什么人适合购买电动汽车

2024年3月26日发(作者：传祺gs4和哈弗h6哪个好)

什么人适合购买电动汽车

什么人适合购买电动汽车

第一点，充电的确定性。有自己的固定充电桩位置，可以在家里、公司或者

附近相对确定的公共桩。每天到公司或者回家把充电桩一插，再次出发时已是满

血满魔原地复活。这种体验比开燃油车去加油站排队加油还要方便很多。

第二点，以城市内代步或者单程200LM以内的中短途出行为主的消费者，更

适合购买电动车。对于那些经常要跑到别的城市，一天要开几百公里的消费者，

在外面充电将面临一些不确定性。

随着行业的不断发展，电动车标准的不断建立，电动车的里程焦虑、充电困

难的问题将会不断被解决。继电器资缘网也将协同继电器行业，专业提供继电器

供应链优质服务，为汽车行业提供更加优质的继电器、更加全面的行业应用解决

方案、更加便捷的采购渠道、更加贴心的售后服务，助力电动汽车行业树立起动

力体验好、智能化程度高和服务人性化等优势，将不断的赢得更多消费者的青睐。

新能源汽车的优势

对于新能源汽车的优势，宣传得比较多的是绿色环保，但也有人说新能源汽

车是“伪环保”，按照他们的观点，发电同样也要烧煤，污染可能比直接烧油还

大。我们暂且不讨论这种观点的正确与否，但从普通消费者的角度来看，环保这

个话题离我们还是比较远，与其说新能源汽车环保，不如说它的经济性，这才是

消费者心中它的第一大优势。

第二个优势——静谧性。当人们对汽车品质的要求越来越高后，静谧性自然

会成为大家选购新车时的重要指标之一，豪车为什么比普通车开起来舒服?就是

因为它拥有更加安静的驾乘空间。只不过如今燃油车的静谧性已经处于瓶颈了，

各种主动被动降噪措施都已经使完了，想追求进一步的静谧空间已经很难了。

新能源车则不同，电机与生俱来就比燃油机安静太多，十万级别的电动汽车

开起来可以比十五万乃至二十万的燃油车更安静。

第三个优势——平顺度。这也是影响汽车驾乘质感的一大硬性指标，为了让

车子更加平顺，燃油车们真的是使劲了浑身解数，从4AT到6AT再到8AT甚至到

10AT，目的无非就是让车子在换挡、行驶过程中更加平顺。而平顺与否也成了我

们评判一款变速箱好坏的基本条件。

然而，对于电动汽车来说，平顺度这个燃油车的“技术难题”却变得毫无技

术含量，电动机的扭矩是瞬间爆发的，即便是在低转速的情况下也能输出很大的

扭矩，因此不再需要变速箱了，只需要控制油门(或者说电门)就可以做到真正意

义上的“无级变速”。

第四个优势——可以承载更多先进技术。新能源汽车本身就是一个巨大的移

动电源，可以轻松承载更多的电子设备，这个优势目前看来也许还不明朗，但几

年以后将会成为新能源汽车打倒传统燃油汽车的关键一击，看看现在新能源汽车

上那些五花八门的自动驾驶、无人驾驶技术就知道了。

新能源汽车发展趋势

新能源汽车发展趋势很好，具体如下

1. 全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车发展的唯一方向就

是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。

过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在

增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本

形成。目前，中国的新能源汽车渗透率已经超过10%，即汽车增量当中电动化的

比例超过10%，到2025年预计会突破 30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增

长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动

化的技术路线不?样。中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主等。

2. 中国仍将在较长时间内处于领跑地位基于百人会研究预测，2022年中国

电动汽车的年销量将突破500万辆，2025年将达到至少700万辆，乐观估计

900-1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了

全球新能源行业“之最”。新能源汽车的保有量、增速以及所带动的产业规模，

在过去是难以想象的。以动力电池为例，到2025年，中国电池装机量将达到

600GWh。