BMW X5 越峥嵘 越从容

2024年3月29日发(作者：宝马335i二手车)

ＢＭＷ　Ｘ　

越峥嵘越　

第一代宝马Ｘ５诞生之初就凭借着豪华、舒适且更丰富的功能性在市场　

ｊ勺拥趸，并且点燃了ＳＡＶ从ＳＵＶ市场分割出来的序幕，从此，注重公　

型成为市场的新宠。而无论是第一代车型，还是２００６年推出的第二代，　

革新都让我们看到了更为出色的变化。如今全新宝马Ｘ５以豪华ＳＡＶ　

阔风云，不仅秉承一贯的磅礴动力和卓越操控，更以全新刚健外观，＜　

十五年，可以让一个男孩儿变成一个半；ｋ：ｄ＼－７－￣十五年，可以让一个　

城市变得面目全非；十五年，可以让一个流行歌手从公众的眼中消失　

再出现。在Ｘ５面世的这十五年中，经历了三次换代，正是这三次换　

代奠定了Ｘ５霸主般的地位。　

拱文张乃超设计宫绘耍　

初代宝马Ｘ５（１９９９－２００６）　

１９９４年，宝马以８亿英镑的价格收购了英国罗孚汽车集团。当时的罗孚汽　

车集团由四大业务板块组成，罗孚汽车，ＭＧ跑车，罗孚（６击虎）越野车和ＭＩＮＩ　

迷你小车。创建于１９０４年的罗孚品牌在欧洲享有很高的知名度，它在跑车和越　

野车上的开发技术也是屈指可数。　

然而宝马提出Ｘ５的构想也是在这一年，也许是因为宝马察觉到了老对手奔　

驰早在１９９０年就已开始构思城市ＳＵＶ的概念，也就是今天的ＭＬ级车型。由　

于宝马集团刚刚收购了著名的罗孚集团，它也希望能借助老牌越野厂商路虎的　

技术推出一款能够取代揽胜的ＳＵＶ车型，要求这款车型既要有越野车的通过性　

也要有房车的性能。在这个研发背景下宝马集团指派克里斯?查普曼与克里斯班　

戈共同在慕尼黑设计进行第一代Ｘ５的外观设计。　

１９９９年，宝马第一代×５亮相于当年的底特律车展。当时的人们对这个有　

着５系的格栅、３系的头灯，改款Ｚ３的尾灯造型的大家伙有着非同一般的亲　

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然这个ｉ　求仪仪保持纠保州扯Ｉ、宴的¨ｊ　。　

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切感。也许这些元素的罗列会让你有—种拼凑的感觉，但是事实却是这　

