一汽大众发展史

2023年11月26日发(作者：红标思域车价格)

一汽大众发展史

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，

是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份

公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企

业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经

过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包

括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。

其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成

年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术

开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式

启动, 一期生产规模为年产15万辆。

一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两

大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪

Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。2009年，公司向

市场成功投放2款新车型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大众已成为国内

成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。截止到2009年底，一

汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆，牢牢占据国内乘用车市

场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”；国家

统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号；原国家机

械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”

一等奖。

1991-1992

1991年 2月，一汽－大众汽车有限公司正式成立。

1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。

1992年 1月21日，公司开始进行首次捷达轿车国产化件试验。作为

一汽-大众诞生元年的第一款车型，捷达迅速以皮实耐用的产品特性

红遍大江南北，畅销中国19年，累计销售197余万辆，被誉为“车

坛常青树”。

1993-1994

1993年2月17日，公司在总装车间举行第10000辆捷达轿车下线仪

式。 6月，公司被评为中国500家最大工业企业之一。

1994年11月，捷达轿车被评为“中国名牌产品”。

1995-1996

1995年末，在德国总理科尔访华期间，一汽和德国大众及奥迪公司

三方在北京共同草签了奥迪轿车纳入一汽－大众生产的合同。

1996年7月10日，公司15万辆轿车工程中投资最大、技术含量最

高的项目——发动机车间全面建成投产。

1997-1998

1997年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大

众销售有限责任公司正式成立。

1998年 2月12日，第一辆捷达改型车下线。 7月2日，公司举行第

10000辆新捷达王轿车下线仪式。 11月19日，装备自动变速箱的新

捷达王轿车（JettaAT）——“捷达都市先锋”下线。

1999-2000

1999年 3月，经国际汽车运动联合会批准，捷达正式注册为国际N

组比赛用车，成为第一部跻身国际标准赛车的国产轿车。

2000年4月，在上海国际消费品展览会上，捷达都市先锋和捷达前

卫轿车受到了媒体和市民的广泛关注。

2001-2002

2001年8月，公司在轿车厂总装车间举行成立10周年庆典，暨被誉

为 “驾驶者之车”宝来的下线仪式。

宝来十年，创新十年，26万个温馨家庭正在享受由这款高品质、高

标准家轿营造的幸福生活。

2003-2005

2003年7月15日，在一汽—集团公司诞生50周年之际，高尔夫轿

车在全国正式上市。历经四代改型的高尔夫，凭借30年凝聚的扎实

稳重的设计风格，在两厢车造型上独具创新，充分显示了以人为本的

汽车价值理念。

2006-2007

2006年和2007年，随着中国市场的不断成熟，一汽-大众相继投产了

出自世界领先PQ35和PQ46平台的速腾和迈腾。

2006年4月9日投放中国市场的速腾，无论是制造工艺，设计理念，

还是安全性、动力操控等方面都领先于同级车型。目前，累计销售已

突破37万辆。

2007年7月11日，搭载TSI涡轮增压缸内直喷技术的迈腾撼世而出，

2009年，迈腾配备DSG双离合变速器重装上市，使它拥有傲视同侪

的领先动力及B级车中无以匹敌的高性能。2011年引入最为重要的

战略车型——全新迈腾B7。

2008-2010

2008年，一汽大众的3年努力终结硕果，自主研发的新宝来问世，

以独树一帜的高性价比优势成为A级家轿中当之无愧的主力军。为满

足富有激情、年轻、时尚等用户群的用车需求，宝来品牌推出了宝来

Sportline车型，不仅外观和内饰更具运动感，还搭载了大众引以为傲

领先全球的TSI+DSG动力总成技术。

2009年10月19日上市的第六代高尔夫是一款定义新级别的标杆型

两厢车，TSI+DSG动力总成技术在同级别车中遥遥领先于竞争对手车

型，大量在传统定义的豪华轿车才有的装备，均出现在高尔夫上，使

其拥有了高档轿车的品位和驾乘感受。

2010年7月上市的全新车型——CC是德国大众设计师团队历时四年

潜心研制的结晶，不仅在操控和动力上表现极致，外观内饰亦堪称完

美，赢得了众多追求独特个性的社会精英的青睐，销量节节攀升。上

市3个半月，CC的销量突破1.2万辆，成功开辟出一个全新的高级车

细分市场，为一汽-大众注入新的企业和品牌活力。

一汽—大众始终致力成为中国最优秀的汽车合资企业，生产、销售每

年都以30%—50%的速度递增，累计向国家上交的税金已大大超过建

厂投资。一汽—大众在一汽集团销量、利润贡献度最大；在大众集团、

一汽—大众劳动生产率增长率和人均利润率名列前茅。目前，一汽—

大众全员劳动生产率为31.6辆/人年，达到国际汽车工业劳动生产率

水平。

未来，一汽-大众将继续超前驾驭的观点，不断推陈出新，领衔中国

汽车行业的未来发展，参与全球汽车产业的共同进步。