高一议论文中国自造1300字

2024年3月26日发(作者：克莱斯勒标志图片)

高一议论文中国自造1300字

亚洲地区作为汽车第一消费重卡大国，其汽车生产水平处于落后

水平的，中国的生产商都想在中国分得寻得一杯羹，然而他们大多数

都是以虚假广大群众的性价比来忽悠广大消费者，其质量和性能可想

而知，有很多人并不知道中国汽车的好坏，仍然以为自己用低廉的价

格买着的车。

一、造车历史

其实中国汽车走到今天也算是坎坷，先前经历了一个红旗的

时代，那是汽车界的一个奇迹，一个没有造车经验和教训的国家，竟

然一下子造出了处于世界一流水平的汽车，虽然以前拆开研究之前过

几辆车，但红旗轿车是凭空无用造出来的；后来一个发展阶段就是改

革开放的时代，后来民营的吉利，奇瑞开始制造“高性价比”的汽车，

他们只图赚钱，不求质量，于是乎不过他们的上海汽车也是凭空造的；

第十个阶段就是现在，中国才开始想真正造好车，主要是以广汽、上

汽和比亚迪带头的，广汽和长城汽车都是收购其他汽车品牌，来增加

和增加自己的造车水平和技术，所以就有了现在的传祺和荣威，比亚

迪是开始造储能的汽车，比亚迪在电池方面走到了世界的前沿。不可

否认，世界上所的电动车特斯拉model—s的销售肯定会备受比亚迪秦

的影响。

二、品牌效应

总结了中国在售车辆的主打产品销售情况，心理大多数中国

人的消费服务心理就只有一个根源，那就是好面子，就比如高尔夫GTI

和福克斯ST，他们几乎是高性能的车，性价比也非常高，可是他们的

外形和普通的高尔夫和福克斯没什么太大的区别，别人只会以为那是

一辆改装车，所以出了跑拉力赛的，几乎没人会买那些车；还有大众

辉腾和奥迪s8类似的那些车，就是因为很低调了，所以在中国下载量

一直不好，其实关键在于他们才是真正性价比的东西。回过头来，中

国想在海外市场上立足，就必须要注重品牌效应，就要从高端的车入

手，刚开始就直接造出一款高性能的跑车或越野车，这样才能一鸣惊

人，让世界欧美相信中国有这样一个品牌，如果刚开始就造豪华轿车，

那么需要很长一段时间世界才会知道这个许多年品牌。当有了一些知

名度人气后就该推出一些豪华的轿车，让人们认为这是一个著名品牌

豪华品牌，自我牺牲并让很多中国人为了买她而追求理想，就在这时，

就推出中低端车型，让人们趋之若鹜地去买她这样地位能让中国皮卡

处于不败的就。可能会有人质疑，中国根本造不出高性能的汽车，我

只想问，那红旗是怎么安上的，当时的条件比如今艰难，而且根本没

有什么经验，但他们成功了；有比如特斯拉，他们完全是在一个未知

的领域里发展，很多问题都没有前人的经验，但他们都解决了，最终

造出了英国史齐基上的电动车。中国人作为世界上最聪明的人，这点

家事是难不倒的，就算造不出来，也可以学路特斯的，用其他品牌的

零件，又或者直接仿照，把别人的技术变成自己的，日本车不必也是

这样车发展的吗？

三、节能环保

据世界能源会议统计，世界已探明可采石油储量共计1211吨，

预计可开采30～40年，这就说明原油快要耗尽了，人类需要要另想出

路了。也许很多人想我一样，不喜欢小日本，并且都知道日本车质量

不好，但都在买，原因只有一个那就是省油，现在中国的汽车欧美很

难做到这一点。但还有一些人，他们认为大排量的就是有钱人开的，

才有面子，但只要爆发再爆发一次金融危机，那他们一定会知道省油

的重要性。未来石油危机肯定时会爆发，而且还是空前绝后，史无前

例的，中国企业可以抓住这次发展机遇，造出非常节油的孕育出或新

型能源的汽车。