东南(福建)汽车工业有限公司全面推行QC小组活动的实践经验

2023年12月3日发(作者：13款花冠通病)

东南(福建)汽车工业有限公司强化供应链4M变更管理的实践经验

摘 要

汽车行业的迅速发展,市场竞争加剧,客户在产品的选择上越来越关注“性价比”。提升汽车的质量是提升产品竞争力的有效措施之一。

汽车厂一方面需要合理控制生产成本，另一方面需要保证批量生产的整车产品质量,这是汽车行业的特点也是难点。随着汽车行业的迅速发展，配套厂商的质量管理能力也有明显提升,但由于各种原因的影响，配套厂商发展不均衡，质量管理能力落差较大，给质量管理带来一定难度。

东南(福建)汽车工业有限公司(后续文中简称东南)在供应链中以“强化4M变更管理”为着力点，灌输“有变化即有管理”的理念，务实地把质量管理的基础工作在供应链中得到有效的落实。积极发挥主机厂的引导作用,提升配套厂商过程控制能力从而提高质量管理能力。

一、企业概况

东南成立于1995年11月，位于福建省福州市青口镇东南汽车城，由福建省汽车工业集团、台湾裕隆企业集团、日本三菱汽车合资经营拥有独立法人资格的汽车企业。东南目前整车年生产能力15万辆，三期工程现已拉开帷幕，未来产能将提升至双班年产39万辆。历经十多年的发展，东南拥有东南、三菱两大品牌，车型涵盖轿车、MPV、轻型商用车等多个领域（未来还将推出SUV车型），目前已累计推出60余款车型。

东南拥有经政府相关部门评定的福建省省级企业技术中心和国家级汽车试验中心，2012年东南进一步与中国工程院郭孔辉院士携手，成立福建省汽车行业首个“院士工作交流站”。

东南重视履行产品质量安全社会责任。在此方面：东南建立DMS（经销商管理系统）、Call-center（用户呼叫中心），对用户反馈的质量问题或投诉，从立案、处理、到结案，全程采用信息化模式管理，以求避免人工管理的疏忽，设定两项重要管理指标，即4小时回复率，7天结案率，东南的实际达成率均超过95%。也基于此方面的强化管理，东南保持在质量信誉、社会责任等方面无不良记录，还获得中国汽车投诉网评选的“2012年投诉1 处理效率十佳车企”称号。

质量管理体系建设：东南按照ISO9001:2008的标准建立了较健全的质量管理体系。为维持质量体系的有效运行，多次通过外聘老师来厂培训或外派学员学习的方式培养了一批获证内审员质量管理骨干，目前具备ISO9001质量管理体系内审员资格员工达60余人。

落实产品过程质理控制：东南积极引入先进管理理念，在生产过程推行ISQC（In Stage Quality Creation工序内的质量过程控制）强调生产过程的自主质量检查；推行QRQC（Quick Response Quality Control快速反应质量控制）保证质量问题的快速反应与解决；新车型开发过程设定Q-GATE（质量门）评审，保证新车型开发质量管理；东南重视供应链建设,辅导提升供应链的质量管理能力，携手共进,构建东南质量保证链，以品质促品牌，提升整体竞争力。

产品质量控制成果：2012年东南JDPOWER IQS得分105分（注：IQS得分为专业的第三方汽车市调机构关于新车型质量扣分的调查成绩，分值越低表示产品质量越好），优于汽车行业平均水准（146分），也优于自主品牌前三平均水准（178分）。东南获得福建省质量监督局颁发的2011年度质量管理先进企业。东南的主要产品V3菱悦，还获得福建省质量协会评选的“2011年福建省用户满意产品”及福建省人民政府评选的“2012年福建省名牌产品”的称号，2013年获得“福建省工业企业质量标杆”荣誉。

2009年汽车市场的过度刺激政策，给中国汽车市场留下了“超前消费”的后遗症，政策退出后，汽车市场缓慢增长，在这样的汽车整体市场环境下，2010年-2012年，东南仍保持连续3年盈利。至2013年第2季度，东南主要销售产品：A级、A0级车合计同比增长率15.99%，超过了市场平均的增长率13.20%。为了企业更好的可持续发展，在产品开发方面，东南规划未来每年至少一款自主品牌新车上市；在管理方面，开展核心指标对标管理工作，向业界标杆企业看齐，在学习的同时提高自己。

