长城风骏车型故障排除3例

2024年1月4日发(作者：宝马325li图片)

故障排除TROUBLE CLEARING长城风骏车型故障排除3例文：秦国洪故障关键词1：组合仪表控制单元5皮卡，搭载故障现象4D20D：一辆柴油发动机和2018年产长城风骏动变速器，行驶里程1.2万km。用户反映6挡手水温表、转速表和车速表指针都不动。该车行驶中仪表板上多个故障灯点亮，且故障现象与用户描述一致。维修人员还检查分析：维修人员接车后检查，发现仪表板背景灯偶尔会闪烁，燃油表示灯不亮（图可以正常显示，打开转向开关时转向指1）。无法进入任何系统。断电时测量诊断接连接诊断仪进行检测发现，诊断仪口正常。打开点火开关，6号和14号端子间的号端子测量诊断接口电阻为58 Ω，6为为2.6 VCAN-H1.0 V （图左右2）；电压为，测量1.3 V，而正常应正常为14号2.4 VCAN-L左右。通电压约但通讯电压偏低。过以上测量得知，CAN总线的电阻正常，查询相关资料得知，该车型CAN总图1 故障出现时该车的仪表板图2 CAN-L电压的测量结果线连接的控制单元有发动机控制单元、防抱死制动控制单元（ABS）、安全也可以进入各个系统。尝试将囊控制单元（ABM）、组合仪表控制单元气插上，故障重现。确定是IP插接器致CANIP自身故障导四驱控制单元（TOD）、车身控制单元（BCM）以及智能故障排除线电压异常。：更换IP，故障排除。低的原因有可能为：相关线路插接器进。CAN总线电压偏水短路、CAN何系统的网络故障，应从简到繁，首先回顾总结：对于诊断仪无法进入任单元自身故障引起。总线短接器虚接或者控制首先检查该车A柱附近的插接器，可以逐个断开网络中各个控制单元，排测量CAN总线的电压，如发现电压异常，没有发现进水或虚接现象。逐个断开发除单元本身原因后，再根据网络拓扑图动机控制单元、ABS、BCM、TOD进行繁琐的线路排查。ABM一次诊断接口插接器，每断开一个插接器，测量以及故障剩下关键词2：ABS、轮速传感器压依然未恢复正常。将IP插接器未断开时，CANCAN总线的电压，总线电当只只连接发动机控制单元，发现诊断接口IP插接器拔下，骏故障现象：一辆2016年产长城风于是逐个插上除了CAN-H电压为2.6 V，CAN-LIP以外的其他控制单为2.4 V。挡手动变速器，行驶里程5皮卡，搭载4D20B柴油发动机和9.5万6元，CAN总线电压均保持正常，诊断仪户反映该车行驶中仪表板上的灯点亮。ABSkm。用故障AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 04040（IP）

动机，仪表板上的检查分析：维修人员接车后起动发诊断仪检测，发现ABS码（图3）。清除故障码，行驶一段距离ABS故障灯点亮。用系统中存在故障后重新读取故障码，ABS2个故障码（图检查2号熔丝盒内的4）。系统中还存在均正常。举升车辆至ABS系统熔丝，驱模式行驶，查看4轮离地，换入四侧车轮轮速始终为零。拆下左后轮速传感2个车轮轮速有数值显示，左侧4轮轮速数据流，右2个故障，更换新的传感器后故障依旧。器，检查信号轮正常，怀疑轮速传感器下，起动车辆，在不断开插接器的情况无电压。测量右后轮轮速传感器供电电测量左后轮轮速传感器供电电压，压为压在13.3 V，缓慢转动车轮，看，左后轮速传感器缺少供电，测量左0.5～1.0 V之间变化。从测量结果信号线电前轮速传感器也没有供电。断电后拔下ABS控制单元的插接器，图3 诊断仪检测到的故障码图4 诊断仪重新检测到的故障码测量左前轮和左后轮轮速传感器至ABSABS控制单元之间的线束，正常。重新插拔控制单元插接器测试，故障依旧。线路，供电、搭铁以及通讯均正常，分根据电路图，测量ABS控制单元的析为ABS控制单元内部故障。故障排除。故障排除：更换ABS控制单元总成，无法给左侧回顾总结：ABS控制单元内部故障，轮速信号缺失，导致2个轮速传感器提供电源，ABS故障灯点亮。故障关键词3：扬声器、多媒体单元6速器，行驶里程皮卡，搭载故障现象4G69：一辆6 400 km。用户反映多发动机和2017年产长城风骏6挡手动变媒体单元播放视频过程中，经常突然出切换到收音机也没有声音。现声音消失、调节音量开关无效的故障，媒体单元，故障没有出现。该车多媒体单检查分析：维修人员接车后操作多元有声器，仪表台两侧各有6个扬声器，4个车门各有击多媒体显示屏上的1个小扬声器。点1个大扬位”功能（图5），依次选择各个扬声器进“音效”，选择“听音行测试，发现左前车门的扬声器没有声音。器自身或者线路故障。该车故障怀疑是单个扬声器不工作，有可能是扬声左前扬声器或者线路影响了多媒体的音所以决定先排除左前门扬声器的影响。频输出，导致所有扬声器都没有声音，接器，将点火开关置于拆下左前门内饰板，拔下扬声器插声器根为20.0 V根线束，其中一根为ON挡，测量扬；测量右前扬声器线束发现，6.0 V，另一AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 04041TROUBLE CLEARING故障排除图5 多媒体显示屏上“听音位”功能2图6 左前门与车身连接处折断的线束左前扬声器其中一个线束缺少根线束电压均为6.0 V。通过对比得知，压。尝试将左前扬声器安装到右前扬声6.0 V电器位置，扬声器正常，接下来检查多媒体单元至左前扬声器的线路。

2线束后再与多媒体单元连接。按照排除根线束通过左前车门线束连接至仪表查询相关资料得知，左前门扬声器故障由简至繁的顺序，决定先检查左前门与车身连接处的线路，结果发现，左前门与车身连接处的棕白线束发生折断的线束。6）。检查后得知，此线束是扬声器有关呢？故障是否与左前门扬声器线路断路现正常工作的多媒体单元突然没有了声将折断的棕白线与车身短接，发音，断开短接，声音又恢复正常。由以上过程得知，故障是因为左前门扬声器线束断路后搭铁引起的。故障排除。故障排除：处理折断的扬声器线束，（图