副总经理业务分工相应调整。 。

吉利国产DSI变速器或将于8月问世

自2009年吉利收购DSI变速器已有两年多的时间。历经两年的吸收与磨合，吉利终于迎来了它的首款国产6AT变速器。这款6AT变速器或将于今年8月，有望首先搭载在英伦汽车旗下的SC7车型上。

比亚迪1.5Ti+DCT生产线启动 首批将搭载G6

比亚迪涡轮增压缸内直喷及双离合自动变速器（Ti+DCT）生产线，昨日在比亚迪惠州二期生产基地正式通线，进入量产阶段。1.5Ti涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合变速器是由比亚迪自主研发而成。据了解，该技术将率先搭载在9月上市的比亚迪中高级车轿车G61.5Ti车型上，后续将装配到比亚迪3系以上车型。

比亚迪联手英特尔推动车用信息科技

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

此次英特尔与比亚迪汽车共同打造的“信息科技加速创新”活动，旨在沟通全球领先信息科技的合作意向，包括用于计算机辅助设计、分析、仿真的英特尔至强服务器产品和第二代智能酷睿处理器家族、用于汽车智能娱乐系统的英特尔凌动处理器平台，以及优秀的英特尔软件和服务团队，与比亚迪在新能源汽车领域的优势相结合，全面提升比亚迪绿色节能汽车的智能化水平。。

比亚迪上半年业绩预亏净利同比降85%至95%。

7月12日，比亚迪发布业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东净利润比上年同期下降85%～95%，盈利12106万～36318万元。比亚迪在业绩变动说明中提出了三个原因：其一，报告期内，受1.6升及以下排量乘用车车辆购置税税收优惠政策取消以及市场竞争加剧的影响，公司汽车销量及汽车业务的销售收入与去年同期相比都有所下降；其二，报告期内，公司手机部件及组装业务受单一最大客户的部分订单推迟的影响，该业务销售收入与去年同期相比有所下降；其三，受各业务销售收入下降的影响，公司于报告期内的毛利率有所下降。

比亚迪终止设立合资汽车金融公司

2010年6月18日，比亚迪与CGL在深圳签订《关于设立比亚迪汽车金融有限公司的合资合同》，拟合资设立比亚迪汽车金融有限公司。合资公司注册资本为人民币5亿元，其中，比亚迪出资人民币4亿元，占合资公司80%的股权比例；CGL出资与人民币1亿元等值的欧元，占合资公司20%的股权。鉴于法国设备租赁总公司认为中国汽车市场的风险正在增大，合资双方对业务的风险判断不同，在经营策略等方面未达成一致意见，因此，7月6日，比亚迪与CGL同意终止合资合同及合资设立比亚迪汽车金融有限公司的现有合作。

华晨猛药下调备件价格

几天前，华晨汽车官方宣布再次下调中华品牌旗下8023种备件价格，涵盖发动机件、底盘件、车身件和电气件四大部分。这已是华晨中华一年里第二次下调零部件价格。按照厂商的说法，此次涉及价格下调的备件中，有60%是与车主日常使用、养护息息相关的备件，且该部分备件的降幅均达到20%左右。华晨汽车的官方解释称：备件下调的根本原因在于提升售后服务品质和客户满意度，使备件价格更加合理，让用户都能使用原厂配件，也保证用户的用车安全和驾驶体验。

华泰SUV宝利格年底上市

华泰汽车在经历9年更换6任总裁后，全新管理层正式亮相，原北汽福田高管侯海靖正式就任华泰汽车总经理，并对华泰未来给出了具体规划，其中华泰SUV宝利格最快年底上市。。

江淮汽车自筹资金研发DCT自动变速箱。

江淮汽车等不及博格华纳的承诺，开始自力更生上马DCT自动变速箱项目。昨日，江淮股份发布公告，该公司控股子公司安徽星瑞齿轮传动有限公司(以下简称“星瑞齿轮”)自筹资金投资DCT自动变速器研发能力提升项目，该项目的总投资额达2995万元。

据了解，早在2008年年底，一汽、上汽、东风、长安全国四大联合江淮、奇瑞和长城等12家自主车企成立了中国中发联投资有限公司(以下简称中发联)，中发联与全球车辆动力系统行业领袖博格华纳以34%：66%的股比成立了DCT自动变速箱的合资公司，这家位于大连的合资公司生产DCT变速器的核心技术模块，提供给中发联的成员。但直到如今，江淮还没有如愿获得博格华纳大连工厂的DCT变速箱模块。

江淮股份证券部冯梁森昨日接受记者采访时表示，江淮在中发联和博格华纳的合资公司中股比很少，“这个公司的发展我们起不到主导作用”。据悉，博格华纳大连工厂的产品先供应的是中发联的大股份上汽、一汽、东风等企业。江淮、长城等小股东何时能从此合资公司中获得产品现在还未知。

江铃轿车梦受重挫 风华停产陆风弃轿车

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

陆风汽车有限公司相关高层接受坦承，该公司经营四年的风华车型已经停止了生产。风华是江铃控股旗下陆风品牌的唯一一款轿车，它的退市意味着江铃控股旗下再无轿车业务，江铃控股多年以来的轿车梦将随着风华的停产而幻灭。。

