电动汽车系统介绍

2024年3月12日发(作者：2023款奥迪q7报价及图片)

电动汽车系统介绍

电动汽车的特点

电动汽车与内燃机汽车相比，有其自身的许多特点，下面表中给出了电动汽车与内燃机汽车

性能和用途方面的比较。电动汽车的价格比内燃机汽车高，决定了电动汽车的初期投入大、

费用支出多，但是电动汽车的维修保养费用低，随着使用年限的延长，其使用费用支出会逐

渐降低，甚至会低于内燃机汽车使用成本。

电动汽车与内燃机汽车性能和用途比较

项目 性能 用途

机动性 废气排放 噪声震动 操作难易 能源补给 购置费用 维修费用 大范围作业 连续作

业 不通风场所 低噪声场所 狭窄场所 易燃爆场所 低温场所

电动汽

车 ○ ○ ○ ○ ★ ☆ ○ ☆

★ ○ ○ ○ ○

汽油汽

车 ○ ☆ ★ ★ ○ ○ ☆ ○

○ ★ ★ ☆ ☆

柴油汽

车 ○ ★ ☆ ★ ○ ★ ★ ○

○ ★ ☆ ☆ ☆

注：○－好（适用）；★－一般；☆－差（不适用）。

◆ 无污染，噪声低

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净

是十分有益的，有\"零污染\"的美称。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微

粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。

电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、

心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

但是，使用电动汽车并非绝对无污染，例如使用铅酸蓄电池做动力源，制造、使用中要

接触到铅，充电时产生酸气，会造成一定的污染。蓄电池充电所用的电力，在用煤炭作燃料

时会产生CO、SO2、粉尘等。但它的污染较内燃机的废气要轻得多。更何况随着技术得发

展，可以用其他电池做电动汽车的电源，如发展水电、核电、太阳能充电。

◆ 能源效率高，多样化

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停

停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动

机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重

要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等

能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，

减少费用。

◆ 结构简单，使用维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流

感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

◆ 动力电源使用成本高，续驶里程短

目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成

本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度

看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，

电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

电动汽车的基本结构

电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装

置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力

驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置

基本与内燃机汽车相同。

1. 电源

电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动

装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随

着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其

他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池、飞轮电

池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

2. 驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作

装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有\"软\"的机械特性，与汽车的

行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工

作量大，随着电机技术和电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开

关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。

3. 电动机调速控制装置

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的

电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实