汽车修理及配件销售公司

2024年1月7日发(作者：gm8论坛)

汽车修理及配件(pèijiàn)销售公司

一、公司简介

该汽车修理公司(ɡōnɡ sī)成立于2010年，注册资金50万，它是具有国际化现代(xiàndài)水平的集汽车(qìchē)维修、二手车经营、汽车美容、洗车、配件(pèijiàn)营销、汽车检测、旧车解体、专项维修、技术咨询、信息服务、金融保险为一体的国有汽车服务贸易企业。公司总人数为600多人，中专以上学历占员工占60%，技术工人占400人，其中董事长与总经理各一名。

该汽车修理公司位于市区以北的汽车工业园区，紧邻高速公路，交通便利，具有较大的市场潜力。我们公司的口号是：“以人为本，科技先导，满意服务，共享喜悦”。在企业不断发展中，我们将秉承多年来的经营宗旨：以满意周到的服务、高超精湛的技术、质量可靠的产品和诚信合理的价格去实现客户的最大喜悦。

二、公司机构图

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董事长

总经理

综合业务副生产副总

财务客服部业务部

汽车美维修车配件部质检部

大客户个人客单位客洗车无尘贴机修组电工组材料采仓库保本公司有一名董事长，即投资人。她的职责是召开董事会工作，对公司的重大决策作出决议，有权聘任或解聘总经理。董事长对公司的事项作出决定后，由总经理为综合办负责人，业务副总，生产副总召开会议，主持公司的日常经营、行政和业务活动。再由各个副总及负责人分别为各员工召开会议，贯彻落实会议决议。

三、企业(qǐyè)战略

（一）内部(nèibù)环境分析

1企业(qǐyè)文化

该汽车修理公司邻近(lín jìn)汽车工业园区和高速公路，集汽车销售、汽车(qìchē)维修、二手车经营、汽车美容、洗车、配件营销、汽车检测、旧车解体、专项维修、技术咨询、信息服务、金融保险为一体的国有汽车服务贸易企业。公司专业维修保养奔驰、宝马、现代、本田、马自达、别克、大众、斯2 / 9

柯达、雪佛兰、福特、日产等中高档各类轿车，拥有独立的机修、钣金、保养、美容、汽车工作间和强大的维修团队，为您的爱车提供一流的技术和服务，让您来的放心，去的满意。本公司还提供电话抢修、上门接车送车、保险办理、二手车业务等服务。

我们在企业发展中，以顾客为关注焦点，依据顾客日益增长的个性化需求，加强客户关系管理；与合作伙伴精诚协作，互动双赢。要在尊重、理解、满足员工实现个人价值的基础上，通过激励机制，遵照市场竞争变化的规律与法则，提高全员质量意识和技术、业务、管理水平，主动、自觉地保证产品与服务质量的不断提高。

不断学习和运用先进的检测仪具及工艺、不断提高满足客户需求的管理水平，使产品与服务质量保持国内领先地位。

树立“顾客第一”的服务理念，善待客户，以诚信感化客户，为客户提供满足个性化需求的服务，达到顾客满意。

让顾客在接受产品和服务的过程中感受喜悦；让员工在提供产品和服务的过程中感受喜悦！

2企业组织机构

本公司设有董事长一名，经理一名，各个部门的负责人以及从事各方面(fāngmiàn)汽车维修专业的工人，总计600多人。

3企业(qǐyè)制度管理

制定员工守则(shǒuzé)，内容包括：

(1)员工必须积极(jījí)工作，细心工作，对自己的工作尽最大的努力

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(2)员工每天所担任的工作必须在当日内完成，除材料(cáiliào)不齐全的