众泰加大终端销售建设年内再增500网点

到目前为止，众泰汽车在全国共拥有1000家左右的终端销售网点及近600家服务站，其中，二三线城市的销售网点占到整个销售网点的40%。众泰汽车董事长吴建中日前表示，进入到2011年，众泰汽车将继续加大终端销售网点建设，尤其是加 大二三线市场的网络开发和网络合理布局。“预计新增网点至1500家，且服务站覆盖全国。

5、合资品牌企业本月动态

上海通用产能再扩张北方基地逆市增产

上海通用目前在国内一共有三个生产基地，其中，烟台东岳的产能为24万辆整车，北盛产能为20万辆整车，上海浦东金桥的产能为48万辆，不足100万辆，而去年上海通用的产销就已破100万辆。按照计划，上海通用今年的产销目标为120万辆。

沈阳市政府相关领导和上海通用总经理叶永明在上汽大厦签订了《战略合作协议》，根据《协议》，上海通用将在沈阳北盛汽车基地扩建（三期）项目。与此同时，东岳三期也已开工，两个扩产项目完成后，上海通用将新增加产能接近70万辆。目前北盛工厂的年生产能力为20万辆整车，产能分配为别克GL8年产5万辆和科鲁兹年产15万辆。知情人士透露，新增的北盛产能，很可能是上海通用为科鲁兹的下一代产品而预留的产能，。

一汽大众成都发动机厂开建 产能将达45万

16日上午，成都一汽大众EA211发动机项目奠基及轿车三期工程开工仪式在成都经开区举行。两大项目共投资100亿元，预计2013年3月建成投产。届时，一汽大众累计在蓉总投资将超过200亿元。

其中，EA211发动机项目将使中国首款欧5标准并实现量产的发动机成为现实，轿车三期工程将使成都一汽大众年产能达到45万辆。成都市相关负责人表示，两大项目的同期开工是成都一汽大众乃至四川汽车产业发展具有里程碑意义的重大进展。三期工程总投资72亿元，2013年2月建成，届时年产能将达45万辆，主要生产NCS和NF两款新车型。

上海大众南京工厂扩建将完工

上海大众四厂（南京工厂）扩建项目即将于8月底完工，顺利的话，在第四季度即可全面投入使用。目前，四厂投产的是桑塔纳志俊和全新帕萨特两款车型。据介绍，即将上市的全新帕萨特1.4T已经在四厂投产。据悉，南京工厂一期产能仅10万辆，此次上海大众共投入13亿欧元用于投产新车型以及扩大产能，包括车身、喷漆和总装车间等新增生产设施。届时上海大众南京工厂将拥有30万产能。同时，自2012年起，将有三款新车型在南京工厂下线。上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示：“上海大众十二五将实现年生产销售汽车140-150万辆的能力。就目前的情况看，南京工厂产能完全释放以后，加上仪征五厂的30万产能，完全可以满足上海大众的生产需求，短时间内投建新工厂得不偿失。”。

上海大众第六工厂或落子乌市 将产电动车

今年年初，宁波市政府开始与上海大众频繁接触，希望能将其第六工厂引进宁波杭州湾新区，而上海大众也分别于5月20日、6月23日成功竞得两宗宁波慈溪地区国有建设用地的使用权。然而，如此布局并非发改委所愿。 “发改委希望上海大众能协同国家汽车工业的整体布局，支持大西北。”该消息人士透露说，“并以此作为仪征项目审批通过的置换条件。”而最终，上海大众作为一项“政治任务”接受了这一安排。

上海大众启动“新疆建厂”调研 或再增产30万辆

上海大众正着手启动“新疆建厂”的实地调研工作。这位人士告诉记者，“调研结束之后，将形成‘可行性报告’，其作为选址新疆的重要依据之一。包括乌鲁木齐经济技术开发区等多个地区，都在考察调研范围1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

之内。“如果一切都顺利的话，上海大众或将在当地再增加30万产能。”一心想着引进上海大众第六工厂项目，连新工厂用地都规划好的宁波，有可能因为发改委的建议而落选。但最终是选新疆抑或宁波，还是个未知数，因为在这过程中，一个项目的落地，存在多方力量的博弈。

广本借全新商务政策力保雅阁销量

广本会借全新的商务政策全力确保雅阁销量；东风日产则称，会在之后推出应对措施保证天籁销量；而广汽丰田则可能在年底实现新老凯美瑞“两代同堂”。在法系、德系、韩系中高级车的围剿中，日系三大中高级车正在开展“自救”。。广本即将推出全新的商务政策，全力支持并确保雅阁的销量。东风日产相关人士透露，其已获悉广本将推出全新的商务政策，东风日产会视广本的具体商务政策，推出相应的应对措施。

