大众六速双离合变速箱DQ250与七速双离合变速箱DQ200的特点,区别,比较

2024年4月5日发(作者：沃尔沃s40价格多少)

大众六速双离合变速箱DQ250与七速双离合变速箱DQ200的特点,区

别,比较

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【技术贴】大众两款DSG 6速DQ250 与 7速DQ200

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● 6速和7速 就如很多厂家都在使用增压发动机但却以大众的T闻

名一样，在双离合变速器领域，大众仍然是一个领先的追求者，DSG

三个字母便是证明，很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开

始。当然，大众的“双离合”也是比较有代表性的，旗下大部分 也

都配有DSG，如 GTI，EOS，迈腾3.2，尚酷等。

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不过，现今大众其实共有两款DSG双离合变速器，在大众内部代号分

别为DQ250和DQ200，从直观数据上分析，代号DQ250的DSG有六个

挡位，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高排量或主打操控性的车

型，如高尔夫GTI和即将 的09款迈腾；而DQ200则是七速双离合变

速器，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如下

半年上市的高尔夫A6、速腾等。

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分歧点就在这里，部分消费者认为搭载于“较高价位”车型的DQ250

双离合变速器在性能方面要优于DQ200，因此得出这样一个结论：能

承受最大扭矩为350NM的DQ250双离合变速器要比DQ200“好”。反

方则认为，拥有七挡位的DQ200双离合变速器在经济性和平顺性方面

要好于DQ250。那么，谁是正确的呢？

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其实，DSG只是大众对自己买断的双离合技术专有称谓而已。至于代

号为DQ250和DQ200的两款双离合变速器控制模块则是来自不同的厂

家。2003年，大众代号为DQ250的首款双离合器自动变速器问世，

采用的是博格华纳公司生产的模块，这款DSG变速器可承受的扭矩达

350Nm。国内于06年引入的大众GTI和如今将要面世的09款迈腾搭

配的都是这款6速DSG双离合变速器；2008年3月份，大众又发布

了7速双离合变速器，由德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK

（鲁克）公司提供核心部件，可承受最大扭矩为250Nm。目前欧洲的

6代高尔夫除入门级车型，其自动挡都使用了这一7速DSG双离合器

变速器。

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我们不难发现，7速DQ200主要搭载于中低排量等A级车身上，而6

速DQ250则主要用在高排量或主打操控性的车型。为何会出现这种区

别呢，其实不难理解，6速DQ250可以承受的最大扭矩是350NM，而

DQ200才250NM，不过，二者为何会在扭矩值上出现如此之差呢？

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● 干式与湿式

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这里，我们要涉及一个概念，干式与湿式。总部位于美国的Borgwarner

（博格华纳）为大众提供6速DSG双离合变速器的主要控制单元，而

7速双离合变速器则由德国本土的LuK公司提供核心技术，尽管它们

大部分组件都是在位于德国卡塞尔(Kassel)的大众工厂里完成组装

生产的。实际上，7速DQ200与6速DQ250除了挡位不同外，两者最

大的差别就在于它们一个采用湿式双离合（DQ250），一个采用干式

双离合器(DQ200)。

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相较于DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭

矩，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片

来实现的。由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传

递扭矩的高效性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。相关数据

统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡

湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。

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干式双离合器除了传递效率更高外，7速DSG变速箱还省去了过滤器、

油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一

样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡DSG

变速箱油仅需要1.7升变速箱油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升。

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当然，湿式双离合器也具备干式离合器所缺乏的特点，因为传递扭矩

载体和工作乃抗温度的限制，干式双离合器在扭矩传输上受到了明显

的限制，代号为DQ200的7速DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于

250Nm的“中小型”发动机。以一汽大众将于3月初发布的09款迈

腾为例，即便是迈腾1.8TSI车型，在发动机1500转至4200转期间

都能输出峰值为250NM的扭矩。很显然，DQ2007速双离合变速器并

不合适。这也是一汽大众为何放弃大连产而转投德国产DQ250 6速双

离合变速器的原因所在。

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此外，因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比

干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置，相信这也是DQ200

适用于中小排量车型的潜在原因之一。所以，6速与7速其实并没有

哪一方拥有绝对的胜券，只是适合的方向与用处不一而已。不过，综

合考虑操控与经济性的话，DQ250和DQ200都比AT、AMT、CVT等现

有自动变速器具备不错的优势。

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