2024年3月12日发(作者：2019年吉利帝豪多少钱)
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雷克萨斯ＬＸ４７Ｏ汽车巡航系统故障诊断与维修
口山东／于京诺李永和
雷克萨斯ＬＸ４７０汽车巡航系统
由巡航控制开关、制动灯开关、节气
门执行器等组成，节气门执行器为电
线）与Ｅ１端子（Ｅ６插接器的１号端
子，棕色导线）之间的电压（见图
２），电压值应在０～５Ｖ之间变化。如
线）与车身搭铁之间的电压，电压值
应为１０～１４Ｖ，否则应检查相应的线
路及插接器。
动机驱动型。巡航系统通过发动机控
制单元（ＥＣＭ）控制，具有故障自诊断
功能。当巡航系统发生故障时，可以
通过自诊断系统读取故障码，确定故
障的音 位。
１．读取和清除故障码
１）读取故障码
接通点火开关，使用跨接线
ＳＳＴ ０９８４３—１８０４０短接数据通信连
接器ＤＬＣ３（见图１）的１３号（Ｔｅ）与
４号（ＣＧ）端子。按照仪表板上的巡
航指示灯“ＣＵＩＳＥ”的闪烁情况读取
故障码，故障码的含义见表１。
２）清除故障码
当故障排除后，拔下ＥＦＩ熔断器
１０ｓ以上，即可清除故障码。重新读
取故障码，应显示正常代码。
２．故障码诊断
１）故障码“Ｐ０５００／２１”和“Ｐ０５０３／
２３”
①检查仪表板上的车速表工作
是否正常。如果车速表显示正常，说
明车速传感器工作正常。
②检查发动机控制模块（ＥＣＭ）
的ＳＰＤ端子与Ｅ１端子之间的电
压：将变速杆移至空档位置，顶起汽
车一侧的后轮。接通点火开关，缓慢
转动后轮，测量ＥＣＭ的ＳＰＤ端子
（Ｅ９插接器的１７号端子，紫色导
图１数据通信连接器ＤＬＣ３
果电压值如上所述，应检修组合仪
②接通点火开关，分别测量
表与ＥＣＭ之间的插接器和线束，否
ＥＣＵ的＋Ｂ端子（Ｅｌ０插接器的１号
则应更换ＥＣＭ。 端子，黑／黄色导线）、＋Ｂ２端子（Ｅｌ０
２）故障码“Ｐ０５７１／５２”
插接器的２号端子，黑／黄色导线）和
①检查制动灯的工作情况，踏下
ＩＧＳＷ端子（Ｅｌ０插接器的９号端子，
制动踏板，制动灯应点亮：放松制动
黑／红色导线）与车身搭铁之间的电
踏板，制动灯应熄灭，否则应检查制
压，电压值应为１０～１４Ｖ，否则应检查
动灯系统。
相应的线路及插接器。
②拆下ＥＣＭ，保持ＥＣＭ插接器
③关闭点火开关，分别测量
的连接，接通点火开关。 ＥＣＭ的Ｅ１端子（Ｅ６插接器的１号
③检查ＥＣＭ的ＳＴＰ端子（Ｅ９插
端子，棕色导线）、Ｅ０１端子（Ｅ８插接
接器的１９号端子，绿／白色导线）与 器的７号端子，白／黑导线）和Ｅ０１端
车身搭铁之间的电压，踏下制动踏板
子（Ｅ８插接器的６号端子，白／黑导
时应为１０～１４Ｖ，放松制动踏板时应 线）与车身搭铁之间的电阻，电阻值
低于１Ｖ。
应小于１Ｑ，否则应检查相应的搭铁
④检查ＥＣＭ的ＳＴ１一端子（Ｅ９
线路。
插接器的１２号端子，红／绿色导线）
④如果以上检查都正常，则应更
与车身搭铁之间的电压，踏下制动踏
换ＥＣＭ。
板时应低于１ｖ，放松制动踏板时应
３．输入信号检查
为１０～１４Ｖ。
①向下推巡航控制开关，使其保
⑤检查ＥＣＭ的ＳＴＰ端子和ＳＴ１一