东风日产初步敲定国产英菲尼迪两地争工厂落户

近日，东风日产初步敲定国产英菲尼迪，武汉和花都两地政府，均开出各种优惠条件争抢项目落户。。

东风日产玛驰暂时停产保证阳光和骐达生产

7月16日，东风日产为保证新阳光和新骐达的产能供应，东风日产小车玛驰暂时停产。停产原因也包括玛驰今年上半年市场表现不佳。。

东风日产玛驰减产并未停产将成为\"启辰\"第二款车

玛驰目前只是减产，更多采用订单制生产，而不是停产。未来，现款玛驰将作为东风日产自主品牌启辰的第二款车出现。

东风日产二手车模式调整 取消4S店旧车定价权

东风日产二手车交易中心早期由东风日产和北京7家经销商共同出资建设。今年年初，为拉动限牌政策后置换新车比例，东风日产重新盘活了二手车中心，当时规定经销商要把回 收的旧车交给二手车中心，由二手车中心统一联系外迁渠道，这样可以节约每个经销店的人力成本，加快旧车置换速度。即置换客户把旧车交给4S店，由4S店估 价并垫付车款回收，然后把旧车转到二手车中心，二手车中心卖到外省后获取利润，经销商和二手车中心按7：3比例分成。

这种经营模式运行3个多月后，北京大区发现个别经销店有可能在抢客源的情况下，以高于其他兄弟店的旧车收购价抢客。为此，北京大区取消了经销商给旧车的定价和先垫支收购的环节，要求经销商收到旧车后第一时间转到二手车中心，交易价格均由中心统一制定。。

东风悦达起亚调整北京商务政策

东风悦达起亚将调整北京地区经销商的商务政策，包括下调提车任务量、跨区销售比例不能超过50％、8月推出二手车置换补贴。此外，针对北京旧车置换流通渠道不畅问题，计划将河北、山东和山西部分经销店整合成一个共享的销售平台，方便北京旧车迁出。东风悦达起亚一位负责人表示，调整原因主要是上半年北京经销商销量的70％流到了北京周边地区，这将影响经销商未来售后盈利，同时也使该品牌在京市场占有率仅为1％多一点，低于全国3.5％的平均水平。一位经销商负责人介绍，厂家7月份的确下调了部分任务量，规定下半年销售比例北京牌照要占至少一半。此外，很多品牌在年初即制定了二手车置换补贴政策，东风悦达起亚相对滞后，8月份会公布补贴计划。一位内部人士介绍，同品牌置换补贴额度会大一些，每辆车给予5000元到6000元补贴。。

北奔每年产能增10万辆

“十二五”期间，北京奔驰将进行包括发动机厂、研发中心、整车厂扩建以及新能源等多个项目建设，每年产能扩充10万辆。徐和谊表示。按照规划，未来5年北京奔驰将形成6款产品、50万辆产能的规模。据悉，北京奔驰位于亦庄的厂区已经开始了全面建设，到2015年，北京奔驰将实现50万辆产能，而目前的产能仅为10万辆。。

东风雪铁龙整体的网络更新工作提速

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

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4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

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9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

东风雪铁龙整体的网络更新工作将大大提速，两年时间内将完成全国所有网点的形象改造与提升，完成新形象软硬件标准的实施，并将继续打造多元化网络体系。因此，今年下半年，东风雪铁龙将继续强化网络布局，进行渠道的深挖和延伸。最终形成以大、中、小、微型4S店和直营店模式，覆盖全国近500个城市的营销网络。2011年东风雪铁龙将重点拓展二、三线城市的经销商，全年目标是新建90家4S店，新建二级网点185家。面对下半年或将恶化的市场，东风雪铁龙亦将保持与市场增速同步的发展速度，不会刻意去冲量，工作重点仍将是网络渠道的拓展上。。

东标508月销目标7000辆 2015建540家一级网点

齐默尔曼：508的性价比是非常高的。在产品项目建立之初，标致就已经考虑中国市场的需求，我们相信508能够占据一定的位置。508的销量可以达到平均每个月7000台，在这个细分市场里，有一些产品达到了这个水平，甚至超过了这个水平。欧洲投放的508跟中国投放的508配置区别不大，中国版的508它的后排座椅是可调的。东风标致508配有2.3升发动机，欧洲市场没有这种发动机。相信在未来三年，508除了政府采购等等以外，它还会有自己更广阔的销售空间。

东风标致的销售网点是遍布全国各地。现在东风标致的一级网点数量是224家，正式的二级网点有150家。根据我们目前到2015年的网络规划，预计到2015年会有540家一级网点，到那个时候我们预计能够覆盖到中国所有地级市。。

北京现代回应销量质疑“索八”目标再升级

7月6日，北京现代回应第八代索纳塔销售数字不可能注水。北京现代将会在9月份对第八代索纳塔生产线进行调整，将生产能力提升到每月10000辆。

六、狭义乘用车总体分析

由于乘用车的范畴较广，而微客的性质更接近商用车，因此我们强调狭义乘用车，也就是轿车+MPV+SUV。为方便称呼，在此下部分简称狭义乘用车为乘用车。

1、05-2011年狭义乘用车零售走势

图表 20中国狭义乘用车月度零售走势特征

09年-10年的持续上坡走势基本完成，11年的狭义乘用车零售应回归正常的U型季节走势，但今年走势日益艰难。11年的1月高起步后进入大幅回落状态，2月仅高于同期不足3万台，3月出现一定幅度回升，但4-5月又进一步快速回落。今年4-5月的走势受到地震等因素造成一定的产销损失，而6-7月的回升是对4-5月日系缺货超跌的修复回补。考虑到7月的日系零售增长强于6月，其他车系的零售走势明显弱于6月，市场压力依旧很大。。

