2024年4月5日发(作者：13年的起亚智跑值多少钱)
懂车帝发布白皮书：汽车直播、线上场景成
行业关注重点
近日，懂车帝联合中国汽车流通协会、巨量算数发布《2023年
中国汽车用户消费洞察白皮书》。《白皮书》从行业趋势、用户消费趋
势洞察以及行业进展新趋势三方面解读汽车用户消费趋势，为汽车行
业参加者供应认知视角与决策依据，引发行业关注。
《白皮书》指出，2023年年初汽车行业线下场景受冲击，线上
平台成为汽车需求释放新渠道，亦是品牌突围新阵地；直播经受快速
进展后，用户看播习惯已经养成，将来直播将成为行业进展新趋势；
2023年销量竞争\"马太效应\'加剧，但线上品牌声量竞争仍有机会；自
主品牌线上表现强势，且中腰部品牌大有可为。
销量下滑行业持续承压 线上化进程加速
自2023年以来销量的持续下滑促成行业迎来了由\"量变\'转向\"质
变\'的转型阵痛期。随着新能源汽车\"重新上路\'，以\"汽车新零售\'为代
表的新商业模式，对传统汽车商业模式造成冲击，汽车行业乐观寻求
转型新方向。
《白皮书》指出，2023年年初的线下场景受困促使行业线上化
进程加速。2023年1到10月，汽车资讯平台的用户规模和活跃度整
体呈增长态势。而在头部汽车资讯平台中，懂车帝1到10月的累计
新增用户数居首。
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线下场景受到冲击，但用户需求仍需释放，线上渠道快速填补线
下抑制期空白。从线上内容供需来看，2023年2月份线上内容量呈
现爆发趋势，与环比下跌83.9%的汽车销量数据形成对比态势。
在汽车行业线上化的尝试中，直播是关键载体之一。2023年汽
车直播进展经受了借势启动期、主动探究期及快速进展期三个阶段。
在启动期，汽车直播场次看播次数呈现爆发式增长，供应端拉动作用
明显。在经受线下场景恢复、直播场次回落的探究期后，汽车直播重
新进入快速进展期。据用户调研数据显示，84%的直播用户仍旧会连
续观看汽车直播。用户看播习惯已经渐渐养成，汽车直播进入快速进
展时期。《白皮书》指出，汽车直播将在行业持续渗透，成为行业进
展新趋势。
销量竞争\"马太效应\'明显 线上成为品牌突围新阵地
《白皮书》指出，乘用车市场马太效应凸显。依据中国汽车工业
协会发布的产销数据，中国汽车销量排名前十位的车企(集团)占汽车
销售总量的90.4%。整体来看，线下乘用车市场资源集中于头部车企
(集团)，中小品牌市场占有率较低。相比线下，汽车资讯平台呈现与
销售市场截然不同的竞争态势。
由《白皮书》中2023-2023年品牌排名由高到低的累计阅读量占
比来看，2023年TOP20品牌的阅读量较去年有所下降，但排名21之
后的品牌阅读量则略超2023年。可见，非头部品牌在线上场景中机
会仍在。
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深化观看之下，则是另外一番景象。《白皮书》对比2023-2023
年不同阵营品牌TOP5与TOP10发觉，自主品牌头部竞争激烈，并且
前5及前10品牌阅读量占比两年间均有不同程度增长，而合资品牌
的声量竞争激烈程度略有下降，进口品牌则保持稳定。
综合来看，线上渠道\"马太效应\'尚未形成，非头部品牌仍有机会
线上\"突围\'。
自主品牌线上强势，中腰部品牌线上大有可为
《白皮书》提出，流量集中仅为行业竞争现状，当下自主头部品
牌正在加速收割，而合资品牌最大变数可能消失在中腰部。由数据可
知，2023年TOP5品牌阅读量占比为18.8%，TOP10品牌阅读量占比
为34.5%，对比2023-2023年前5及前10品牌阅读量占比数据来看，
占比均有小幅下降，中腰部品牌在线上大有所为。
此外，在阵营竞争中，最明显的趋势是自主品牌的声量增长。《白
皮书》显示，自主品牌增幅高达78.1%，占比超过整体阅读量30%。
但用户对自主品牌的正面评价集中于外观、内饰、空间等领域，而对
进口品牌正面评价集中在牢靠性、驾驶体验、品牌等方面，自主品牌
软实力仍待提升。
最终，《白皮书》指出汽车直播的常态化运营和车友圈等社区内
容丰富化，也将为经销商及品牌打通线上经营链路，驱动汽车行业挖
掘增量市场，在负重前行中焕发新动能。
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