轮毂孔距数据

2023年11月19日发(作者：五菱宏光s1多少钱一台)

轮毂 孔距 数据

现代

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

伊兰特 195/60R15 4-114.3 +40 67.1 OEM

索娜塔 205/60R15 4-114.3 +40 67.1 OEM

途胜 235/60R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

酷派 205/55R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

雅科仕 225/55R17 5-114.3 +40 67.1 OEM

君爵XG 205/65R15 5-114.3 +40 67.1 OEM

圣达菲 225/70R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

华泰特拉卡 255/65R16 6-139.7 +20 106 OEM

日产

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

蓝鸟 205/60R16 4-114.3 +40 66.1 OEM

天籁230 205/65R16 5-114.3 +40 OEM

天籁350 215/55R17 5-114.3 +40 OEM

颐达 185/65R15 4-114.3 +40 OEM

帕拉丁 245/70R16 6-139.7 +10 OEM

宝马

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

318i 205/55R16 5-120 40 72.6 OEM

325i 205/55R16 5-120 40 72.6 OEM

318i/323i 205/55R16 5-120 35 72.6 OEM

330Ci 205/50R17 5-120 35 72.6 OEM

520i 225/55R16 5-120 20 72.6 OEM

520 225/55R16 5-120 20 72.6 OEM

525i 225/50R17 5-120 20 72.6 OEM

530i 225/50R17 5-120 20 72.6 OEM

545i 225/50R17 5-120 20 72.6 OEM

645 245/45R18 5-120 20 72.6 OEM

730/40/45/50 245/55R17 5-120 20 72.6 OEM

760 245/50R18 5-120 20 72.6 OEM

X3 235/55R17 5-120 40 72.6 OEM

X5:3.0/4.4 235/65R17 5-120 40 72.6 OEM

X5:4.8 5-120 40 72.6 OEM

三菱

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

帕杰罗2.4 235/75R15 6-139.7 +35 67.1 OEM

三菱帕杰罗3.0 245/70R16 6-139.7 +35 67.1 OEM

三菱Pajero 265/70R16 6-139.7 +35 67.1 OEM

三菱欧蓝德 215/60R16 5-114.3 +35 67.1 OEM

三菱格蓝迪 205/55R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

丰田车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

花冠1.8 195/65R15 4-100 +40 54.1 OEM

丰田皇冠 3.0 215/55R17 5-114.3 +35 60 OEM

丰田大霸王 215/60R16 5-114.3 +40 60.1 OEM

丰田佳美3.0GX 205/60R16 5-114.3 +40 60.1 OEM

丰田RAV 4 215/70R16 5-114.3 +40 60.1 OEM

丰田霸道 255/65R17 6-139.7 ET+15 OEM

丰田锐志 5-114.3 +35 OEM

本田

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

阳光 SUNNY 185/65R14 4-100 +40 59.1 OEM

雅阁 2.0、2.4 205/65R15 5-114.3 +38 64.1 OEM

雅阁 3.0 205/60R16 5-114.3 +38 64.1 OEM

CRV 205/70R15 5-114.3 +35 64.1 OEM

思域 CIVIC 185/70R14 5-114.3 +38 64.1 OEM

ACURA RSX 5-114.3 +38 64.1 OEM

时韵 STREAM 195/65R15 5-114.3 +38 64.1 OEM

雅搁2.0、2.4 205/65R15 5-114.3 +40 64.1 OEM

广本雅搁 3.0 205/65R16 5-114.3 +38 64.1 OEM

广本奥德赛 215/60R16 5-114.3 +38 64.1 OEM

奇俊 215/65R16 5-114.3 +40 66.1 OEM

天籁230 205/60R16 5-114.3 +40 66.1 OEM

天籁350 215/55R17 5-114.3 +40 66.1 OEM

风度 2.0 215/55R16 5-114.3 +40 66.1 OEM

风度 3.0 215/55R17 5-114.3 +40 66.1 OEM

风雅 225/55R17 5-114.3 +40 66.1 OEM

西玛 CIMA 225/55R17 5-114.3 +40 66.1 OEM

快速达 QUEST 225/60R17 5-114.3 +40 66.1 OEM

里程 215/55R16 5-114.3 +38 70.1 OEM

Armada(舰队) 265/70R18 6-139.7 +15 OEM

途乐 265/70R16 6-139.7 +15 OEM

中华

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

中华2.0、2.4 205/55R16 4-108 +40 68 OEM

中华尊驰 2.4 205/55R16 4-108 +40 68 OEM

马自达

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

马自达6:2.3 215/45R17 5-114.3 +40 67.1 OEM

马自达6 2.0、2.3 205/55R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

奥迪

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

奥迪A4 1.8 205/60R15 5-112 ET+38 57.1 OEM

奥迪A4 3.0 235/55R17 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A4 1.8 2.4 3.0215/55R16 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A6 2.4 3.0 225/50R17 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A6 2.5 TDI 205/55R16 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A6 1.8 205/55R16 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A6 2.4、2.8 195/65R15 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A8 2.8、4.2 225/60R16 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪A8 6.0 255/45R18 5-112 +38 57.1 OEM

