2024年3月17日发(作者：大众车召回公告)
瑚
二
手
市场
调
整
凸
现了
二
手
进
口
高
档
车的
“
介
廉
物
芏1
”
，
不
过
如
何
挑
选
也
是
很
重
要
的
“
在
黧
篡
蒹萎
I
往年
，
置
成
本
徼增
，
尤其
是最近
消
费
税
再次调
整
，
，
出
身
”
不同
价格
差
异
大
口
大
排
量
车
型
价格激增
而
进
口
高档车
型
中
这
就
更
显
现
“
这
是
由
于
进
车
的
来
源
渠
道
不同
造
成
绝大
部
分
又
都
是
大
排
量
车
型
。
的
，
目
前
在
二
手
车市
场
上
的
进
口
车来
源
大
它的平均交
易量若
能
占到
总
成
交
量
出
了
二
手的
进
口
高档车有着
物
美
价
廉
”
体
分
为
四
类
第
类
是
按
照
合
法
j
蒺
-
黧
卜
鍪
当
然
，
腊
于
车
不
…部
归咎
交
易量
小
不
能全
，
澡
，
觥
名
黧
蒸
蓑
价格
虽
有优
势
。
，
但对
于
消
费
者
来
。
耥
说
却
口
■■——■■蕊咒叠墨———曼!
_
_
雕
囊
好或
是
价格高
费
观
念
导
致
的
实惠
”
这
也
是由
于
目
前
大
众
的
消
二
缺
乏
参
照
物
况更
复
杂
，
二
手
进
车与
国
产
车相
比
情
。
手
车
的
消费群体
是
以
而
且
”
“
图
如何挑选
到
称
心
的
车
是
摆在
面
，
为选购
前提
的
“
二
手
车消
费群
这
就
决
定
了
。
前
的
最
大
难
题
有
些
想
买
进
转
了
～
那
如
何
能解决
这
个
困
难
呢
?
：
体
的主
力
仍
然
属
于
选
购
二
手
进
口
平民
化
，
口
高
档
车
的朋
友
说
，
在
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市
里
、
高档
车
人
群
比
例
较
小
圈
，
心
仪
的
车有
不
少
可
许多
同
年
份
，
不
过
近
两
年
由
于
消
费税制度
调
整以
及
同
款型的
车价
格差
异
非
常
大这到
底
是
为
落地
完
税等
政策
相
继
出
台
0
82
20
08
／11
，
进
口
新
车
的
购什
么呢
?
途
径
进
第
二
口
的汽
车
，
也
就
是
俗
称
的
，
“
大贸
车
”
：
类
是
境外
自
带车
这
类
车
是
由
在
华外
资
公
司
或
外
籍
工
作
人
员
从
国
外
直
接
购
置
的
二
手
车
；
第
三
类
是归
国
留
学
人
员
按
照
国
家
：
有
关
优
惠政
策
从
国
外
购
置
的
二
手
车
类
是
海
关
公
安边
防
、
、
第
四
，
工
商
等
执
法
部
门
罚
没
。
后经
合
法手
续
可
以
交
易
的
车
辆
四
种
不
同
来
源
的
车
型
其收
购
成
本
差
异
因
此
售
价
上
差
异不
小
口
。
很大
，
其
中
，
，
大贸
“
车
是
完
全
按
照
正
规
渠
道
进
正
苗
红
”
的
正
所谓
根
，
这
类
车
，
一
般
在
4
S
店
都
保
留
着完
、
整的
使
用
记
录
最
高
，
因
此
车
况
有保
证
。
收购
价
售
价
也
高
口
第
二
、
三
类
属于
从
国
外
口
直
接
进
的
，
收
购
价
格
受到进
，
国
当
地市
。
场
行
情
的影
响
总
体
成
本
比
大
贸
车
低
，
但
车
况
有保
证
，
由
于
进
留
存
，
口
过程
环
节
多车辆
使
用
信
息很难
可
以
放
心
购
买
，
。
若是
后
三
类
，
仔
细
累
看
《
车
辆
严
杈
登
记
让
》
中
的
米
牖
因
此
车
况
相
对
复杂
。
第
四
类
车
由于
。
车
您就
要
特
别
注
意
了
，
不
能贪
图
便
宜
，
尤
“
项
就
可
以
区
分
。
(
待续
)
撰
文
：
陈欣摄影
：
少
杰
车
况更
为
复
杂
因
此
收
购
价格
更
低
其
是
罚
没
车辆
车
况
很
难
辨
别
而
且
带
着
罚
2008
年
9
月
北
京
地
区
手
车
市场
分析
九
月
北
京
兰
中存
化
蝴
，
例如
P
OLo
、
高
尔
夫等车
型
的
价
格
未
二
手
车
销
售
排
行
榜
中
联
二
手
车
市
场
排
名
1
2
3
4
芋篙
嚣
誉
}
耋篓冀
妻
．
’
套詈詈
兰茎
急
奥
运
会
后
也
是
大幅度增加
。
，
这
，
终
于逐
渐
活
跃起
来
。
从
本
月
过户
量
大
增的
情
况
亦
可
看
出
，
另
外
。
从
本
月
销
售
情
况看
整
体
销
量
较
之
去
，
在
增
加
的
客流中卖
车
的也占
了
较
大
比
例
些
消费
者购
置
的
，
“
捷
达
夏
利
62
51
年
同
期
水
平
提
高
了
12％
26％
。
较
上
月
提高
了
急车
临
时
应
。
销
售
排行
榜
的
前
，
5
位
仍
然
没
有发
生
”
完
成
了
使
命
这
些
车
又
纷纷
流
向
市
场
，
奇瑞
3
3
29
2
7
27
大
的
变
化
主
力
。
5
万
元
以
下区
间
的
销
量
仍
是
车市
还
有
新
车
市
场
价
格持续
走
低
大
量
消
费
者
，
奥
拓
富康
别克
本
田
由
于
消费
者对于这
类车
的需
求
始终
，
趁
机
换
车
，
大批
淘
汰
车
流
入
市
场
。
这
变
5
6
7
8
保持
旺
盛
状
态
稳定
，
因
此这
类车
的
价格
。
直
很
化
使
市
场的
车
源
迅
速
丰
富
了
起
来
些
来
源
的
二
手
车
由
于
急
于
出
手
不
会
太
高
，
而
且
这
保值
率
非
常
高
，
收
购成
本
2
1
1
9
15
15
■_
20
万
元
以
上
35％
，
的
销
量
较
上
月
提高
了
近
二
售
价相
对也
低
。
这
样
的
话
以
后
，
切
诺
基
现
代
主要原
因
是
，
手
中高档车
的
车
源渠
的
几
个
月
二
手
车市
场
的
销
量
应会
持续
走高
9
1
0
道很
多
得
多
Ⅻ_
，
品
种
丰
富
，
性价
比
较
之
新
车
要
高
，
在
10
月
底出
现
火
暴
期
也
不足
为
奇
。
宝
来
i目EI■1．
啦
■
■_
价
格
也
更
合
算
。
看
来
消费
税变
化
所
撰
文
：
陈欣摄
影
：
少
杰
—黼搿
豳
旧
■
■l
5
i_
产
生
的
余
波仍
未消除
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量
i
lI¨
．
_
=
一
一rI
—
‘
露：
瑚霞瞳
i
万
元
以下
5
万
1
0
万
元
一
5
41
87
1
％
56％
～
鬻
鉴囵l_
35
13
1
31
2
0
万
元
之
间
，
老
车
型
的
降价
促销力度
进
■●—▲
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