二、强化供应链4M变更管理活动背景

质量损失数据分析发现因汽车零部件的质量管理不当导致损失的比例超出缺失的80%。汽车市场保有量增加，索赔金额明显增加，2010年东南市场索赔：32.6元/台（共计6559.5万元）。质量问题导致的索赔直接影响公司盈利及客户的口碑。

汽车零部件的质量统计分析，发现一个很典型的特点，质量问题的不良原因与配套厂

2 商的生产过程中的四要素“Man（人力）；Machine（机器）；Material（材料）；Method（方法）”（简称4M），密切相关，因4M变更管理不当导致质量问题约占总量的60%。

把握现况，寻求方法，着力于质量管理的基础,强化配套厂商4M变更管理,是东南汽车近期质量管理的重点工作。

如何在庞大供应链系统中推行质量管理的基础工作？东南汽车进行了一系列的探索研究，引进吸收了技术合作伙伴三菱汽车的先进经验，并积极与国内同行进行交流互动，在传统4M变更管理的基础上进行突破与拓展，结合实际情况丰富了变化点管理内容及明确需要使用的管理工具与方法，形成一套具有东南特色的4M变更管理体制，达到“事前管理，重在预防”的效果。

东南把总结的管理经验转成标准化的要求，同时采取多种积极模式引导供应链的合作伙伴一同执行东南统一标准，落实基础管理,构建质量保证链，形成特色鲜明的企业文化。（活动目的如图 1、图 2）图1 活动目的一：巩固质量管理基础 图2 活动目的二：构建质量保证链三、项目主要内容

1、4M变更管理体制的标准化

4M变更管理是质量管理的基础,落实有序地进行管理却不易，由于配套厂商管理基础差异及对管理要点理解与方法掌握不足导致执行面存在较大落差,东南首先统一规划制订适用于现行需要的4M变更管理要求，明确具体作法，并转化成标准管理要求。

2、循序渐进,分层展开有序推进建设质量保证链

一个好的制度还需要得到充分落实，在庞大供应链中落实推行一种正确的管理观念与方法，需要与供应链的合作伙伴产生思想上的共鸣，方可在行动上保持一致性。东南进行3 周密的策划，积极与供应链合作伙伴进行交流互动，“教育引导为主，监督审查为辅”。通过三年多的努力逐步在供应链中打上4M变更管理的烙印,形成具有东南企业特色的质量管理文化。

四、项目推进过程及做法

分层推进,如图 3，Step1→Step2主要是梳理4M变更管理要求，将相应的管理要点转换为管理标准,Step3将管理要求在一阶配套厂商范围内推进,Step4将管理要求延伸至二阶配套厂商，扩大在供应链内推动的范围。（注一阶厂商指向东南提供零件的厂商，二阶厂商指向一阶厂商提供分件的厂商,一阶/二阶配套厂商等构成东南供应链）

图 1 强化4M变更管理活动推行整体情况

1、建立东南特色4M变更管理体制

积极吸取技术合作伙伴三菱汽车的先进质量管理经验，邀请三菱汽车质量管理专家到东南进行指导，同时与管理基础较好的配套厂商进行互动交流,在吸收引进先进管理经验的同时结合实际情况转换成易于实施的管理标准,建立管理体制。

1.1完善工程变更的流程

工程变更指量产过程生产工艺条件等其它过程要素较零件开发完成提交东南承认时的状态发生变化,即与PPAP(Production Part Approval Process:生产件批准程序)状态不同，如果管理不当可能导致批量性质量问题，需要配套厂商与东南针对变更项目进行充分的事前验证。

4 （1）东南内部完善管理体制。

流程标准化：每月25日前配套厂商需要向东南提交次月计划实施的工程变更申请，东南进行可行性评估并回复处理意见，工程变更的项目需要取得东南同意，双方充分验证后方可实施，如表 1。

表1 工程变更申请流程标准化

項目No

标题

版次

5.5

配套厂商

变更内容

有

無

变更管理 （5/7）

变更管理流程

敝司担当部门

当月25日前提出

五

提出记有「无变更」的变工程变更预定实施联络单作成

更联络书

变更有无确认

变更联络书提交给敝司

1个月以前提出

变更联络书内容确认

管理区分?确认内容决定

制定变更管理计划 归还变更联络书

实施变更

改善实施 改善指示

实施变更内容的品质确认

作成提出资料

PPAP

首批样件?资料提出

PPAP?资料确认

承认

OK

新件交货开始

承认通知

NG

新件标签

变更管理记录

新件交货

车号确认

5 项目明确化：同时为避免双方对需要提交申请的项目理解与意见上的分歧，东南汇整归纳了可能存在的变更项目并明确规定需要申报的项目，增强操作面的可执行性，如表 2。

表2 需提交工程变更申请的项目明确化

項目No 标题 版次

5.5

大区分

Machine

小区分

设备变更

变更管理 （6/7）

4M变更提报基准书 (1/2)