奥迪Quattro 225/55R17 5-112 +40 57.1 OEM

奥迪TT 225/45R17 5-100 +30 57.1 OEM

大众

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

大众宝来 1.8L 195/65R15 5-100 30 57.1 OEM

大众甲克虫 205/55R16 5-100 +40 57.1 OEM

大众辉腾 6.0 255/45R18 5-112 +40 57.1 OEM

大众辉腾 3.2、4.2235/55R17 5-112 +40 57.1 OEM

大众高尔夫 2.0GTI225/45R17 5-112 +40 57.1 OEM

大众帕萨特 PASSAT195/65R15 5-112 +40 57.1 OEM

大众帕萨特 2.8 195/65R15 5-112 +40 57.1 OEM

大众夏朗 SHARAN 215/55R16 5-112 +38 57.1 OEM

大众途锐 3.2 235/65R17 5-130 +45 71.6 OEM

起亚

车系列 轮胎 PCD ET HUB OEM

起亚OPTIMA（远舰）205/55R16 4-114.3 +38 67.1 OEM

起亚欧迪玛 OPTIMA 205/60R15 4-114.3 +40 67.1 OEM

嘉华 225/60R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

CARNIVAL（嘉华） 215/65R14 5-114.3 +40 67.1 OEM

OPIRUS欧菲莱斯 225/60R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

起亚佳乐 CARENS 195/60R15 5-114.3 +40 67.1 OEM

起亚狮跑 SPORTAGE 235/60R16 5-114.3 +40 67.1 OEM

起亚sorento(索兰托225/75R16 5-139.7 +35 95.6 OEM

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BBS轮毂

BBS日本公司成立于20世纪70年代初，它是当今最知名的轮圈制造商之一。1970年

Baumgartner Baum先生与勃兰特(Schiltach) 先生以汽车零件的生产和经销汽车商品而成立

公司。\"BBS\" 公司名称利用了两人名字和最初公司成立地点来命名。

1972年以来BBS 公司开始投入汽车竞赛发展，生产研发设计赛车跑车用轮圈，BBS公司还

生产轻量化铝合金轮圈, 它是对那些从铁钢材质演进成质轻的铝合金轮圈设计一大跃进，

BBS代表着革命性的轮圈设计与技术进展下不改变最初设计理念。到了1983年，BBS日本

公司开始生产锻造铝合金轮圈。直至目前为止，BBS所有的锻造铝圈全部是在BBS日本工厂

生产的，而位于欧洲的BBS德国、BBS意大利工厂只生产铸造铝圈。包括F1、WRC、Indy、

Porsche Cup、DTM等著名赛事使用的BBS锻造轮圈也都是先在日本工厂生产，再运到德国

BBS工厂进行加工。

以ACQ材质锻造技术生产BBS铝合金轮圈的日本 BBS公司,设计轮圈造型外观大约20年

