新能源轿车造型设计与研究毕业设计开题报告

2023年11月23日发(作者：上海荣威汽车官网)

新能源轿车造型设计与研究毕业设计开题报告

1.2本课题研究目的本课题来自上海律成机电科技，该公司从事主要

汽车设计和开发，我在该公司实习时得到这个十分具有实际意义的课题，

研究该课题有两方面的目的。

一方面通过对本课题的研究，调查城市轿车的现状、市场前景、市场

定位等方面，从新能源的角度出发，运用产品设计的原理与方法，从功能、

色彩、材质等方面入手设计出一款造型美观、具备多功能特征且具有创新

性的轿车，从而为未来5-20年的城市轿车的设计提供思考。

但实现该产品对于个人的价值，还实现了节能环保的公益性。甚至要能够

让人们充分意识到使用新能源产品的必要性，进而更加推广新能源车型。

现在市场上的新能源车型大都保持着普通车型的模样，比较缺乏新能源车

型应该独有的产品语义，通过该课题的研究，寻找新能源车该有的造型语

义，为新能源车的推广提出一个思考。

上海律成机电科技是一个以从事整车设计和开发的设计公司，就该公

司而言，对于新能源汽车的造型设计和研究是公司的重要开展方向。本课

题的研究对于给公司带来更大的经济利益有很重要的意义。

2.国内外概况、预测和文献综述2.1课题的国内外研究概况2.1.1国

内新能源汽车开展状况目前，国家已明确重点开展纯电动及插电式电动汽

车，并确定了13个城市示范运行。但同时在采购环节的补贴上仅限于公

交车和出租车领域。对于私家车领域的纯电动轿车进行补贴还处在市场准

备阶段。从科技部带头的13个城市的‘十城千辆’方案上看，电动车的

力做。但是，我们追得非常快。国内的很多企业，比方吉利、奇瑞、一汽

都追得非常快。有些到达了国际标准，有些没有。现在电动车领域的制造

商开展得又好又快，各有强处。

除了电动车外，我国还在其他能源上不断探索，例如甲醇能源以及煤

基清洁能源等环保而富有的能源。

我国首个车用燃料甲醇标准的批准出台，以及M85甲醇汽油国家标准

的公布都是一种能源性领域的探索。现在从科研领域来说有不同的看法，

甲醇、纯电，还是其他能源都有。而甲醇，从能源的角度来看是有可行性

的，香港理工大学也有一些科研工程在做甲醇加上水转化成氢气，做一种

能源在燃烧。技术开展到一定程度之后，能够领悟新的能源形式。因为甲

醇也是一个比较大的能源库，能够来用。同时，太阳能、其他能也将在未

来被有效利用。虽然现在是一个概念，在未来，随着科技的快速开展，能

够到达一定地步，就能够用上这些新能源。作为一个国家来讲，希望从科

研上每个角度寻求新时机，在很多领域做相关的寻求，不能单靠石油，国

家的未来就有保障。

吉利推出的比较有特点的一款新能源汽车叫做全球鹰IG。它有着多

元动力和1+6本钱的理念。用户可根据不同需求，选装1.0升传统发动机

和不同容量的高性能埋电池组，并以太阳能发电为补充。相应的6就会有

所不同。另外吉利还推出了两款电动车EK一1和EK一2，它们分别采用

了铅酸和铁铿电池系统，将于近期上市。吉利还推出了1款采用GG智能

启停技术的车型帝豪EC7RV和2款GPEC吉利插入式混合动力车型帝豪

EC7和帝豪EC。在造型方面除了全球鹰IG有一定特点外，其他几款车均

根本保持普通汽油车的形态。

比亚迪推出了F3DM。这款车是采用双模技术的电动车，双模式指混

动加电动的意思，并且能够外插充电。造型方面，根本沿用了汽油动力车

