水罐消防车、干粉消防车操作规程

2023年12月24日发(作者：东风日产尼桑阳光)

水罐消防车、干粉消防车操作规程

1 范围

本标准规定了公司消防队水罐消防车、干粉消防车的使用、检查以及维护保养。

本标准适用于对公司水罐消防车、干粉消防车。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的：

中华人民共和国消防法

《标准工作管理制度》

3 术语和定义

无

4 职责

无

5 工作程序

5.1 水罐消防车

5.1.1 概述

JDF5150GXFSG60E消防车乘员6人，根据不同底盘的性能，选配性能良好的中低压消防泵和常压消防泵，并加装中压胶管和配套的中压水枪，能够迅速接近火场展开灭火战斗，提高灭火效率，减少二次损失。JDF5150GXFSG60E消防车适用专业消防队和企业消防队扑灭汽油、柴油、苯等易燃液体和一般物质的火灾。

5.1.2 消防车结构

a) 驾驶室

驾驶室是前翻全金属封闭式平头双排座驾驶室，顺开四门，可乘坐6人、室顶装有警灯，室内设置报警器和警灯开关、取力器控制开关以及各种控制开关。为加强消防员迅速展开灭火维护自身安全。乘员室内还安装4具空气呼吸器架以备配置空气呼吸器。

b) 容罐

容罐由优质钢板焊接而成,罐内经过严格的防腐处理，可以长时间使用。内部设有增加强度、减缓惯性冲击的横向和纵向放荡隔板、溢水口、积存口、排污口；以及连接炮及水泵系的管路。灌顶有快速开启罐盖。罐体与车架之间采用弹性连接，可以减小行驶时底盘对罐体的扭曲，延长容罐的使用寿命。

c) 器材箱

器材箱和泵室为相互封闭独立单元。器材箱的启闭为铝合金材料卷帘门，内部配置用于固定各类消防器材的固定座及卡子，两侧及后面均可装取器材，集中装载了大部分的随车消防器材，器材箱内装有室内照明灯。

d) 泵房

泵房设计在整车的后部。泵房内设有仪表板及操纵系统，可在汽车尾部进行工况监测和水泵操作，在泵室内水罐后部两侧设有2个Φ65注水口，可利用地上、地下消火栓或消防供水向罐内注水，为便于夜间的操作在泵室内设有照明灯。为方便寒冷地区使用，亦可根据用户需求加装暖风装置

e) 泵、管路

消防泵为后置一体化型式。泵体为铝合金制造，具有耐腐蚀、结构紧凑、操作简洁、维修方便等特点

f) 消防炮

水罐车配备消防水炮。

5.1.3 消防泵操作方法

a) 为了快速完成灭火任务，必须正确熟练地掌握消防泵的操作方法。

b) 当消防车取用水罐内的水时，按开启指示方向推动蝶阀手柄，将蝶阀打开，水从水罐内流入泵中。

c) 当取用消火栓中的水时，将吸水管与消火栓相连，则水从消火栓流入泵中。

d) 当取用池塘、河流或深井水时，这时，将吸水管链接好（主意：各连接管密封胶垫）并接上滤水器沉入水中（主意：沉入水源的距离为滤水器上端面到水面在0.5米左右，太浅

会在吸水时产生漩涡，影响流量。但同时又不能触及水底，以防吸入污泥及杂物，造成吸水管路堵塞和消防泵损坏）。启动消防泵，按动引水器按钮启动引水器同时调节手油门将转速至2200r/min-2500r/min左右，30秒内水被引入消防泵内，水引上时引水器自动停止工作（注意：此时应立即将引水器按钮按动复位以免长时间运转烧坏引水器）。

5.1.4 容罐注水、水泵吸水和出水

a) 向容罐内注水可有两种方式：

1）消火栓注水：按驻车步骤停好车辆，取出消防水带、消火栓扳手；用水带将本车泵室内外注水口与消火栓连接好；用消火栓扳手打开消火栓阀门，直至容罐注满。

2）河道、深井、池塘注水：按驻车步骤停好车辆，取出吸水管、滤水器、吸水管扳手；将吸水管安装在消防泵的进水口上，并连至合适的长度，吸水管末端安装好滤水器，沉入河道或池塘中。