來一直保有其最初特色，其设计技术堪称业界最高代表，其外观造型更为轮圈设计经典作品。

三次冷锻造制成轮圈质量在BBS日本公司努力下，BBS公司制造产品为世界最优质轮圈代表。

BBS JAPAN产品简介：

BBS-Gold日本的锻造轮圈具有外观抢眼、强度较大、重量轻、制作精度高等特点，不仅

可以减轻车子的重量负荷、有效提升操控性能，而且也可以减少汽车的燃油消耗。同时，我

们的锻造铝圈的散热效果也比一般铝圈好，能够有效延长刹车系统以及轮胎的使用寿命。

从技术角度而言，BBS-Gold日本的锻造铝圈之所以能有如此出众的性能，是与其特有的

技术分不开的。 首先，在轮圈在制造材料的选择方面会比较特殊，所有锻造铝圈均采用制

造航空器材的ACQ(Air Craft Quality)材质为原材料，这种材料不仅强度高质量轻，同时吸热

和散热也非常迅速。轮圈的制造工艺我们采用的是三次锻造、一次成型的冷锻造技术，在

8000～9000吨锻压机的高压锻造下,锻造速度更达2~11.5mm/s，原材料不需要加热至很高的

温度便可一次冲压成型。尽管这样的技术成本较高，但是因为高压低温的缘故，合金分子之

间的间隙较小，分子排列紧密、相互间作用力大，因此整个铝圈的强度很高。BBS-Gold日本

优势的主要原因是因为它是由精密锻造技术制作而成的轻量化铝圈，除了在重量上明显轻量

化外，还赋予车子性能上的提升。锻造铝圈能大幅度地降低悬吊系统周边的重量(如轮圈、

轮胎及煞车)，进而提供车子更精准的操控性以及更灵敏的加速性和煞车力。而且锻造铝圈

的强度更比一般铸造铝圈强上3倍以上，提供车子在高速行驶上更高的安全性。

此外，在制造过程中我们还对产品进行三次热处理，目的也是为了调整合金分子晶体之

间的距离，使其结合得更为紧密，提高铝圈的韧度。另外BBS-Gold日本其輪圈設計款式是

出于对轮圈在行驶过程中强度的考虑,通过实际测试和电脑辅助分析比较过多款式样的轮圈，

最终发现多辐造型对轮圈的支撑性较好，强度较高，平衡性能更好。虽然这种式样的轮圈对

于锻造技术而言是非常难以成形的，但是为了性能考虑，BBS-Gold日本还是坚持选用了这种

造型。

全世界的铝圈生产企业只有BBS-Gold掌握三次锻造技术，制造铝圈的材料也有所不同，

因此，可以說BBS日本产品是独一无二的，BBS-Gold锻造铝圈其質量與製造技術均領先其

他廠牌。

BBS-Gold日本锻造轮圈相对市面上相同大小产品都更加轻巧,其强度也不因为轻量化后

而减少,反而其强度更强材质硬度更加平均。除了在平坦公路上的性能表现外，BBS日本轻量

化轮圈还可让颠簸路面上车的舒适性提高，因为车身的平稳性很大程度上取决于簧载质量

（Sprung weight-即指车身）与非簧载质量（Unsprung weight -即指车轮和摇臂等）的比值，

簧载质量与非簧载质量的比值相差越大，乘坐越舒适。而且，由于车重对于车的平地加速、

刹车、转弯性能都有负面影响，所以车身在减重之余，非簧载质量总是越轻越好。此外，BBS

日本合金轮圈还有散热好的优点，一方面是因为ACQ这种材料吸热和散热都容易，可把刹

车盘传来的热量吸收，再散发到空气中，另一方面则是因为此种材质合金的强度大，轮辐比

较窄，可以留出更多的空间用以通风并容纳大型的刹车钳和刹车碟。