日产新奇骏CVT型轿车起动控制故障检修

2023年12月7日发(作者：奥迪a6l2013款报价)

日产新奇骏CVT型轿车起动控制故障检修

作者：文／吴明山 余兵

来源：《时代汽车》 2018年第10期

摘要：系统介绍了日产新奇骏CVT型轿车起动控制系统的组成、原理及用万用表配合试灯对其进行检修的过程，万便读者对此类车型起动控制系统的整体认识，为维修起动控制故障提供参考。

关键词：新奇骏；CVT；起动；控制；故障；检修

1起动控制部件组成及控制原理

与起动系统控制相关的部件主要由蓄电池、点火开关(START)、起动机、起动机控制继电器(JB)、起动机继电器(JA)、CVT档位开关、车身控制模块(BCM)、发动机舱智能配电模块(IPDME/R)、熔断器／线及相关连接线束组成，主要部件在车上安装位置如图1，起动控制原理图如图2，原理框图如图3。

1.1起动机操作条件：

(1)防盗解除（正常起动）。(2)蓄电池电压满足要求。

(3)变速箱档位开关置于‘P’或‘N’。

(4)START开关闭合（该车型起动操作为：制动开关ON+点火开关ON）。

1.2起动控制工作过程（图2）：

(1)点火开关‘START’，点火继电器(JC)线圈通过ECM搭铁，JC触点吸合，蓄电池电源通过JC触点、熔断器83供应给CVT档位开关1脚。

(2)当选档杆在‘P’或‘N’档时，电源通过CVT开关供应给起动机继电器(JA)。

(3)当满足起动机操作条件时，起动机继电器(JA)控制信号端通过IPDME/R内部02导通使线圈搭铁，JA继电器触点吸合；起动机控制继电器(JB)控制信号端通过BCM内部Ql导通使线圈搭铁，JB继电器触点吸合；

(4)电源通过JB和JA闭合的触点供应给起动机（‘S’端子），起动机开始工作，发动机正常起动。

(5)松开‘START’开关或发动机被起动后BCM接受到由ECM通过CAN传来的起动机切断信号，BCM内部oi、IPDME/R内部02截止，断开了继电器JA、JB的线圈回路，JA、JB触点释放，故S端子供电中断。电磁开关衔铁在复位弹簧作用下回位，完成主触点断开及驱动齿轮与飞轮齿圈的脱离，起动过程完成。

2起动控制故障的检修(图2图3)当执行起动操作，出现起动机无反应，测试‘S’端子对地电压小于0.2V，用短接线连接蓄电池+与起动机‘S’端子起动机能正常工作的现象，就可以确定为该故障为‘起动控制故障’。

‘起动控制故障’可以用日产专用工具CONSULT（日产原装解码仪）读取故障代码，并通过对相关元件主动测试来确定故障范围或元器件。现以使用万用表和试灯配合检测的方法介绍该故障的检修过程。

2.1故障原因分析

从图2、图3可以看出，‘S’端子(F47)供电来源于蓄电池+一JB闭合的触点(3/5)-JA闭合触点(3/5)。因此，继电器JA、JB自身损坏或者不满足工作条件、相关连接导线断路等都有可能出现‘S’端子对地电压小于0.2V的情况。 2.2检修思路

通过确认BCM、IPDME/R是否工作、继电器JA、JB是否满足工作条件、继电器触点是否有效、连接导线是否虚接、断路及是否对地短路来确定故障部位或元件。

2.3检测步骤及方法

检修前先对起动机操作条件进行确认，确认蓄电池电压、START开关、制动开关功能、防盗解除正常后，进行下面步骤。

(1)IPDME/R输出确认：点火开关置于‘ON’，测试IPDME/R的81脚对搭铁电压，若正常则执行(2)，否则执行(3)(2)‘S’端子控制导线导通性检查：

点火开关置于‘OFF’，用欧姆档测试‘S’(F47)与IPDM插接器F73的81脚导线端对端阻值，若大于2欧姆，更换该导线。(3)确认BCMIPDME/R是否工作：

点火开关置于‘ON’，操作车窗升降器、电动后视镜等，若正常，则BCMIPDME/R满足工作条件；否则，检查其供电和搭铁电路。(4)确认继电器JB供电：点火开关置于‘OFF’，断开‘S’连接器，再次点火开关置于‘ON’，用万用表直流电压档检测继电器JB的1或3脚对搭铁电压，指示值为蓄电池电压执行(5)，否则，执行熔断线L(30A)、连接线F122导通性及对搭铁短路检查、E8-F122插接情况检查。

(5)确认档位开关供电：万用表直流电压档检测F22插接器1脚对地电压，指示值为蓄电池电压执行(6)，否则执行83号熔断器(10A)检查、F22第1脚到IPDM第70脚导线(F72插接器)的导通性及对搭铁短路的检查。

(6)确认继电器JA供电：将档位开关置于‘P’或‘N’，用万用表直流电压档检测继电器JA的1脚对搭铁电压，值为蓄电池电压值，且将档位开关置于‘D’或‘R’，JB的1脚对搭铁电压，值小于0.2V时执行(7)，否则执行插接器F22的2脚到IPDM92脚导线(F74插接器)导通性及对搭铁短路检查及F22的2脚对电源短路检查及档位开关功能检查。

在执行导线导通性检查、导线对搭铁短路检查、导线对电源短路检查时，先要将点火开关置于‘OFF’，断开相应连接器，用欧姆档测试，导线端对端电阻值不大干2欧姆为导通性良好；导线对搭铁或对电源线的电阻值小于2欧姆时为导线对搭铁／电源短路故障。

(7)继电器功能检查：以上检测正常或通过处理使继电器JA、JB的1脚供电正常后，执行继电器功能检查。在JA继电器5脚与搭铁之间接入5W以上试灯，在2脚与搭铁间用短接线连接，若试灯点亮，且断开短接线试灯熄灭执行(8)，否则执行(9)；用相同方法测试继电器JB。

(8)继电器控制功能检查：在保障起动条件均满足的情况下，在‘S’端子与搭铁间连接试灯，按正常起动方法起动，若试灯被点亮执行(10)；否则在起动的同时，测试BCM的171脚(E23插接器)对搭铁电压，若大于0.5V，说明BCM内部故障，执行(9)；否则说明BCM的171脚至继电器JB的2脚间导线导通性故障，执行(9)。用相同方法检测IPDME/R对继电器JA的控制功能。(9)更换相应故障元器件。

(10)恢复所有插接器，执行正常起动程序，发动机起动，故障排除。参考文献：

[1]天籁／奇骏轿车新技术解析与电气维修／赵祥玉编一北京：机械工业出版社，2010.8．

[2]日产颐达轿车起动困难故障检修探析／黄文婷．《汽车维修》2012年第6期．

[3]东风日产车系电控系统电路图集及维修精要（双色版）／孔军．化学工业出版社2013.01．