详细

五

提报

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Method

（续上表）

6

制造设备新设?更新

制造设备改造

工程外改造（电源，气压ー等动力源）

工程外改造（安全对策等）

设备要素变更

轴承变更（加工，组装，计测组合用）

轴承变更（搬送机构等）

先导组合，机构连接部变更（加工，组装，计测组合用）

先导组合，机构连接部面变更（搬送机构等）

继电器的变更（加工，组装，计测组合用）

继电器的变更（搬送机构等）

感应器的変更（加工?组装确认用）

感应器变更（动作端等检出用

溶接计时器组合的变更（补偿式计时器，定电流式计时器）

间续等的指令组合变更

与部品直接接触的部品的变更（引导器，搬送轮等）

治具变更

模具改造

模具新作?更新

治具变更（定位，敲打，层垫，铁框等）

单纯治具交换?更新（定位，敲打，层垫，铁框等）

工具变更

设备工具变更（加工工具，电极，组立工具，锁付工具等）

专用作业工具变更

锁付作业工具变更

一般作业工具变更

单纯的工具交换

检查治具变更

检查治具变更

检查治具交换

计测器变更

自动计测器变更（自动漏泄试验机等）

手动计测器变更（气压微测器等）

一般計測器变更（刻度计，QL扳手等）

计测器交换

设备条件变更

铸造条件（注水温度，模具温度，冷却条件，注水圧力等）

*如果是经过充分地锻造条件（锻造圧力，温度等）

验证过的又是属于烧结条件（温度，时间等）

需要提报得范围内镀金条件（含前处理）（浓度，电流密度，温度，时间等）

的项目的话，可通过热处理条件（处理温度，处理时间，冷却条件，气流量等）

配套厂商自主管理冲压条件（冲压圧力，纹皱压平圧力等）

不必提报

射出成型条件（成型圧力，温度，时间等）

接着条件（接合圧力，温度，时间等）

溶接条件（溶接电流，电压，电极先端径，加圧力，时间等）

涂装条件（含前处理）（浓度，温度，气圧，干燥时间等）

切削加工条件（回转数，回送速度，切削液浓度等）

圧入，铆合条件（圧入圧力，圧入速度等）

自动锁付条件（锁付设定值，油涂布量等）

生产线内计测条件（计测圧力，计测时间，判定值設定，精度点检等）

洗净条件（洗净圧，洗净剂，洗净液浓度，滤油网眼等）

镀锡条件（温度，时间，等）

接着剂涂布条件（涂布圧，涂布速度等）

加工?组立确认（含机种检知）（动作条件等）

防误（动作条件等）

自动组装条件（组装速度，组装时机等）

刻印条件（打刻圧，打刻速度等）

贴付条件（贴付速度等）

上记外的设备的连续作动?速度变更（周转时间短缩等）

項目No 标题 版次

5.5

大区分

Method

小区分

工法变更

变更管理 （7/7）

4M变更提报基准书 (2/2)