2、零售增速对比分析

图表 21中国狭义乘用车零售增速对比分析

11年1月的零售增幅18%是对年末疯狂走势的滞后显示。而2月的零售增速大幅下滑到4%，相对体现出了市场回落的真实面貌。3月的增速14%有10年基数低的缘故。4月的增速回落到4%，5月进一步回落到3%以下，4-5月日系的零售丢量有很大影响，6月的零售相对恢复到接近正常水平，7月的零售增速并没有超越6月，说明日系的回升没有带来总体市场的增速提升。

由于4季度又面临10年的疯狂增长的基础环境，今年的下半年经济环境不佳，下半年的增速曲线可能比08年更差，极端情况下下半年零售可能负增长。

3、狭义乘用车各级别本月批发表现

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

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3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 22狭义乘用车各级别本月批发表现

此图为本月厂家批发走势。总体看各级别批发走势继续保持分化的态势，豪华车高增长，上月的a00级车型出现较大的下滑，本月的a00级车型成为唯一的负增长车型。11年7月的主力级别乘用车增速均在10%左右，其中A0、C 级车的表现很好的。A0和A00级别的走势反差巨大，主要原因是同期的A0级出现厂家批发的低谷特征明显，很多自主车型在产销结构调整，而去年7月A00级的调整没有这样剧烈。由此也说明微型车市场的压力仍是很大的。从去年以来的A00级车没有新品等增长新动力。

今年A级车占据56%的份额并较同期下降0.7个百分点，其原因也是同期的A级车表现突出。7月B级车的份额比同期持平。7月的C 级车表现很强，由于德系主导，这样的增速差异即与需求高端化相关，也与供给变化相关。

4、狭义乘用车各级别零售增长表现

图表 23狭义乘用车各级别本月批发表现

此图为市场综合零售走势，其中的增速测算是完全依据零售数据测算。由于零售数据相对不完整，因此份额测算有一定偏差，但可以更好增长体现趋势。

从测算看，7月的市场增长实际是C 级、A0级车表现较好，而A00级车零售大幅下滑，A 级车虽然批发份额同比下滑，但零售份额仍是同比增长的，但零售份额表现强于批发0.7个百分点。

5、狭义乘用车各级别分车型国内零售表现

狭义乘用车各级别分车型零售

7月 1-7月

级别 类型 2008年 2009年 2010年 2011年 2010年 2011年

CAR

a00

SUV

100.0% 100.0% 94.3% 97.9% 93.0% 98.2%

5.7% 2.1% 7.0% 1.8%

a00 汇总 4.6% 5.1% 6.1% 4.6% 6.5% 5.5%

CAR 93.2% 95.9% 92.6% 93.0% 93.6% 92.6%

A0 MPV 1.8% 1.8% 4.0% 1.4% 3.0% 2.5%

SUV 5.0% 2.4% 3.4% 5.6% 3.4% 4.9%

A0 汇总 16.9% 17.1% 15.4% 16.0% 17.2% 16.9%

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

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1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

CAR 84.5% 85.7% 81.7% 79.0% 83.2% 79.7%

A MPV 1.2% 1.0% 1.3% 3.0% 1.7% 2.8%

SUV 14.4% 13.3% 17.0% 18.1% 15.1% 17.5%

A 汇总 50.5% 56.2% 57.0% 57.3% 55.1% 57.2%

CAR 89.3% 89.8% 82.4% 85.7% 84.0% 84.5%

b MPV 8.9% 6.7% 9.8% 6.5% 10.2% 8.2%

SUV 1.8% 3.5% 7.8% 7.8% 5.8% 7.3%

b 汇总 23.1% 18.2% 18.1% 18.1% 18.0% 16.8%

CAR 69.6% 73.7% 64.1% 64.9% 69.9% 66.0%

c MPV 20.0% 16.4% 21.3% 22.2% 21.0% 21.4%

SUV 10.4% 9.9% 14.6% 12.9% 9.1% 12.6%

c 汇总 4.9% 3.3% 3.5% 4.1% 3.2% 3.7%

总计 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%

图表 24狭义乘用车各级别分车型表现

此表体现的是每一个细分类别占上一层总量的比重。也就是11年7月A00级别轿车占A00级乘用车的比例为98%，而A00级乘用车占狭义乘用车总量的4.6%。如果计算A00级别轿车占狭义乘用车总量的份额比重，应按98%*4.6%，计算结果是4.5%。

狭义乘用车的MPV、SUV、轿车的分类很简洁，但割裂了同类产品的转换趋势，似乎轿车自身一条产品线，而MPV、SUV等衍生车型与轿车的源车型没有直接关系，这样的传统分析效果不够充分。我们希望把狭义乘用车通盘考虑。最明显的是A级轿车的变化趋势是否向B 级轿车，还是向同类底盘的SUV 等车型转换趋势更明显？从产品布局看，轿车布局最充分，但轿车的衍生车型市场还有很大机会。

从08年看起来，A 级车市场的一枝独秀很突出，从09年7月的56%到10年7月的57%，11年达到57.3%，这种强化趋势伴随的是A级SUV 的强势崛起，A 级SUV 在A 级车份额不断上升，目前已经到18%，这是私人消费的区实行变化，而MPV 的增长相对缓慢一些，也有很大机会。

