金杯面包车制动跑偏故障特例

2023年12月15日发(作者：宝马x5多少钱2021款落地价)

维普资讯

技师手记ＡＵＴＯＭ０ＢＩＬ　ｌＮＴＥＮＡＮｃＥ　金觚面包车制动跑偏故障榜例　口广东／蔡北勤　一辆金杯面包车，采用前盘、后　认为故障已经排除，于是向客户交　车。　种分析是正确的。为了能准确找出故　障所在，笔者认为还是应从有关零部　鼓式制动系统。据车主反映，该车制　动时车辆严重向右跑偏。经试车，该　然而，一周后该车又返回厂里维　车在制动时确有向右偏转的现象，但　修。车主称在高速公路上制动时，车　不严重。　辆仍然向右跑偏，险些发生严重事　一般情况下，车辆制动跑偏主要　故。车主非常不满，并限定时间排除　有以下几种原因：①两侧车轮的制动　故障。　力不相同，可能是由于制动分泵漏　再次接车后，对该车重新进行路　油、某一侧制动蹄片调整不良或拖滞　试检查。笔者发现，在同等车速条件　（不回位）造成的；②车辆的车轮定位　下，当采用紧急制动时，车辆没有跑　不正确，尤其是两侧车轮的轴距相差　偏；而采用拖滞制动时，开始车辆没　过大；③悬架系统有故障。其中，两侧　有跑偏，而在即将停车的前２ｓ左右　车轮制动力不同是造成制动跑偏的　突然发生严重的向右偏移。看来故障　主要原因。　确实没有解决。　为此，首先检查前、后制动系统，　为了尽快排除故障，直接更换了　没有发现分泵漏油的现象。拆下所有　４个车轮的制动分泵，并特意把右后　分泵，分解、清理分泵活塞和缸体，并　轮的制动蹄片间隙调大。然而，随后　更换了新的制动分泵修理包。按标准　的试车结果车辆还是向右偏移，显然　调整了两个后轮的制动蹄片间隙，并　故障不在制动系统。　在制动检测线上进行了测试，四个车　为了排除由于轮胎自身磨损情　轮的制动力均符合标准。接着检查了　况不同造成制动偏移的可能性，把轮　该车的前轮定位和整车轴距，没有发　胎进行了调位试验，但故障依然存　现异常。最后，检查底盘和悬架系统。　在。为了排除轴距不同对制动跑偏的　经检查，底盘没有变形，悬架系统从　影响，在不影响直行的情况下，将该　外观看也无变形和损坏。　车的轴距调整为右侧略大于左侧，但　检查调整完毕后进行路试，分别　实测结果并无明显变化。至此，可以　在３０ｋｍ／ｈ和５０ｋｍ／ｈ的速度下进行　确定该车的故障与制动系统、前轮定　制动试验，结果汽车表现正常。我们　位和车架都没有关联。常规检查制动　跑偏的方　法者　用至　了，维修工　作陷入了　下摆臂连接套　僵局。　笔者　重新分析　了所有能　引起制动　跑偏的可　能原因，坚　图１损坏部位　持认为这　件入手。再次仔细检查底盘与悬架相　连的部位，各部位的缓　中胶套从外部　看都很正常。根据前面试车的结果，　制动跑偏是在采用拖滞制动时出现　的，说明车辆运动时肯定有零件工作　不正常。　为了验证这一想法，让驾驶员将　车辆开上维修车槽，并进行拖滞制　动，笔者在车槽中观察。在试验过程　中，当驾驶员施加制动到车辆快要停　止时，笔者发现左前轮下摆臂与横梁　连接的胶套处（见图１）产生了轻微　的向后变形。正是这一零件的故障，　导致了该车制动跑偏。　拆下左前轮下摆臂，经检查发现　下摆臂连接套夹层橡胶已经损坏。该　连接套在安装状态下无法通过外表　检查出来。在紧急制动时，由于从施　加制动到停车的时间较短，下摆臂未　及向后变形车辆已经停住了，所以制　动偏移现象不是很明显；但是在施加　拖滞制动时，由于从施加制动到车辆　停止的时间较长，下摆臂有充裕的时　间产生向后的变形，于是在车辆即将　停止时就产生了偏移。至此，终于确　定了该车故障的真正原因。更换该连　接套后试车，故障彻底排除。　通过这次故障的排除，笔者有如　下几点心得：　①在试车时一定要如实地再现　故障，才能为后续的诊断提供正确的　思路。　②分析所有与故障有关的因素，　按照频率高低系统地排查，尤其是在　排除经验范围以外的故障时尤其有　效。　③尽可能地模拟真实条件检查，　不要为表面现象所迷惑。口