首部V12柴油引擎:奥迪Q7

维普资讯

首部Ｖ １ ２ ６Ｏ。的气缸夹角使得引擎更加紧凑以适合Ｑ７的发动机舱

Ｔｈｅ ６０。ａｎｇｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｙｌｉｎｄｅｒ ｂａｎｋｓ ｍａｋｅ ｔｈｅ

ｄｉｅｓｅ －： ｔｈｅ Ａｕｄｉ Ｑ７

Ａｕｄｉ ｐｌａｎｓ ｔｏ ｂｒｉｎｇ ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｅｖｅｒ Ｖ１２ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ ｔｏ ｍａｒｋｅｔ ｉｎ ２００９

通过赢得了去年全部八场美国勒芒拉力锦标赛证明

自己制造Ｖ１ ２柴油引擎的实力。同样奥迪也赢得了

国勒芒２４，Ｊ￣时拉力赛的第一和第三的名次。赢得这

制的奥迪Ｒ１Ｏ赛车，配备有５ ５升排量的双涡轮增压

ｖ１ ２柴油引擎。

八 ｕｄｉ ｐ ｒｏｎｖｈｅｄ ａ ｓｔ ｙｅ ａ ｒ ｉｎ ｗ ｉｎｎｉｎｇ ｅｖｒ ｅｒｙ ｏｎ ｅ ｅｏｆｆ ｔ ｈｅ ｅｉｇ ｈｔ

对于０７这款￥ＵＶ，奥迪为其配备的是５ ９升Ｖｌ ２柴油引擎，其双排

气缸之间的夹角为６Ｏ度，而Ｒ１Ｏ赛车的引擎夹角是９Ｏ度。较大的引擎

夹角能够帮助Ｒ１Ｏ赛车降低重心，而较小的引擎夹角能够减小工作时

的振动。这款新的引擎计划在２００９年投放市场，这也将是量产车上

首次搭载ｖ１２柴油引擎。

Ｒ１Ｏ引擎的功率为６５０匹，最大扭矩１ １ＯＯ牛?米：而Ｑ７的引擎功

率将会被调教在５００匹，最大扭矩１ ０００牛?米，排量较Ｒ１ Ｏ增加到

５９４３ｃｃ，与奥迪的３．Ｏ升Ｖ６引擎有着相同的行程与缸径一９１ ４ｍｍ／

８３ Ｏｍｍ。发动机的曲轴与奥迪的其他柴油引擎一样，采用的是蠕墨

铸铁生产工艺，比一般的铸铁曲轴有着更高的强度。

引擎的高压共轨直喷系统采用的是博世的双柱塞喷油器，可以

产生２０００ｂａ ｒ的压力，将柴油压过８个０ １ ２ｍｍ的喷嘴，形成雾状进入

燃烧室。

此款引擎商业化的关键因素是能否满足将在２Ｏ１Ｏ年生效的欧

盟的欧Ｖ排放法规以及美联邦政府所规定的二号５级（Ｔｊｅｒ ＩＪＪ ８ｉｎ

Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ?汽车工业