B 级车是商用性质更强，其MPV 的比例较高，而B 级SUV 的比例还没达到MPV 比例，这也是机会。C 级的商务需求更强烈，MPV 占C 级车比例达到22%，而C 级SUV 也有较高比例。但国家促进进口的1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

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6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

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3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

政策导致进口车已经考虑独享高端市场的丰厚利润，这样的推动速度较慢，目前的国产SUV 增长机会主要在B级车。

A00级车的压力很大，近几年的表现不理想。而A0级车的SUV 市场开拓并不理想，主要是合资品牌的布局高端战略尚未完成。自主品牌的AO 级产品较少，但也有上升趋势。

6、狭义乘用车各车系7月表现

7月的自主品牌表现较差，这也主要体现在批发环节，7月的自主品牌批发份额仅有27.6%，同比下降1.5个百分点。而7月自主品牌的零售仅有25.6%，同比下降2.4个百分点，这是多年来没有的。说明自主品牌的厂家零售压力巨大，批发稍好是国外市场的贡献。

7、狭义乘用车各车系1-7月表现

图表 25狭义乘用车各车系2011年表现

今年1-7月的自主品牌仍是批发和零售的销量和份额领军，但增速已是很低，尤其是自主品牌的国内零售表现进一步走弱。德系和美系批发增速较高，但德系零售增速低于批发增速，美系的批发零售增速均较快。韩系的批发销量增长不太快，零售表现较突出。法系批发与零售销量增速平稳。日系批发增速相对负增长，但零售增速好一些。

2011年1-7月的自主品牌狭义乘用车销量达到224万台，同比增长7%，市场份额32.8%，批发份额同比下降1.1个百分点，继续保持狭义乘用车的第一位置。但零售份额同比下降1.9%，份额仅有30%。

2011年1-7月德系车企销量达到133万台，增速24%，市场份额19.3%，同比增长2.1个百分点，这也是份额增长表现最突出的。但德系零售份额19.9%上升速度慢于批发。

2011年1-7月美系的批发销量94万台实现21%的正增长，份额13.6%,同比上升1.2个百分点。韩系的销量64万台实现14%的正增长，份额达到9.3%，同比增0.3个百分点。

日系的1-7月批发销量达到149万台，同比增速-1%，份额同比下降2.8个百分点到21.7%。但日系零售份额仅下降1.5个百分点。

8、狭义乘用车各车系促销走势

图表 26乘用车各车系10-11年份额走势

近期随着市场压力加大，市场总体促销力度逐步加大。在4月促销相对平稳后，5-7月的促销力度持续增强，而且5月的促销已经突破近两年内的高点，从5月开始的厂商促销投入进入历史高位。此价格是针对各自车型厂家指导价的变化特征，由于厂家指导价多年不变，因此变化趋势较明显。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

本月的促销样本选择的是近15个月的细分车型有稳定跟踪产品，新品没有加入。这样的好处是价格促销走势可持续，但问题是老款车型的持续促销增加是必然趋势。

各车系的促销力度与所处竞争环境和自身实力密切相关。德系的促销力度最小，但3月以来已经逐步加大，7月的上升速度相对平稳。

日系的促销受到缺货的影响而减弱，4月的终端促销比例大幅下降，5月相对平稳，6月开始强力回升，7月的日系促销快速增长并突破历史高点。这主要是供需变化的强烈预期导致经销商的快速行动。

美系和法系的促销力度逐步加大，目前都早已突破去年11月高点，但近期的法系促销力度相对较大，而美系的促销有所稳健。自主品牌的走势仍是最艰难的，6月的促销力度继续大幅增长，7月的促销并没有增大，这也是经销商压力过大，其价格水分小，此促销力度已经是厂商难以忍受的。近两月韩系的促销力度变化加大，但这也是半年来的促销平稳后的起步加力，这相对于10年4-6月的促销暴增还算不明显。

7、狭义乘用车各车系月度市场表现

图表 27乘用车各车系10-11年份额走势

7月各车系市场批发份额剧烈变化，上月日系份额谷底回升并在本月达到近年高点的26%，自主品牌份额剧烈下滑，其他车型小幅变化。

日系的份额上升有7月基数小的原因，同时也是日系反周期走势的体现，去年的7月也是日系份额较高，日系的淡季较强规律和生产恢复是主因。7月自主品牌下降较大，自主品牌的季节波动性大，加之今年的市场压力和中高端车型份额回升把自主品牌本应早暴露的问题予以延期到7月。

其他车系表现相对平稳，日系的冲击还没有对厂家批发市场产生较大影响。

8、本月狭义乘用车主力车型市场表现

图表 28狭义乘用车主力品牌市场的月度市场表现

2011年7月份狭义乘用车销量排名前十位的车型品牌依次是：卡罗拉、凯越、宝来、科鲁兹、凯美瑞、捷达、帕萨特、赛欧、阳光、悦动，11-15名为速腾、CR-V、花冠、波罗、雅阁。

对比的6月份狭义乘用车销量排名前十位的车型品牌依次是：朗逸、凯越、福克斯、科鲁兹、捷达、宝来、阳光、F3、腾翼C30、赛欧，11-15名为夏利、帕萨特、天籁、骐达、波罗。