持在“一／ＳＥＴ“（减速／设定）开关接通
端子与制动灯开关之间的线束和插接
的位置，或向上推巡航控制开关，使
器，如果线束或插接器有故障应进行 其保持在“＋／ＲＥＳ”（加速广恢复）开关
修理，否则应检查或更换ＥＣＭ。
接通的位置。
３）故障码“Ｐ０６０７／５４”
②按下巡航控制主开关，使其接
①关闭点火开关，分别测量
通。
ＥＣＭ的ＢＡＴＴ端子（Ｅｌ０插接器的３
③３ｓ后巡航指示灯“ＣＲＵＩＳＥ”应
号端子，黑／红色导线）和＋ＢＭ端子 闪烁２—３次。
（Ｅ９插接器的６号端子，黄／黑色导
④放松巡航控制开关，使“一／
ＳＥＴ”（减速／设定）
表１ 雷克萨斯ＬＸ４７０汽车巡航系统故障码含义
开关或“＋／ＲＥＳ”（加
敢陴俏 检查电路 故障部位
Ｐ０５ｏ０／２１ 车速传感器Ａ ?组合仪表
速／＇１灰复）开关关闭。
?
车速传感器电路断路或短路
⑤按表２所示
Ｐ０５０３／２３ 车速传感器Ａ电路连接不良 ?车速传感器
?
ＥｃＭ（发动机控制模块）
的顺序依次操作每
?
制动灯开关电路短路
个开关。
Ｐ０５７１／５２ 制动灯开关Ａ电路 ?制动灯开关
?
ＥＣＭ
⑥巡航指示灯
Ｐ０６Ｏ７，５４ 控制模块 ?ＥＣＭ
“ＣＲＵＩＳＥ”的闪烁
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图２雷克萨斯ＬＸ４７０汽车巡航系统电路
１３
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；号库诊所ＡＵＴｏＭ０ＢｌＬＥ ＮＴＥＮＡＮｃＥ
德龙ＦＣ电控燃油喷射系统控制原理及故障诊断
口陕西／董艳红王宗社
随着环境污染问题的曰益严重，
感器、电子控制模块（ＥＣＭ）和执行器
组成。ＦＣ系列汽车的起动机控制电
路与常规的德龙Ｆ２０００相同，不受
ＥＣＭ的影响，但发动机的喷油系统
出相应的控制指令来控制发动机的
运行。
当发动机有异常时，可以发出报
国家法规对汽车排放提出了更高的
要求。鉴于这种情况，陕西重型汽车
有限公司成功推出了ＦＣ系列汽车，
也就是将欧１１１排放的康明斯ＩＳＭ系
列电控发动机运用到德龙Ｆ２０００汽
车上。
康明斯ＩＳＭ系列电控发动机控
警信号，通过指示灯告诉驾驶员采取
是受ＥＣＭ控制的。
在发动机的本体上装有各种传
感器，每个气缸上安装一个喷油电磁
阀。ＥＣＭ根据各种传感器和控制开
关输入的信号参数进行综合分析、运
算，对发动机燃油系统的每个喷油电
磁阀发出何时喷油和喷油时间长短
措施。当控制模块检测到有损坏发动
机的重大故障因素时，会发给供油电
磁阀指令，切断燃油供给，以保护发
确度及安全性上都具有很大的优势。
动机。因此，电控发动机在控制的精
制系统复杂、控制项目多、控制功能
强，其控制方式及原理与普通发动机
二、安装注意事项
有很大区别。本文将针对德龙ＦＣ系
列汽车装配的康明斯ＩＳＭ系列电控
发动机，详细介绍其控制系统原理、
ＩＳＭ系列发动机ＥＣＭ的电源正
的指令，从而提高发动机的动力性、
燃油经济性和排放性能。
极供给线必须与车辆蓄电池接线柱
直接相连，正极线也可与低阻抗的蓄
装配及故障诊断。
