电动汽车充电多长时间比较好

2024年4月1日发(作者：甲壳虫2022款报价)

电动汽车充电多长时间比较好

电动车充电时间介绍

电动车的蓄电池一般电压为36伏，容量12安培小时，电

池功率36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240

瓦、350瓦等;充电时如按6小时计，每小时充电电流2安培，每

小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度

电，6小时共用0.07度*6=0.42度电，如加上充电器的损耗20%，

一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同，因此充电时间长短

不同，但总的充电用电量都是0.6度左右!

1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明

书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电

池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程

的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的

60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点

所说的情况，更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明

显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。

新车前三次充电为了激活电池必须充12-14小时，就算看

到它已经显示满了都还得继续充的，以后就每次充6-8小时。

现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和

我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿

车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流

极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而

且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220V市电上充电，但是

这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超

大功率的电器，可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶

颈，现在很多人都提出了快换电池的概念，就是你说的两个换着

用。但是那个用人力是完成不了的，一辆轿车上用的电池一个人

是根本搬不到的，北京奥运会时是用的机器人搬运，在专门的充

电站里完成的，大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。

电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，

还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，

至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的

1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电

池的容量还达不到需要，续航能力还达不到全天候的应用。

什么时候电动车电池充电最好

轻巧的电动车已成为常见的代步工具，然而什么时候电动

车电池充电最好，电动车电池最佳的充电时间是什么时候?多数

市民却不是很清楚。有的车主称在电动车没电的时候充电，有的

则是等电量剩一半的时候充电，还有的则是毫无规律的乱充。这

些都是不可取的，电动车充电得视电池的情况而定，随时充、高

压充、快速充等方式切不可取。

还有一些车主经常会使用电动车快速充电服务，电动车充

电对电池寿命会有一定的影响，不是紧急情况，尽可能在家里用

充电器进行充电，而据业内人士建议，电动车充电最好在电量显

示三分之一时充电，并且，充电器最好不要放在车上，行驶过程

的长时间的颠簸会损坏电动车充电器。

电动汽车的保养方法

传统的燃油汽车，最重要的就是发动机，而电动汽车则是

电池。电池保养得是好是坏，直接关系到汽车的使用质量，而且

电动汽车的电池比较贵，就算是保护钱包，车主也不能疏忽对于

电池的养护。

1、电池应该如何存放?

当我们车主暂时不需要用电动汽车，要把电池闲置存放的

时候，往往都会先把电用光了，再搁着。这大错特错，因为用完

了的电池没有及时充电，再被闲放着，就是一个亏电的状态，不

用多久，电池就会出现硫酸盐化的现象，主要表现为一些结晶物

黏附在极板上面。当我们再用的时候，就会发现电池的容量大大

地下降。

针对这种情况，我们应该在电池存放的时候，每个月都要

为它充一次电，远离亏电的状态。当然也不应该把电池放在阳光

下暴晒，任何电池都不可以，否则极板老化，电池就没用了。

2、什么时候应该为汽车充电?

车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自

己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的

用量可以通过电压表盘来显示，当指针从 H 降到 L 附近时，

就意味着我们要为汽车充电了。

而且使用电动汽车的时间越长，车主也能掌握自己的汽车

可以跑多少公里，但要注意的是，尽量不要用到没电位置，因为

到了差不多的公里数，汽车就很明显的动力下降，再勉强行驶，

会大幅度的降低电池寿命。

一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可

以延长它的使用寿命。因此，定期对电池来一次完全放电和完全

充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。

3、电池故障的检查和解决方法

通常，电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动，这时，

我们可以利用导线，并联上另外一台电源充足的汽车，让它来为

我们的汽车提供电源。用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，

再用另一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。

接着，供电的车先启动，大概一两分钟之后再启动亏电的车，让

两车的发动机先空转3分钟左右，然后把导线拆了。

要注意的是，在拆除导线的时候，顺序应该跟连接导线时

的顺序相反。当 借 电完成后，供电的车可以熄火，但是亏电的

车则不能，因为一旦熄火了，汽车也同样卉回到亏电的状态。

4、充电时间多长为宜?充电器应如何保养?

在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，

有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。

合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。

如果电压表盘的指针已经在 L 的位置了，或者说车主本身

已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没

有问题的，最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完，

充电时长不应超过8个小时。

有的车主会出现这种情况，就是在为电池充电的时候，充

电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，我们就应该马

上反应到是插头短路或者接触不良的原因，应该把充电器拔出

来，看看插头上面是否存在氧化物，比如铁锈之类的，然后立即

清除掉。不及时进行处理，会严重损坏电瓶或者充电器的。

与电池关系紧密的，就是充电器了，在使用充电器为汽车

电池进行充电时，周边环境应该是凉爽通风的，太过闷热的环境

不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

5、充电之后是否需要拔开插头?

电动汽车的的充电器，大部分都没有自行断电的功能，这

就需要我们车主把握好充电的时间。充电时长过久，会导致电瓶

不耐用，随着充电时间越来越长，电瓶就会变形，电池盒也会爆

开，严重可以导致火灾。

所以汽车充电差不多的时候，我们就要留意，充电之后一

定要拔开插头。有些丢三落四的车主，可以买一个充电定时器，

提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地

提供了保障。

另外，电动汽车的电池是不能带电运行的，要修理充电部

件的时候，必须要先拔开电源插头。