2011年的7月的合资品牌领先优势超级突出，前15名没有自主品牌，这是近期少有的自主品牌销量低迷现象。

7月的中高级车表现相对突出，凯美瑞和帕萨特进入前10名，而雅阁也进入前15名。尤其是本月的日系车型表现突出，卡罗拉和凯美瑞、阳光进入前10名，crv花冠、雅阁等也表现突出。

7月的主力车型很多都是年销量负增长车型，尤其是日韩系前十名的基本都是年度负增长车型，说明竞争格局波动性大。

9、各跨国集团的中国狭义乘用车市场表现

图表 29跨国集团中国狭义乘用车市场历年表现

自主品牌在国内狭义乘用车市场份额曲折回升，09年以来的回升态势在延续。2011年1-7月的自主品牌份额下降到32%，虽然比10年全年份额持平，但同比10年1-7月的份额还下降1.2个百分点。自主品牌成为被边缘化，日系的丢失份额与自主品牌无关，而环境的压力对自主品牌压力巨大。

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

2011年狭义乘用车跨国集团的竞争格局剧烈变化，领军集团的份额继续保持强势。7月日系厂家已经从地震影响恢复，并开始弥补损失。日系的丰田回升最快，而日产也是7月创出份额历史新高。

通用和现代两大强势集团的7月份额也有上升，但PSA和福特的份额相对偏低。

10、各类资本性质企业狭义乘用车市场表现

图表 30各类资本性质企业狭义乘用车市场表现

从年度看，09-11年自主品牌份额上升趋势保持，合资品牌份额处于加速下降中。而自主品牌份额上升主要体现在国有自主品牌的持续拉升中，民营自主已经体现增长乏力的现象。

但11年1-7月的自主品牌份额同比10年1-7月出现下滑，合资品牌1-7月同比份额增长1.2个百分点。02年以来狭义乘用车市场各类资本企业快速发展，03-07年合资企业份额逐步下降，民营企业逐步成长。08年国有狭义乘用车企业份额小幅下降，合资企业抢回市场。2009年-2010年合资品牌较08年大幅下降7个百分点，回落到67%的历史低点水平，但11年有更强势的回升趋势。

09年民营企业大幅上升，2010年的民营企业出现减速发展，份额维持在13%的高位，11年同比表现不理想。11年7月仅有10%的份额，同比10年7月下降2个百分点。

10年以来突出特色是国有自主品牌表现突出，国有自主品牌依靠加大投入而强势回升，11年7月较10年7月上升0.6个百分点。但合资自主是国有自主的一大杀手，国有自主的基础不牢的问题会逐步暴露。

毕竟合资与国有都是大集团的可调控资源。由于目前合资自主的数量较小，因此暂且列入国有自主的阵列。

11、跨国集团在中国的动态

阿斯顿马丁将在华建独立销售公司

阿斯顿马丁将在中国建立独立的销售公司，并在华建立14家经销商。目前阿斯顿马丁是通过大宗贸易的方式入华，并通过独立的汽车销售商销售。数据显示，阿斯顿马丁上个财年在全球范围内共销售4299辆汽车。。

奥迪计划2015年在华年产达70万辆

安铁成表示，到2015年奥迪在华将实现70万辆的目标。伴随着佛山工厂的获批，一汽-大众将形成以长春为总部，三地四厂的全国布局，三地四厂的产能将达到165万辆的规模。针对宝马、奔驰的追赶，奥迪制定了一个未来5年的领先者计划，并把其作为行动纲领开始实施。其中，奥迪的一个惊人计划是，到2015年奥迪在华将实现70万辆的目标。

奔驰将在国内建发动机厂

北京奔驰官方表示，将在7月9日上午举行北京奔驰新发动机工厂奠基仪式。据了解到的官方信息，全新的发动机工厂将于2013年开始制造4缸汽油发动机，用于梅赛德斯-奔驰轿车以及轻型车的本地化生产。发动机工厂的最高年设计产能将达25万台，其中初始年产能最高可达10万台。此后产能可根据销售增长的需求得以进一步增加。。

奔驰在华营销并轨组建新销售公司 终结利星行时代

7月27日，北汽集团和戴姆勒东北亚就在华营销领域深化合作及资源整合，发表联合声明，称双方将分阶段分步骤进行深化合作及资源整合，最终实现北京奔驰和奔驰中国在销售、市场推广等方面的统一部署、协调一致，并充分发挥各自资源与人才优势，从而形成营销合力。

记者获悉，针对奔驰目前的双轨制渠道管理的弊病，北京奔驰和奔驰中国将共同组建全新的合资销售公司，目前双方已经启动了该计划，新公司拟命名为“北汽奔驰销售公司”，且新销售公司中，北京奔驰和奔驰中国将各占股50%。而既是奔驰中国大股东又是奔驰在华最大经销商的利星行将如何退出以及新公司的股比分配、中外高层席位分布将成为决定整合效果的关键。

奔驰阵营逐步强大全新紧凑SUV未来国产。

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在7月16日新款北京奔驰C级上市发布会现场，北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官戴斯先生在接受采访时透漏，奔驰有意将在2013年左右向国内引入一款全新紧凑级SUV车型。北京奔驰执行副总裁司卫之前在接受采访时曾表示，2011年底将在国内投产GLK车型，另外还有3款在研发过程中的全新车型，这些产品将全球同步投产。至2015年，北京奔驰计划共推出4款车型，加上现有的C、E级车型，共将拥有6款车型。。

