c5 介绍

2024年3月15日发(作者：沃尔沃汽车最低价位)

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汽车评估论文

通过汽车评估这门课的学习，使我对于新车市场以及二手车评估有了一定的

认识。尤其通过自己以及其他同学制作的PPT，让我对车市场上的多款新车的价

格、油耗、外观、内饰等多方面都有了一定程度地掌握。其次通过老师的介绍，

也使我对二手车评估这一新领域有了基本的了解和认识。

这次我要介绍的是一款拥有

法国血统的新车，它就是来自东风

雪铁龙的C5。自从亮相去年年末

的广州车展以后，国产新C5终于

揭开了它神秘的面纱。新C5于今

年年初全面上市，上海著名节目主

持人林海有幸成为新C5的全国首

位车主。

C5是东风雪铁龙旗下的新款

B级车型，分别搭载了2.0L、2.3L

和3.0L三款发动机。我主要是以

2.3L尊雅型的C5为例。这款车的厂商指导价为20万人民币，工信部综合油耗

为9.5升/百公里，采用6档手自一体变速器，长、宽、高以及轴距分别为4805mm、

1860mm、1458mm、2815mm。

东风雪铁龙C5比上一代车型更长更宽。航空动力学的设计思路使雪铁龙

C5颇有些时空穿梭的感觉。东风雪铁龙C5前脸采用了鹰眼式的前大灯造型显

得动感十足，双翼型后尾灯与前大灯遥相呼应，红白分体式尾灯拉宽了尾部的视

觉感受。总的来说，无论前后，都是那么赏心

悦目。作为一款定位于中高级市场的车型，东

风雪铁龙C5的前风挡的雨刷采用了时下流行

的无骨架式，刮水效果大大好于传统有骨架式

雨刷。 而东风雪铁龙C5的后挡风玻璃采用内

凹式设计，后备厢盖较大，因此开口足以让我

们轻松够到后备厢里最深的地方。

在内饰方面，新C5做工不会输给任何同

级别对手，方向盘手感很好，左右握位也很顺

手；航空式数字组合仪表盘外向设计显得非常

动感；中控台面板的材质也很令人满意，按键

和旋钮的手感都很出色；空调控制区旋钮和按

键的做工也非常精细，操作起来很容易上手；

而双层的车门密封条，可以看出C5在在做工

上的精致程度。方向盘的众多按钮凸显C5具备的功能之多，只是众多按键必定

需要一段时间的适应，而左手边转向柱上还有大灯高度调节，只是这个位置使用

起来让人觉得有些不便。雪铁龙C5的前排座椅造型新颖时尚，乘坐感以舒适性

为主。C5略显低矮的车身高度影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的

出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。

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然而当注意力转至储物能力上，C5就显得有点捉襟见肘了，前后车门上的

储物槽和同级别对手相比都很小，能放进去的东西也受到储物槽形状的限制，驾

驶者面前的三个储物槽也不能令人满意，尤其是中控台面板上的这两个带盖的储

物盒，都是只够放一个手机的空间。

2.3L尊雅型的C5搭载的是一台2.3升直列四缸自然吸气发动机。它采用双

顶置凸轮，在5875转/分时输出最大功率126千瓦，在4150转/分时输出最大

扭矩230牛*米。值得一提的是这台发动机采用VTCS可变相位气门正时技术。

这种技术在低速下对提高燃烧效率，提升动力输出的效果十分明显。同时VTCS

技术在燃油经济性方面的优势也十分明显。国产C5搭载雪铁龙自己开发的减震

韧性多连杆后悬挂也完全可以提供给你足够的舒适性，路面的颠簸和震动绝大多

数都被过滤掉，基本上没有任何路感可言，完全倾向于舒适性的调教。

在安全配置方面，C5全系配备刹车优先系统，以及领先同级车的高可靠性

油门踏板设计和高性能制动系统。此外，C5全系列标配的最新8.1版ESP电子

稳定系统在同级别车型中也是处于领先地位

总体来说，C5传递的是一种安逸的风格，柔软的油门踏板，平缓的动力输

出，平顺的换挡、出色的隔音，一切都是为舒适打造。

通过这门课的学习让我对二手车评估这一领域也有了一定的认识。懂得了几

种基本的评估二手车的方法，其中包括重置成本法、收益现值法、现行市价法以

及清算价格法。而较为普遍的是重置成本法。

我所推荐二手车是08款1.4手动时尚版POLO劲情。该车只用了十三个月

左右，为准新车，车况特别好，是私用轿车，修理最多不超过1000元。采用重

置成本法，确定车辆成新率(1－13/120)×100％＝89%，而POLO劲情1.4手

动时尚版的现行市价为8.68万元，所以被估车辆的价格为8.68×89％＝7.725

万元。现二手车市场有款价格和POLO劲情相同的车，它是1.8LE—AT导航版

别克凯越。它已经用了快五年了，属于老款凯越，车身有几处刮痕，发动机提速

反应慢，有一定的噪声。其他情况均与车辆新旧程度相符。确定车辆成新率（1

－58/120）×100%=51.67%，该款车的现行市价为14.98万元。被估车辆的价

格为14.98×51.67%=7.74万元。

二手车大多数被用作上下班的代步工具，也有一部分人特别是年轻人选

择二手车来熟练驾驶技术。就这两点而言，这两款车都能满足。我所介绍的这款

上海大众的POLO劲情的最大的亮点是“新”，这辆车只用了一年多一点，对于

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那些既想节约资金，又想买一辆不错的“新车”的人而言，这款车绝对是一个理

想的选择。其次，对于那些只想用一款二手车过渡一下的人而言，将来出售这辆

车想必也非难事。虽然POLO的油耗很一般，但比起凯越来还是经济了许多。

即便POLO的车内空间比不上凯越，可对付一个三口之家还是绰绰有余。而这

款凯越的一大亮点是配有电子导航仪，病状有倒车雷达及倒车影像，然而用了五

年且保养一般的发动机是它的一大硬伤，除此之外，老款凯越的外形也让许多人

无法接受。POLO这个家喻户晓并有着不错口碑的品牌，从品牌形象上已经领先

了三分。这款车配备水冷直列4缸16气门电子控制多点喷射汽油机。在操控配

置方面装有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等装置，使得安全方面能得到

保障。且碰撞安全装置在安全气囊触发时迅速切断油泵、喷油嘴及点火系统的电

源，有效降低发生意外的危险几率。静音凸轮轴驱动链条由金属质感链条替代了

传统的齿型皮带传动，降低断裂风险、让静音效果更为优化。POLO在高速时十

分稳定，侧倾很小，内饰做工简朴但十分工整，售后服务也不错，只是加速性能、

车内乘坐空间略显不足。

通过这门课的学习也让我对汽车的一些新的技术以及今后的发展方向有了一定

的了解，“电动”、“低碳”这些眼下十分流行又极具环保色彩的名字频频出现在

各大汽车展以及新闻媒体上。混合动力甚至是纯电动汽车以及汽车加电站的出

现，让我们对汽车发展的未来充满着期待与遐想。

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