些元素的组合让一款全新的车型出现在公众面前。宝马集团为了与路虎　

揽胜这类ＳＵＶ车型有一个区别，特意为这款代号Ｅ５３的车型自创一个　

分类——ＳＡＶ，即Ｓｐｒｏｔｓ　Ａｃｔｉｖｉｔｙ　Ｖｅｈｉｃｌｅ的缩写，并将其归类于这个分　

类。　

初代宝马大量采用了路虎揽胜的技术以及工程设计，并且还有部分　

零件可共享。其越野模式下的发动机管理系统以及陡坡缓降系统均来自　

路虎揽胜。电控系统和动力总成是由代号为Ｅ３９的宝马５系提供。从第　

代Ｘ５的内饰中不难看出５系的影子，在工程设计上也有部分元素采　

用了路虎揽胜的设计思路。比如说初代宝马Ｘ５所采用的双片式行李厢　

门便是来自路虎的工程设计。　

２０００年１月１８日，宝马在美国将Ｘ５车型注册专利，并拥有三款不　

同的发动机与之匹配。其入门版车型百公里加速仅为８．５ｓ。为了让×５保　

留宝马的运动血统，搭载了宝马全驱系统的Ｘ５在平日驾驶时会将超过　

６０％的扭矩输送给后轮，以保留宝马后驱车的传统。　

２００３年，宝马对初代宝马Ｘ５进行了首次中期改款，新车在外观、内　

饰以及配置等方面都进行了升级。除此之外，四驱系统和动力总成也进　

行了相应的升级，增加了４．８ｉｓ车型，并且为美国市场Ｉ－Ａ，￣４

４ｉ和４．８ｉｓ　

．

标配了氙气大灯。　

当年的宝马Ｘ５　４．８ｉｓ可以说是路上最快的ＳＵＶ车型，当然这个记录　

仅仅保持到保时捷卡宴的出现。其搭载的４．８升Ｖ８发动机可让该车的　

Ｏ－ｌＯＯｋｍ／ｈ的成绩达到惊人的６　１ｓ。　

第二代宝马Ｘ５（２００６—２０１３）　

２００６年１１月，内部代号为Ｅ７０的第二代宝马ｘ５发布。第二代宝马ｘ５得益于新平台　

应用，使得在外观上第二代宝马ｘ５比初代宝马Ｘ５大了整整一圈。２００８年带有ｘＤｒｉｖｅ的车　

型取代了２００６年推出的３．０ｓｉ和３．０ｄ两款车型。　

外观设计Ｅ保留了初代车型的大部分设计语言，但是在全新平台的支持下车身尺寸得至ｌ　

了一定的提升，并采用了大量先进技术。当年主管第二代宝马Ｘ５的设计师曾表示，初代宝　

马ｘ５的造型很成功，希望能通过延续性的设计来保持消费者对ｘ５的好感度。相比初代宝　

马Ｘ５而言，第二代宝马ｘ５长度增加了１６５ｍｍ，宽度增加了６０ｍｍ，轴距增加了１］９ｍｍ。　

与初代宝马ｘ５不同的是，第二１弋宝马ｘ５的前大灯取消了波浪形设计并使前保险杠更加责　

大。　

值得一提的是，第二代宝马Ｘ５在内饰上依然保留了宝马豪华感十足的设计风格，并且　

将换挡杆换成了犹如电子游戏操纵杆般的电子换挡杆。并且第二１弋宝马Ｘ５在转向的精准鹰　

上远远强于初代宝马ｘ５，而且首次在豪华运动型多功能车上标配了扁平胎。尽管如此，车辆　

的舒适度却依然获得了一定的提升。自第二代宝马Ｘ５开始，宝马开始将７座配置作为选酥　

配置出现在配置表上。　

２００９年４月的纽约车展上，宝马×５　Ｍ进行了首次亮相，并在同年９月在北美市场　

市。该车型可以说是Ｍ系车型中的首款ＳＵＶ车型。为了与普通车型区分开，ｘ５　Ｍ在其保瞪　

杠两侧拥有一个硕大的进气口，以此来与普通车型进行区分。并且四出排气管以及更加立僻　

的尾部设计让Ｘ５　Ｍ拥有了一种凶悍的视觉效果。与市面上的超跑一样，×５　Ｍ的轮胎胎费　

也不同，前胎２７５ｍｍ，后胎３１５ｍｍ。　

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第代　一ＩＪ＼５带给我ＩｆＪＮ９足种　的辽续，　

Ｉ改功＿Ｊｉ小入，带来的足一种似曾桐ｉ＝ｊ＿｝的感觉。　

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但是在内饰上×５　Ｍ却没有更多的运动信息　

６７９Ｎｍ的峰值扭矩，与之匹配的是Ｍ版本的６　光｝　

充斥其中。车内没有使用大量的碳纤维装饰，三　

速手自一体变速箱。Ｏ－ｌＯＯｋｍ／ｈ加速仅为４ｓ。虽　灯。　

幅方向盘多了一个Ｍ标识，换挡杆以及仪表盘也　然它的外观设计是一辆ＳＵＶ，但在数据上更像一　并ｊ　

拥有相应的标识。其他的设计与普通车型并没有　

辆纯粹的跑车。　

太大的区别。　

代　

２０１０年，第二代宝马ｘ５中期改款车型　

ｘ５　Ｍ搭载了一台４．４Ｌ　Ｖ８双涡管双涡轮增　于当年纽约车展发布。增加了ｘＤｒｉｖｅ３５ｉ以及　的　

ｉｖｅ５０ｉ两个汽油版车型。并且将原本采用董　手ｌ　

压发动机，最大输出功率为４１４ｋＷ，并拥有高达　

￣Ｄｆ

ＦＥ▲ＴＵＲＥ专题　

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筇代　，ＩＪ＼５的造　没ｉＩ　ｆ，ｔｌＬＩ￣筇代Ｉ『ｕ＾缺　

少　此野?ｆ，Ｉ，多　此运功　Ｊ　尚。这　

个　化水　Ｊ技术Ｊ　的代。　

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第三代宝马Ｘ５（２０１３－至今）　

２０１３年５月，宝马正式公布了第三代宝马ｘ５的官方图片，除了其　

采用最新的家族设计语言之外，在车身尺寸、轻量化设计都取得了不　

错的成绩。　

２０１４年２月１９　Ｉ￣－Ｆ－＇Ｔ－，宝马中国正式宣布旗下全新一代×５车型　

上市，新车根据动力和配置的不同其分为５款车型，售价区间为８７．７－　

１７７．３万元。　

外观设计上全新宝马×５具有更肌肉化的前脸，并且采用了与新３　

系相似的前脸，采用了开眼角的设　内部设计也变成了ＬＥＤ灯组，略　

显方形的白色“天使眼”是其最新的标志。　

与第二代宝马Ｘ５不同的是第三代宝马Ｘ５车前盖采用了四条折　

线渲染出浓郁的力量感。前保险杠则采用了Ｌ型的侧进气格棚，使其　

在视觉上更加紧凑。更紧凑的车身设计加上前轮后方应用的导流孔的　

设计以及全新的尾灯设计语言让第三代宝马Ｘ５的设计语言让车身从　

视觉上显得更加的时尚与动感。　

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纤　小Ｉｄ　Ｎｉ＇ｉ￣Ｊ，也ｉ，Ｉ刈Ｊ　一　木说这次迅，　的改变ｌ１Ｊ以带水　

多　ｆｌ　ｌ　的川Ｉ　ＪＩ’一，ｆｌｌ　从视觉的角度Ｉ木蜕，这次没　ｉ　。。的　

变化带给我的感受　，颉　?『，Ｉ的。　

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豪华充斥着你目力所及的每一个细节。当然，经典是不可　

复制的，也许对于宝马来说这一次造型的改变可以带来　

更多更年轻的用户，但是从视觉的角度上来说，ｉ塞卜次设　

计语言的变化带给我的感受却是颠覆性的。也许，只是　

我还没有适应这个全新的设计语言吧。