2023年12月11日发(作者：新款北京bj40多少钱)

3、ABS电路检修

在ABS ECU插接器连接状态下的电路检查方法（图2-6）是：首先拆下ABS ECU，然后用高阻抗（≥10kΩ）电压表测量图2-7所示的ABS ECU各端子与车身接地之间的电压。如果所测电压不符合表2-5规定，应修理或更换故障部件。

图2-6 ABS ECU电压测量

图2-7 ABS ECU各端子名称

表2-5 ABS ECU各端子与车身接铁之间的电压

端子名称 检查项目 条件

STP

PN

+B

TC

LP

BAT

GND

PKB

电压 点火开关OFF，踩下刹车踏板

点火开关ON，变速杆在P或N位

点火开关ON

点火开关ON，诊断插座TC-E1跨接

点火开关ON，“ABS”警告灯亮

点火开关ON，“ABS”警告灯不亮

—

点火开关ON，拉驻车制动器

电压

发动机转动，未拉驻车制动器

点火开关ON，“ABS”警告灯亮

点火开关ON，“ABS”警告灯灭

导通性 点火开关OFF，松开刹车踏板

电压

电压

电压

电压

电压

规定值

导通

蓄电池电压

蓄电池电压

约0V

约0V

蓄电池电压

蓄电池电压 车顶灯熔丝

导通

约0V

线束

驻车制动开关、制动液位警告灯蓄电池电压

开关

约0V

蓄电池电压

导通

ABS控制单元

线束

ABS控制单元

故障部位

制动灯

空档起动开关

蓄电池电压 制动灯开关

点火开关ON，变速杆不在P位或N位 约0V

点火开关ON，诊断插座TC-E1未跨接 蓄电池电压

导通性 点火开关OFF

SR

GND

SY

SM

SS

LBL

电压

导通性 点火开关OFF

电压

电压

变速杆不在P或N位，未用脚和手制动，蓄电池电压 执行器

点火开关ON，“ABS”警告灯灭

点火开关ON 约0V 制动液位传感器 点火开关ON，压下制动液位传感器（在蓄电池电压

执行器贮液室内）

MT

PSEN

RR-

P1

ML+

SRS

SRM

R-

FL-

FR-

MR

ML-

SLS

SLM

导通性 点火开关OFF

电压 点火开关ON

导通性 点火开关OFF

导通性 点火开关OFF

导通性 点火开关OFF

电压

导通

不导通

导通

导通

执行器

执行器

后轮速传感器

蓄电池电压 后轮速传感器

变速杆不在P或N位，未用脚制动和手蓄电池电压

制动，点火开关ON，“ABS”警告灯灭

不导通

不导通

不导通

导通性 点火开关OFF

导通性 点火开关OFF

导通性 点火开关OFF

电压

ABS ECU

左前轮速传感器

右前轮速传感器

变速杆不在P或N位，未用脚制动和手蓄电池电压 执行器

制动，点火开关ON，“ABS”警告灯灭

导通

执行器

变速杆不在P或N位，未用脚制动和手蓄电池电压

制动，点火开关ON，“ABS”警告灯灭

导通性 点火开关OFF

电压

拔下插接器后的ABS电路检查方法（图2-8）是：从ABS ECU上拔下插接器，用欧姆表测线束侧插接器各端子之间的电阻值（表2-6）。

图2-8 ABS ECU检查

表2-6 线束侧插接器各端子间的电阻值

端子名称

