2023年12月15日发(作者:捷豹xkrs)
病 濂 准,气门座圈未松动,发动机气缸 套与活塞配合间隙、连杆轴与瓦配 合问隙及活塞销与活塞销铜套配 异常现象。停车熄灭发动机,待水 温降低后,打开水箱盖检查,发现 液面有少量下降,据此判断有部分 水进入气缸中并由排气管排出。卸 下火花塞,测量汽缸压力,汽缸压 常现象。检查各正时点,均在正常 位置。拆检发动机配气机构,凸轮 轴、液压挺杆、气门等均技术状况 合间隙均正常。检查高压油泵技术 状况良好。发动机装复后试机,敲 击声依旧。仔细查看各缸喷油器的 高压油管,发现第1缸的高压油管 较其它缸的新一些。将第1缸的高 压油管与其它缸的高压油管相比 较,发现高压油管的内径较小(其 良好。检查第3缸的2只气门弹 簧,发现排气门弹簧已断裂。 力正常。打开水箱盖,启动发动机 后观察水箱口,无异常现象。检查 进气道,打开节气门,向水箱内施 故障排除:更换第3缸排气门 弹簧后,发动机冷、热机工作良好。 故障分析:发动机第3缸排气 加一定的气压,观察到节气门内有 冷却液不断渗出。拆检节气门体, 发现节气门快怠速水道密封圈因 老化而断裂。 故障排除:更换节气门快怠速 水道密封圈后,冷机启动发动机时 门弹簧断裂后,弹簧长度相对缩 短,且弹力不足,所以发动机冷机 时排气门关闭不十分严密,出现漏 它缸的高压油管内孔直径均为2 毫米,外径为6毫米,该缸高压油 管内孔直径为1.5毫米左右,外径 为6毫米)。 故障排除:把第1缸喷油器 更换上与其它缸相同型号的高压 油管,装复后试机,发动机的敲击 声消失。 气现象,使汽缸压力偏低,所以发 动机工作不良,出现怠速抖动现 象。而热机时,弹簧虽断,但由于热 膨胀原理,其相对长度趋向原长 度,弹力增强,气门关闭相对较为 排气管冒白烟现象消失。 故障分析:该车节气门快怠速 水道的密封圈断裂后之所以出现 严密,所以发动机怠速抖动现象就 不明显了。口 排气管冒白烟现象,是因为停车熄 火后机体内的水不再流动,同时发 动机又失去了风冷功能,使发动机 故障分析:据了解,该发动机 第一缸喷油器的高压油管断裂过, 此敲击声正是在更换了高压油管 后发出的。由于更换了一根内径小 喷油泵柱塞磨损引发的 发动机热启动困难 ● 武新文 的水温瞬间增高,造成冷却系统内 压力增大,由于节气门快怠速水道 密封圈老化,其密封性能变差,冷 故障现象:一辆南京依维柯汽 车,发动机在冷机状态下能一次启 动成功,但在热机状态下发动机启 动困难。 于标准的高压油管,高压油泵向喷 油嘴供油时,因高压油管上内径过 小(整个容积减小)其容积减小,燃 油通过高压油管受到限制,使高压 油管中燃油压力上升,造成喷油嘴 喷油压力升高。由于喷油压力升 却液便由此处渗出,存留在发动机 进气歧管内。冷机启动发动机后, 这些冷却液便被吸入气缸,再由排 气管呈白烟状排出。发动机在热机 故障检查:首先检查燃油各级 滤清器是否有水份和其它污物,无 异常。查看低压油路,其油压正常, 各管路接头连接可靠。用油压表检 查高压油路油压,发现燃油压力较 低,使喷油器不能正常工作。拆检 喷油泵,发现柱塞磨损严重。 状态下工作时,因渗出的冷却液量 较小且被随即蒸发,所以发动机排 高,使喷油提前角变早,喷油嘴的 喷油量增多,发动机气缸内发出一 种敲击声。口 金杯面包车发动机冷机 排气管冒白烟 ● 曹圣君镐永军 气烟色正常。口 桑塔纳JV型发动机冷机 怠速发抖故障排除一例 ● 刘星朝 故障排除:更换新的喷油泵柱 塞偶件后,发动机在冷、热状态下 均能一次启动成功。 故障分析:该发动机装用的是 VE型喷油泵,四个缸的高压供油全 故障现象:一辆普通型桑塔纳 汽车,装用JV型发动机。出现发 动机冷机怠速发抖、热机工作良好 的故障现象。 故障检查:根据现象,对电路 进行检查,无发现异常。对各缸进 行断火试验,发现第3缸工作不 故障现象:一辆配用4G64型 发动机的金杯面包汽车,行驶两万 公里。该车冷机启动时排气管冒白 烟,热机后冒白烟现象消失。 故障检查:根据故障情况,冷 靠一个柱塞偶件来完成。在冷机状 态下启动发动机时,由于喷油泵的 温度较低,柴油黏度大,尽管柱塞磨 机时检查水箱内冷却液,无异常现 象。记下此时水箱内的冷却液液面 高度后进行路试,高速行驶大约五 良。拆检第3缸火花塞,其电极间 隙过大,并由少量积炭,遂更换新 损较大,但燃油泄漏量相对较少,所 以发动机能顺利启动;在热机状态 下,喷油泵内柴油黏度下降,燃油泄 漏量相对较多,高压油路压力降低, 十公里,发动机动力性良好,声音 正常,行驶中观察排气管,没发现 的火花赛,但故障仍未排除。对化 油器进行检查,化油器各装置无异 _ 2008年?第11期?总第l93 QICHE YUNYONG
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