富士重工公布五年规划 拟在华年销18万汽车

富士重工计划将其全球汽车销量于2016财年（2016年4月-2017年3月）提升至90万辆，相比于2010财年销量提升了40%。在富士重工公布的2016财年各地区的销量目标中，北美地区的销量目标为38万辆汽车，中国市场为18万辆汽车，日本为16万辆，欧洲为6万辆，澳大利亚售5万辆，而在其它地区的销量目前为7万辆。。

本田将实现在华研发本土化 研发机构迁广州

7月5日，本田汽车召开了董事会，专门对研发本土化一事进行商讨。本田一向对研发业务十分保守，在此次日本地震中，本田在日本很多研发设施等研发资源都遭到了很严重的破坏，很多汽车零部件供应不上，吸收本次地震中的教训，本田决定将其部分核心零部件研发部门迁往中国广州，真正实现本地研发、本地采购。

吉利集团700亿债务缠身 沃尔沃项目资金吃紧

日前，吉利集团宣布启动一项10亿元企业债券的融资计划，吉利集团表示，集资所得将用于固定资产投资项目、偿还银行贷款以及补充集团营运所需资金。相关资料显示，吉利集团目前的负债总额已达到了710亿元，本次发行10亿元债券，意味着资金链已经紧绷的吉利集团将面临更严峻的还债压力。而随着沃尔沃汽车在中国三地工厂项目的相关审批工作正在陆续推进，接踵而来的上百亿元投资将会进一步“炙烤”李书福。。

吉利集团货币资产持续增加 财务状况良好

根据2010年年度审计报告，浙江吉利控股集团(不含沃尔沃轿车)的银行存款和银行汇票等货币资产为人民币115亿元；合并沃尔沃轿车后，2010年集团合并报表货币资产为人民币210多亿元；2011年上半年吉利集团总货币资产持续增加，表明吉利财务状况良好，发展态势稳健。

庞大表态不再注资救萨博5800万欧被消耗

今年6月份，汽车制造商浙江青年汽车联合经销商集团、庞大集团共同出资与瑞典汽车制造企业萨博汽车签署合作备忘录。到6月底，庞大和青年汽车向萨博注入了共5800万欧元的资金。“萨博现在是又面临发不出工资和停产的困境”，昨天，庞大集团董事长庞庆华表示，萨博现在又回到了与庞大谈合作之前的状况。但在庞大与萨博的合作获得国家政府审批之前，庞大是不会再给他们资金的。庞大集团相关高层也承认，两个星期之后，萨博还不能给全部员工发工资，萨博就会面临破产的风险。萨博若破产，庞大集团、青年汽车与萨博此前签署的一系列合作备忘将彻底告吹。

七、乘用车大类车型市场增长分析

1、历年各车型结构走势对比

1.1轿车结构走势对比

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7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 31各级别轿车历年份额走势

此次车型级别根据乘联会产品研究的最新调整结果而完整修正，因此各级别结构稍有变化。

此图应分两部分看，01-08年的走势和09-11年的变化两部分。从01年到08年的总体走势是高级别下压，A级以上车型表现较强。09-11年是A级一支独秀，上下通吃。

2009年以来A级车市场份额大幅增长。因1.6升购置税调整， A 级市场从08年的48。9%上升到2009年的52.4%，随着今年A 级车产能逐步宽松后A级车份额继续扩张到53.9%。

2010年经济型车（A0+A00）份额相对09年下滑,11年仍在持续。2010年经济型车份额27.1%，，较09年的27.7%下降0.6个百分点。11年1-7月的经济型轿车份额同比下滑，其中小型车的份额较10年稍有回升。今年B级车和微型车的压力尤其较大。总体的趋势仍是A 级车一枝独秀。1-7月的累计表现看，紧凑型车份额增长0.8个百分点，中大型下降1个百分点，小型车份额稍有增长。

11年7月的结构变化较大，微型车份额剧烈下滑0.9个百分点，小型车上升2.4个百分点，紧凑型份额均同比下降2.6个百分点，而中大型增长0.9个百分点。

1.2、轿车级别市场的月度走势

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7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 32轿车级别市场的月度走势

轿车各级别市场的月度变化受到季节因素和政策因素的多重影响。11年的市场回归大型化趋势，A级的走势明显较强，这与去年的3-7月走势基本一致。

7月的市场是受到高端车型的回升而结构巨变，B 级车份额剧烈升到19%，而C级车的份额也有回升。今年的A00级车份额一路下行，目前已经是深幅下探的谷底，比10年7月的份额下降0.9个百分点。而A级车的本月份额环比下滑较大也是建立在6月份额高点的前提下，总体看A级车表现仍属较好。

1.3、MPV细分市场历年走势态势

图表 33MPV细分市场年度态势

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7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

MPV 市场的起步时产品较少，GL8和普利马形成MPV 的绝对主力。随着奥德赛的进入，MPV 市场进入以B级和C 级为主的时代。08年开始的A0级MPV 逐步进入，而且在10年取得较好业绩，11年A0级的份额10%，相对10年同期的13%回落较大，而7月的a0级MPV份额仅有7%。

