日本氢能源汽车发展现状

2024年3月10日发(作者：一汽速腾2020款报价)

日本氢能源汽车发展现状

为争取到2050年实现“去碳化社会”，日本政府和企业正在加速推动全面利用氢

能源。共同社15日报道称，围绕掌握去碳化关键的氢的技术开发国际竞争十分

激烈，日本通过官民携手欲把握主导权。虽然氢能源作为汽车及船舶、发电的燃

料被日本各界寄予厚望，但依然存在削减成本及稳定采购等诸多课题。

报道称，日本政府计划本月敲定的增长战略将提出到2030年前把加氢站从现在

的约160座增设至1000座的方针。日本首相菅义伟提出2035年前新车销售全

部改为电动车的目标，同时将在政策方面加以推动，包括大幅扩充被视为氢普及

方面课题的补给点等，企业也举全力开发技术。

《日本经济新闻》认为，氢能源被期待成为脱碳化时代的“理想燃料”。要像石油

产品一样在全世界得到使用，构建供应链十分重要，其中包括制造、运输储存、

销售和使用4个阶段。以美国、欧洲、中国以及日本等4个地区为中心，扩大和

加强氢能供应链的行动已经开始。日本2017年归纳的“氢基本战略”提出到2030

年使用30万吨氢的目标。

《华尔街日报》认为，多年来氢能源一直被指拥有成本过高、效率低下、应用困

难等弊端，但日本却一直看好氢能源利用。分析称，日本如果仅靠太阳能、风能

等可再生能源不可能在2050年实现零碳排放。氢在使用后不必担心产生大量温

室效应气体，而是排出水蒸气，有可能在可再生能源不能充分发挥作用的行业中

替代化石燃料。开发氢能源的好处有两点：首先是可以改进使用现有的煤、煤气

和石油的发电厂和机器，避免数十亿美元的遗留资产报废；另外，使用氢的燃料

电池与蓄电池相比可在相同的空间内填充更多的电力。在长途飞行的飞机和船舶

上氢能源是最理想的选择。更重要的是，氢能源是日本可以主导的技术，有可能

减轻对外国的依赖。

氢能源汽车与纯电动汽车发展现状探究

氢燃料早期是应用于航天领域的，在数十年的技术研发与应用的过程中，技术成

果相对显著。人们需要以实践工作为基础，探索优化制氢技术的有效方式。氢燃

料电池应用的目标，是为了实现汽车驱动或者发电。氢燃料电池汽车能实现零排

放的目标，一次加氢的续航时间较长，加氢的过程耗费时间相对较短，与汽油车

补充能源的速度相似，所以氢能源汽车也是新能源汽车主要技术形式。氢燃料与

一般的化学电池相比，完成燃料补充的时间是5分钟左右，不如电动汽车那样需

要耗费几个小时。

实践研究表明，氢燃料的电能转化率相对较高，甚至能高达70%以上，燃料最终

的产物是纯净水，从理论层面进行分析。氢燃料适合应用于新能源汽车之中。分

析汽车行业发展情况，根据纯铝车身开发纯电动汽车，与氢燃料汽车的通用化平

台进行对比，该技术的应用效能较好，也会引领我国的汽车行业发展形势。

1纯电动汽车与氢能源汽车技术应用实际情况