2024年3月29日发(作者：尼桑两厢车型报价和图片)
蘑 存 ／ｒ
日期 ２０１０年７月１日
地点 成都
路况
城市道路、高速公路
天气
阴有小雨２９℃
风力
里程
３级
１０４ｋｍ 、
磅
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》 。，菇；
皇 ． ＿—■
Ｎｅｗ ×５ ｘＤｒｉｖｅ ５０－ｉｌ
新款Ｘ５的外观看上去变化并不大，但仅凭这一点就断定新Ｘ５是简单的Ｆａｃｅｌｉｆｔ的话，那可
就大错特错了。因为新款Ｘ５的最大改变在于并不引人注意的动力系统上：装备在新×５上
果，正如同电脑升级了ＣＰＵ
试车撰文摄影／刘远
高效动力集大成
ＢＭＷ，这个德国汽车制造企
业的字母缩写并不是我们所熟
悉的某部电影中的解读方式。其
实，这个全名为巴伐利亚州发动
机制造厂（Ｂａｙｅｒｉｓｃｈｅ Ｍｏｔｏｒｅｎ
Ｗｅｒｋｅ）的汽车生产企业，正是
以制造高性能发动机而闻名。
从２００２年开始，宝马集团就将
ＢＭＷ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ（高效动
力）战略定为长期发展战略的主
要内容，这个以零排放为最终目
标的宏伟计划，目前尚处于初级
向中级过渡的阶段。而新改款的
×５，正可谓是ＢＭＷ高效动力战略
第一阶段的集大成者。
新款×５所装备的两款发
动机分别为４．４Ｌ Ｖ８双涡轮增
压发动机和３．０Ｌ Ｌ６双涡管单
涡轮增压发动机，相比于老款
的４．８Ｌ和３．０Ｌ的两款自然吸
气式发动机，最大功率和扭矩
均有大幅提升，以笔者试驾的
新Ｘ５ ｘＤｒｉｖｅ ５０ｉ为例，新款
车型装备的双涡轮增压发动机
尽管排量降低了Ｏ．４Ｌ，但最大
功率却增加了近４０ｋＷ，达到了
３００ｋＷ，而最大扭矩也提升了
１２５Ｎｍ，达到６００Ｎｍ，在发动机
动力大大超出原款的同时，制
动能量回收系统、低滚阻轮胎、
智能车辆辅助装置控制、全◆
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同 这让新葶ｌＸ５开起来更像是
别是精心准备的第三排座椅，让
毒部运动型车。同时，扎实硬朗
×５瞬间变为一家老小同时出游
曩ｊ的悬架让拥有庞大车身的ｘ５显
的工具。灵活多变的空间同样能
得并不笨重，即使在超过普通车
够实现载物和拖拽的能力。第二
６０的比例完全折
犁的高坐姿的情况下仍然保持
排座椅可按４０：
价格ｌ万元）
上市时间 ２０１０年７月
对弯道的敏感度。一体式底盘管
倒，从而将储物空间从６２０Ｌ扩
理系￣（ＩＣＭ）中ｘＤｉ＿ｖｅ和ＤＳＣ（动
展到最大ｌ７５０Ｌ。即使在使用７
态稳霹控制系统）的组合确保了
个磨椅时，仍可提供２００Ｌ的储
迅捷、 精确地驱动力分配调节：
物 问，而第三排座椅隐藏后，
在正常行驶状态下，ＢＭＷ双ＤＣｊ、伦
更增加了储物的方便性。
长Ｘ宽Ｘ高（ｍｍ）
轴距（ｍｍ）
整备质量（ｋｇ）
油箱容积（Ｌ）
４８５７Ｘ １９３３Ｘ １７７６
２９３３
２２６５
８５
性能参数
最高车速（ｋｍｌｈ） ２４０
０—１００ｋｍ加速时间ｌＳ ｓｌ５．５
以４０：６０的比例将驱动扭矩分配
第一代ｘ５以其独有的驾驶
＝
给前桥和后桥，营造出后躯’军型
乐趣和创新的驱动技术成功地
的驾驶感受。
丹辟出运动型多功能车（ＳＡＶ）
细分市场，装播了最新高效动
垒方位照顾家人
力技术的新款Ｘ５， 同更多Ｘ系
发动机型式
排量（ｍ１）
最大功率（ｋＷ／ｒ／ｍｉｎ）
最大扭矩（Ｎｍ／ｒ／ｍｉｎ）
变速器型式
前Ｉ后悬架系统
前，后制动系统
Ｖ８
４３９５
３Ｏ０／５５００—６４００
６Ｏ０／１ ７５０—４５００
８档自动
双横臂式独立／四连杆独立式
通风盘／通风盘
相比于Ｘ６的激遵 Ｘ５显然
列的后来者，共同筑就ＢＭＷ在
摹照顾更多家庭成员ｌ的感受，特
ＳＡＶ领域的领先地位。Ｄ
ｔ
５５ Ｒ１８
前，后轮胎规格
２５５／
： 一
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