詳細

五

提报

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新工法的采用（所有工程）

铸造方案（注水方法，冷却方法等）

锻造方案（加热方法，取代等）

烧结方案（配合，烧结方法等）

镀金方案（含前处理）（镀金方法等）

热处理方案（处理方法等）

冲压方案（冲压方法等）

射出成型方案（成型方法等）

接着方案（接着方法等）

溶接方案（溶接方法等）

涂装方案（含前处理）（涂布方法，涂布范围，干燥方法等）

切削加工方案（加工基准，取代等）

圧入，铆合方案（圧入方法等）

自动锁付方案（锁付方法等）

生产线内计测方案（计测方法变更等）

洗净方案（洗净方法等）

镀锡方案（镀锡方法等）

接着剂涂布方案（涂布范围，涂布方法等）

加工?组立确认（含机种检知）（检知方法等）

防误（检知方法等）

自动组装方法（组装顺序，组付方法等）

刻印方案（打刻方法等）

贴付方案（贴付方法等）

一般要素部品水平的工法变更（一般弹簧，一般螺丝等）

电子部品等购买部品工法变更（抵抗电容器，IC等）

制造场所变更

工程变更

工程统合

工程追加

工程废止

工程顺序变更

现场配置变更（含设备移动）

配套厂商变更

二阶（含）以下配套厂商变更

内制?外制的变更

部品供给

交货式样变更

部品供给方法变更（序列供给化等）

搬运途径变更

中间仓库变更

搬运手段变更

作业工法变更

作业分配

作业手顺

管理值变更

品质管理值变更

清扫

Material 材料变更

材料购入厂商的变更

支给?自给变更

部品上直接使用的材料的变更（涂料，胶材，溶接棒等）

部品上直接使用的材料的量的变更（涂料，胶材，溶接棒等）

素材形状变更（锻造材，铸造材等）

新材料采用（化学成分，机械的特性，组织等）种类?成分变更

副料变更

部品上直接使用的副料的变更（防锈油，切削液，洗净液等）

部品直接使用副材的量的变更（防锈油，切削液，洗净液等）

不直接使用在部品上的副材的变更（设备作动油，设备润滑油等）

Man 人的变更

作业者变更

检查员变更

7 （2）配套厂商完善管理体制。

东南辅导各配套厂商建立相应的工程变更申报制度，明确申请流程（如图 4），与东南管理要求进行呼应,保证管理要求得到顺利的传递。（实例如表 3）

图4 配套厂商工程变更申请的基本流程

表3 配套厂商工程变更联络单实例

8 配套厂商有完善的组织机构，分工细致也带来信息传递的困难，为保证每个月各配套厂商工程变更申请单提报完整性，东南制定《工程变更查核表》。配套厂商相关部门每月《工程变更联络单》申请提出前召开工程变更查核会，查核结果与联络单一同提交,避免变更项目未受控，如表 4。

表4 配套厂商工程变更查核表实例

通过工程变更申报流程东南与配套厂商建立信息沟通传递的渠道,双方针对变更项目充分验证后再进入批量生产,有效避免了质量问题发生。

1.2强化4M变更的自主管理

（1）落实4M变更基础管理。

生产过程4M变更首先强调落实管理,建立 “有变化即有管理”理念，明确管理流程及变更前/后的管理重点，如表 5。

9 表5 4M变更管理流程表

人:

机：

10 料：

法:

（2）目视化管理。

建立变化点管理看板。目的：

①目视化管理,易于掌握生产线整体变更情况。

②晨会时运用变化点管理看板,变更信息及时收集与发布。同时也是全体人员变化点管理教材，11 培养全员变化点的管理观念，如图 5。

图5 配套厂商变化点管理看板实例

③针对变化点采取的管理措施及管制结果须于看板体现，如图 6。

图6 人员变更管理辅察表

东南供应链内全面推进变化点管理看板，配套厂商建立了具备上述管理功能的变化点12 看板，实现目视化管理也是东南推进4M变更管理的一个有效管理工具与显著特征。

（3）拓展与提升

拓展：生产线上的变化点不局限于4M，包含影响生产稳定性的各项外部条件，需要主动辨识变化点，实施主动管理,导入“异常点”的管理。（异常的定义如表 6）

导入异常管理的目的：完善4M的属性，引导配套厂商提高对外部变化的识别能力，保证对变化点的敏感度。

表6 异常定义表

提升：变化点管理的目的是“创造一个良品条件”，东南在推动4M变更丰富4M变更管理的内容与方法，加强本项活动对质量管理的支持效果。

①人：数据统计分析表明因为“人”管理不当,导致的质量问题约占总问题23%，为强化“人”的管理，东南推进系统化的教育训练制度，强调两个重点：

a）教育训练的项目完善（分层细化人员教育基础培训），如图 7。

13

图7 教育训练矩阵图

b)岗位代理关系明确（基于人员实际技能的基础上明确代理关系,如图 8）。人的变化点强调：基础能力的训练，代岗前的资格确认。

图8 人员作业熟练度管制表

②机：生产自动化程度提高的同时,带来新的设备管理难题。自动化设备的变化点相对隐蔽,管理不当易发生批量性的质量问题。东南提出两项具体要求：

a）与SPC（STATISTICAL PROCESS CONTROL统计过程控制）结合，充分发挥预防管理的功能。14 仅有普通原因变差---随着时间的推移,形成一个稳定的分布,并可预测。

