中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及行业发展优势分析

2023年11月20日发(作者：五菱凯捷2021款)

中国汽车租赁行业发展痛点、行业发展前景及

行业发展优势分析

一、汽车租赁行业发展现状分析

现在是一个共享时代，共享单车、共享电动汽车，而随着共享出行平台的迅猛发

展，汽车租赁行业也重新回到了人们的视线当中，汽车租赁更是多次抢占媒体头

条。而现在中国的汽车租赁市场仍然处于未饱和的状态，汽车租赁行业发展潜力无

限大。

现在汽车租赁市场分为融资租赁和经营租赁两种，其中经营租赁是按照汽车租赁

时间长短，又划分为长期租赁和短期租赁，租赁汽车时长为15天以下的是短期租

赁，而15天-90天的则属于中期租赁，超过90天的就属于长期租赁了，目前市面

上短期租赁汽车的是个人用车为主，而中长期租赁汽车客户则多为企业用车。融资

租赁则是承租人以取得汽车产品所有权为目的，经营者通过租赁形式实现汽车所有

权的转移，其实质是带有销售性质的租赁业务。

除了上述几种之外，市面上还有一种汽车分时租赁，分时租赁是汽车短期租赁的

一个细分市场，分时租赁的用户多为个人，主要用于城市内的日常通勤和临时出

行；以租代购则属于汽车融资租赁的细分市场，相对于服务于机构融资的售后回

租，以租代购则是一种新兴的直租购车方式。

汽车租赁行业现在也是大家公认的朝阳行业，通过以租代购的方式来控制成本的

方法受到了很多企业单位和个人的认可和信赖，而租赁汽车无需年检维修，车辆型

号款式也可以经常更换，对于北上广深等城市的限行限购政策，未来将会有更多城

市加入到这个行列中来，如此看汽车租赁市场发展前景不可估量。

随着经济形势和国家产业结构的变化，人们对拥有汽车的观念也在变化。随着我

数量已经超过3.7亿人，汽车驾驶员与汽车保有量之间存在较大缺口，租车需求空

间大。此外，因部分地区限购限行政策的出台，导致居民的用车需求更加难以满

足，租车出行将成为新的选择。

我国汽车融资租赁行业整体起步较晚，汽车融资租赁市场整体规模依然较小，仍

处于发展的初级阶段，但发展迅速，潜力巨大。在我国汽车租赁平台车辆品牌中，

合资品牌和国产品牌各占一半市场；从价格来看，20万以下的车型数量最多，占

比超过90%，其中10万以下的车型数量占比接近50%。在成熟的欧美租车市场，前

十家的国际知名租车公司如赫兹、百捷乐，占据了超过90%的租车市场份额，中小

规模的汽车租赁公司非常少。反观国内汽车租赁市场，近80%的市场份额被传统的

上万家中小汽车租赁公司占有，且车辆价格偏低。这主要是由于汽车融资租赁公司

的目标客户是信用和收入水平较低的次级信贷人群，低价和高性价比商品符合目标

人群的消费特征。

2018年我国租车市场投融资数量约为84起，2018年降至41起，而2019年上半

年仅10起，甚至达不到2018年的水平。在金融领域强监管、去杠杆、挤泡沬的背

景下，资本市场为规避政策风险而对汽车金融领域的投资持谨慎态度。

随着三四五线城市和农村蓝海市场的不断开发，消费者教育程度的进一步深化，

未来我国汽车金融市场规模有望持续扩大。2018年我国汽车金融市场规模约为

1.53万亿元，汽车金融总体渗透率约40%左右。不管是从车辆金融渗透率或者融资

租赁比重来说，国内以租代购市场的发展空间很大，未来我国车辆金融渗透率将上

升到50%之上，融资租赁额度也会迅速提高。

统计数据显示，2012-2018年，汽车融资租赁行业市场复合增长超20%。2012年

中国汽车租赁行业市场规模仅仅达248亿元，并呈现逐年增长态势。到了2016年

中国汽车租赁行业市场规模突破500亿元。截止至2017年中国汽车租赁行业市场

规模增长至679亿元，同比增长32.6%。进入2018年底中国汽车租赁行业市场规

模超过800亿元，达到了802亿元，同比增长18.1%。

二、中国汽车租赁行业发展痛点分析

1、尚未形成规模效应

我国汽车租赁行业目前总体仍呈现小、散、弱的状况。从事汽车租赁业务的企业

数量很多，但规模不大，汽车租还网点分布不完善，未能形成遍布全国甚至世界的

租赁网络，异地租车、还车业务未能得到有效开展，异地汽车修理也存在问题，汽

车租赁的便利性不能充分发挥，消费者的消费体验因此受到极大影响。例如，在经

营网点的布局上，我国大部分城市的汽车租赁公司仍无法实现高铁与汽车、飞机与

汽车的无缝对接。此外，信用体系不健全造成汽车租赁公司往往要求承租人提供担

保或押金以减轻风险，导致租车手续繁杂，给消费者带来了极大的不便。

2、监管体系尚未完善

由于我国信用信息系统不健全，犯罪分子利用租赁车辆进行违法活动，但部分执

法部门认为抵押、质押租赁车辆是经济纠纷，对汽车租赁企业的报案不予立案，这

种对违法行为的无罪或轻罪处理，反而纵容了诈骗车辆事件的发生，形成了汽车租

赁行业高风险的尴尬局面。

3、分时租赁体验不佳

分时租赁的取还车模式有4种，同一网点取还车、任意网点取还车、指定网点取

车自由还车和自由取还车。用户体验最好的是“自由取还车”，用户可以在任意点

取车任意点还车，但是这对于运营方的车辆管理要求太高，需要投入大量的成本进

行车辆调度，同时容易出现用户乱停车的现象。该模式适用于实现L4/L5自动驾驶

的汽车，汽车将乘客送到下车点后自行寻找合适的停车位置，在用户需要时到达指

定上车点，解决用户的最后一公里难题。适用于目前L2技术水平的模式是任意网

点取还车，用户从任意网点取车，使用结束后在任意网点充电还车。