5.1.5 其他消防装置的使用

a) 消防炮的操作

将消防炮瞄准火场并调整好角度，打开消防炮阀门。使用时，根据具体情况需要，可通过调节消防炮口的手柄来实现喷出水柱、开花、水雾等。

b) 消防软管卷盘和中压枪的使用

在使用中压枪时。拉出软管至需要的长度，打开卷盘输入阀门，瞄准火场和扣动扳机即可，还可根据需要对水枪进行适当调整，以获得喷雾或水柱的效果。

5.1.6 使用消防车注意事项

a) 取力器在切入或脱离时应降低发动机的转速，以便顺利啮合或脱离，避免折齿或折断拔叉等故障发生。

b) 消防泵无水空转的时间不允许超过3分钟，严禁无水高速运转。

c) 在使用过程中，关闭所有出水口阀门前，必须先降低消防泵转速，以免造成消防泵超出额定工作压力长时间运转。

d) 引水完毕后，需将引水按钮复位。

e) 取力器工作时会产生一定的热量，所以在夏季或工作时间超过10分钟时，必须打开冷却水球阀，对取力器实施强制降温，连续高温运行会导致取力器故障。工作完毕必须放净取力器余水。

f) 消防泵在灭火过程中，可能会使用含有腐蚀性水源，所以使用后必须用清水冲洗干净并放净水泵余水。

g) 在环境温度低于摄氏0℃时，车辆使用后应及时打开各相关放水阀门（泵，炮座、及泵管路阀门等）以免冻裂消防泵及相关部件。

5.1.7 日常检查

a) 检查消防泵、取力器、引水泵、传动轴有无异常响声，各转动部位润滑是否正常，有无松动和磨损。

b) 各种器材接口及接口内的密封情况是否良好。

c) 检查取力器、引水泵及齿轮箱内润滑油是否正常，有无变质和缺少。各部位有无渗漏现象。

d) 检查取力器冷却水管是否畅通，有无堵塞、渗漏现象。

e) 消防炮的各转动部位是否灵活，润滑是否正常，有无渗漏现象。

f) 检查整理各类器材及部件，保持清洁、干燥、完好。

5.1.8 维护保养

a) 乘员室

经常检查警灯、警报器和各类电器、开关、保险等是否完好、齐全，保险丝的规格是否符合规定，各类开关是否灵活有效，必要时应对其进行维修、保养或更换。

b) 容罐

容罐由于长年处于满载状态浸泡对容罐有一定的腐蚀，因此，应经常或定期对容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的防腐处理措施，防止锈蚀点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，经充分干燥后，涂刷环氧树脂漆。

c) 器材箱及器材

经常检查器材箱内是否有积水，卷帘门启闭是否灵活，有无变形或损坏，门边滑槽内是否缺油，必要时加注润滑脂。各器材是否齐全、干燥、完好有无缺损断裂现象，各接口的密封橡胶圈是否齐全、有无损坏、器材固定是否牢靠。

d) 泵房

泵房内的设施齐全、完好。是否有积水、油污，及时清理干净，检查积水和油污是否是由消防系统的泄漏造成，以便及早发现问题，及时修复。

e) 取力器、传动轴

检查取力器的油位和油质是否正常，必要时给予补充和更换；取力器的运转是否正常，有无异常响动，挂挡和分离是否顺畅，有无阻塞或自动脱档现象，必要时对其进行拆检和维修；泵传动轴有无异常响声，检查各紧固件是否有松动或缺损现象。

f) 消防泵

消防泵每工作3-6小时，各转动部位要加注润滑脂一次；消防泵的进出水口螺纹上涂上润滑脂，盖好扪盖。

5.2 干粉消防车

5.2.1 简介

BXF5120GXFGF30（简称GF30）型干粉消防车是用EQ1141G东风汽车改装而成的重型干粉消防车辆。它以高压氮气为发射干粉灭火剂动力，气体冲入罐内膨胀作功，鞋带干粉从发射炮（枪）口喷出，形成雾状粉气流，切入火源，扑灭火灾。