SR-R

SY-搭铁

SM-搭铁

SS-搭铁

MT-ML+

FL+-FL-

P1-R-

ML+-ML-

SRS-搭铁

SRM-搭铁

FR+-FR-

MR-R-

SLS-搭铁

检查项目

电阻值

导通性

导通性

导通性

电阻值

电阻值

导通性

导通性

导通性

导通性

电阻值

电阻值

导通性

规定值

约80Ω

导通

导通

导通

导通

1.2~1.6kΩ

导通

约5Ω

导通

导通

1.2~1.6kΩ

约62Ω

导通

故障部位

控制继电器

执行器

执行器

执行器

执行器

左前轮速传感器

执行器

执行器

执行器

执行器

右前轮速传感器

控制继电器

执行器 SLW-搭铁

2.10 转向系统

1、 维修规格

1）转向盘

自由行程

导通性 导通 执行器

≤30mm

15.97~16.00mm

16.00~16.03mm

18.002~18.005 mm

18.005~18.012 mm

18.012~18.019 mm

18.019~18.026 mm

18.026~18.033 mm

0.197~0.203 mm

0.495~0.505 mm

0.795~0.805 mm

1.395~1.405 mm

1.795~1.805 mm

2.00、2.04、2.08、2.12、2.16、2.20

0.3~0.4N·m

0.6~0.8 N·m

18~28mm

5~7mm

7~9mm

6~7 mm

7~9mm

8~10mm

10~14mm

441~539N

196~343N

5mm

7355kPa

7845kPa

39N

2）转向柱

轴承座宽度 标记“YES”

标记“ON”

1号和2号支承套外径

支承垫片厚度 无标记

标记“5”

标记“8”

标记“14”

标记“18”

3）人力转向器

转向摇臂轴最大轴向间隙0.05mm

止推垫片厚度/mm

蜗杆轴承预紧力（开始转动时）

总预紧力（开始转动时）

转向器油位

4）动力转向的车上检查

传动带松紧度（98N压力下）

4Y发动机车型 新带

旧带

1G-FE发动机车型 新带

旧带

2L发动机车型 新带

旧带

传动带松紧度（用专用工具）

4Y、2L、1G-FE发动机车型 新带

旧带

危险（最低）油位

最低油位（怠速时）

4Y、2L、1G-FE发动机车型

2JZ-GE发动机车型

最大转向力

5）动力转向泵

转子轴衬套最大间隙

4Y、2L、1G-FE和2JZ-GE发动机车型

0.07mm 转子与凸轮环最大间隙

4Y、2L、1G-FE和2JZ-GE发动机车型

叶片与转子槽间的最大间隙

4Y、2L发动机车型

1G-FE发动机车型

2JZ-GE发动机车型

叶片长度

4Y、2L、1G-FE发动机车型

转子和凸轮环标记 无标记

转子和凸轮环标记 “1”

转子和凸轮环标记 “2”

转子和凸轮环标记 “3”

转子和凸轮环标记 “4”

2JZ-GE发动机车型

转子和凸轮环标记 无标记

转子和凸轮环标记 “1”

转子和凸轮环标记 “2”

转子和凸轮环标记 “3”

转子和凸轮环标记 “4”