(3)所有的员工都必须爱护公司的财务，不得私自占有

(4)必须服从上级的指挥，如有不同的意见可以当面指出

(5)注意自身的道德修养，切忌有不良的嗜好

(6)面对顾客的时候要面带微笑，不得对顾客大呼小叫或给顾客不好的脸色

(7)员工在请假时必须要在有人可以替代你工作的情况之下

(8)不得向外界透露公司业务上的秘密

4 SWOT分析法

优势：

（1）本公司地理环境有优势，交通便利，处于汽车经过的频繁地带

（2）有较大的市场，专业维修经营项目较多

（3）上门接车送车有优势，速度快

（4）我国汽车行业快速发展，私家车以后将会普及，带动汽修行业的发展

劣势：

（1）现代的汽车维修手段还滞后于汽车新技术的发展

（2）快修人员的文化素质不高

（3）部分企业经营不规范，假冒伪劣产品盛行

（4）全国范围内经营汽修的公司越来越多

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（二）外部环境分析：当前汽修业面临组织结构挑战

随着汽车供应的发展和社会经济的变化，不少汽车维修企业正面临着组织结构所牵扯的企业经济的严峻挑战。汽修企业的组织机构已越来越讲究现实性、科学性、合理性。从事汽车维修行业10数载，往来于林林总总的汽修白领阶层，大老板、小业主和路边汽修小摊、小店、便利店，纵观期间的组织架构和即将发生的变化，面临的挑战大致为：

（1）扁平化：减少中间管理层次，增大管理幅度，促进信息的传递和沟通。据说，目前日本、德国、美国等一些工业比较发达的国家正在进行组织结构的变革，即削减(xuējiǎn)管理层次。经过权衡比较后认为扁平组织利大于弊。原因是管理层次少，管理人员也相应减少，不但可以大大降低人工费用，同时还有助于实现工作内容丰富化。

(2) 小型化：汽修企业不在于大，而在于精。企业的泊位，车位，工位以及场地必须按照GB/T国家标准。现在汽车维修(wéixiū)中的不少企业志在追求组织规模，追求业务厅大，展示厅大，配件库存大，客户和服务中心大，这种只追求企业组织规模的做法其实已不合时宜了。

（3）弹性化：现在不少企业都讲究团队，其实(qíshí)团队可合可分。比如企业要去完成一项重大的项目，各室、科、车间都可以抽调人员组成一个团队，任务完成后分散回到各自岗位上。这种动态团队，组织结构灵活便捷，能伸能缩，富有弹性，这又叫知识共享，人才公用，互惠互利。

（4）虚拟化：一位哲人说过：在知识经济时代，经营的主导力将从经营力、资本力过度到信息力和知识力。现在不少企业，特别是民营企业的老板都5 / 9

喜欢沉在员工中间，听听看看摸摸动动而脱离豪华的办公室，游离于固定的办公位置(wèi zhi)。这种虚拟办公，融洽了与员工的关系。

（5）网络化：汽修企业的网络其实就是信息化，主要体现在一是每月汽修信息上传行业主管部门；二是信息上网，电脑进单，建立客户车辆档案(dàng

àn)；三是采用新车电脑发货，电脑结算。如此信息网络，形成了一个有组织有秩序的汽车维修网络化。

四、汽车修理行业的市场营销

目前汽车配件流通领域内供大于求的状况，在短期内还根本无法改变，许多配件经销商存在着不同程度的货物积压，因此很需要通过网上完成过剩产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送系统作保证，否则网上交易也就名存实亡。

那么为了实现汽配流通领域的网络建设应该做到以下两点：

1、汽配市场(shìchǎng)的网络建设必须坚持“小市场(shìchǎng)、大流通”的方针。比如在汽配城内建成完整的导购系统，客户入城后便能通过触摸式电脑对城内商家布局、产品价格和分类有详细地了解，使购物做到有的放矢，得心应手。不仅如此，汽配城还必须(bìxū)把各自城内信息通过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩大各自城内商户的交易面。

2、汽配经销商的网络经营(jīngyíng)。各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理(guǎnlǐ)、调配的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，以供广大用户（主要是修理厂和大用户）进行选择、定购，最终实现网上交易。现阶段，在配送服务还不完善的状况下，6 / 9

最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品通过专业网络实现按需交易。

五、质量管理

为加强汽车配件质量管理，保证车辆维修质量，确保车辆安全运行。根据公司《质量管理规定》，主要涉及这些方面：

1、汽车配件采购程序

2、汽车配件质量验收

3、汽车配件的保管和发放

4、汽车配件的装配、使用

5、质量问题处理

六、生产管理

汽修公司的生产管理最主要体现在安全生产管理，本公司对安全生产管理作了以下规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。