5.2.2 用途及组成

a) GF30型干粉消防车主要用于扑救易燃液体（如油类、液态烃、醇、酯等）、可燃气体（液化石油气、天然气、煤气等）和一般电气设备的初起火灾。

b) GF30型干粉消防车，采用EQ1141G东风汽车底盘改装而成。整车由驾驶室、干粉氮气系统、车身、气控系统、附加电器系及附件与工具等主要部件组成。

c) 干粉氮气系统，由动力瓶和2只干粉罐、干粉枪、干粉炮及卷车等组成。

d) 除了原车的电器装置外，本车还增加报警器、警灯、器材厢照明灯及车厢后照明灯等电器装备。

5.2.3 主要技术参数

a) 外形尺寸：长*宽*高：7695*2493*3289mm；满载质量：11711kg；干粉氮气系统：干粉罐2只，容积2*1500=3000L；干粉额定装填量：1500*2=3000kg；干粉罐最高工作压力:1.4MPa；干粉罐最低工作压力:0.5MPa；干粉发射炮：有效喷射率40kg/s，有效射程40m；干粉枪：1只；剩粉率：15%；氮气系统：氮气瓶数量12只，容积480L；氮气最高工作压力：15MPa。

5.2.4 干粉氮气系统工作原理

a) 干粉灭火剂发射时，系统以氮气为动力，气体位能变成动能作功，携带干粉从炮口（或枪口）喷出进行灭火。

b) 工作时打开氮气瓶瓶头阀，高压氮气经减压阀降至1.4MPa，打开进气球阀，对前后干粉罐充气。当罐内压力达到1.4MPa时，减压阀处于平衡状态，停止向罐内进气。打开炮（枪）出粉球阀进行喷粉，罐内压力降低，减压阀自动开启，继续向罐内充气直到工作结束。

c) 灭火后立即关闭炮（枪）出粉球阀及进气球阀，氮气瓶内剩余气体供吹扫管路用。

打开炮（枪）吹扫球阀即可进行吹扫。

d) 干粉罐是盛装干粉的压力容器，氮气通过管道从罐的底部进入，强烈搅动干粉，使罐内混合物处于沸腾状态，当罐内压力达到额定工作压力时，打开炮（枪）出粉球阀，气粉流通过干粉炮（枪）喷出，罐内压力可以从炮上的压力表和前器材厢的压力表读出，干粉罐顶部装有安全阀以保证干粉罐的工作安全。

5.2.5 使用、操作方法

a) 使用前的检查

1）检查各吹扫球阀、放余气球阀、进气球阀是否处于关闭位置。

2）检查干粉上下左右转动是否灵活。

3）检查出粉球阀是否处于关闭位置。

4）检查干粉球阀及控制阀是否工作灵活可靠。低压减压器压力表指示值必须大于或等于或大于0.6MPa时方可使用。

5）检查干粉炮上炮控制球阀是否处于“0”位。

b) 装粉操作

1）装粉前应检查干粉罐底部放余粉法兰螺栓是否松动，橡胶密封圈是否垫好，如有上述现象应重新安装，并均匀地将螺栓拧紧。

2) 打开加粉口盖。检查罐内有无积水、杂物和潮湿结块剩余干粉，若有应予以清除。装粉时严禁结块的干粉及杂物装入罐内，以免堵塞管道造成事故，并尽量避免高温、潮湿气候下装粉。

3) 安装加粉口盖时，必须将罐口、口盖、密封垫擦干净，不得有干粉和其他杂物，以免密封漏气。

c) 想罐内充气操作

1）打开所有氮气瓶阀。

2）调节减压阀，使减压阀出口压力至1.4MPa，在调整减压阀调压螺杆时，应动作缓慢，使压力逐渐均匀达到预定工作压力1.4MPa。

3）按标识牌所示打开进球球阀，同坐进气软管想罐内充气，当罐内压力达到1.4MPa时，减压阀处于平衡状态，自动停止供气。干粉罐内压力数值由炮上或器材箱内安装的压力表显示。此时即完成了向罐内充气工作。

d) 干粉发射炮使用操作

1）检查炮操纵仪表板的各换向阀是否处于“0”位。

2）旋松水平锁定手柄，使干粉炮可在水平方向360度范围内转动；旋松垂直锁定手柄，干粉炮在垂直方向定位的夹紧力消失，干粉炮既能在垂直方向（-15度—+30度）范围内转动。