一
ＩＳＭ系列发动机具有自诊断功
电池主线束相连，但正极蓄电池主线
、
ＩＳＭ系列电控发动机原理
能。ＥＣＭ采集各种传感器的数据，按
照预先设定的控制程序进行数学计
算和逻辑判断，通过向各种执行器发
束应能承受２００Ａ以上的电流。ＩＳＭ
蓄电池负极接线柱直接相连，正极与
ＩＳＭ系列发动机为电子控制燃
系列发动机ＥＣＭ的负极返回线应与
油喷射发动机，其电子控制系统由传
情况应如表２所示，否则说明相应的
②测量ＥＣＭ的ＣＣＳ端子（Ｅ９插
接器的２４号端子，蓝色导线）与车身
搭铁之间的电压，巡航控制开关在各
种位置下测量的电压值应如表３所
不ｏ
，－
开关或线路有故障。
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Ｉ。 ．１
⑦检查完输入信号后，关闭巡航
控制主开关。
４．巡航控制开关检查
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ｌ １ ｌ ２ ｌ ３ ｌ ４ ｌ ５ ｌ ６ ｌ
ｌ ７ ｌ ８ ｌ ９ｌｌＯＩ１１１１２ｌ
①拆下ＥＣＭ，倮持ＥＣＭ插接器
的连接，接通点火开关。
③拆下方向盘中心衬垫，拨开巡
航控制开关插接器。
图３巡航控制开关插接器
诊断
表２输入信号检查
序号 操作模式 指示灯闪烁情况
④测量巡航控制开
１ 接通“一／ＳＥＴ”（减速／设定）开关 ＾－］烁代码…２’ “一／ＳＥＴ”（减速／设定）开关电路正常
关插接器端子４与端子５
２ 接通“＋／ＲＥＳ”（加速／恢复）开关 闪烁代码…３’
接通“ＣＡＮＣＥＬ”（取消）开关
．
（见图３）之间的电阻，巡
“＋／ＲＥＳ”（加速／恢复）开关电路正常
航控制开关在不同位置
开关关闭时
巡航指示灯点亮： “ＣＡＮＣＥＬ”（取消）开关电路正常
时的电阻值应如表４所
刁 ｏ
３ 踏下制动踏板（接通制动灯开关） 开关接通时．巡航指示灯熄灭 制动灯开关电路正常
将变速杆移至“Ｄ”以外的其它位 开关接通时，巡航指示灯点亮： 驻车／空档位置开关电路正常
置（驻车／Ｙ＿档位置开关关闭） 开关关闭时．巡航指示灯熄灭
表３巡航控制开关在各种位置下的电压
开关位置
原始位置
“
“
⑤如果电阻值与上
表４巡航控制开关在各种位置下的电阻
开关位置
原始位置
电阻（Ｑｌ
主开关“０Ｎ”
主开关“ＯＦＦ”
０
述不符，应更换巡航控制
开关；如果电阻值与上述
一
电压（Ｖ）
９～ｌ４
致，应检查ＥＣＭ与巡
航控制开关之间，以及巡
＋／ＲＥＳ”（加速／恢复）
／ＳＥＴ”（减速／设定）
一
２．１～４
４￣７．１
“ＣＡＮＣＥＬ”（取消） ６～１０．１
＋／ＲＥＳ”（加速／恢复）
／ＳＥＴ”（减速／设定）
“ＣＡＮＣＥＬ”（取消）
“
“
～
２ｌ０￣２７０
５６０—７００
１３８０一ｌ７００
航控制开关与车身搭铁
之间的线束和插接器。口
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开关,控制,巡航,制动
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