中国20大汽车品牌12月网络舆情监测及趋势分析报告

2023年12月23日发(作者：2022款奥迪rs7)

2010年的中国车市销售高峰，真可谓是“千呼万唤始出来”，往年汽车热卖的“金九银十”被延迟滞后，直到年底前的十二月，销售才有明显的好转迹象，这一点也是与每年的“双节热卖”相辅相成的。岂料，在十二月，首都北京推出了限制购车的“治堵方案”，限制市民的购车量，这无疑给全国汽车带来了明显的负面影响。

从舆情走势角度来看，12月份各大品牌的舆情总量均不同程度的实现了增长，整个汽车行业的网络舆情形势良好。具体从舆情话题角度看，有关品牌的年度销售盘点，整个行业的销售增长形势，以及北京市的“治堵方案”对车市的影响、斯巴鲁大连建厂等话题，均是2010年12月份我国汽车行业的热点舆情话题。

第一部分汽车行业网络舆情监测分析

一、月度行业舆情总述

我国汽车行业十二月份的网络舆情整体形势，与刚刚过去的十一月份相比保持增长态势。如此的利好，是今年金九银十车型热销的滞后与元旦、春节“双节”销售高潮迭加的直接体现。

具体从舆情话题角度来分析，北京市出台的

元)。据报道，富士重工总裁将于2011年1月来到中国与奇瑞高层协商在华投资事宜，并可能在3月就组建合资企业达成协议。富士重工计划于2013年在华投产斯巴鲁汽车，预计初始年产能达到5万辆，并逐步提高到15万辆。此外，富士重工还计划在中国组建一家合资销售公司。

第四，购置税优惠年末取消，车市将现降价潮。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。这则消息在汽车市场引起了强烈反响，为了赶上优惠政策末班车，全国范围内的小排量车市场和二手车市场都出现了购车潮。

与此类似，汽车以旧换新补贴政策也即将到期。受购置税优惠政策即将停止的影响，不少消费者也抓紧在年底之前换车，享受最后一拨以旧换新国家补贴，由此催生了二手车销售热潮。

第五，上海通用今年产销率先突破100万辆。今年以来，在中国汽车市场上一直处于领先地位的上海通用汽车，再创佳绩——年销量超越100万辆，成为中国汽车工业史上第一个年产销

跃上“百万量级”的轿车企业，同时，也为这家企业明年的发展，奠定了从量变到质变的坚强基础。

上海通用汽车从1999年年销量2万辆，全国汽车销量183万辆，上海通用汽车仅占到市场份额的1%；而到2010年单年销量就突破100万辆，占到整个市场份额的5.6%。业已成为这12年间，中国成长最快的乘用车企业之一。

2、负面舆情议题

在十二月份，我国汽车市场的负面舆情话题相对比较少，但话题相对比较集中。

丰田提起诉讼向老通用索赔7380万：近日据媒体报道，丰田汽车已对通用汽车的破产财团提起诉讼，要求赔偿今年早些时候关闭两家公司在美国加州的合资工厂所造成的损失。

媒体援引丰田高管讲话称，公司在递交美国破产法院的诉讼文件中表示，通用汽车公司关闭新联合汽车制造公司(NUMMI)实属违约，应向丰田支付7380万美元赔偿金。同时有美国媒体报道称，NUMMI也向通用汽车索赔3.65亿美元，以弥补工厂解散带来的损失。NUMMI是通用汽车和丰田汽车在上世纪80年代合资成立的一家工

厂。2009年，通用汽车申请破产保护而退出这家工厂，随后丰田决定关闭NUMMI，并在今年4月为此支付了2.5亿美元费用。

四日内四厂家中国召回超2.6万辆汽车：记者日前从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，11月26日至29日，仅仅4天，就有马自达、捷豹路虎、沃尔沃和长安福特马自达四个厂家宣布召回在中国销售的缺陷汽车。记者粗略计算，召回汽车超过2.6万辆。

此次召回的沃尔沃汽车包括部分进口沃尔沃XC60 T6汽车涉及中国为30台；部分进口沃尔沃C30 2.0汽车，中国市场涉及数量4033台；部分国产沃尔沃S40轿车，涉及数量8952台和部分国产沃尔沃s80L轿车，涉及数量5833台。该次召回从11月29日正式开始。

四、行业20大品牌舆情分析

1、20大品牌月度舆情概述

图二： 20大汽车品牌网络舆情月度监测数据

结合图二数据，我们可以看出，十二月份我国20大汽车品牌的舆情总量与上月相比仅有小幅度的增长，这与目前的车市销售状况并不正向

匹配。在各品牌榜单排名方面，虽然榜单上各大品牌依次之间的舆情总量较为接近，但本月度在榜单中并没出现品牌的交替，这在一定程度上反应了20大汽车品牌网络舆情排名的相对稳定性。

具体从20大品牌的舆情总量梯队分布来看，十二月大众、通用两强舆情总量仍然保持在60000000之上，稳居第一梯队。丰田、本田、宝马、奔驰、日产、标致、马自达、吉利等八品牌舆情总量均介于5000之间，因此只能屈居第二梯队。舆情总量低于20000000的比亚迪、奇瑞、福特、长城、铃木、现代等品牌居榜单第三梯队。

2、20大品牌月度舆情指数分析

我们通过图三折线图可以看出，十二月份20大汽车品牌的网络舆情趋势指数差异较小，品牌舆情指数大多介于95—110之间，其中传日系品牌马自达以107.03的表现领跑二十大品牌。另外，大众、宝马、众泰等品牌的月度舆情趋势表现也比较出色。

相比较之下，丰田、福特、三菱等几品牌的月度舆情变化表现略差，其中，三菱98.71的表

现是20大品牌中最低的，但其与月度舆情指数基数100也相差无几。

图三：20大汽车品牌月度舆情趋势指数

五、舆情走势预测

综合十二月份我国汽车行业的网络舆情分析，可以看出，伴随元旦、春节传统“双节”热销期的临近，我国车市将进入真正意义上的热卖期。届时，我国汽车行业的网络舆情形势必然也会“水涨船高”，出现一定幅度的舆情增长形势。

在此需要提醒各大汽车厂商的是，目前国内汽车市场竞争已经接近白热化，各车型的质量表现以及售后服务等，成为直接影响汽车销售量与网络舆情形势的重要因素。因此，各品牌要充分认识到在汽车售后服务环节存在的不足之外，并力争改进提高服务质量，以此换取广大潜在消费者的认可。

数据来源：

以上数据来自于未名传播研究中心品牌舆情监测系统，该系统舆情监测范围包括48家党政及中央级媒体、24家财经媒体、16家行业媒体、13家广播电视媒体，人民网、新华网、新

浪网、腾讯网、搜狐网、凤凰网、汽车之家、中国汽车网等党政类、门户类、行业类网站，以及天涯社区、优酷视频等专业网络平台，以上图一、图二数据由表一各单项数据汇总得出。本数据以目前市场在售热点汽车品牌为主，有关厂商的旗下子品牌数据已经汇总至相关主打品牌数据之中。

舆情趋势指数体系说明：表一中各品牌舆情指数由所有具体不同舆情渠道数量加权运算所得，具体运算公式为：（舆情指数基数为100）