3）干粉炮操纵扶手与炮筒的夹角可以调整，逆时针转动锁母，离合爪从炮身基座脱开，转动炮操纵扶手到合适的角度，拧紧锁母，离合爪与炮座啮合。

4）使用干粉炮喷射粉切勿逆风喷射。

5）前后两个干粉罐使用时，观察干粉炮控制面板上前罐压力表和后罐压力表到1.4MPa时，扳动仪表板前罐出粉阀和后罐出粉阀到“开”位，前后罐出粉球阀开启，干粉炮即可喷粉。灭火后，把量控制阀扳到“关”位，出粉球阀关闭。最后把控制阀扳到“0”位。

6）前、后干粉罐可单独使用，这时12只氮气瓶只需打开6只就行，这样可保留一班氮气瓶的高压气体，为以后使用提供方便。打开6只氮气瓶后，只对一个干粉罐充气，当该罐压力达到1.4MPa时，打开该罐的出粉球阀灭火，这时应优先使用前罐。

7）干粉炮使用完毕后，打开炮吹扫球阀，吹扫炮出粉管路，旋紧定位手柄把炮复位。

e) 干粉枪的使用操作方法

1) 该车干粉枪置于车后部器材厢内，由后罐引出，使用时只需向后罐充气即可。

2) 取出干粉枪、拉出胶管，注意胶管不得有拧折现象。

3) 这时12只氮气瓶只需打开6只就行，打开6只氮气瓶后，只对后罐充气，当罐内压力达到1.4MPa时打开枪出粉球阀，然后扣动枪板机，干粉即从枪口喷出。

4) 灭火后，关闭后罐进气阀和枪出粉阀。

5) 打开枪吹扫球阀对胶管内剩余干粉吹扫完毕后，将胶管缠到卷盘上。干粉枪放回原位，然后锁紧卷盘。

f) 吹扫完毕后，关闭氮气瓶阀门，打开高压集气管上的充气角阀，放掉高压管路内余气，然后关闭。

g) 打开525Q44—22型减压阀放泄手阀，把减压器内余气放完，关闭放泄阀。将调压螺杆松开，使调节弹簧处于自由状态，再用背母将调压螺杆固定。

h) 充气后没有喷粉或只喷出一部分干粉，应将罐内存贮余气放掉，此时打开前后罐放余气阀，该两球阀处在车前身右侧器材箱内。

5.2.6 维护保养

a) 每次出车回来检查全部骑马螺栓，氮气瓶锁紧及其它固件是否松动，有松动部位必须重新紧固，以后每季度检查一次。

b) 车库应保持清洁干燥。

c) 车辆满载停放时，轮胎、弹簧钢板等长期处于满负荷状态，影响整车使用寿命。因此车辆在停放时，在车尾横梁下应放辅助支承架，从而减少后桥的而负担。

d) 保证车辆有足够的燃料，润滑油、冷却水，并定期添加更换。

e) 经常检查电路、气路、油路是否正常。

f) 氮气瓶的维护、保养及检查除按国家对气瓶有关规定执行外，本车要求三个月检查一次气瓶压力，若压力低于12.5MPa时，应重新充气。

g) 干粉罐为压力容器，应按照《压力容器安全监察规程》进行维护保养和检查。干粉罐每三年进行一次耐压试验，耐压试验采用液压试验，试验时按《压力容器安全监察规程》有关规定进行，干粉罐应定期检验。每年至少一次外部检验，每三年进行一次内部检验，每六年进行一次全面检验。内部检查时，还需对罐内底部三个进气单向阀进行检查，放完粉后可将单向阀扭开，检查管路有无干粉堵塞及钢球腐蚀情况，如有堵塞，应疏通进气管道，如钢球严重锈蚀，请予更换，钢球直径为20mm。干粉罐上的安全阀开启压力为1.5—1.65MPa，安全阀每年至少进行一次检验。

h) 干粉炮经常检查，保证转动灵活，油杯里的润滑油脂应加满，每次使用完毕应对出粉球阀及干粉炮进行擦拭清洗。

i) 车上各种压力表应定期检验，每年至少一次；应经常检查气动球阀，保持动作灵活，工作可靠；所有阀门应经常启闭，以保持开启灵活，关闭可靠；车辆使用后应擦洗干净。

5.2.7 常见故障及排除方法，如表1

表1

序号

故障现象

联结处漏气

主要原因

1、螺纹联结松动

2、密封垫损坏

排除方法

1、拧紧螺母