物流货运汽车车型的发展与选择

2024年3月20日发(作者：二手宝马x3值得买吗)

物流货运汽车车型的发展与选择

摘要：目前，我国货运体系中最突出的问题主要是，运输装备水平和运输组织方式比

较落后，而运输管理体制又是制约这两方面改进和发展的重要因素。因此，货车的发展方

向是:轻型化和重型化;改善驾驶员的舒适性和操作轻便性；提高燃料经济性；提高可靠性、

延长使用寿命和方便维修；采用发动机水温、油温和轮胎气压等的自动指示系统、自动润

滑系统；使用优质润滑油脂，采取部件的不解体故障诊断、预防、维修和换修制度等。

关键词：半挂车 全挂车 双挂车 厢式汽车 大吨位 柴油化 集装箱化 装卸省力化

1、货运汽车的定义和类型

运送货物的汽车，大都有独立的驾驶室和适应所运货物要求的货箱(小型货车的驾驶室

与货箱常合为一体)，简称货车。

类型 货车分为公路用货车和非公路用货车两种。货车的主要参数是装载量和总重

量。各国大都将公路用货车按总重量分为若干个纳税等级。中国的分级方法是：总重15

吨以上的为重型货车，6～15吨的为中型货车，6吨以下的为轻型货车。最重的公路用货

车的单车总重为32吨,单轴最大载荷为13吨。如果单轴载荷超过13吨,尺寸也超出公路的

规定（例如宽度大于2.5米）,则属于非公路用货车。非公路用货车在专用道路上或特定地

区内行驶，总重不受限制。本文主要对公路用货车作出了详细的介绍。

货车有长头型、平头型和短头型 3种型式（见图）。

长头型货车便于检修，较安全，驾驶室设在发动机罩之后。平头型货车的驾驶室设在

发动机罩之上，与长头型相比，在相同的总长下车厢的装载长度较长；在相同的车厢长度

下，总长和轴距较短，转向半径较小，视野较好。因此，平头型货车日益增多，又由于采

用了前翻式驾驶室，发动机的检修已无困难。货车的座椅、内饰和仪表装备等已趋近轿车

水平。长途行驶的货车驾驶室内还常设有卧铺。

1.1挂车结构汽车

1.1.1半挂结构汽车

半挂结构的汽车是由半挂牵引车与一辆或一辆以上的半挂车组合而成的汽车列车。

（1）半挂牵引车。半挂牵引车是用来牵引半挂车的汽车，其结构与普通载货汽车的区

别是车架上无货箱，而装有鞍式牵引座，通过鞍式牵引座承受半挂车的部分载重量，并且

锁住牵引销带动半挂车行驶，如图所示。按用途分类，牵引车可分为告诉牵引车和运输重