目前mpv市场仍是高端商务和低端家庭商务兼顾型的主导市场。11年的B级MPV增长乏力，份额较10年下降7个百分点，这其中的影响就是a级MPV的强势增长，低价位的自主A级MPV表现突出。而7月的高端A级MPV的广丰逸致上市，这进一步扩张了A级MPV 的市场空间。

11年B级MPV受到缺货损失较大，但7月的B级MPV并没有受到日起全面恢复的促进。而今年以来C级车的份额也有明显回升，7月仍在延续。

1.4、MPV细分市场月度走势态势

图表 34MPV细分市场年度态势

MPV 的市场结构处于不稳定的变化中， 10年末的新品、特殊机遇等因素导致MPV市场的岁末年初波动性较大，而今年4-7月的波动主要是A级B级MPV间的份额变化。虽然B级MPV也有新品上市，但其增量效果远低于本月上市的A级MPV，而且本月的龙头车型瑞风的厂家销量淡季下降很大。这种走势与10年的6-7月走势完全不同，1年过来的MPV市场已经完成强弱换位的完成过程。

1.5、SUV各细分市场年度走势

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3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 35 SUV各细分市场09-2010年走势

我们把绝大部分的皮卡型SUV纳入在A级SUV中，这主要是考虑到A级SUV 的总量较大，而皮卡型SUV 的市场份额逐步下降，如果混入其他细分市场容易干扰份额走势。

SUV 市场多年来依旧维持A级超强的走势，这其中的A 级包含所有的传统皮卡型SUV的产品，这样不影响总体分析效果。近几年A级SUV份额出现持续的下降，这是市场发散的必然趋势。11年的A级SUV份额增长主要是新品促进，加之政策而退出后的a0级SUV下滑较大，且B级SUV减产带来市场空隙，今年7月的份额偏低仍主要是高端缺货的恢复，而A级内部的增量无法弥补日系A级的缺货损失。

04年开始的大发特锐进入中国市场，其开拓先烈的地位很明显，随后就是众泰等的崛起，但09年后份额逐步下降。09年开始的长城、奇瑞等进入A00级SUV市场，其本意是主力开拓轿车，但SUV 的机会也不错，因此形成A00级SUV 的启动，但不理想。

B级SUV 体现了高端消费的快速崛起，这与B级豪华轿车的市场有相近特色，其走势较强，11年累计份额9.1%虽然较10年全年份额9.4%下降，但较10年1-7月份额增长较大,而且11年7月已经达到11.2%。

1.6、SUV各细分市场月度走势

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 36 SUV各细分市场月度走势

SUV 市场近期规模不断扩张，其中A 级SUV的份额处于持续的上升通道，3月达到份额新高点,4-6月因缺货而回落,7月还没有充分改善。而C 级的份额在10年7月上升新的台阶并相对稳定。B 级SUV 份额在2月探底，3月开始回升，4月达到10%的份额,5月汉兰达下降导致份额微降,6-7月又强势上升到12%的高点。微型和小型SUV 的份额处于下降态势。

由于日系SUV在诸多市场占据核心地位，尤其是ABC级 市场的RAV4、汉兰达、陆巡、霸道等均面临缺件压力，近期的日系逐步恢复导致suv 市场走势更加复杂。但前期的高端受阻还没有给低端市场带来机会。未来的日系恢复将进一步促进A、B级SUV车市场的增长。

SUV市场是日韩系为主导的市场，自主品牌数量虽大，但边缘化倾向依旧明显。5月的韩系抓住机会进一步上升，而6-7月日系的回升强劲，韩系又回归正常状态。7月的自主品牌被日系超越，这也重现10年6-7月走势。但后面的走势难以重复。

由于进口suv 是以欧系和日系、美系为主，近期的进口增长势头强劲，国产高端suv 的突变性增长也会加速，日韩系主导的suv格局难以持久。

2、历年各车型排量市场构成分析

2.1历年轿车各排量市场构成分析

1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

1.不悔梦归处，只恨太匆匆。

2.有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!

3.每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。

4.方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”

6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”

7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。

图表 37轿车各排量市场05-2011年结构变化分析

2010年1.6升及以下市场从09年同期的69.2%下降到68.9%，保持大型化趋势。11年的排量大型化趋势在年初并不明显。2011年1-7月1.6升以下份额为68.8%，相对2010年1-7月1.6升以下份额增长1.8个百分点，而其中的1升以下排量份额上升0.5个百分点，1-1.6升车型小幅增长，但1.5升份额也恢复增长。1。8升车型份额下降0.6%。虽然1.4T等涡轮增压的表现也是很突出，但1.8t2.0t的销量份额增长更值得关注。7月的1.8t2.0t的份额达到6%，同比增长1.9个百分点，这其中的骐达1.6t暂按照1.6t测算，理论上应跨入高一级别。

2.2、历年MPV车各排量市场构成分析

图表 38历年MPV车各排量市场构成分析

由于数据处理复杂，因此数据迟一个月。MPV 市场的排量变化主要是受到自主品牌崛起的促进，小排量化趋势较明显。11年的1.5L、1.4T、2.3-2.5升这三个细分市场的增长较好，尤其是1.5升市场的快速增长导致高排量的份额下滑较明显。随着东风柳汽的产品调整，景逸1.5升的销量快速上升，加之森雅的1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”

2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

3.石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

4.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。

5.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。

6.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。