比亚迪F3的原有造型。比亚迪还推出了e6纯电动车，并且即将量产。

2.1.2国外新能源汽车开展随着能源日趋紧张，生态环境日益恶化，

在政策的鼓励和引导下，全球各主要汽车生产厂家都加快了新能源汽车产

业化的步伐。目前，“低排放”的混合动力汽车已进入大规模产业化阶段，

在全球的累计销量已超过100万辆。“零排放”纯电动汽车的批量生产时

间已提前到2022年，比原来预计的时间提前了10年到15年。据预测，

2022年前后将迎来新能源汽车产业化的高潮，未来10年到20年将是新

能源汽车工业格局形成的关键时期，新能源汽车将成为拉动经济开展新的

增长点。

美国、日本、欧洲等兴旺国家对新能源汽车技术高度重视，从汽车技

术变革和产业升级的战略出发，公布制定了优惠的政策措施，积极促进本

国新能源汽车工业开展，以期提升本国汽车工业国际竞争力、在全球汽车

工业新一轮竞争中占据有利地位。据不完全统计，国际金融危机爆发之前，

兴旺国家每年用于新能源汽车的科研开发和产业化开展的资金不低于10

亿美元，累计投入已达100多亿美元。

新能源汽车研发费用大，本钱较高。为了扶持新能源汽车开展，美国、

日本以及欧洲等国家政府采取减免购置税、消费税、个人所得税等措施，

鼓励消费者优先购置新能源汽车。政府的支持和补贴是新能源汽车大规模

走向市场的重要因素。美日欧的经验说明，政府的支持和补贴是新能源汽

车大规模走向市场的重要因素。

由此来看新能源汽车的开展在世界各国政府出台政策的鼓励下将带来

汽车行业的一次大革命，新能源汽车将成为未来汽车开展的必然方向。

纵观国内外新能源汽车的开展，电动车在各个国家都受到政府一定的

支持，有些政府不仅投入电动车的研究，而且还将电动车的供电站建设列

在开展方案中，这充分说明了电动车在各种新能源汽车中最有前景。

下面就来看看国外目前在新能源车的探究中所取得的成果。本田公司

推出了一款单独研发的燃料电池汽车Fcxclarity，如今它已在日本和美

国市场进行租赁销售。这是一款可实用的具有终极意义的环保车。它拥有

燃料电池汽车特有的未来感设计和划时代的整体封装布局。不仅具有不排

COZ的终极清洁性，还赋予了汽车独特的价值和魅力。同时在内饰上该车

采用了世**创植物型新材料“Honda生物纤维”。这种纤维的采用使得汽

车生产过程中的COZ的排放也降到了最低。1997年本田也上市的了一台

电动车叫做“HONDAEVPlu”。2022年东京车展上，他们又推出了紧凑型

城市生活电动概念车‘，EV-N’，。本田80年代就已开始研究电动车技

术，在这个领域建立了单独的电动汽车技术。同时本田推出和研发了顶

loHTINIGHT、elvleHybrid、eR一z、KYDECK等IL款混动车，在性能、

驾驭、外观上都各有特色。

下面我们来看一下美国车。通用公司于1966年就推出了世界第一台

燃料电池车这是一款改装的通用汽车CHandivan，被称为Electrovan。

1970年通用就开始使用无铅汽油，这样的举措大大降低了有害汽车尾气

的排放。在一篇2007年9月的报道中提到，通用继08年推出多款采用节

油技术的混动和清洁柴油的新车型后，09年又推出了凯迪拉克新RX和新

君越，他们都采用了节油的燃油直喷技术，大大降低了油耗。在新能源车

型方面福特在法兰克福车展上推出了名为ECOnetic的2022款福克斯车型.