——期待的过程。(如图 9)

存在特殊原因的变差---随着时间的推移,过程的输出不稳定。

——管理的重点。(如图 10)

图9 普通原因变差图示

图10 特殊原因的变差4M变更管理辨识生产过程的变化点与SPC监控过程性能、查找特殊原因的变差、及时采取措施，管理目的是相同的，都是维持过程稳定推进持续改善的有效工具。 运用SPC的工具，结合4M变更的观念，丰富了管理手段，强化了预防功能，特别是特殊原因变差的预警功能补充了4M变更管理的“预判”能力。实例如图 11。

－

图11X-R管制图

15 b）强化开机点检。机器设备在生产启动时的关键参数是否处于受控状态，是生产过程中质量控制的重点。作好开机点检是质量/生产管理的关键。针对开机点检东南特别提出两项要求：A、开机点检项目明确化；B、关键参数数据化，保证机器设备在受控状态生产。东南在供应链体系中辅导配套厂商依上述要求制定开机点检表。（配套厂商开机点检实例，如图 12）

图12 设备图示点检卡

③料：需要管理分件的状态是否有变化。传统“进料检验”已无法满足汽车行业对二阶零件的质量管理需求。如何保证二阶配套厂商生产过程的一致性，需要提升二阶厂商变化点自主管理能力。东南引导一阶配套厂商向二阶配套厂商推进4M变更管理体制。在供应链内形成一个以强化4M变更管理为形式，提升过程质量管理能力为目的活动，形成良好的活动氛围。对此，本文后续将进一步说明。

④法：通过4M变更管理活动配套厂商充分意识到作业指导书对质量的影响度，落实依作业指导书执行作业要领的重要性。配套厂商可主动对作业指导书的完整性进行补充完16 善，增强作业指导书对生产及质量管理的指导效果。（配套厂商作业指导书实例，如图 13）。

图13 作业指导书

通过上述四项的提升管理,整体提升了配套厂商质量管控能力。

东南通过吸收并总结产出上述具有东南特色的4M变更管理作法，明确了4M变更的基础管理要求，丰富了4M变更的管理范围，结合SPC管理强化预防功能，以提升配套厂商过程管理能力为主要目的，推动持续改善,形成了具有东南特色的4M变更管理体制要求。

2、推动供应链完善4M变更管理体制

如何有效地在供应链范围内推行东南特色的4M变更管理体制，东南进行精心准备，周密策划，积极有效地将一套先进质量管理工具在供应链中得到推广与应用。

2.1推动一阶配套厂商建立4M变更管理体制

“教导说明，监查评核，示范发表”，是整体思路。“循序渐进,分层展开”是具体的推进方式。

（1）教导说明：

联络配套厂商经营者及质量负责人,由东南高层领导主持会议,以交流会为平台说明强化4M变更管理的目的，通过面对面真诚交流，引起各配套厂商经营者共鸣,充分获取配17 套厂商经营者的理解与支持，为后续工作全面推进打下坚实基础。（配套厂互动交流会实例，如图 14。）

图14 互动交流会

（2）监查评核：

东南整理制订具有东南特色的4M变更管理要求,通过上述STEP1→STEP2转换完成《4M变更管理监查点检表》，如表 7。

《4M变更管理监查点检表》将具有东南特色的4M变更管理要求进行标准化,保证相应要求准确完整地对外进行传递，是本项活动纲领性的指导文件。通过《4M变更管理监查点检表》运用，为东南及配套厂商培养了一批专业质量管理人员。

18 表7 4M变更管理监查点检表

19 （续上表）

20

（3）示范发表:

东南在主要配套厂商范围内组织质量工程师团队，以辅导教育为主，说明4M变更管理的重点与方法；监查评核为辅，参照《4M变更管理监查点检表》实施监查评审，全面推进。为扩大影响范围与提升活动推进效果，东南组织质量管理基础较好的厂商，举办“4M变更管理示范发表会”。组织配套厂商及部分二阶配套厂商参加，示范厂商向参会厂商说明4M变更管理活动的重点及展示该公司实施的具体方式与成果,搭建一个学习交流的平台。提高了向外推进的效果，在供应链系统内形成良好的活动气氛。发表会受到公司领导高度重视，东南质量管理部部长主持参加三大片区（省内厦门，华东区昆山，华南区惠州）大型示范发表会。