流量控制阀弹簧最小长度

4Y、2L发动机车型

1G-FE发动机车型

2JZ-GE发动机车型

动力转向泵最大转动力矩

4Y、2L、1G-FE发动机车型

2JZ-GE发动机车型

6）动力转向器

动力活塞钢球最大间隙

摇臂轴调整螺钉止推间隙

蜗杆轴承预紧力（开始转动时）

总预紧力（开始转动时）

在蜗杆轴承预紧力基础上再加

电磁阀电阻值

2、拧紧力矩

1）转向柱

转向盘×主轴

上支架×车身

挠性万向节×蜗杆轴

转向柱孔盖×车身

转向柱管×上支架

转向柱管×分离支架

挠性万向节×中间轴

2）倾斜式和伸缩式转向柱

0.06mm

0.06mm

0.03mm

0.035mm

14.996~14.998 mm

14.994~14.996 mm

14.992~14.994 mm

14.990~14.992 mm

14.988~14.990mm

14.999~15.001 mm

14.997~14.999 mm

14.995~14.997 mm

14.993~14.995 mm

14.991~14.993mm

47mm

37mm

33mm

0.3N·m

0.24 N·m

0.15mm

0.03~0.05mm

0.3~0.6 N·m

0.2~0.3 N·m

6.0~11.0Ω

34 N·m

25 N·m

25 N·m

5.2 N·m

13 N·m

18 N·m

25 N·m

倾斜手柄保持架×分离支架

支承限位螺栓×上支架

1号小倾斜杆×2号小倾斜杆

转向柱管×分离支架

主轴×1号中间轴

2号中间轴×挠性万向节

3）人力转向器

蜗杆轴承调整螺塞锁止螺母

端盖×转向器壳

摇臂轴调整螺钉锁止螺母

摇臂轴×摇臂

转向器壳×车架

螺杆×挠性万向节

摇臂×继动杆

4）动力转向泵

高压油管接头×泵壳

4Y、2L和1G-FE发动机车型

2JZ-GE发动机车型

前壳×后壳

4Y、2L发动机车型

2JZ-GE发动机车型

贮油室×后壳

进油油管接头×后壳

空气控制阀×后壳

高压油管接头×高压口接头

4Y、2L、1G-FE发动机车型

2JZ-GE发动机车型

动力转向泵×支架

2L发动机车型

4Y、2JZ-GE发动机车型

19 N·m

11 N·m

7.8 N·m

19 N·m

25 N·m

25 N·m

125 N·m

78 N·m

25 N·m

157 N·m

127 N·m

25 N·m

59 N·m

69 N·m

78 N·m

46 N·m

58 N·m

13 N·m

13 N·m

36 N·m

35 N·m

49 N·m

64 N·m

58 N·m

传动带可调支撑×前壳 10mm螺栓 13 N·m

12 mm螺栓 41 N·m

传动带轮×转子轴

4Y、1G-FE、2JZ-GE发动机车型

2L发动机车型

5）动力转向器

蜗轮传动阀体×转向器壳

柱塞导向螺母×转向器壳

端盖×转向器壳

摇臂轴调整螺钉锁紧螺母

电磁阀×转向器壳

摇臂轴×摇臂

转向器壳×车架

43 N·m

47 N·m

46 N·m

20 N·m

46 N·m

46 N·m

10 N·m

123 N·m

127 N·m 螺杆轴×挠性万向节

高压油管×转向器壳

回油管×转向器壳

摇臂×继动杆

6）转向杆件

继动杆×摇臂

继动杆×随动转向臂

继动杆×转向横拉杆

转向节臂×转向横拉杆端头

转向横拉杆夹紧螺栓

随动转向臂×随动转向臂支架

随动转向臂支架×车架

2.11 车身与空调

1、车身拧紧力矩

1）刮水器臂×刮水器连杆

2）前座椅

座椅调节导轨×座垫

座椅调节装置×靠背

座椅调节导轨×车身

座椅调节杆×座椅

3）后座椅

靠背×车身

4）前座椅安全带

肩带支座×可调支座

外带支座×车身

应急锁止收缩装置×车身

内带×车身

5）后座椅安全带

肩带支座×车身

内带×车身

中央带×车身

应急锁止收缩装置×车身

外带支座×车身

6）油箱

蒸发通风管×燃油箱

油位传感器×燃油箱

燃油泵×燃油箱

加注管×燃油箱

放油塞（四连杆后悬架）

放油塞（独立后悬架）

2、空调维修规格

1）制冷剂充注量 单空调器

双空调器

25 N·m

36 N·m

36 N·m

59 N·m

59 N·m

59 N·m

59 N·m

59 N·m

33 N·m

103 N·m

78N·m

20 N·m

18 N·m

37 N·m

39 N·m

4.9 N·m

13 N·m

43 N·m

43 N·m

19 N·m

43N·m

43N·m

43N·m

43N·m

43N·m

43N·m

1.5 N·m

1.5 N·m

2.9 N·m

2.9 N·m

6.1 N·m

6.4 N·m

900±50g 2）传动带松紧度（用专用工具）

2JZ-GE发动机车型 新带

旧带

1G-FE发动机车型 新带

旧带

2L、4Y发动机车型 新带

旧带

—

—

588±49N

343±49N

490±98N

294±98N

3）传动带松紧度（用98N的力下压传动带中部时下陷的深度） —

2JZ-GE发动机车型 新带 —

旧带 7~8.5mm

1G-FE发动机车型 新带 9~11mm

旧带 13~17mm

2L发动机车型 新带 17~23mm

旧带 7~9mm

4Y发动机车型 新带 9~13mm

旧带

4）怠速升高转速

2JZ-GE发动机车型

1G-FE发动机车型

2L发动机车型

4Y发动机车型

5）电磁离合器间隙

3、空调拧紧力矩

1）压缩机×吸气软管

2）压缩机×液相软管

3）压缩机×压缩机支架

4）接收器×液相管

5）冷凝器×液相管

6）冷气装置（蒸发器）×液相管

7）冷气装置×吸气管

25 N·m

25 N·m

25 N·m

5.4 N·m

13 N·m

10 N·m

10N·m

—

900±50r/min

800±50r/min

800±50r/min

0.5±0.15mm

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转向,开关,电压,点火,车身,转向器,支架,蓄电池