这款车采用的是轻度混动形式，添加了起步和停车系统，主要解决的是堵

车时的节能问题。这款车是第一款采用福特生态系统的标准模式车型。从

软件程序的应用到仪表盘驾驶系统的集成，都能使驾驶者体验到绿色驾驶

的感觉。美国车一直受到原有传统的影响，重车身、高耗油量、重性能不

注重节约石油资源。如今虽有所改观，但仍不及日系车的步伐。在市场方

面美国车的卖点在于节能环保就相对较少了。

接下来是欧洲车，主要来看德国车。群众公司研发出了TI涡轮增压

直喷汽油机和6一DG、7一DG双离合自动变速箱，并装备了高尔夫、速

腾、迈腾、尚酷等车型。在其官网上都有对两种技术的视频介绍，归结起

来这两种技术并不是单一的技术，是分别用于发动机和变速箱上边的多种

技术运用，到达精确使用能源和提供平顺的驾驶感受的目的。奔驰公司虽

说以生产豪华车为主打，但也不忘跟上节能环保的潮流，奔驰在2022年

的法兰克福车展、北京车展和**车展上推出了几款新能源车型，其中三款

E级车上配备了BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技以及CGI涡轮增

压缸内直喷技术，可以实现更高的燃油经济性和减少二氧化碳排放量。蓝

色效能综合环保科技是包括优化引擎、减少风阻和摩擦阻力、减轻车身重

量的一系列技术。群众和奔驰推出的新技术跟混动技术的差异是，这根本

上是一些折中的技术，这些技术早己产生，只不过是在不断优化中，正值

节能环保成为潮流，这些公司就把这类技术的最新成果拿出来满足政府制

定的环保标准和作为汽车销售的嘘头。这些所谓的最新环保技术并没有混

动和燃料电池车的巨大革命性，而这些公司汽车产品的最大卖点也不在于

此。

由此看来在节能环保车的研发和市场方面，日系车走在了欧美车的前

面。但整体国际市场方面，我们看到07、08、09年新能源型进入了一个

高速开展阶段。

2．2课题的研究趋势预测2022年4月的北京车展上各个企业推出了

大量的新能源汽车，在这里大概列举一下，包括:荣威概念车El、红星小

贵族电动版、海马MPE电动车、宝马7系混动、沃尔沃电动C30比亚迪

E6出租版、风神D级概念车、新普锐斯PHV、新蓝驱夏朗、北汽EV概念

车、瑞麒MZ电动车、风神Icar电动车、混动骏捷Wagon、马自达清概念

车、雪铁龙Revolte概念车、蓝驱朗逸、**新能源车、丰田Fl’-86概念

车等等。

纵观全球的新能源车的款型，大多数企业选择在原有车款上做改良设

计，加装混动系统或其他新技术和新能源系统。仅有如丰田这样的公司，

专为混动车推出独有的极具特点的款型。在原有款型的根底上改良，这样

做不无道理，这样可以节约大量的本钱，而且影响汽车造型的因素有多种，

某些情况下节能环保需求的影响并不占主导。所以节能环保的理念在新能

源汽车上表达的比较少或者在造型上完全没有表达。在现阶段，新能源汽

车刚刚走过长时间的研发阶段开始量产，只有少局部人接受它们，并且真

正感受到了它们所带来的好处，作为对新能源汽车的造型设计更应该竭力

使新能源车显得与众不同，并且能够表达其节能环保和未来科技的制造理

念。这样可以使得新能源汽车更容易打破价高的坚冰，更容易的被人们所

接受。

所以新能源轿车的造型设计趋势将会是趣味化、小型化、轻量化。

3.系统设计方案及可行性分析3.1系统设计方案本课题的系统设计方

案从调查分析开始，到趋势预测，再到选定方向，再到提出草案，然后分

析草案，确定方案，制作效果图，最后制作1:5油泥模型。

通过调查分析，总结出新能源车中最有开展前景的是电动车，电动车

的造型趋势趋向于趣味化、小型化、轻量化，因此将设计方向定于电动轿

车的造型设计。设计过程要在充分了解汽车结构，尤其是电动车结构的前

提下进行，在满足结构的条件下进行造型上的创新。创新过程中应用所学

的专业知识，从美学角度出发，充分考虑人机手绘出多款车型。草案提出

后对草案进行比照分析，确定出一个最终方案，用三维软件制作出效果图。

最后依据效果图制作出1:5的油泥模型。

3.2可行性分析本课题重点解决电动车造型设计的研究。目前各个汽

车公司在各种车展上展示着自己的新能源汽车，其中有很多电动车，但是

真正投产进入市场的电动车并不多。原因在于电动车的技术还不是很成熟，

存在着许多平安问题，另一方面本钱也是很大的一个问题，同等级的车电

动车的本钱要高出许多，因此电动车在各个汽车厂目前还不能产业化。

-4- 但是经过几年的开展，电动车的技术会得到很大提高，实现产

业化指日可待。只要设计方案满足电动车结构，符合电动车造型的开展趋

势，能够为未来10-20年电动车造型带来一定的思考，这个方案就是有价

值的。

4.预计到达的要求及预计的关键技术4.1预计需到达要求、技术指标

本课题预计在结构上符合当前大局部电动车的结构，造型上符合未来电动

车开展趋势，做到有趣、小型、质轻。技术方面就是油泥模型的制作，最

终要完成1:5比例的油泥模型，能够清楚地表达出电动车外部造型的大小、

尺寸以及各个局部的细节特征。

4.2预计的关键技术4.2.1电动车的内部结构。

为后期的模型制作提供了一个多角度了解产品的时机，使模型的制作更容

易。

4.2.3油泥模型的制作。

油泥模型是对产品最直观、最清晰的表达。而其制作过程也是需要很