高层的支持，榜样的力量,生动的案例，通过示范发表会互动交流,现场观摩，讨论实际改善过程的难点问题，参会厂商共同学习成长，提高活动的改善效果，加快推进的速度。（示范发表会实例，如图 15。）

图15示范发表会

2.2拓展二阶配套厂商建立4M变更管理体制

“料”的管理需要二阶配套厂商有健全的质量管理体系,东南深入一线，掌握实际情况，在推动一阶配套厂商4M变更管理体制建立与强化同时引导4M变更管理体制相对成熟的一阶配套启动“STEP4”:由一阶配套厂商带动二阶配套厂商建立变更管理体制。

借鉴成功辅导一阶配套厂商建立4M变更管理体制的经验，东南汽车制订了二阶配套厂商推进方案：东南汽车质量工程师深入参与(带动)，由一阶配套厂商召集二阶配套厂商召开项目启动会议(启动)，对主要二阶配套厂商实施监查评核，并辅导二阶厂商进行相应21 改善，以示范发表会模式进行大范围推动(推动)。

针对目前二阶配套厂商规模较小，质量管理能力相对不足的特点，在一阶配套厂商管理要求的基础上进行适当的精简,强调生产过程的务实管理。修订既贴合实际需求，又保证基本管理能力的《二阶配套厂商4M监查点检表》，如表 8。

表8 《二阶配套厂商4M监查点检表》具体内容

（续上表）

22

本项活动推进过程中，与供应链合作伙伴教学相长，双方都取得明显进步。（活动阶段性进度，如表 9）积极对外推动的过程同时取得良好的社会效应，赢得合作伙伴的良好口碑，获得到配套厂商的一致好评，也赢得国内同行的高度赞赏，江铃、吉利、长安等汽车厂也安排到东南配套厂商进行观摩参观。

23 表9 活动阶段性进度

五、改善成果

通过4M变更管理体制在公司生产单位、配套厂商的全面落实推广及不断完善，原先零散的质量管理要点转变成系统的管理体制，影响质量的变化点得到了落实管理，起到良好的预防效果。供应链的合作伙伴由原先被动实施逐步转成主动管理，把基础管理项目纳入例行管理活动中，将一个质量管理的基础工具培育成特点鲜明的企业文化。

配套厂商的质量管理能力提升，对整车质量的提升起到很好的支持作用，下线一次合格率稳步提升；同时也促进配套厂商进料不良率稳步下降,售服市场质量损失明显减少。

图16 下线车的一次合格率

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图17 配套厂商进料不良率与售服市场质量损失

六、4M变更管理活动的深化与推广

质量管理没有捷径，强调基础工作。4M变更管理是质量管理基础，从供应链角度思考提升4M变更管理能力,从而提高质量管控能力,潜移默化地提升整体产品质量,意义深远。需要长时间务实地推动执行,东南在4M变更管理体制推广过程中还将继续注重以下几个方面：

1、理念培养

观念与习惯的养成是一个长期的过程，在供应链内植入“有变化即有管理”的理念，树立员工正确观念，由被动要求转成主动执行，才能事半功倍。

2、放眼世界，积极探索

公司积极了解国际先进同行在4M变更管理的发展方向，寻求技术合作伙伴三菱汽车的指导，并结合实际质量管理现状坚定不移地持续探索推进具有东南特色的强化4M变更管理工作，探索如何进一步精进4M变更管理，主动减少变化点,推动持续改善是后续的主要研究课题。

25 3、务实推动

东南汽车务实积极地推进供应链系统的质量管理基础建设,一阶配套厂商的管理基础相对较好，工作重点是将4M变更管理转成日常管理，培养管理习惯是中长期的工作重点。二阶配套厂商4M变更管理的部分目前处于初级阶段，主要以引导建立正确的质量管理观念为主，同时需要继续扩大推动范围。东南将继续联合一阶配套厂商共同探索强化二阶配套厂商的4M变更管理有效方法，作好供应链的质量管理工作。

经过长期的努力，东南在强化内部4M变更管理及推动供应链的4M变更管理体制的建设打下坚实的基础，取得一定成绩，东南还将更坚定信念继续推广，坚持把强化4M变更管理工作转换成质量管理的一个有效工具。东南真诚欢迎各企业界朋友，到公司观摩交流。

26 东南汽车工业有限公司联系方式：

联系人：陈洪富　电话：22766566-2732 传真：22766568-2732　电子邮件：hongfu@　地址（邮编）：福建省福州市闽侯县青口镇（350119）

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