2024年3月18日发(作者：长安福特新款)

案例五

故障现象:

一辆行驶里程超22万km的本田2004年款雅阁轿车。该车熄火2小时后启

动困难，只要起动1次后再熄火在短时间内起动，一切正常。特别是停放一夜，

起动更是困难。

故障诊断:

接车后检查仪表显示正常，没有故障报警灯亮起现象；用广汽本田诊断系统

HDS检测，各系统都正常，又查看了PGM-F 1数据流，没有发现异常数据参数（同

时和正常数据作了对比）。

故障分析:

1、根据故障现象分析，车辆停放时间的长短是难以起动的主要原因，再结

合此车的电脑检测情况，初步断定有3种可能，一是发动机起动系统有故障，二

是汽油供给系统有故障，三是点火系统有故障。

动机起动系统故障原因分析

现代汽车发动机以电动机作为起动动力。起动系统由蓄电池、点火开关、起

动继电器、起动机等组成。起动系统的功用是通过起动机起动发动机使其曲轴达

到能进行点火或混合气燃烧的转速，从而使发动机由静止状态进入独立工作状态。

起动机可以将蓄电池的电能转换成机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起

动。

如果起动机无力或起动电压、起动转速太低，也是发动机难以起动的主要原

因之一。一旦起动着火后，熄火短时间内再起动时，因发动机已润滑、水温稍有

上升，起动阻力减小，起动顺利。该情况可能是由于蓄电池起动电压不足或起动

机内部故障（规定标准值：起动电压妻8.5V，起动转速妻100r/min）。

2、汽油供给系统故障原因分析

汽油供给系统是由汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、喷油器等组成。

其功用是由汽油泵提供一定压力的汽油，经滤清器过滤、压力调节器稳压后通过

汽油管路提供给喷油器，喷油器根据电脑指令喷油。

油泵压力不足、压力调节器泄油、汽油滤清器及喷油器脏堵、喷油器滴油等

故障，都是造成起动困难的原因。

3、点火系统故障原因分析

点火系统是由蓄电池、点火继电器、点火线圈、火花塞、ECM/PCM等组成，

点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做工

顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火

花，点燃气缸内的可燃混合气。其中点火系统中火花塞最关键。如果火花塞电极

烧蚀、间隙过大或有积碳，点火时会出现火花横飞，降低点火能量，势必会影响

发动机的起动性能，造成起动困难。

初步检查及检测

根据以上故障原因分析，引起故障的原因较多，再加上故障很难再现，一次

性彻底排除故障几乎不可能，即使做了一些维修项目也很难说明就是故障的真正

原因，所以维修方案很难制定。结合实际情况，遵循从易到难、从外到内、从定

期保养维护项目到维修项目的维修原则，先期做了以下正常保养维护以及检测项

目：

1、检查起动时蓄电池的起动电压为8.5V，正常值应不低于8.5V。

原因可能是蓄电池储电性能稍差，或起动机起动无力。蓄电池、起动机都已

更换过试车，故障没有多大好转，说明起动系没问题。

2、检测汽油压力为330kPa

（标准值为：320-370kPa），静止停放30min后，油压为240kPa,燃油压力

标准值应为：320-370kPa。从压力数值分析，油压稍低，供油管路应有泄压的地

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